【自動車】GM：プラグイン・ハイブリッド車のシボレー・ボルト発表[08/09/17]

スズキで売ってくれよ、買う気あり。

日本でも発売してください。お願いします。
2010年。2年後に期待しています

>>100
鼠戦車であってる…露西亜の博物館に一台あるぴょんｗ

>>100 ポルシェ・虎と像の事だよ
　その後、製作されたのが鼠

>>17
北米ではシボレーが再量販ブランドだから。
欧州にもオペルブランドで投入する計画だよ。

よし、日本ではいすゞブランドでジェミニハイブリッドだ

>>105
ポルシェ流は純粋（単純）なシリーズハイブリッド。発電して直に使う。
（ガソリンエンジン→発電機→電気モーター）
駆動用の充電池はない。
むろん”プラグイン”ではない。
マジレスすまん

100mを9.69sで走ります

なんとなくジオングを思いだす。

ＧＭ大宇の工場で生産するっていうオチはないの？？？

アメの税金使ってんだろ？そりゃないぜセニョリータ

暖房の熱源はどうするんだろう？

普通の車みたいにエンジンの冷却水の廃熱を使うなら
冬場はエンジンかかりっぱなしになって燃費悪くなるけど。

>>111
米国から韓国に輸出してデーウブランドで販売というパターンならあり得るだろうね。
サターン・スカイ/デーウG2Xみたいな前例もあるし。

>>113
日本ではあんまり知られてないけど、北欧などの厳冬国向けの車には
『燃料を燃やして暖房する』超小型FFヒーターがある＞後付品も売ってる
ttp://www.webasto-gcs.co.jp/home/case/jp/rvandcamping.html

他にも類似品在るから、どんな風に使うかは『車用FFヒーター』でググるとイイよ

暖房もヒートポンプにするか、エンジンで駆動してその廃熱で暖房の方が
合理的な感じもするけど。

>>108
空母の航空機用エレベーター動かすのに
ディーゼルエンジンで発電機まわしてモーターで
カウンターウェイト動かすとかあったね。
機関銃みたいな機構の火薬式空母用カタパルトとかｗｗ
ドイツ人の考えることは良くわからんものもあるねｗ


>>116
エンジンの廃熱では効率が悪いのでは？

電子レンジ方式でじっくり

燃費を改善するためのハイブリッドがいつの間にかハイブリッド車としての燃費は
どうでもいいからプラグインハイブリッドありきになっている。

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ガソスレ常厨・長文スレチ迷惑ジジイ▲金（キム）銀堂▼ってご存知ですか？

自分のこと天使とか仏とか呼んじゃってる-基地外-だけど知ってるよね？
人類の為、世界平和と宇宙の平和を毎日祈ってくれてるらすぃ。
まあそれはそれでいいんですけど、ガソリン下がるとあら不思議。
「戦争起きれ！アルカイダ発進せよ！」みたく大騒ぎするんだ。
親友の小嶋くんとでさえしょっちゅうイガミあってるくらいだしね。

『ボクってこんなに凄いんだ！』 　自慢の為にいちいち手振り晒します　（バーチャル）
その上いまだに上手いと勘違いしてる糞長文でスレ占拠。ひとりご満悦（オナニー）
話題は小魚釣り・エロ話・相模・他人の中傷・懷メロ・パクリ企画などなど。

この爺さん上から目線が大好きで相手を見下すことが得意だよ。
『きみは社会経験が足りないねぇ〜。』 これよく使ってる。
よく覚えといてね。お次はあなたの番かも知れないよ！
あっそういえば小嶋くんも言われちゃって相当落ちこんでたっけ。

これまでにとっても大勢の人たちが注意してきたんです。
でもスレチ指摘されると爺さん即逆ギレ（火病）だから手がつけらんない。
しまいには相手を粘着呼ばわりするしね。みんな困ってる。

この爺さんやっとることはとにもかくにも半島人。
鮮人だし育ちも悪いから、嘘つき、ルール破りもだ〜い好き。もちろん謝んないからね。

新人いじりと後々利用する為、最初だけ人当たりいいけど性格はどろどろ。最悪。
少しでも否定されると、、すぐ噛み付いてくるから素人さんはご注意くださ〜い！

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>>119
日本語でおｋ

(普通の自動車と比較して)燃費を改善(してエネルギーを節約して排出ガスを減らした結果環境負荷が減少)
するためのハイブリッドがいつの間にかハイブリッド車として(作った元々の目的である普通車と比較して)
の燃費はどうでもいいから(新しい技術をとにかく採用しようと)プラグインハイブリッドありき(で作って
燃費の話はもう忘れたように馬鹿仕様で結局元々の目的がどうでもいいみたいな形)になっている。

GMがこうなるとは思わなかっただろうな。でも外観のデザインなどはさすがに上手くできてて格好いい。
というか、日本車がひどすぎるのかな。

>>115
ボルトにFFヒーターが付いてるの？

プリウスの燃費は驚異的だよな。街中だけでも余裕で20km/L以上行くし。
販売して結構立つのにいまだにプリウスの燃費を超える車が出てこないってのも
よっぽどバッテリー開発が難しいってことかね。

コマツの超大型ダンプトラックもシリーズハイブリッド

http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/images/2008092414525706828.jpg
http://www.komatsu.co.jp/CompanyInfo/press/2008092414513606805.html

トロリーでの給電もオプションで出来る。

>>125
車の未来はバッテリー技術にかかってる。東北大学頑張れ。

このデザインは好きだな。プリウスよりはいい。
でも電気モーターだけで高速を70〜80mphで走り続けるのか。

ガスエンジンにバックトルクもかからんし一番効率のいいところで
回転数を保持できるから理に適ってる方式とは思うんだけど。

これバッテリーがリチウムで大丈夫なの？ベンツのハイブリもリチウムらしいけど


トヨタは、リチウムはまだ危険だとしてニッケルにしてるはず

トヨタに技術力がないから

>>129
2010年登場予定のプラグインハイブリッド版プリウスはリチウムイオン搭載予定。
逆に言えば2010年頃、リチウムイオン自体の技術にメドが付きそうなんで、だからこの車も2010年頃なわけだ。
自動車メーカーの問題より、電池メーカー次第って事だね。

>>131なるほど納得

＞ >>129
＞ 2010年登場予定のプラグインハイブリッド版プリウスはリチウムイオン搭載予定。
＞ 逆に言えば2010年頃、リチウムイオン自体の技術にメドが付きそうなんで、だからこの車も2010年頃なわけだ。
＞ 自動車メーカーの問題より、電池メーカー次第って事だね。

流石にＬＧのリチウムイオンじゃないよね？

さあ
なんちゃて２００ＫＷのクラウンだしてますから


あんなん３００でも４００でもでるやん

価格が問題だよなあ、この車。

いすゞ、シリーズハイブリッド搭載、大・中型バスを発表

このシリーズハイブリッドシステムはディーゼルエンジンとジェネレーター、電気モーター、リチウムイオンバッテリーで構成する。
エンジンによってジェネレーターを駆動して発電し、発電した電力と制動時にモーターで電力として回生したエネルギーを大容量バッテリーに蓄電し、
その電力でモーターを駆動して走行する仕組み。

http://response.jp/issue/2008/0930/article114340_1.html

値段が・・高級車並

>>134

＞あんなん３００でも４００でもでるやん

そんな高性能で低価格なバッテリーは存在しないから、技術的には可能でも
商品として成立しない。

プレマシーハイドロジェンREハイブリッドもシリーズ・ハイブリッド

ロータリーエンジンはその出力で直接車輪を駆動するのではなく、ひたすら発電機を駆動する役割に徹する
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20071024/1003820/

で、シリーズハイブリッドはバッテリー性能に出力依存するの？
マツダは黙って水素エンジンに集中して欲しいんだけど。

エンジンと駆動系が直接つながってないシリーズ・ハイブリッドでも
プレマシーハイドロジェンREハイブリッドは違和感がないように
加速時にエンジンの回転数がある程度上昇するよう制御してるそうだけど
ボルトはどうなんだろう？

走行状態と全く関係なくバッテリ残量が減ったら
エンジン始動して一定の回転を保持→充電終了したらエンジン停止
だとかなり違和感有りそう。

ボルトはバッテリだけで40マイル走れるのが売りだからエンジンは始動しない。
バッテリが空になってからエンジンを使う。

アホくさい仕様だなw

>>143
それがGMのプラグインハイブリッドだから。

ボディカラーがプリウスを意識しまくっているように感じる。

色以前にカタチから意識してますがw
インサイトスレではパクリパクリ騒いでるけど、こちらでは静かなもんだね。

普通にプリウスやインサイトよりこっちの方が格好いいし。

＞生産はミシガン州のデトロイト-ハムトラムク工場で2010年後半に開始される予定
生産開始が２年後って･･･
今の車の商品サイクルから考えたらコンセプトカーレベルじゃん。
またいつもの株価対策の出す出す詐欺かよ。
いつまでたっても「２年後」「２年後」って言い続けるんだろ？
アメ車も欧州車も三菱のMiVEもそうだ。

今日もネッツ会のFUDがはじまりました。

この車が250万くらいで日本でも売られれば買う人多いと思うな
月3,000台はいけるかね
スズキの代理店で販売よろしくお願いします

二年後GMが存続してればいいね。