【自動車】米ゼネラル・モーターズ（GM）、いすゞに事業売却へ　トラック、再建へ分離 [08/09/19]

>78
> トヨタはマーケティングだけで、馬鹿をだまして伸びてきただけの会社であり
> 技術がある会社ではない。

でも、トヨタが技術的に先行してるものに対しては、何故か叩く奴が多いんだよな。

Ｗｉｋｉのプリウスとインサイトの項目を比べるとよくわかるんだけど。

まあトヨタの資本力なくしていすずは語れないから仕方ないな
やはりトヨタ抜きでの買収話はないだろうからトラック業界自体がトヨタ中心に再編される可能性ありだね

>>79
べつにトヨタのハイブリッドなんて優れてないよ
普通に、ディーゼルエンジンに負けてしまうレベル。
まあ、一種のブームだね、あれは。
筋の悪い技術だしコストも高いんで、一過性のものだろう

あれ？　コレって飛ばし記事じゃなかったの？

>>81

普通はハイブリッドの技術が無いからディーゼルに活路を見い出そうとしてると思うが。
ＶＷなんかはそうだな。


まぁ、俺もハイブリッドよりはディーゼルの方が将来性はあると思う。

次期マーチなんて、リッター３３キロ目指すけどね
まあ、新型のガソリンエンジンだそうだけど。
結局ハイブリッドなんていったとこで、ブレーキを使うような走行でしか
エネルギーを蓄えることができず、根本的な低燃費性能向上にはつながらない。

>>80
いすゞ本体が社債や借金すれば買収は十分に可能だろう。

母体のＩＨＩは放置？

IHI?

いすず本体の社債だけじゃ買収無理でしょ

だいたいアメリカのDMAX工場とかいらないものがもれなくついてくるのがマイナスだよ

南米の販売網はお金出しても是非欲しいが

いつ頃結論でるんだろ？

買収資金が無いだろ。
社債だって格付けが高くないし、今の発行環境じゃとんでも無い高い
調達コストを払わなくちゃならないし、第一イスズごときじゃ市場で
大きな金集められない。
間接金融も前回の潰れそうになった時優良資産売却して担保になりそうな
物は残ってない。

そもそも、イスズ自体が今年、米国工場つくろうとしたけど、資金不足で
断念してた記憶が…

買収したらＧＭＣの定年退職者の医療保険負担なんかも付いて来るのか

昭和30年代、日本の自動車産業のビッグ3が、トヨタ･日産・いすゞ
だった時代もありました

これでいすゞのGMに分捕られたエンジン部門を取り返せるのか？

とりあえず
乗用車復活しろ。

ビッグホーン乗らしてください

トヨタが買うと北米市場の反感買うから
子会社のいすゞにやらせたのね。

>>92
トヨタ、日産、三菱だった時代もあったな

今ではトヨタ、ホンダ　＋日産

日本は既に、数十万人規模の人民解放軍特殊工作部隊に占領されているも同然。

日本には「愛国教育」を施された反日思想の固まりの支那人が、公称100万人超、不法入国者を
含めれば200〜300万人以上も存在し、日本全国、社会の各階層に散らばってる。
しかも彼らは、まともなのは兵役を通じ人民解放軍、まともでないのは蛇頭を筆頭とする地下犯罪組織と
何らかの接点を持ち、日本人と違って、横のつながりを保っている（これらは正確には入管法違反だが
何故か警察の取り締まりは全くない）。
有事の際に、そのうちのごく一部が「後方撹乱」「サボタージュ工作」しただけで、自衛隊は機能不全
に陥るだろう。そもそも、国内治安を守るべき、公安・警備警察には既に支那政府の「工作資金」
が入っている可能性が高く、支那人の武装蜂起鎮圧に出動する自衛隊を道路交通法違反で妨害する
可能性すら懸念される。

恐怖の統一戦線工作　中国人留学生は10万人
http://jp.youtube.com/watch?v=HMwW5dZJW9I
「支那人1000万世帯移民」は日本滅亡の最終章
1http://jp.youtube.com/watch?v=0E374LKSyIk
2http://jp.youtube.com/watch?v=Jc2eTqMe0J0
3http://jp.youtube.com/watch?v=bLOpJetxwKQ
4http://jp.youtube.com/watch?v=g8hzP5n3ZZQ
5http://jp.youtube.com/watch?v=_s018Ys-YdQ
6http://jp.youtube.com/watch?v=rgNPpA1GNBs

とにかくGMは技術はないがブランドと販売網はあるからそこだけを買いに行くべき

工場とかいらない
関税高い国は現地ノックダウン生産、その他は藤沢から輸出すればよし

age

大中トラのアメリカ進出は、国内２強の日野いすゞどちらも失敗してるからな。
いずれアメリカのトラックも、アメリカの乗用車がそうだったように小型化の道を歩み、
日欧のトラが売れるようになるだろうとされているが、
まだまだ時間はかかりそうだな。

つかそもそもGMの中トラってそんな台数出てないはず。

あといまメキシコブラジルあたりで日米欧のシェア争いが熾烈だから
ブランド力を生かしてそこでの拡販が目的なのかもしらん。

まだ中国インドに隠れてるが、今後急成長するだろう市場だし。

米ＧＭトラック事業の買収、いすゞ社長「真剣に検討」

いすゞ自動車の細井行社長は24日、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の商用トラック事業の売却について「正式な申し入れがあれば、真剣に検討する」と述べた。
ＧＭは非公式に事業売却を打診しており、近く正式提案してくる見込み。
同社長は「いすゞにできる範囲で、十分に受け入れる可能性がある」と語った。
細井社長は独ハノーバーで開催中の国際商用車ショーで日本経済新聞などの質問に応じた。
同社長は「長い協力関係があるＧＭのトラック事業の状況については常に情報が伝わっており、ＧＭもいすゞの実力は知っている」と説明。
「社内にもゼロ回答はできないという心情がある」とも述べた。
事業買収については「いすゞの株主の理解が必要」として具体的な条件などは明言しなかったが、開発や生産などの分野で両社の提携を拡大する可能性も示唆。
「基幹部品の供給が広がれば、いすゞも規模のメリットを期待できる」と話した。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080924AT1D240AX24092008.html

日本のトラックが売れないのは性能の問題ではなくて営業網の問題だから
それがついてくるかどうかが重要だな

トラックはとにかく営業力がないと売れない
だから世界展開が難しいし外資も日本進出の際に日本のトラックメーカーを手に入れた

どんどん会社が買収されてるね。
日本は自動車を売って自動車会社を買う国家。

>>103
でも北米だけは別だと思われ。
いすゞは北米での営業網はそこそこある。

やはりブランドイメージと、ばかでかいボンネットトラック信仰が根強いからかと。

いすゞも日野も北米専用のボンネットトラックをわざわざ開発して導入してるが、
フレートライナーとかに比べると原付程度の性能にしか見えないんだろうな。

ちなみにオーストラリアも広くて鉄道網が弱いため傾向は北米に近い。

いすゞの社長が買うの辞めたって答えているぞ

これか

いすゞ、買収を完全否定＝GMのトラック事業―細井社長

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080924-00000184-jij-biz

3万台規模の部門を数百億円でって話だからな
断って当然

いすゞにことわられちゃうGMｗ

GM大宇使って社債発行してGMが韓国で資本調達しようとしているらしいぞ。

数年前、いすゞをバラバラにして部門ごとに売却なんつってGMが言ってたのが懐かしいな。
あの頃株価30円代だったような。

いすゞって昔生き残りをかけてGM傘下に入った会社だよね

http://finance.google.com/finance?q=NYSE:GM

ＧＭ時価総額58億6千万ドル
約6000億円か

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いすゞってそんなキャッシュあるの？
ここで無理して業績落ちて死にかけたところをGMがいすゞごと買い戻すという謀略だったり

コルベットさえ健在なら

俺は満足です。

GMがアメリカの誇りだった時代は終わったのか。

無い

こんなに産業が空洞化してどうするんだろうね。
金融も駄目になっちゃったし。IT産業に代わる
次の新産業を生み出すまではアメリカ経済は
衰退を続けるね。

バイオなんかはアメリカの独壇場だけどな

>>120
期待外れのバイオ技術とナノ技術
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20080922/171261/

>だが、イノベーションは近年、期待されるほどの成果に結びついていない。
>IT（情報技術）業界では隆盛を誇っている企業もあるが、成長の担い手と
>目されていたほかの分野は伸び悩んでいる。バイオテクノロジー企業が
>開発した新薬のうち、大成功したものは今のところ皆無。ナノ技術においても
>製品の実用化がなかなか進まない。

iPS細胞の開発や精液中のエイズウイルス除去など、日本が成功している
分野もいくらでもあるよ。

そうなんか。大変だなあ。

GMは一旦潰れてからトラック部門だけ買えばいいんでない？
無理して今キャッシュで買いに行く必要ないだろうよ

営業網はやっぱり魅力的だが逆に言えばそれだけの会社だろ

>123
栄光なき天才たち
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A0%84%E5%85%89%E3%81%AA%E3%81%8D%E5%A4%A9%E6%89%8D%E3%81%9F%E3%81%A1
＞単行本第14巻
＞ウイリアム・C・デュラント（GM（ゼネラルモーターズ）の創始者）

また、漫画のネタになるくらいの奪還劇とかやらないかな？

粗大ゴミを日本に押しつけないでください。

ａ

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