【鉄道】JR千葉駅建て替えへ［08/09/19］

>>123
例え鉄ヲタに人気あったところで、京急もまたＪＲに全く歯が立たない負け犬でしかないのが現実。

>>120
これがアノ万葉軒だとぅ？！
ttp://www.manyouken.co.jp/company/img/p02.jpg

信じられん（w

>>125
これ本物？

>125 >126
何をいまさら・・・

椿森陸橋の大改修で、あの辺りは随分変わったよ。（横断歩道がなくなってしまった）
ただ>125はマンションとかの完成予想図とかでよくみるイラスト(CG)だと思う。
建物自体は、こんな感じだけど、この角度でこういう風には見えないんじゃないかな。

>>127
千葉を離れてもう久しいので。
なんというか感慨深い。

万葉軒っておいしいか？
３階くらい食べたけど口に合わなかった

あそこの船もなくなったしな

>>118
戦後のドサクサで朝鮮人が他の場所と同様に千葉駅前を不法占拠したら
内房や外房に行くのに今の千葉駅の場所に戻ってから
行かなければならず、面倒だからって言うので今の場所に
千葉駅を移動されて朝鮮人涙目

UNIONどの辺に移転するのですか。

>>132
http://diskunion.net/shop/ct/chiba

>>133
ありがとう

>>129
俺もおいしくは無いと思う。でも、県内最大規模の仕出し弁当屋だから、重宝はするけどな。
（千食単位の弁当を手配できる弁当屋はそんなに多くない）

>>130
船（＝ラブホ）跡地は葬儀屋だからな・・・
あそこの船で生を受けて、今の葬儀屋で一生締めくくる奴とかいたりしてなｗ

千葉駅構内の万葉軒はラーメン類はうまいが対面にあるうどん・そばの店はイマイチ。

>>136
ラーメン屋って「いっつも」の事か？あれは西口のそば屋「ITSWELL」のグループで
万葉軒とは無関係だろ。
（昔、まるきんっていってたとこだ。千葉駅大改修の時に今の店舗になった。
当時と同じ経営者かは分からないけど、出てくるラーメンは変わらなかったな。
（値段は大分変わったけど）確か、千葉港駅なんかにも店出してると思う）

で、向かいのそば屋は万葉軒で正解。あそこは、千葉駅大改修の時に新規で
出来た店。開店日にオープン記念で安かったから行ったが、二度目は無かった。
（人生で２番目にまずい、そば、ラーメン、うどん類だったｗ）

>>137

品川駅のあ〇さいより不味い蕎麦屋があると聞いて飛んできますた。
＼(^_^)／

>>137
だいきんでは

>>139
スマソ。まるきんはぜんぜん別の店だった。だいきんだね。
入り口で料金と引き換えに、食券の代わりの丸いプラスチック製メダルを受け取るシステムだった。
当初はラーメン（赤いメダル）と卵入り（黄色いメダル）の二種類のみ。後に焼きそばが出来た。
俺が始めて小学生で行ったときはラーメン80円だったなぁ・・・

>>138
今は、どうか知らんけど（あれ以来行ってないから）、あじ○いが至高に感じるぐらい酷いうどんだったよ。
醤油をお湯でうすめたような汁に、ゆで過ぎて溶けかかったようなスーパーで50円がいい所のうどん玉
が入っているような状態。あのオープニングセールで逃げた客も少なからずいると思う。

千葉の先と手前ではまるで別の世界だが・・・

>>140
だいきんなつかしい。緬2玉を素早く3玉にする職人技。
オートメンター?と言う銘版のついた自動緬ゆでマシン。
お世話になった。

すまん、緬-->麺　すみません。

>>141
いにしえよりの言い伝えに曰く
『黄色い電車から離れては行けない。即ち死なり。』

>>142
あの自動麺茹で機は現役だったとオモ。代替わりはしたかもしれんが・・・
ただ、昔の職人芸はなくなっちゃったね。昔はおばちゃんが大体の時刻表を頭に入れてて、
客が入ってきそうな時間を見計らって麺を投入してたから待ち時間ほとんどなしだった。

千葉も変わっていくんだなぁ。

モノレール通した奴切腹しろ
地下鉄だったらどんなに良かったか

>>147
前市長に言ってください。
あくまで噂だけど、地下鉄かモノレールかの最終決定の理由が、
地下鉄だと、前市長の任期中の開業ができなかったから（＝自分の功績になりにくいから）
だったという話もあるぐらいだから。

>>147
そんなことしたら建設費用がかさんで今以上に大赤字垂れ流すことになってるよ。
あのモノレールはルートの選定が悪いのと運賃が高いのとパスモが使えないのがいけない。

今の首都圏で安い運賃は難しいだろうねぇ

「工事が終わるまでチバらくお待ちください」
って張り紙があったな

これで大宮や立川に勝てるかな

無理に決まってるじゃん。
手前に船橋とか津田沼とか幕張とかいろいろありすぎる。

総武線、津田沼折り返しの電車多いもんなｗ

これで大宮や立川に並ぶかな

>>149
いま、新路線で高い運賃の所は…下手すりゃ路線できる前よりも人口減ってるからな…北総とか北総とか北総とか(www

わかったよ

これで大宮や立川に近づくかな

これでいいだろ

>>147
モノレールを作ったのは県庁の役人。日テレ「ニュースプラスワン」でも取り上げられたことがある。
「将来の福祉のため」という口実で作ったらしいが、既に路線バスが走ってる地区にモノレールをわざわざ走らせたわけさ。
おまけにエスカレーターやエレベーターのない駅が大半で、階段の登り下りが苦手な年輩者にはきつい設計になっていたりする。運賃も恐ろしく高いし、福祉のためとは言い難いんだよなぁ、モノレールは。

それより東京駅から京葉線への乗り換え不便さを何とかしろよ馬鹿共。

>>159
南口の方の階段を使えばなんとか許容範囲。
ただ、あの位置なら有楽町からもつなげて欲しいと思うことはある。
大手町の方が狭い分いや。

>>158
階段面倒だからと、頑なに京成バスを使っていたウチの婆さん。
加えて千葉駅しかなかったころ現役だった世代は、都賀への交通機関などは
眼中になかった気がする。

穴川あたりはモノレールで千葉なんぞに出るより、路線バスで稲毛に出た方が速い罠

>>162
しかも、安い（かも）。

そごう周辺のビルの白看板が気になるなあ

パンチラにはお世話になった15年まえぐらい

千葉は何気に遠いよな・・。

>>159

アレはどうにもならんでしょう。

新潟の友達を連れてきたらやけに繁華街が狭いといわれた。
自覚していてもショックをうけるもんだね・・

エキュートもつくってくれ

>>165
up

>>50
マツモト○○○

>>50
ららぽーと

>>50
イオン（千葉市美浜区）