【自動車】メーカー純正ナビの満足度調査、トヨタのHDDナビがトップ―J.D.パワー調査[08/09/17]

CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関である株式会社J.D.パワーアジア・
パシフィックは、2008年日本ナビゲーションシステム顧客満足度調査＜自動車メーカー純正ナビセグメント＞
の結果を発表した。

当調査は、自動車メーカー純正のナビゲーションシステム（以下、ナビ）に関する顧客満足度を測定するもの
である。ルート案内地図としてのナビ機能だけではなく、音楽・映像などのAV 機能、通信を利用したテレマテ
ィクスサービスに関する評価など、車載情報機器としての純正ナビの評価を幅広く測定している。今年初とな
る当調査の自動車メーカー純正ナビセグメントは、2006年４月から2008年３月の間に新車を購入した自動車
メーカー純正ナビ利用者を対象に2008年７月にインターネット調査を実施し3,369 人から回答を得た。調査対
象となったのは18メーカー、38モデルである。

当調査では総合的な満足度に影響を与える要因を、テレマティクスサービスの利用者と非利用者にわけて分
析している。テレマティクスサービスの非利用者において満足度に影響を与えているのは、「メーカーや店舗
からのサービスサポート（10％）」、「ドライビングサポート*（35％）」、「カーライフサポート**（38％）」、「コスト
（16％）」の４つのファクターであった（カッコ内は総合満足度に対する影響度）。テレマティクスサービスの利
用者においては、これら４つのファクターに「通信環境」を加えて分析をした。その影響度は「メーカーや店舗
からのサービスサポート（９％）」、「ドライビングサポート*（30％）」、「カーライフサポート**（28％）」、「通信環
境（14％）」、「コスト（19％）」であった。総合満足度スコアは、これらのファクターにおける複数の詳細項目に
対する顧客の評価を基に算出されている。

ドライビングサポート*：目的地検索やルート案内などナビゲーションシステムの基本機能
カーライフサポート**：音楽や映像などのアミューズメント、安心・安全のための備え、PC や携帯電話との
　　　　　　　　　　　　　 連携利用など

純正ナビにおける総合満足度は、テレマティクスサービスの利用有無に関わらず同一のナビとして市場を捉
え総合満足度を算出しているが、その業界平均スコアは1,000 ポイント満点中530 ポイントであった。総合満
足度ランキングでは、対象となった８モデル中、トヨタ純正ナビ／HDD が第１位となった。そのスコアは546ポ
イントであった。ファクター別の評価では、「ドライビングサポート」、「カーライフサポート」、「通信環境」におい
て、対象モデル中、最も高いスコアであった。

第２位は、ホンダ純正ナビ／HDDと日産純正ナビ／HDDが同スコアの536 ポイントであった。第４位はディー
ラーオプションのトヨタ純正ナビ／HDDが535ポイントで続き、以上が業界平均スコアを上回った。

今回、ランキング対象８モデル中、上位６位まではすべてHDD 方式の純正ナビであり、DVD方式のトヨタ純正
ナビは第７位（514ポイント）、DVD方式の日産純正ナビは第８位（495 ポイント）であった。HDD方式の純正ナビ
は、DVD方式よりも相対的に満足度が高いことが確認できる結果といえる。

（>>2にランキング形式で記載します。）

ソース：�潟Wェイ・ディー・パワーアジア・パシフィック　プレスリリース
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2008/2008JapanNaviCSI_J.pdf

※依頼ありました：48-862

・メーカー純正ナビ総合満足度ランキング

トヨタ純正ナビ／HDD 546
ホンダ純正ナビ／HDD 536
日産純正ナビ／HDD 536
トヨタディーラーオプションナビ／HDD 535
（業界平均 535）
ホンダディーラーオプションナビ／HDD 526
三菱純正ナビ／HDD 521
トヨタ純正ナビ／DVD 514
日産純正ナビ／DVD 495

* 「純正ナビ」は標準装備、またはメーカーオプションのナビを表す。
注： サンプル数が99以下の自動車メーカー純正ナビはランキングに含まれていません。

アンチホイホイスレ↓

おれは後付カロの方が断然イイ

内製じゃないんだから、こんな比較をしても意味がないだろ

豊田純正ナビは、エンジン掛けると今日は○○の日ですと言うのが好き

トヨタの場合ナビのなかみはデンソーだからな

くだらない機能がついてる純正ナビより使い方が楽で余計な機能がないナビ最強。
つまり楽ナビ最強

デンソーのＣＭ　工場見学みたいはやつ

子供達がヘルメットかぶって見学しているのに、案内役のおねえさんがノーヘルって

変だろ？

どうなの？

トヨタのナビ（笑）

つか、エアーナビのが最強だな。

純正ナビなんてOEMでボッタクリじゃねーかｗ

取りあえず春に買った楽ナビよか、その前に使ってたアルパインのDVDナビの方が良かった。
CD入れ替えるの面倒だったけど

最近のホンダは、社外製付けてくれへん

日産のナビが見やすい。

見た目以外は絶対的に後付けナビのがいいのにな。
走行中にテレビもＤＶＤも見れなくなっちゃったら意味がない。
見るのはドライバーだけじゃないんだし。

>>13
あんなもん　後付すりゃいいじゃんｗ
大体メーカーのなんてボッタくりだし

>>9
子供の命は大切だけど、
お姉さんは自社の人だから
死んでも大したことはない。

ｵﾚはﾒｰｶｰﾅﾋﾞの方がいいな。
収まりいいし、音声案内時にきちんとｵｰﾃﾞｨｵのﾎﾞﾘｭｰﾑ下げてくれるし。

ナビメーカーもトヨタに優先的に新機能つけたりするしな
下手したら自社の市販品より高機能もあるしな

一年もすりゃゴミ同然だなこのての商品は

トヨタに納入してるのはDENSOアイシン、富士通テン
Panasonic、パイオニアだな

純正はボリすぎ
ショップで３分の１くらいで着く

昔から純正はコンポもぼったくり
その癖互換性もない、旧世代のモデルみたいのばっかり

日経ビジネス１９９５年７月１７日号
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒
エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ます
という。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、
会館に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある
奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた
奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は
政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

30万もするのに満足できなかったら悲惨だわな。
20万クラスのナビにテレマティクス機能で10万も上がるって。
それも3年だけとか。

>>12 市販ナビ何て地図ソフト高いし
後やたら地図表示が店頭効果意識してるせいか派手過ぎる

H１０年、Ｈ１１年頃のＤＶＤナビ

客が新品で買っても････････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・。

すっげー故障が多かったから･････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

新品で買った客に････････････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・。

天下のトヨタとパナソニックが････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

HDDに最低でも1万曲は入るようにしてほしい。

「純正ナビ」ってカテゴリーずるい
ほかのカーナビ専業企業が入ってないし
小型のやつだと海外のほうがいいし

>>29
俺みたいな純正フェチにはかかせないんだよ。

変にDQN達に限ってDIY(笑)で社外HDDつけて、モニターつけて、電飾エアロつけて、ホイールかえて喜ぶだろうけど。

運転下手だから純正の縦列とかバックの音声案内が欲しい為だけに純正つけた
左側にもカメラつけた
しかしナビ自体は７万のコンパクトタイプを利用してる

トヨタ車のオーディオレス仕様はDINの枠が純正オプション用に幅広になってる
これなんていやがらせだよ

トヨタの純正ナビはデザインもいいし、ワイドDINだからボタンが大きくて使いやすい。
ちなみに型番の4番目のアルファベットがメーカー名。
NHDP-W58はパイオニア。

>>32
何がどう嫌がらせなんですか？

>>34
ワイド用だから普通の外付けナビと同時に隙間を埋める専用の箱を買わないといけない

自分で作業して取り付けてんの？

>>36
市販ならね

ＪＤパワーはあまり信用ならんよ。

この調査結果って実は満足度調査じゃなくて単なる装着率の結果なんじゃないの？

トヨタのナビは作ってる人達がかなりのヲタだからw
一度ポイント打ちのバイトしたこと有るけど、良い雰囲気の会社だったよ。

日経広告研究所は2006年度の｢有力企業の広告宣伝費｣をまとめた。広告宣伝費総額(単独決算
ベース)は前年度比1.5％増の3兆5742億円と3年連続で増加した。企業別では1054億円を計上した
トヨタ自動車が12年連続の首位となった。

　日本経済新聞デジタルメディアのNEEDS日経財務データを基に、上場企業と有価証券報告書を
提出している未上場企業の計4829社を対象に調べた。


▽News Source　NIKKEI NET　2007年10月01日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20071001AT1D270B128092007.html

>>33
panasonicは？

>>42
33じゃないけど、Panasonicは末尾がNのはず

純正品とか使ってもろくなものが無い
カロッツエリアええわあ

>>15
パーキングブレーキセンサーとテスト端子をアースに落とせば、スピードセンサーを殺さなくても見れる機種があります。
面倒でしたら、「走行中に見れる」とかいうキットを買うしかないですね。ただこの場合は、スピードセンサーを殺すことになりますけど。

>>44
数年前のディーラーオプションのパイオニアOEMはサイバーナビそのまんまだったんだけどね
今のは良く分からん変なのがOEM供給されとる

実はsonyのnav-uでほとんどの用は足りるんだけどね。

純正というとこのやつか
http://www.aisin-aw.co.jp/02products/01car_navi/01domestic/index.html
http://www.aisin-aw.co.jp/02products/01car_navi/02international/index.html

Dオプション向けだと　http://toyota.jp/dop/navi/
型番の
Ａ＝アイシン（アルパインＯＥＭ元）
Ｐ＝パイオニア
Ｎ＝ナショナル（パナソニック）
Ｔ＝富士通テン（イクリプス）

>>19　パナソニックのトヨタ向けには以前Bluetoothが搭載されてたな
市販の方はやっと最近付いた。

トヨタのBluetooth付は便利
ただ、相性が一番良いauの東芝製から動けないのが難点

一番性能のいいﾅﾋﾞはｵﾚの頭の中にあるんだぜ？

JDパワー(笑)
この機関はKDDIもマンセーしてたよな。
トヨタにいくらもらったんだろう

ＪＤパワー


これだけトヨタへの提灯掲げるってどういう会社？

>>53-54
トヨタは売れてるしユーザーは多いから仕方が無いだろ、
現実を見たくないのか？シェア40%以上の現実だよ。

それを言うならDIN規格じゃないメーカー全てじゃん。
トヨタのワイド目隠しはDからただで貰えたけど、日産はカーショップで買うしかなかった。
おまけに置いてない店多いし。

すまん。
＞35にたいするレスな

>>56
すまん、もらえるの知らなかった

トヨタの純正ナビはアイシンとデンソーの二種類あったけど、アイシンはまだ作ってるのか？

というよりアイシンＡＷがほとんどでデンソーは国内はほぼ撤退状態な気もする。

デンソーはアメリカとかで健闘してたような。

昔国内は自社ブランドでナビラとか出してたけど。

純正ではないけど、アルパインのナビは今もサンヨー製なのかな。

どうでもいいですが、IDがトヨタ車。

アルパイン発ゴリラか・・・。
旧製品はAWだけどね。

アイシンのは機能がすくなくて地味だけど操作感が凄く良いんだよ
タッチパネルやボタンを押すと瞬時に反応してくれる
一度慣れるとカロやパナのもっさりしたナビには戻れない

ただしアンプが悪いのか音質がしょぼい

トヨタのメーカーオプションのナビは富士通テン？

すまんがDOPはわかるんだかMOPって、どうやってドコ製ってわかるの？
あとデンソーのが嫌だからってMOPは選べないよね。
アホな質問でｽﾏｿ。

>35
2dinワイド枠(200ｘ100の長方形)なら隙間埋めの板は数百円だよ
妙な異型パネル採用だと数千円のぼったくりだけど

乗り換える時に外せないから純正はパス。

>65
メーカーOPは現状では富士通テンか松下ﾊﾟﾅが多い
パイオニアカロは大幅縮小

デイーラー後付けオプションならカロHRZ008(ワンセグ)/009�U(フル地デジ)のOEM仕様がホンダ、日産、マツダから出てるが
(トヨタP56〜はデザイン大幅変更だが基本は上記と同じ)
もっと遡ればHRZ008/009自体が三菱電機製のOEM、三菱直系で三菱自動車にも降ろしてるはず

マップルで万全

>>68
乗り換えるときはナビも新調しないか？

ナビを買った時期にもよるな。
つけてから5年とか経ってたら新調するし、つけてから
そんなに経ってなければ使い回すだろ。

>>72
車買い替えるの最低3年としても充分買い換えるに値すると思うが・・・

>>73
車の買い換えと同時にナビを買うとは限らないだろ。