【二輪車】ヤマハ、インドに FZ16を投入［08/09/17］

1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2008/09/18(木) 09:19:59 ID:???

ソースはcarview.co.jp
http://www.carview.co.jp/news/0/81228/

ヤマハ発動機は、新設計の153cc空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを搭載した
ネイキッドタイプの『FZ16』を今年10月からインド市場に投入すると発表した。

FZ16は、高い走りの基本性能に加えて、自己表現ツールとしての二輪車の登場を
期待する声に呼応したモデル。
「The cool street fighter」をコンセプトに、街中を活発に走れる潜在性能と見て、
見られる優越感を主眼に開発した。

マス集中化に貢献するミッドシップマフラー、インド製二輪車初のリア・ラジアルタイヤ、
Φ41ミリのインナーチューブのフロントフォークなどを採用、凝縮感・筋肉美感を
漂わせる外観を目指した。

同社は2008年から2010年までの3か年の新中期経営計画で、インド二輪車事業の再建を
重要課題のひとつとしている。
今回発売のFZ16は、今年6月から発売した『YZF-R15』とともに、インドの事業再建
を図るための高付加価値マーケティング戦略での「魅力ある商品投入」の具現化と
している。

-以上です-
バイクの画像は
http://images2.carview.co.jp/news/car/images/imgres113810_1_r.jpg

■ヤマハ発動機株式会社
http://www.yamaha-motor.co.jp/
ニュースリリース　2008.09.17
ミッドシップマフラー、ラジアルタイヤなどを採用したインド向け新製品？「FZ16」について
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/17/fz16.html
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001395

依頼を受けてたてました。

2 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:21:17 ID:h0qUlutV

日本でも売れ

3 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:21:20 ID:/J9D9znL

日本の125ccで出してくれ。

4 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:21:29 ID:ucBdCfGt

カレー風味にしないと・・・

5 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:25:53 ID:04ax/5TJ

ブタに真珠。インド人にバイク。

6 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:26:33 ID:0fLRd2BS

>>3
それ欲しい

けど絶対出ないな

7 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:27:49 ID:MSfz4aM+

まず道路の野良牛をどけてからだ

8 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:33:35 ID:WMmmVO97

ダセェー
マフラーが象印魔法瓶

9 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 09:48:54 ID:TDefzFPx

異常に厳しい加速騒音規制と排ガス規制があるから
国内投入はﾐﾘ。

YBR125ですら並行輸入の形でしか国内に出回らない。

万一FZ12として国内販売されても45万近くの値をつけそうだ。

10 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 10:00:37 ID:8wexptrV

>>9
だよな～orｚ　欲しいモデルは大概（ｒｙ

11 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 10:08:55 ID:WMR5e02x

走れる道がどれだけあるのか懸念

12 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 10:11:12 ID:xMuYEelO

ヤマハ発動機社歌作詞:鈴木恵子・橋本初江作曲:谷山浩子

作曲:谷山浩子

13 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 10:34:59 ID:GoODFJ+L

1.6リッターかと思った

14 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 10:39:06 ID:0+kKfqsG

谷山浩子は本当に広い活動してるよな

15 ：´-ω-｀：2008/09/18(木) 10:39:14 ID:HUj7tJgV

>>9
排ガス規制は世界的に厳しくなってきているから問題ないけど
走行騒音規制は異常だな、国交省は何を考えているのやら・・
世界から孤立させたいのか

16 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 10:41:45 ID:0+kKfqsG

また原油上げそうなのにな
脱四輪にしないと生き残れないぞ

17 ：´-ω-｀：2008/09/18(木) 10:43:00 ID:HUj7tJgV

http://www.yamaha-motor-india.com/fz16/index.html

18 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 11:45:50 ID:SuJolh1G

GSRかと思った

19 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 11:46:43 ID:VIeXyH/A

ヨタ様の意向により四輪に乗らないものは非国民扱いされます

20 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 11:47:56 ID:k7Gfh27x

10年ちょっと前はアンティックな軍用バイクしかなかったんだぜ

21 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 12:35:04 ID:f2f6YRy1

>17
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/gladiator/ssrs/specs.html

こっちのほうは、ベースがＹＢＲだっけ？

22 ：´-ω-｀：2008/09/18(木) 13:12:56 ID:HUj7tJgV

>>21
エンジンが見えない・・・　エンジンは同じじゃないかな？　
生産数の少ない高性能バイクは日本で作っているけど、125クラスはどこでも作ってる
それでも各メーカー、世界中の工場で作るバイクの共通化が進んでいて
形は同じだけど、生産はそれぞれの国の工場で作っているので品質はそれぞれ

23 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 13:21:43 ID:0fLRd2BS

>>16
まあ、チャリンコ乗るべ

24 ：天照大神：2008/09/18(木) 13:45:57 ID:0el6YQ6A

サンドイッチマン

25 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 13:51:09 ID:a34w1WQP

インドの銀幕で大活躍するわけですね

26 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 14:29:40 ID:M7rMsahF

インドじゃSUZUKIとHONDAはマジですごい
TATAとヒュンダイの方が多い印象だが
TOYOTAの10倍くらいは生活に浸透してる

27 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 20:07:08 ID:/A1YPW37

FZR125出せや

28 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/18(木) 22:24:21 ID:f2f6YRy1

>27
ttp://www.yamaha-motor-india.com/product/r15/index.html

欧州には１２５ｃｃがあったと思う。

29 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 03:58:56 ID:frztF+Fw

>>15
車検の時だけノーマルに戻して、普段爆音マフラーつけるような奴が多いと
騒音苦情が増えて、国は「じゃあ規制を厳しくしよう」ってことになる。

「バイクを買ったらまずマフラー交換」なんて考えてるのが今も少なくないから
これからも規制は厳しくなるよ。

役人につけいる隙を与えてきたバイク乗りの自業自得。身から出た錆。

30 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 10:58:05 ID:Zzcp5O7C

>>29
もうすこし論理的な思考を身に付けた方が良いぞ

31 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:14:05 ID:frztF+Fw

バイク乗りはこの程度のことも理解できないの？

32 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:17:49 ID:+/1JHw66

>>1
ちょっとブサイコだけど乗ったら楽しそうだ

＞空冷4ストロークSOHC単気筒エンジン
こんなんで十分なんだよな

33 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:23:44 ID:gKFpe1md

ジィネシスエンジンでな
吠えろ！と右手をヒトひねり
バカスクシグナスが強敵！
やだね　湿っぽいバトル

34 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:43:39 ID:tw2mkLh6

GSRだとおもったら・・・

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:45:46 ID:MnPEUmYn

　あーあ　バイク王国日本ってもう終わってんだな。
昔のレプリカ全盛期が一番たのしかったな。

59馬力規制なのに、実際は70ps近く出てるとかばっかり。

36 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:48:55 ID:KTF+C7j4

インドの気温５０度に耐えれるのか？

37 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:50:01 ID:+/1JHw66

>>35
'89のGSX-R400SP乗ってた
超絶に面白かった

38 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:52:49 ID:dhJmJO9v

騒音規制や排ガス規制が厳しかろうがホンダは1000ccで100馬力超のバイクを売っている。
他のメーカーが不甲斐ないだけ。

39 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/19(金) 23:57:58 ID:tw2mkLh6

たしか88ＮＳＲとかリミッター解除だけで60馬力だもんな。
温暖化の原因が二酸化炭素じゃないことが分かって排ガス規制解除とかならんかなぁ。

40 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 00:01:11 ID:3xslEa7H

>39
欧州の仕掛けた環境ビジネスゲームだからね。

でも、ドイツが真面目にやり過ぎてフランスが面倒に感じてるから、車のＣＯ２規制で意地悪したりしてな。

41 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 00:09:40 ID:DZLjumLx

これて現地生産なんだろ
中国製やロシア車のほうが人気あるんじゃないのかな

42 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 00:15:39 ID:YCRwZYe3

ヤマハとホンダってどっちのほうが上なの？

43 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 01:30:03 ID:P2BKUWNx

>>42

ヤマハがちょっと斜め上

44 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 03:07:44 ID:75Yu1vVd

いまだにRZV500持ってるが、たまーにしか乗らないな

45 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 06:54:36 ID:vKK6SZKC

名車だな。でもご老体だ。
忘れない程度に歌を歌わせてやっとくれ。

46 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 08:51:18 ID:OJOQfBpF

>>29
ホンダも大昔は排気音が大きいと周囲に存在を気付かせて安全と言っていた。
でも、今ではホンダがノーマルでは一番静か。

47 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 10:21:02 ID:vKK6SZKC

ちょい古いホンダの2種原に乗ってるが
ノーマルでも勇ましい･･･つーか賑やかでw

48 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/20(土) 16:07:04 ID:75Yu1vVd

>>45
うむむ、むしろたまにしか乗らない理由ってのは
単車よりも、乗り手の方がご老体になったからかも知れんｗ
買った時は独身街道まっしぐらだったのだが、今や…

49 ：名刺は切らしておりまして：2008/09/22(月) 09:51:07 ID:lf0Vq0Kn

>>1
FZ1の小型免許版か。
ぜんぜん安っぽくないしかっこいいな。
これのフェザー版で三十万切ってたら買いたいな。

ホントはFZ1フェザー欲しいけどな。