【自動車】日産：インフィニティ｢FX37｣、欧州でいよいよ発売…パリモーターショー08 [08/09/16]

　欧州日産は9月12日、10月2日にスタートするパリモーターショーでインフィニティ『FX37』を
発表することを明らかにした。新型FXは2008年6月から北米で販売されているが、FX37は
欧州向けの専用グレードだ。

　FX37は北米専用のスペシャルティSUV、FXシリーズを欧州向けにチューニングしたモデル。
北米仕様は5.0リットルV8の｢FX50｣と3.5リットルV6の｢FX35｣の2機種。欧州仕様にもFX50は
用意されるが、V6搭載車は3.7リットルのFX37となるのが特徴だ。

　FX37は『スカイラインクーペ』と共通の3.7リットルV6を積む。最大出力320psを発生し、
0‐100km/h加速6.8秒、最高速度233km/hのパフォーマンスを発揮する。スポーツ仕様の｢GT｣と
｢S｣も用意。GTは20インチアルミホイール、レザーシート、キセノンヘッドランプ、
リアビューカメラなどを標準装備。SはGTの装備に、スポーツシートや21インチアルミが加わる。

　日産はブランド情報発信と販売活動を行うための拠点として、10月1日、フランス、パリ
中心部に｢インフィニティセンター｣第1号店を開設。パリモーターショーではFX以外の
ラインナップも発表される。

　日産はFX37の価格について｢5万5950ユーロ(約830万円)から｣とアナウンス。10月から
欧州各国で順次、販売活動をスタートさせる計画だ。

《森脇稔》


▽News Source　Response. 2008年9月16日
http://response.jp/issue/2008/0916/article113769_1.html
http://response.jp/issue/2008/0916/article113769_1.images/193243.jpg インフィニティFX
http://response.jp/issue/2008/0916/article113769_1.images/193244.jpg
http://response.jp/issue/2008/0916/article113769_1.images/193245.jpg
▽日産自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.nissan.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1

カイエン

ちょっと欲しいと思った。

しかし俺の20万で買った車が0-100に6秒もかからないことに気づいて要らないと思った。

なんだFX35とFX45で以前から北米で売ってたモデルの
改良版だな
並行モノを日本でも時々見かけたが

価格設定が良けりゃムラーノよりこっちの方が売れると思うが

かっこわる

醜悪

BMWぽい

最近の日産は
なんでこんなにダサいのか

ハリセンボン、オコゼ　…醜い

サムネイルだとカイエンに見えた

ﾌﾟｯww　なに、これ？

ω

ｶｺｲｲ
夜遊び用に欲しい

>>6-12
おまえらの美的センスがクソだってことに気付け手手ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちょっとやりすぎかな．
初代はカッコ良かった．．

カバみたいルックスだね。

半値だったらこのスタイルがまんできる

2chネラーが褒めるデザインの車ってあるのかな？

色んなこの手の車の部分が、どことなく似ている部分がある

何だよ､この車。まるでカルロスゴーンの顔そのものじゃねぇーか。日産も
やっぱだめだね。載りたくねぇー車になっちまった。

もうちょい安くしてくれｗ

>>4
それは０−１００km/h、それとも０−１００ﾒｰﾄﾙ？

なんとなくこれを思い出した
http://zzz-zzz.img.jugem.jp/20060815_232117.JPG

いや　このデザイン＆性能なら２０年乗り続けても飽きない

これは良い車

かっこいいじゃん、ホンダが好きなんだけど保守的すぎるからな

なに日産って？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



しかもこのダサ

かっこ悪い、値段が高い、時代に逆行した大排気量。
三拍子揃った最低の車。売れるわけがない。

日本でも発売したらいいのに。売れるよこりゃ。デザインいいもの。

>>29

貧乏な日本人は相手にしない
エクストレイルでも買っとけってこった

カイエンとBMWたして２で割りました＾＾

いつまでメリケンびいきしてんだよｗ
地元のＤが破産しちゃってるんですがｗｗｗ

買えるもんなら欲しいな

日産の工作員ども氏ね

ここ3,4年の間に出た日産車のデザインって、
何か微妙に古臭さを感じるんだけど何故よ。

自分の肉体が衰えてるのに、若ぶりマッチョぶりたい奴の乗る車だな。

BMW/X5と真っ向勝負の価格設定だが
勝算はあるのか？

かっけぇーな

ヘッドッライトとテールランプ以外はかっちょええ。

新4号をドナドナされてくのをよく見るよ〜FX35FX50

恐ろしく不細工な車だ。中村をやめさせろ。

ただでもいらん。
お仕置きだべーの豚鼻マークもいらん。

不細工な車とか言ってる奴等は、どんな車が格好いいんだよ？www

まさか〇〇とか言うんじゃないだろなwww

ライトが変だ

また中村なのか？
いい加減さしかえろ
マツダを見習え
うんこ

わはは
金融破綻でこの車を買ってくれるアメリカ人なんてwwww

割とかっこよく見えるんだが･･･　フロント&テールの今風ライトさえどうにかしてくれれば。

>>43
ポルシェ９１１（９０１）
シトロエンＤＳ
ランチアストラトス、ラリー０３７
ＤＩＮＯ２０６、２４６

ストライクゾーン広いので、格好いいと思う車なら沢山あるけど。
このＦＸとかいう車は間違いなく格好悪いだろ。

甲虫みたいなデザインだな

なかなか良いと思う
ダサいと思ってるヤツはどんな車がカッコイイの？

なんでBMW風のヘッドライトにしたんだろ

前半分はいいけど横から見た後ろ半分がイヤ

>>45
最近の日産の外観デザインは日本国内向けがダサく、海外向けがカッコいい

北米向けだと新型マキシマとFX37あたりがカッコいい
反面、主に日本国内メインで販売する車種は『？』だが・・・

>>48
そんなヒストリックカーばかり持ち出されてもな
現行モデルで話そうぜ

欲しいけど日本に入ってくるの？
日本で売らないなら見せるな！

>>55
レクサスの惨状を見て頭を悩ませているところだよ、日産は

かっこええな　しかしこんな高い車だったのか

いやーいいねー(^_^)
ただヘッドライトのデザインが…
あとフューエルリッドがムダにデカいな…
インテリヤも最高にあと一歩、しかしお金あったら欲しい

ディーゼルないの？？？

これ格好悪いとか言ってる奴等って、ガンダムみたいな車が好きなんだろうね。
あとプリウスとか。
単純にスタイリングのこと話してんのにすぐに性能のこと言いだすんだよ。

これは…後世語り継がれるであろう…駄作…(´ω｀)

しばらく気にしないでいたら、いつのまにか日産の株価800円台まで下がってたのね

あ、700円台ねw
軽しか売れないもんなぁー

デミオのほうがかっこいい

良い感じだが、この値段で誰が買うんだよｗ

これエンジンは縦置き？
そうだとすれば21インチwタイヤと相まって回転半径は絶望的な大きさだろうね(^_^;)
それでもこれはいいな、欲しいわ。

メガーヌと言いつまらん感じだな

>>66
エンジン横置きのほうがハンドルの切れ角が小さくなるから
最小回転半径は大きくなるよ

そゆこと。

グリルが醜悪
日産はじまらないな

顔はブサイクだが全体が綺麗にまとまってるから気にならないな。
GT-Rがこれの車高を低くした感じだったら最高だったのに。

内装じょべー

>>60
単純に格好悪いだろｗ劣化コピーだよｗｗｗ
ttp://www.autoclub.com.au/uploaded_images/bmw-x6-sports-activity-coupe-2008-706125.jpg
ttp://response.jp/issue/2008/0916/article113769_1.images/193243.jpg

日産買わない
トヨタなら買う

日産のデザイン力はどんどん劣化していくな

もうだめぽ

X6やCX-7の足下にも及ばないデザイン

韓国・中国車っぽいな。

ＥＸ３５の方がｶｯｺｲｲ

FX37ってLUMIX？

全体はクラシカル、目は今風でかっこいい

見た目は如何にもアメリカ人好みのアグレッシブなアグリーなのに，内装は普通なんだな。

内装地味だな・・・

後ろ姿はマツダっぽいな

>>73
それをコピーと言うならBMWの方がFXのコピーだな

いや　普通にキモイだろＷＷ

こりゃまた見事なプアマンズＢＭＷ。
ま、インフィニティ自体が米ではそういう位置づけだもんなｗ
韓国メーカーだと思ってるヤツ多いよ

日産はＢＭＷのデザインぱくっとけば売れる。

>>88
>>85

個人的にはこの顔つきはギャランフォルティスを連想するけどな、2chのぱくり論争は韓国みたいなんでどうでもいいが。

ちょっとヘッドライト辺りの余剰スペースが多すぎるな
フォルムは相変わらずかっこええ

>>73
その２台は全然似てないと思う

いいと思うけどこのクラスはブランド力がないとダメなんじゃないかな

日産とマツダの車だけは買ったことないし、
この先買うことはないだろう。

ひどいデザイン。まさにミツオカクラス。

20とか21インチって、最近のタイヤサイズすげーな
ママチャリみてーだｗｗｗｗ

クラクションが「がおー」とか言いそうな顔だ

これは、しどいｗｗｗ

日産は朝鮮のデザイナーがいるんだっけな

ホイールサイズ大きいね、最近はこんなもんなの？

FXってアメリカではそれなりに売れてんだよなぁ〜
EX全然売れてないみたいだけど。

R35に似てる感じもするが、ぱっと見bmwの5のぱくりかと思った

日産トゥアレグ

ﾃﾗﾀﾞｻｽW

ヘッドライトの形状とかテキトーだろ。
なんだろうねこの毎度の完成度の低さは。

マツダっぽいな

>>40 あれはＥＸ・・・

この値段出すなら、普通にＢＭ買うよ。

>5万5950ユーロ(約830万円)から

GT-Rより高いじゃねえか。

>>104
無難にフーガやスカイラインと一緒にしておけばまだましなのに

>>108
向こうではGT-Rは１千万ぐらいするからな
てか、ユーロ高だからあまり日本円で考えても意味ないよ
向こうの物価感覚からすると、だいたい1ユーロ＝100円程度でちょうど釣り合う感じ

だからこの車も日本で発売されるとすれば
500-600万程度になると思われ

日産の配当利回りがエライことになってます。

かっこわるっ！
なんだこりゃ
マツダ見習えよ

前の型のほうがこ
かっこよかった

頑張ったデザインだとは思うが
日本では人気出ないだろうな。
日産のイメージって
見た目は無骨だけど、走りはおｋ。
みたいのがあると思うんだが・・・
ぶっちゃけ、デザインのセンスが無い
どれもこれも微妙にはずれてる。
変にカッコつけず、無骨に行けばいいのに・・・

なにこのマッコウクジラ

なにこのマッコウクジラ

なんで二回

大事なことなので（ｒｙ

ゴメン書き込みに失敗した模様って出たからさ

なんか調子悪くて

フーガもぼちぼちFMCだっけ？こんなの出してくると心配になってくるな。

やっぱりチョンがデザインしたの？

これは深刻だな。

最も、国内の状況を見ると、とても優秀なデザイナーが育つような風土、文化、余裕が
無いから仕方が無いかもしれない。

貧すれば鈍する。だが、とある自動車王がこうも言った。
「工業製品は不細工なほど良い。」
日産、ガンガレ。

トヨタ丸出しレクサスより全然いい。

北米ではまぁまぁ売れているよ。
日本人とデザインの感覚が違いすぎる。
EX35の方が日本人好みだがEXはアメリカン的には駄目らしい

サメの顔みたい！

なんか チョン車といわれれば 納得なデザインですね

確かに、これがサンヨンの新型なら、だれも驚かないわ。既定路線だもの。

>124
国民性も道路環境も違うんだから、世界中で同じモノを売ろうとすること自体に無理があると思うよ。

だせえｗ

国内でのインフィニティ販売店の展開を諦めて日産のディーラーで売ればいいのに。
販売総数が少なくても利幅が大きいし。

レクサスはトヨタ本体も販売会社も体力があるから少々売れなくても我慢強く続けられるけど
日産が真似してインフィニティのディーラー展開しても失敗するのは目に見えてるから。

>>130
今のシーマの惨状を見れば
これが日産ディーラーに500-600万のプライスタグをぶらさげて並んでも
売れないのは目に見えてる

だから日産も導入しない
いつかインフィニティ・ブランド導入ができるタイミングが来るまで
温め続けるつもりだろ

今のところそんなタイミングは来そうにないが

デュアリスのデザインがコレだったら良かったのに。
日本で大排気量高出力なんて必要ないでしょ。

まぁ、ただ高すぎて買えない貧乏人の遠吠えですけどね。

日産の中で一番格好いいな

なんでいつも新車のスレは
デザインを貶すことに終始するんだろ？
それ以外に語ることないのかね？？？

カッコイイって言ってるけど
これがトヨタだったらダサッって言うんでしょ
君らのセンスってその程度

>>135
結局、嫌いなメーカーだから叩いてるだけなんだよな。

>>131
シーマの問題は別にあるだろｗ

>>124
ＥＸカッコイイよな。

>>135
逆だろ。ヘンテコなのでもトヨタだと売れる。

俺は好きだ。かっこいい
３０歳男

カッコワリィ

ここ10年程、車のデザインがつまらんと俺が感じるのは世代のせいなのか？個人的なものなのか？
90年代後半辺りから、ホントに欲しいと思わせてくれる車がない。

39歳 男

>>140
過去に、どんな車のデザインが面白い！と感じてたか書いてみ。

39ならBe-1とか

>>140
ぶっちゃけ外車のデザインなんか日本車以上につまんないしね。
欧米はもう様式美みたいなものから脱却できない模様。

日産のSUVはフォルムはいいけど細部にアクがあるから好みがわかれる。

>>131
シーマの惨状はフーガの旧型にあたるセドリックがベースなのに資金がないから
モデルチェンジせずに作り続けてるからだろ。
専用ナビを新しくする資金もないから未だにDVDナビだし。

一方インフィニティFXは新設計のV8とV6のエンジンに新設計の7速AT。
力の入れ方が違う。

Ｖ８７ＡＴでビック箱ニミバンをインフィニティブランドでだせば売れる！

ｶｯｺｲｲのが絶対条件だが

マニアのみ　大コケ

>>134

だって、車のエンジンは何十年も前からオットーサイクルなんだぜ。
吸気→圧縮→点火燃焼→排気

大きい車も軽自動車もレクサスもベンツも。所詮、車なんぞガワだけ。

これいいと思うマジで、ちょっと満足

>>73
ちょっとまて
基本デザインはFXのほうがずっと先に出てるんだが・・・

とにかくチョンは引っ込めよ、な

>>146
日本ではそうだが欧米ではこういうエグみのあるデザインのほうがセクシーだとして人気がある

意外なことだが、アメリカあたりで日本車が売れてるのは「デザインで」も大きいんだよな。
単純な価格性能とか品質はもちろんなんだが、日本人が日本車を見て、何だかパッとしない
デザインと感じるのが、アメリカ人あたりだと「エキゾチック」とか「カッコイイ」とか、
なんか変わった評価になるとか何とか。

日産のデザインは韓国人のおかげでレベルUPしました

「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデンコンビになった」。
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。韓日間の協力で２００％の
シナジー効果を出している」と評価した。

神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが１２人働いている。１１０人の１割を超える。外国人デザイナー
（１７人）としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を１人選んだ。
０２年から毎年少なくとも１人の韓国人デザイナーを採用してきた。
中村氏は「韓国人デザイナーにはグローバルな感覚があり、日本人とチームを組むときも
チームワークとコミュニケーションの能力に優れている」と評した。そのほかにも韓国人の
強みはいくつもあると言う。デザインの際、外観全体を視野に入れる能力や、
新しい発想を従来の精巧なデザインにマッチングさせる能力に優れているという点だ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218132693

>０２年から採用しはじめた韓国人デザイナー

カッコ悪くなった時期とマッチするな

S13でも再販したほうがいい

>>153
うん、確実に売れないね。

エロい形してるな

先代FXも並行モノを街中で見かけるとかなりのインパクトなんだが
増強されたアクの強さといい、今度のはその上を行く感じだな。

是非我家にも一台欲しい。

フロントが先代よりかっこ悪くなっただけだな。
サイドとリアは使い回しか？

フロントとリアのデザインが一体感に乏しくちぐはぐ

ブヒブヒ言いそうな不細工車

ルノーグループのジョルジュ・ドゥアン副会長

仏ルノー自動車グループの系列会社である日産自動車が、今年韓国市場に参入、
高級乗用車「インフィニティ」を販売する。
また、ルノー自動車の韓国系列社「ルノー・サムスン自動車」が来年初めにSM7を市販するほか、
ルノーと日産が共同で開発したSUV(スポーツユーティリティービークル)を韓国市場に投入する予定だ。

日産インフィニティの販売では、従来ルノー・サムスンが持っていた流通網と部品供給体系を
利用する予定だ。

よってこの先、ルノー・サムスンが投入する車種はルノーと日産が共同開発する方針だ


ドゥアン副会長はルノーグループの商品企画と輸出を総括するナンバー2

ティーノの新型はよ出せや

今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、
韓国人の優秀性を絶賛した。同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが
日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。

「日本人の精巧さに韓国人デザイナーの創意力を加えて、世界最高のゴールデンコンビになった」。


量産車の外観デザイナーとして有名なイ・ウンハンさん（３１）らが挙げられる。


イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）「キャシュカイ（日本名：デュアリス）」と
「インフィニティＥＸ」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。現在は主にコンセプトカーの
デザインを手掛けている。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300

ルノーサムスンって単なるルノーの東アジア工場だろ

個人的に好きではないけど、悪いデザインだとは思わないなあ。
むしろ>>73のBMWが相当ひどい

豚じゃんこれ
ニッサンのデザインのどこがいいのかさっぱりわからん

カイエンとかX5みたいなイモ臭いドイツ製SUVよりは
遥かにカッコ良い

http://youzo.cocolog-nifty.com/data/2006/02/post_ffc6.html
サレジオ生徒死傷事故・事実関係を争う
GTRが走ってるのにそこにいた学生が悪いのだから日産は悪くない
むしろ道の問題で運転手は悪くない

日産栃木工場社員によるリンチ殺人事件part３＋α
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219594757/l50
日産は悪くない死んだやつが悪いから日産は法律で罰せられないスレ

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写２【ｳﾒ】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196844052/l50
NISSANのネット工作？事件発覚直後から続く2ch規制ラッシュ！
幼女を猥褻して何が悪い？世間が騒がないのだから正しいことなのだ
子供は簡単に忘れるから何してもいいスレ

中学生２人を殴った日産自動車社員逮捕　「道いっぱいに広がって通行する中学生が邪魔」…神奈川
日産社員GJスレ
http://koerarenaikabe.livedoor.biz/archives/50992009.html
ガキ殴って何が悪い最近のガキは殴らないといけない
※実際は日産社員の無差別通り魔事件として報道された


この日産と日産オタの常識が世間一般に通用するか？

　　　　　寒損悲惨
　　　彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ　　　
　　　入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ.　　　　　　　　　　　　　
　　　 | u:.:: （●:.:.●） u:.::|　　　　　　
　　　 |　 :∴）　３　（∴.:: | 　　
　　ノ ヽ､　　 ,_＿_,. u　. ﾉ､　　 ポスコﾊｧﾊｧ！ポスコ ｷﾀｷﾀ！
　/　　　ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ　　ヽ
/　　　,ｨ -っ､.　　　　　　　 .ヽ　　
|　 ／　､__ う　人 　･　,.y　　i
| 　　　/　　　　　　 ￣　|　　|
ヽ､__ノ 　　　　　　　　　ﾉ　 ﾉ
　　|　　　　　　x　　　 9　 /
　　 | 　　ヽ､_　　_,ノ　彡ｲ　ｼｬｼｬｼｬｼｬｼｬ
　　　| 　　　　（U）　　　　|　
　　　ヽ､＿＿ノ＿_ノヽ＿

なぜか日本車ってアメリカで走ってるの(インフィニティーとか)見るとカッコよく見えるんだよなー。
当地語で言えばcoolみたい。アメリカみたいな絶対的な風景の広さの中では日本車の機能的なミニマムデザインが対照的で生えるんだろうな。
逆に日本だと環境も狭いから息苦しく感じるデザイン。
FXは前の型はよく走ってるの見たよ、西海岸じゃインフィニティしか日本車見なかったけど。

そう、なぜかアメで日本車見るとカッコよくみえる。
そしてなんか高そうに見える。
しかしFXは前の型のほうが日本車とは思えんくらいカッチョ
よかった。

確かに前の型は奇蹟的にかっこよかった。
オレもアメ在住なんでたまに見かけるけど、いい意味で日本車離れしてる。
Infiniti自体は販売店も少ないしそんなに見かけるもんでもないけどさ。

村野の後継？

ムラーノの上

日産でデザインが良いのはキューブとマーチとこれ

ティアなの実車も見たけど、伸びやかで良かったよ。

スカイラインは室内幅が狭い。良く言えばタイトなのか。