【航空】関空、中部を増便へ―ヘルシンキ線、乗り入れ枠拡大で　フィンランド航空[08/09/16]

　国土交通省は１６日、ヘルシンキでフィンランドとの航空協議を開催し、関西空港へ
の乗り入れ枠を週１０便、中部空港を７便にそれぞれ拡大することで合意したと発表
した。これを受けてフィンランド航空は、現在運航している週７便のヘルシンキ−関空
線、同じく４便の中部線を増便する見通し。

　また、成田空港に関しては２０１０年の拡張に合わせ、乗り入れ枠を週７便（現在４便
運航）に広げることも認めた。

ソース：時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008091600729
・フィンランド航空HP
http://www.finnair.co.jp/

・関連スレ
【航空】フィリピン航空、関空−セブ線を10/26より往復便へ　マニラ線もデイリー化 [9/5]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1220662512/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219846900/
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219719411/

※依頼ありました：48-678

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何気に関空の国際線の増便が相次いでるなｗ

なぜか使用機材が気になってしまう

この間関空から乗りました。
機材以外は良かった。（ヒコーキちょと古いよ〜）

伊丹の存在意義ってほぼ羽田便だろ？

てことはさ、JR海に金払わせて潰せば良いんジャね？
でその金をANAJALに渡すと。

新幹線が嫌いなら難波以南の人間は関空に行けばいいし
宝塚尼崎以西なら神戸空港が近い。
京都以東は間違いなく新幹線だし。
北摂の人間は死ねばいい。ただでさえ新大阪近いのに何ワガママ言ってんだ。

近くねーよボケカス、徹底的にわがまま通してやるぜ？

北摂なんぞこの際どうでもいいと思う。

冬から中部便減便なんだけどな、予約入れたらそう言われたしルフトハンザも今年は冬季減便3便間引きなんだけどな

中部はこうやって乗り入れ拡大っていわれて撤退されたことがあるからな・・・

>>5
あれは骨董品のMD-11
あれは値打ちあるよ、入れ替えるみたいだけど反対

本気で中部ヤバイだろ。減便分がなかなか補えないな
なんであまり話題にならないんだ・・・空港で赤字に突入とかは野暮だけど
飛行機の来ない空港になっちゃだめだぉ

FRAやCDGから出入りするよりtaxが安いからいいね

>>6

乗り換え案内で確認したところ、
阪急宝塚線沿線以外は新宿へ行くのは新幹線が速いことが判明しました。御堂筋線は江坂が分岐点です。

京都から飛行機なんて問題外です。高槻なんかでもあきらかに新幹線が速い。

>>3
だな
セブパシフィック１１月２０日関空就航
http://www.cebupacificair.com/aboutus/press/2008/09152008.html

名古屋はエエで♪

大阪もええでー！！

何で関空の海外便増便はニュースにならないんだろうねw

>>18
関空の減便のニュースが大々的に報道されてたけど、
実際はそれをカバーして余りあるだけの増便があるんだよな。
つまり、トータルでは便は増えてるｗ

第２滑走路建設で完全２４時間化した結果は、

『海外航空会社増便』

反対してる奴ら、何を考えてたんだろ？

でも、今はそれが得策。
下手に外資の新規や増便強調したら国の救済方針変わるか心配だしな、社長は上下分離して発着料半額にするとか言ってるし

ヘルシンキなんて増便しても。白夜、オーロラでも見に逝く連中が乗るだけ。
それより中部−ＬＡ直行便を入れろよ。デトロイトだけなんて
トヨタの社内空港じゃないんだぞ。トヨタは豊田に専用空港造ればいい。
（意外とこっちの方が便利になったりして恐い）

>>22
ヘルシンキ便はそこからヨーロッパ各地に乗り継ぐ奴が結構使うんだよ。
中部LA便は需要がないんだから仕方ない。
デトロイトやヘルシンキみたいなハブ空港への便くらいしか、
中部程度の需要じゃ維持できないと思う。

>>22
デトロイトはノースウエストの本拠地だから飛んでるだけ
ちなみにサンフランシスコはユナイテッドの本拠地
それだけの理由だよ

事情があってタンペレ−ヘルシンキ−ストックホルムと乗った時、
ヘルシンキで日本行出発時刻と重なって、
「機材故障のため運休いたします。ホテルをご用意しておりますので云々」
というアナウンスを聞いたな。
で、帰れなくなった日本人がぞろぞろと出口に向かってた。

ヨーロッパ、北アフリカへはヘルシンキ航空が楽ちん

原油も下がったことだしNGO-SFO復活させてください・・・｡･ﾟ･(ﾉA`)･ﾟ･｡

ヘルシンキ航空なんてあったっけ？フィンランド航空は見たけど。機内食美味いけど。

エイラたんﾊｧﾊｱ

>>19
マジで増えてるの？

>>30
増えてるよ。
便数自体は今冬スケジュールも過去最高になると思う。
ただ想定外の減便で予定通りの増加ペースじゃくなったから、
2期工事のノルマ達成が無理になって来年度の予算はつかなかったけど。

ストップオーバーでヘルシンキまわったら意外と良い街だった。
期待してなかっただけに印象がよい。

>>22
無理だな、愛知県知事はタイ国際航空に中空経由でロサンゼルスをお願いしたら関空経由になったW

フィンランドは、日本に最も近いヨーロッパ。フィンランド航空は成田、名古屋、関空ーヘルシンキ間を9時間30分で結んでいます。
日本-ヨーロッパ間のほとんどの航空路はヘルシンキ上空を通過するため、ヘルシンキはまさにヨーロッパへのゲートウェイ。
フィンランド航空の充実のネットワークで、より早く、より快適に皆様をヨーロッパへとご案内いたします。
フィンランド航空は現在、日本路線を含め世界50路線、国内15路線を運航。
ヘルシンキ・ヴァンター空港をハブとして、ヨーロッパ主要都市へ、その日のうちに到着する事ができます。

乗り換え先にアムステルダムパリフランクフルトは寄らなくなりました(>_<)

フィンランドさんかっけー

ヘルシンキ発のEUネットワーク次第だね。
ターミナルもでかくないみたいだし、乗り継ぎは簡単なのかな。
あと、冬場とか雪で空港閉鎖とかは大丈夫なんだろうか？