【自動車】メルセデスベンツ:コンセプトカー「ファシネーションスタディ」初公開、次期 Eクラス…パリモーターショー08 [08/09/11]
1 :
明鏡止水φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:30:40 ID:3J/0sJ6o
変な名前
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:30:41 ID:mEhQSbyQ
レクサスが真似しそう
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:31:37 ID:orSse4O7
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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5 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:45:14 ID:mfsEq16C
もう4灯式はやめようよ…
>>3 既にガイアとかブリットでこの手の目は採用してる
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/11(木) 23:56:44 ID:F5EqZvKz
マヅダ
レクサスかとおもったw
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:34:03 ID:E9iBn/FN
トヨタのマークUクオリスの後継車種がこんな顔してたな
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:41:55 ID:9O8N9xZ3
トヨタのブリットじゃん
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:42:45 ID:8pB42l3L
日本車かと思った。
ケツはアテンザっぽい
なんかマツダ車みたい
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:48:33 ID:2hAlw4Zu
さすがはゲルマン車。合理的で質実剛健なデザインと走り。
と評論家はいつもの通り評価します。
イタリアもフランスもゲルマン民族ですけどね。
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:49:12 ID:uiVswz7C
15 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 00:49:56 ID:7Nat/Nq6
これからのクーペはこの方向性だよなあ
でも、この方向性へ行くとFFが有利なんじゃないかな
走りよりパッケージ優先したらFF、用途を考えれば4WD
今こそスバル・アマデウスを作って欲しいなあ
インプレッサだな
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 01:55:11 ID:KM/Z3QHX
なんか視界悪そう。
コンセプトっぽくない。
前半分はこのままでるのね???
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 02:39:26 ID:oM6DCm7/
>>3 確かこの目は、初代ソアラが原点で、Eクラスはこれをパクった(たしかベンツのデザイナーが
ソアラみたいの作りたかったとかカミングアウトしちゃってたような)
今回のはまるでレクサスGSのオマージュにしか見えんな。リアは新型アテンザワゴン。
まあ新型アテンザ自体がどことなくレクサスっぽいんだけど。
そしてそれをパクったアベンシスワゴンw
まぁ実際に見ると日本車なんか比べものにならんくらい格好いいのは予想に難しくないが。
部分部分のパクリ合いはもうどうしょうもないレベルだと思うけどね。
日本車で少し格好いいのはレクサスLSロングくらいでしょうに。
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 05:47:49 ID:v6Y91dhW
ベンツにあるまじきと一瞬思ったけど
まぁ作ったらそこそこ売れるんだろうな
鞄から出したら潰れていた大福が思い浮かんだ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 06:22:07 ID:whLQWxss
クーペ+ワゴンって旧アコードワゴンやらアルテッツァジータやら思い出したわ。
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 06:35:01 ID:M+bngUis
ありのまま思った事を・・
WillVS?
でもよくみると全体的なスタイルや顔は尖がったエアトレックって感じだね
かなり市販車に近い事を見るに車自体はほとんどできているのかな?
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 06:52:03 ID:x+29Zi/e
かっこいい・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・のか?
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 07:11:24 ID:/l6KCTK4
外国車が出るたびに日本車のパクリだっていうやつ多すぎ
日本車のデザインこそがオリジナルっていう発想なんだろうか
何でもかんでも起源を主張する韓国人みたいだ
>>29 だけど最新の車が一昔の古い車に似てるもんだからさ
アレ?って思うは仕方がないさ
31 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 07:31:37 ID:7Nat/Nq6
アウディはこのプロトタイプ見て大喜びだろうな
これならクワトロで作った方が良い車になると思ってるに違いない
メルセデスは墓穴掘っちゃったんじゃないかなあ
32 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 07:35:10 ID:Ei718qGY
メルセデスロゴがフロントグリルに入ってるやつってダサくない?
日産プリメーラワゴン の方がかっこいい
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 08:08:48 ID:senkY2uz
丸目×4のほうがかっこいいし飽きの来ないデザインなのになんでやめちゃうんだろもったいない。
35 :
お約束:2008/09/12(金) 08:13:24 ID:h+fsIKVv
メルツェデスだろ発音表記は。
あとジャグヮーな
36 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 08:37:15 ID:d4ehjymA
トヨオタさんは案の定起源を主張
ところでベンツ SL、レクサス LS どっちがネーミング先ですか。
37 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 08:38:49 ID:rZOebO70
日本製の鋼板、日本製の金型、日本製の電子パーツ
その他諸々日本製の原資材てんこ盛り
挙句にエンジン加工機械は日平トヤマ製w
なんでこれを馬鹿高い値段で買うのか解らん
挙句ベンツ本社は売却されファンドから借りてる常態
ドイツ企業というか自動車メーカーはどこも似たようなものだ
日本の原資材無しで何も出来ないから
会社が赤字でヤバイということは
補修部品が高くなるということだけど皆さん理解できてますか?
あの壊れるドイツ車のパーツが高くなる。
本質的にドイツ車と言えるか解らないものに
大枚出した挙句高い補修パーツ買わされる
皆さんマゾですか
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 08:46:09 ID:Ei718qGY
いい車を買うと、駐車中に傷をつけられるのが気になって仕事どこ
ろじゃなくなるからカローラでいいや。
ベンツはセダンが本流だと思うからな、ワゴンじゃ今ひとつ
42 :
37:2008/09/12(金) 08:58:47 ID:rZOebO70
私が昔愛用したW124もエアコンは日本製だった
現地法人の日本メーカーですけど
今ですか?
私はレガシーとジムニーに乗ってます
車に飽きたのもああります
高性能車欲しいならまぁGTRですかね
あの値段であの性能を出せるのは日本だけでしょう
車の性能もさることながら工業製品として勝ちだと思いますよ
アイタタタ
44 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 09:07:09 ID:q3qoNTHW
何気に、劣化が激しいな。。。ベンツ。
45 :
37:2008/09/12(金) 09:11:28 ID:rZOebO70
ドイツからマイスターは居なくなってます
皆国を捨ててアメリカ辺りに行ってしまいましたよ
国籍も変えてるので帰るつもりは無いですね
ですから
ブランド価値もいつまで続くか解りません
日本じゃ既に無いに等しいですからね
46 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 09:11:56 ID:ndgJW8/o
ポルシェ、メルセデスはコスト高いが安全な日本製を使う
トヨタはコスト下げる為に中国製を使う
47 :
37:2008/09/12(金) 09:15:22 ID:rZOebO70
エンジンでありましたな
まぁ全ての調達先知ってるわけじゃないけど
トヨタの車は我が家では候補に上がった事すらありません
49 :
37:2008/09/12(金) 09:23:56 ID:rZOebO70
次はレガシー止めますよ
7人乗せることがあるけどエクシーガは
女房には大きいから次はホンダ辺りかもしれません
あからさまなワンボックス型は嫌いらしいので
私はジムニーで結構
普段一人で乗るのに何の不足も無いし
山に行くとき便利だから
他に買うならGTRかな
買っても余り乗る機会がないかもしれない
50 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 09:25:06 ID:C331j1Q0
ぱっと見すごくトヨタ臭がするんだが・・・レクサスロゴ付けても問題なさそうw
メルセデス的には気にしないのか?
51 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 09:33:53 ID:UgSuwnpT
スリーポインテッドスターがあれば買うやつは買う。
そういう連中はパーツの生産国だとか走りだとか一切関係ない。
自分の仲間内(かみさんの仲間内)でみんながベンツ乗ってりゃ
コンビニでおにぎり買う感覚でヤナセ行ってベンツ買うのよ。
52 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 09:35:42 ID:jYFtZfa7
三菱ぽくっていいんじゃないw、あ!、ヒョンデにもにてるしwwww
イラネw
53 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 10:00:10 ID:2tfTq8wm
>>51 スリーポインテッドスターとロッテリアマークじゃ神通力が全然違うよなwwwww
54 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 10:06:36 ID:d4ehjymA
>>37 で、ベンツ<<トヨタってのが結論?
仮にぜーんぶ同じ機械だ部品会社だを使って車を作ったとして、
トヨタとベンツの車の評価、性能などは、ほとんど同一なのかね。
もし差があるなら原因は何だね。
55 :
37:2008/09/12(金) 10:15:54 ID:rZOebO70
最大市場のアメリカじゃベンツの評判は落ちてるように思いますよ
日本も今までのようにベンツベンツとは言わなくなったと思いますしね
正直大差ないと思います
少なくとも壊れないだけ日本車のほうがいいと思いますが
>ベンツ<<トヨタってのが結論?
私はトヨタが嫌いなのでw
56 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 10:16:01 ID:FYqd/Tzg
トヨタのマークUブリッドとそっくりだな。
>>24 エアロデッキってのが早かったけど、アメにはこんなのいっぱいあったのでは?
誰だよキチガイ褒めて呼び込んだのはw
ジムニーとかキモクテ話にならんぞ
来るなよキモヲタ
59 :
37:2008/09/12(金) 11:57:35 ID:rZOebO70
免許取得以来50台位の車に乗った
国産も外車もあったけど飽きた
ジムニーは一人で町乗りするには最適だよ
日本の山もこれじゃないと入れないからな
キモヲタは2chじゃ定番の煽りだが
どれ位車の経験があるのか教えてくれるかな>58
200台ぐらいは乗ったかな、3桁乗ってないのに車を語るなよ。
61 :
37:2008/09/12(金) 12:05:25 ID:rZOebO70
ふうーんすごいねぇ
で語ってくれよ
どこのなんて車がなぜ凄いのか
工業的に解るように書いてね
200台も乗ればさぞ立派なものが書けるだろ
62 :
37:2008/09/12(金) 12:06:30 ID:rZOebO70
そうそう俺のは試乗じゃないから
所有だからそこのところよろしくね
63 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 12:09:03 ID:jtfs+Tlq
>>59 俺は十数台しかのってないよ。
輸入車は数台。
国産で良かったのはあまりないよ。
サイズが小さすぎで合わない。
>>59 偏見も若干あるが、今まであったジムニーに乗ってる奴が変な奴ばかりで印象が悪い。
車としてもデザインがイクナイだろ。パジェロミニはすっきりしていて好きだがな。
66 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 12:18:35 ID:zbry/Nh7
>>59 >ジムニーは一人で町乗りするには最適だよ
>日本の山もこれじゃないと入れないからな
同意。まあジムニーの良さ(凄さ)はクルマ好きじゃないと分からな
いんだろうね。俺も色々乗ってきたが、ジムニー程面白いクルマは他
に無いなぁ。
ジムニー買うくらいなら、古いパンダとか買うよ。
パンダはよく走る。
68 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 12:21:44 ID:2tfTq8wm
>>57 シューティングブレークってやつだろ。
あれはイギリスが本場。
ジムニーって貞操帯付けたモテナイ女って感じなんだよな
ルックスと性格それぞれからみて、とても近寄りたくない存在
乗ってる香具師が正にそれだし
70 :
37:2008/09/12(金) 12:35:01 ID:rZOebO70
パンダ系のフィアットエンジンは確かに頑丈ではあるけど
伝装品国産に変更くらいじゃないと怖いんだが
ラジエターも合わせて作りたいところ
71 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 12:42:05 ID:83imEKmL
>>56 激同。で、リアはアテンザ調。
マークUの方が壊れなかったりしてw
72 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 12:49:49 ID:ndgJW8/o
ベンツの4つ目はアリストにパクられたからなw
73 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 12:53:14 ID:2tfTq8wm
元ネタ論争だが、ここまでマークUブリット5件:
6 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2008/09/11(木) 23:48:06 ID:BRY5Oqxs
>>3 既にガイアとかブリットでこの手の目は採用してる
9 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/09/12(金) 00:34:03 ID:E9iBn/FN
トヨタのマークUクオリスの後継車種がこんな顔してたな
10 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/09/12(金) 00:41:55 ID:9O8N9xZ3
トヨタのブリットじゃん
56 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/09/12(金) 10:16:01 ID:FYqd/Tzg
トヨタのマークUブリッドとそっくりだな。
71 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/09/12(金) 12:42:05 ID:83imEKmL
>>56 激同。で、リアはアテンザ調。
マークUの方が壊れなかったりしてw
そしてレクサス2件:
8 名前:名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日:2008/09/12(金) 00:24:27 ID:e4d5mv3E
レクサスかとおもったw
19 名前:名刺は切らしておりまして[] 投稿日:2008/09/12(金) 02:39:26 ID:oM6DCm7/
>>3 確かこの目は、初代ソアラが原点で、Eクラスはこれをパクった(たしかベンツのデザイナーが
ソアラみたいの作りたかったとかカミングアウトしちゃってたような)
今回のはまるでレクサスGSのオマージュにしか見えんな。リアは新型アテンザワゴン。
まあ新型アテンザ自体がどことなくレクサスっぽいんだけど。
ここからわかること:レクサスの認知度はマークUブリットの半分にも満たないw
37もっとしゃべってみてくれ。材料ほとんど日本製とは知らなかった。
はなから外車ってものに興味はないが、認識が深まった。ありがとう。
フランスの友人の便所で見た雑誌で、BMW3シリーズが現地価格210万ぐらい
からで、本当に笑ったね。CR−Vが500万近かったよ。
俺の結論は、日本で乗るには、日本で開発した車でいいんじゃないの。って思ってる。
高い車はちゃんと理由があってそれなりにいいけど、そこまで金だすなら、
他のことに使いたいな。と。
別に日本製でも中国製でもメキシコ製でもカナダ製でもドイツ製でもなんでもかまわんけどな。
かっこいいこと気に入るかどうかだから。
国産車にあまり魅力は感じないな。LSは良いと思うが。
レガシーも乗ったことあるけど、何も良くなかったなあ
パワーも無いし足回りも剛性も評判ほどじゃなかった。
ビルの倒立サスの奴な。アレが典型的なスペック重視の日本車の姿だと思うわ。
76 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 13:11:23 ID:cKaDVbMi
77 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 13:32:21 ID:PTbylvoa
GMみたいなデザインだな。
79 :
37:2008/09/12(金) 15:40:58 ID:rZOebO70
>>75 今はアウトバックだけど前のB4はバタバタした足だった
唯一ドシャ降りの雨の中で遠慮なく高速を走ろうと思うなら
レガシーはいいと思う。ほとんど無敵だった
まぁ女房の車だから余り言わない事にしてる
ニュージーランドじゃスバルはえらい人気だよ
ベンツも昔のってたW124は凄く普通の車でよかった
それからはワザワザベンツである必要性はなくなった様にかんじる
日本で求められる性能において日本車のほうが上田から
少なくともよく壊れたベンツの高いエアコンより
軽自動車についてるエアコンのほうが壊れないし
工業的に上だと思う
炎天下で壊れるエアコンだと怒り通り越して車ごと捨てたくなるよ
日本車は100万以下の軽自動車でも
渋滞しようがなんであろうがエアコンは壊れない
高温多湿の日本で壊れないエアコンは当たり前の装備だと思うんだ
80 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 15:50:21 ID:7U9c+Jpo
マークXジオですか
81 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:00:41 ID:mTkezcJV
新型アテンザ
83 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:13:01 ID:753zxBX3
84 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:14:47 ID:lYvJqwIK
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
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自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
自動車評論家の徳大寺有恒は糖尿インポブタ
85 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:25:07 ID:+6qdG7bd
なんだこのマツダ車は
86 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:29:03 ID:Wu9j8yfB
なんだかデザインがトヨタチックだな
まぁ格好はいいけどね
87 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 16:31:39 ID:jSXUw2MN
>>37 電子パーツはボッシュだろw まぁデンソーなんだがなww
88 :
37:2008/09/12(金) 17:37:57 ID:rZOebO70
ドイツ有力中小企業は日本企業に買われまくってますね
日本の原資材なしてドイツばかりじゃなく世界の製造業は成り立ちません
それが否応ない現実でメルセデスであろうが現代であろうが
産業構造は変わりません。
日本の一人勝ちをさせたくないアメリカがゴネで三角合併が出来ました
会計基準も時価会計をごり押しされたのです
60ウン年前日本の戦闘機はアメリカ製の工作機械で作りましたが
今現在アメリカの工場で使われてる工作機械は日本製です
感慨深いものがありますな
ポルシェターボの半分以下の値段でそれを上回る性能をだす
GTRは好き嫌い以前に日本の工業力の勝利だと考えております
89 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 18:32:12 ID:DoS59kRu
クーペだけのだったデカ星を安売りしやがって
SLの魅力がた落ちやないかーい
GTRの性能は分かるけどさ、、あのデザインは酷すぎるよ。
嫌いとか通り越して哀しくなってくる。。
91 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 18:49:44 ID:ihuLnGAf
>>68 スウェーデンのメーカーもこういうのが好きだな
ボルボはエアロデッキを丸々パクって、
ウチが元祖だって開き直ったこともあるw
92 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 18:58:55 ID:xzsKK/Cs
>>91 おま… ボルボ480のことを言ってるんだろうけど、それ以前にもボルボ1800ESというのがあったんだよ。
93 :
37:2008/09/12(金) 19:24:16 ID:rZOebO70
>>90 確かに色気は無いがw
それなりに迫力はありますよ
94 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 20:33:24 ID:WOl5r31p
顔がモロにレクサスGS
96 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 22:02:59 ID:EOxvCBvh
クーペでワゴンだと昔スバルのSVXをワゴンにしたショーモデルがあってかっこよかった
98 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/12(金) 22:59:19 ID:EOxvCBvh
>>97 それだ
実際問題乗り降りし悪いだろって思うけど
ハッチバックとたいして変わらないわけだからそうでもないか
トヨタがトチ狂ってレクサス向けに作らせてくれないかな
H6のディーゼルでも開発して載せれば
>>1に対抗できるかと
ワゴンタイプのボディはオーディオの音が悪いから飽きやすいんだよな。
荷物も大して入らないしな。
ブロンコやテラノもこの仲間だと思う。
>>57 75年のAMCペーサーとか、
85年のボルボ480とかが、似たようなジャンルかな?
101 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 18:13:00 ID:3LqytBil
所詮EクラスなんぞW124で終わってるよ
それ以降はコストダウンしか頭を置いていない糞車だし
ベンツなんぞSとSLとゲレンデワーゲンで十分
んや背の低い三菱エアトレックでんな
103 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 18:57:10 ID:xGurk+J8
CLKやめてEクラスクーペに戻るらしいな。
CLが格好よかっただけに少し期待したんだけど、これ見て気が変わったw
ジムニーっていいのか?
セカンドカーとして買ったが
町乗りでリッター8〜9kmしか走らない
もう一台の2.5gと燃費が変わらんので
ほとんど乗ってないや。
105 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 20:02:08 ID:6Ms63Ei5
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どういう遊びに最高なんだよ?
108 :
37:2008/09/13(土) 20:49:16 ID:CmnXzJKl
W124は昔乗ってましたけど良い意味で
普通の車でした。
ジムニーは町乗りに最適ですよ
山ではこれ以外使えないといっていいくらい
最強はヨーロッパで売ってるディーゼルジムニーを
早く日本でも売ってくれということかな
ガソリン1300と馬力がほぼ同じでトルクはほぼ倍だから
さぞ乗りやすいだろうと思います
ベンツのEクラスがこんな形になるのは時代かもしれませんが
少なくとも昔のベンツ知ってると乗る気にはなりません
109 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 21:03:38 ID:jI9+Udvx
あら、AUTOCARの予想CGそのまんまじゃんw
110 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 21:05:35 ID:gbb5q8xo
アテンザの方がエロイケツしとるな。
誤爆
113 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 21:53:12 ID:3LqytBil
ジムニー買うならX3かハリヤーとかMLかGLKを買うな
あまり軽自動車みたいなチマチマしてるのには乗りたくないし
115 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/13(土) 22:01:35 ID:bhkLnhE4
>>24 つーか、コンセプトがアコード・エアロデッキそのもの。ベンツもネタ切れか。
とシューティングブレークも知らないゆとりが言っております。
「シューティングブレーク」を知ってる奴のほうが「特殊な奴」だろ。
知ったかとゆとりはおとなしく黙ってればいいと思うんだ。
120 :
37:2008/09/14(日) 09:21:36 ID:MHdtExpm
>>113 ジムニーはそういう都会でのみ通用する4WDとは
コンセプトが違いますから競合はしないです
上記の車で行けるところはうちのアウトバックでも行けます
ジムニーを上回る走破性の車は世界に先ず存在しません
ハマーメガクル等は砂漠ならいいでしょうが山に入れない
同じくウニモグも入れない
如何なるところでも入っていけるところにジムニーの価値がある
当然街中も込んでるわけですから使いやすいのは当然なんですよ
クロカン4WDも色々乗りましたがジムニーが最高でした。
街中4人乗せて走るならアウトバック使いますが
あなたの言うところの車でもいいんじゃないですか
好き好きですよ
121 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 09:26:39 ID:arU1bTbe
フロント:ブリット
リア上半分:昔のシビック
リア下半分:アクセラ
コンセプト:アコードエアロデッキ
日本より10年以上遅れてるな
122 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:19:11 ID:p5b2eXbC
今時ドイツ車なんてダサイ
技術的にも日本車の方が上だろうに
123 :
37:2008/09/14(日) 10:39:34 ID:MHdtExpm
ダサいかどうかはともかく
技術的には日本車が最高です
日本には何でもあって何でも選べて
何年か頑張って貯金して800万も出せば
世界最高性能の車が手に入る日本は凄いと思いますよ
海外じゃ考えられない事です
124 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 10:51:21 ID:p5b2eXbC
日本で本当に好きでベンツやBMWに乗ってる人って少ないんじゃないかな
ブランドものなら何でもいいって感じで。LS600hは今のドイツメーカーには
作れないだろうし、GT-Rをあの値段で売れるのは日本だけだと思う
欧州車ってだけで、この車に比べて日本車はなんて言っても、今時恥ずかしいような
125 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 11:21:03 ID:E4E2PMvL
マツダ車に見える
アコード・エアロデッキのぱくりですか?
127 :
101:2008/09/14(日) 15:12:31 ID:+BgbW8ph
>>124 俺はブランドというよりブラバス、カールソンのチューナーブランドが好きだから
ベンツが好きなんだよねw
>>120 ちょっと田舎だとほんとジムニーは便利なんだよね。
俺は乗ったこと無いが、弟がジムニーでよく渓流釣りとか行ってたな。
129 :
37:2008/09/14(日) 15:31:08 ID:MHdtExpm
私は猟に行くから同じ事です
狭い林道で帰ってこれない車じゃ怖くていけない
ベンツはW124で終わりですよ
あれこそ普通のいい車だった
いまのCは一昔前のコロナやブルーバードと変わらないように感じる
これがベンツなんだというフィロソフィは感じられないからね
昔は徹底してベンツだったな
130 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 15:53:37 ID:mOwXMIsY
>>119 ゲレンデヴァーゲンw
Gクラスの間違いなw
ディーラーでゲレンデって言ったら笑われるぞw
>>124 LS600hのサルーンとしての乗り心地やGTRのスポーツカーとしての操る楽しさは置いといて
日本車だからこそハイテクだよね。
無論マツダロードスターみたいなシンプルイズベストなのもいいんだけどね
>あの値段で売れるのは日本だけ
自分みたいな若造でもかなり選択肢がある
頑張れば新車でミツビシランサーEvoやスバルインプレッサSTiみたいな化け物を買って養える
マツダ6やアキュラ・TSXにインフィニティG35もいける
ブーンX4やシビックRRだなんてここだけのスパルタン極まりない物だっていけちゃう
購入者にそれなりの収入と愛情と根性があればGTRだって買える
保険も海外に比べれば思うより安い
ただ日本人は思うよりも収入が無いので車が買えんがな
>>129 3ナンバーに換えた時にまず思ったことがサンバー・ジムニー・パジェロミニのすばらしさでした
あれらは山でも狭い路地でも平気で突っ込んでいけますからね
132 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:13:18 ID:+BgbW8ph
>>129 W124以降のベンツは駄目だって批判する奴多いらしいからね
質実剛健って感じよりただ安っぽくなったって感じで
やっぱドイツの車は良いデザインだなあ〜
トヨタ(笑)はまたデザインを盗んで世界に恥を晒すのですか?
134 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:18:45 ID:kFfpLvO2
なんかマツダっぺえ
どんな馬鹿でもどんな車に疎い奴でも「ベンツ」は高級車と認識してる。
それがベンツの一番の強みだな。
136 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:28:43 ID:p73+mFMX
ベンツはシュレンプ期がクソ。
Dr.Zがトップに就任してからまた良くなってる。
137 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:40:46 ID:KjyTtnuh
外車好きなんだけど右ハンドルだと
どの車も左足のスペースが狭いのが嫌。
長距離でイライラする。
138 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 20:52:17 ID:gXoc0TMt
アコードエアロデッキだな。
異論望む!
どっからでも噛みついてくれw
139 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:00:01 ID:RmJNdeuq
>>135 大衆車から高級車にトラックまで作ってるとこなのにね
ツードアのメリットって何かあるの?
141 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:05:37 ID:p73+mFMX
そういやプジョーが407の予告編を出したときもシューティングブレークだったような。
セダン、ワゴン、クーペのモチーフが全部入ってたやつ。
142 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:08:10 ID:mOwXMIsY
速さ
911カレラ>RS4>M3>AMG CLK
143 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:09:41 ID:/npVJRME
ジムニーの話はどうでもいい
しつこいっての
山で便利っても、よっぽどの細い道やセミオフしか意味無いし、
あんなモノ乗ってりゃ山に行くまでに疲れる罠W
街中でもジムニーが他の普通の小型車より便利ってのは普通ないだろ。
誰も買わないって。
アコードエアロデッキですね
過去にあったコンセプト
>>143 >37は自分の使用条件=世の中の使用条件と考えてるそうです。
そんな前提の人間にどの車がいいとか語ってほしくないです。
146 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:23:38 ID:p73+mFMX
というかジムニーの話はスレ違いだ馬鹿
147 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:26:52 ID:lhLmEH70
>123
>124
に同意
ジムニーを馬鹿にしないがジムニーと比べてる奴は痛い、用途が違うだろ…
>>140 ジジババがいなけりゃ、2ドアの方がカコイイし好きなんだがなぁ・・・・(^^;)
150 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:32:15 ID:lhLmEH70
>>143 東京もせっまい道ばっかりじゃねぇか。
そんなとこへミニバンで入っていって、擦り抜けにも一苦労で詰ってるし。
一点豪華主義で見栄はるもんだからwww
151 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:33:38 ID:mOwXMIsY
152 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:35:54 ID:SJjDD1pJ
メルセデスデザインころころ換えすぎ。
ジャガーモドキ始めて以降ずっと迷走中。今度は日本車モドキか?
153 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 21:46:30 ID:qhAYkd4Y
日本車というか車がグローバルな商品だからかな
グリルは本田でライトはトヨタでリアはマツダをくっつけたみたい
金があれば買ってもいいけど ないから眺めるだけにして日本車を買うか
最近は世界的に画一化が進みすぎてる気はするけどね。
>>154 最近の車のデザインなんてどこも同じようなデザインだしな
156 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 22:10:11 ID:c2RQLQq2
俺はかっこいいと思った。
ベンツというだけで嫌いではあるが。
157 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 22:17:46 ID:t4a6i2iP
アメ車だけは独自のスタイル貫いてる気がするけど・・・まぁその結果販売成績は(>_<)
158 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 22:20:02 ID:rTjECmRk
普通にかっこいいと思うんだけど・・・。まあこのクラスのメルセデスを買うんなら
日本製の4WDかアウディがほしいけど。
うん、これかっこいいと思う。
シトロエンのクーペコンセプトモデルのほうが好きだけど。
どっちも量産化されそうだから、よりコンセプトモデルに近いスタイリングのほうを買おうと思う。
160 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/14(日) 22:29:31 ID:p73+mFMX
>>155 人材が国際化しているというのもあるだろうけどね。
チーフデザイナーを見ても、BMWはアメリカ人、VWはイタリア人、マツダはオランダ人、キアはドイツ人って具合で。
161 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 01:53:05 ID:UOVNwgDN
最近は日本車だけじゃなく外車もわざとダサくしてるのか
全くやってくれるぜ
なんか昔のマーク2みたいな顔だな。
マークUブリットをプジョー風にしてごつくした感じ
>>154 どいつもこいつもメルセデスの真似するからなぁ
165 :
37:2008/09/15(月) 07:48:06 ID:VxGZ6LBP
ベンツはW124以降は乗る気がしない
ベンツでなくてはならない理由が全く見当たらないから
90年代以降ドイツからマイスターが国を捨てて国外に脱出してる
国籍も変えてるからもう彼らがドイツに戻ることはない
こんな事が根底にあっての品質低下もある
はじめのほうで書いたがドイツは原資材を日本に依存してる
ドイツがというより世界中が依存してるから
材料は全て日本製と考えて差し支えないくらいだ
スタンドックスの塗料くらいかもしれん
そんな大赤字のかつてのブランドを大枚はたいて
買う理由はドコにもないということ
それでも性能が飛びぬけているならいいかもしれんが
日本車に比べて其れもない
私も昔はベンツもBMWも乗ったが今は乗る理由が全く見当たらない
それでも乗りたいという人は別に良いんじゃないですか
ジムニーとアウトバックは現在の所有車だ
これで充分という意味で書いたんだが
他にも乗ってない車は二台ほど置いてあるが
手放すかどうするか考えてるよ
>>152 一世代毎に、アバンギャルドとスタンダードの繰り返しな気がする。
>>137 ですな
国産も含め左ハンドルの方が構造的に向いているんだとおもう。
右足はペダルだから膝なども気にならないしね。
ホイールハウスだろ、向き不向き云々とかバカか。
169 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 14:50:08 ID:D8E+slca
左ハンドル車では大通りの右折が危険で仕方ない
邪魔になるまで出っ張らないと対向車が見えない
オーストラリアのようにはっきり禁止すべきだと思う
それが嫌なら右に改造するか右仕様を最初から作ればいい
企業の怠慢だと思うよ
左設計で右は無理があるというなら
右設計を最初からすればいいだけ
日本車もアメリカじゃ左で売ってるだろ
ED
171 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 14:58:00 ID:SRstaIHE
ファミリア時代から最近のコンセプトまでの間息づいてるマツダくささ
そういうのがこの車に感じられる。
172 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 15:05:46 ID:QTJQaUZT
日本製のパーツって言うけど仕方ないじゃない
自動車メーカーよりパーツメーカーの方が数少ないだもん
173 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 15:27:34 ID:D8E+slca
>>172 鋼板、金型からエンジン切削の工作機械まで日本製ですが
174 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 15:48:52 ID:MELKN830
ていうかベンツは手が届かない
175 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 15:58:12 ID:I2fFToa7
ファンシーデラックスじゃないのか
177 :
37:2008/09/15(月) 20:24:11 ID:D8E+slca
>>174 日本じゃいまだ高級車で売れると踏んでるなら
大きな間違いだと気づく時なので
安くなるかもしれないね
いまやブランド価値などと言ってる場合じゃないんだし
どう見てもアテンザです。
本当に(ry
179 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 21:05:34 ID:OTe8o6xU
>>178 全然似てないだろ…。むしろ似ているとするならばGSだと思う。
もちろんパクリとは思ってないよ。念のためね。
180 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 22:51:25 ID:CT4xUs2j
GS?アフォか?
ベンツが盗用多にパクられることはあっても
ベンツが盗用多をパクるわけないだろw
ヘッドライトの処理はちょい昔の北米トヨタ顔じゃん。
182 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 23:02:47 ID:4mTMnctD
俺が買ったら乗せてあげるyo!
183 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 23:04:05 ID:4mTMnctD
やっぱり、クーペルックのハッチバックにSUVテイストをプラスするのがトレンドなんだな。
我ながらカタカナばかりで阿呆みたいだ。
185 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 23:16:22 ID:OTe8o6xU
>>180 脊髄反射乙。パクリではないと言ってるんだがね・・・。
186 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 00:46:02 ID:8GXLgl2D
>脊髄反射乙。
実際ホントのことだろw
現実を見ろ。
もしや、ヒッキーだからわからないとか?w
187 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 00:50:00 ID:aOvbRIKF
まぁベンツがオマージュしたと言うことで手打ちだな。
>>186 横からゴメン。
あまり固定観念やトヨタ憎しで物言うのやめようや。
ニュース速報にたむろする負け組じゃないんだから。
レクサス発売時に、ベンツがこれを一台購入してバラバラにして解析。
自社製品より遥かに品質のよいものが、遥かに安価で売られていることに愕然とした事実がある。
っていうか、信頼性だけで言えば、トヨタとベンツだとトヨタが圧倒的に上だし
内装の建てつけとかもトヨタは他の国産とは頭一つ抜け出てる。
まあ、俺は国産だとマツダ、ニッサン党だけど。
190 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 04:24:00 ID:vAfWakWl
>>186 だからさ、
179 :名刺は切らしておりまして:2008/09/15(月) 21:05:34 ID:OTe8o6xU
>>178 全然似てないだろ…。むしろ似ているとするならばGSだと思う。
もちろんパクリとは思ってないよ。念のためね。
って書いてるだろうが。日本語よめねぇのかよ。じゃあてめえはこれがアテンザに似てると思うのかよ。
191 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 04:56:03 ID:AZBoaonw
>>173 工作ロボットはオランダかどっかの製品が多いんじゃなかったっけな?
というか日本のメーカーはあんまりロボットには頼ってないと聞いた。
>>189 >トヨタが圧倒的に上
目に見えるところだけはね。
見えないところはけっこうヤヴァい。
193 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 05:56:53 ID:LrAIhfj/
>>143 確かに。車の話題になりゃジムニーが最強とか、
バイクの話題になりゃカブが最強とか、
オタク目線で語られてもなぁって感じだよな。
ジムニー厨はすっこんでろと言いたい。
194 :
37:2008/09/16(火) 08:15:23 ID:rtHpn53s
>>191 いいえ工作機械、ロボットのシェアは日本がトップです
原資材も日本製がないと世界の工場は自動車に限らず
即日ストップとなります。
知らないのは一般的日本人だけかもしれませんね
>>193 私は今まで50台ほど国産外車含め所有してきて
最近のベンツは乗る気がしないと思うだけだよ
W124は余りに普通で良かったけど純粋な運転の楽しみは希薄だった
今はそういう方向性じゃないからイランね
ましてや本当にドイツ車かというくらい日本のパーツだらけなものを
馬鹿みたいに割高な価格設定で買う気が知れないというだけ
2chだとそういう言い方すると「じゃあお前は何に乗ってるんだ」と
必ず訊く奴が居るから最初から所有車を書いたまで
気に入らなけりゃ悪かったが
上記の理由から盲目的にベンツベンツと有難がり
スリーポインテッドスターを神通力などと考えるのは
間抜けだということかな
195 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/16(火) 08:19:54 ID:aM4ImcLs
シビックEGぽいな
大きさは全然違うだろけど
196 :
名刺は切らしておりまして:2008/09/17(水) 05:39:07 ID:LOjVk9XV
リアフェンダーがきもい
ベンツつったって、今のはシートもカッスカスだもんなぁ、昔のはガッシリして適度な固さがあってなおかつ疲れにくい素晴らしいシートだったのに。
こういうセコいコストダウンで、自ら価値を下げてしまったようなもんだ。
今のベンツなんて、ヤクザに乗らせときゃ十分、一般人は国産車のほうがいいw