【運輸】秋田内陸線存続で合意　県と沿線２市、「上下分離」視野に[08/00/00]

　秋田県の寺田典城知事は9日、北秋田市の岸部陞、仙北市の石黒直次両市長と会い、
「上下分離制度」の導入を視野に赤字が続く秋田内陸縦貫鉄道を当面存続させることで
合意した。2007年度に2億6200万円だった経常赤字を今年度から5年間で1億5000万円
に減らす再建案を知事が示し、両市長が同意した。同路線の存廃問題は県と沿線2市の
トップの合意により、存続が事実上固まった。

　石黒仙北市長はこの案を持ち帰り、赤字補てんの負担になお慎重論のある仙北市議会
に諮る。知事は同市議会の承認を待って正式に表明する。

　再建案は07年度に44万3000人だった輸送人員を今年度から3年間で60万人に増やし、
赤字を2億円以内に削減。その後の2年間で 1億5000万円に減らす。5年後に収支状況
などを踏まえ、改めて存廃を協議する。10年度に82万6000人に増やすとした現行の再生
計画を修正する。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080909c3b0904f09.html

注：上下分離方式（じょうげぶんりほうしき）
鉄道・道路・空港などの経営において、下部（インフラ）の管理と上部（運行・運営）を行う組織を
分離し、下部と上部の会計を独立させる方式である。（出典：ウィキペディア）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E4%B8%8B%E5%88%86%E9%9B%A2%E6%96%B9%E5%BC%8F

※依頼ありました：48-380

love train!2get!!!!!!!!!w

事例からこの手の鉄道は税金投入で存続させるか、諦めて廃止するかの二択しかないんですが、

＞今年度から3年間で60万人に増やし、

はっきりいって無理でしょ・・・。
沿線は過疎化しているし、内需落ち込みで観光客増は期待できないし
この路線は前にも70万の目標を上げながら実際には50万割れしているのに。。。

赤字を少しでも減らすために鉄道は廃止して維持費の安い路線バスにしたら〜〜
という訳にはいかないのか？

鉄道は自分で路盤を整備しなければならない、
かつ(日本では)採算がとれなくてはならないから、大変だな。

>>3
無理だと思う
この沿線人口が加速度的に減ってる上に
観光地がほとんどないし

JR東日本角館駅の乗車人員は以下の通り。

    * 2007年度の乗車人員は1日平均746人。
    * 2006年度の乗車人員は1日平均762人。

濡れ煎餅で解決。

★★鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の発売について★★
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000179.html
●発売期間
　平成２０年１０月３日（金）〜平成２０年１０月1９日（日）
●ご利用期間
平成２０年１０月４日（土）〜平成２０年１０月１９日（日）
発 売 額おとな ９，１８０円 　こども４，５９０円
●　発売箇所
　ＪＲグループの主な駅、駅のみどりの窓口、主な旅行会社など。
●きっぷの内容
青春18きっぷと同じで全国の普通列車&快速列車期間中３回分
一回日付を入れた日は乗り降り自由。
指定席を買えば快速列車の指定席もOK(ムーンライト号など。)

>>8
秋田なら普通にできそう
あと濡れきりたんぽとか

秋田―ソウルの航路を廃止して、その浮いた金を内陸鉄道に回せや！
馬鹿寺田!!

秋田内陸鉄道に出資している自治体の今の財政状況
必要な費用の７割を補助金に頼り、固定経費が大きすぎて自由に使える金に事欠く状態

http://www.zaiseijoho.com/deco/deco_s-2.html
財政力指数
　ある年度の地方自治体の基準財政収入額を基準財政需要額で除した指標で、これが一を下回れば地方交付税の交付団体であり、一を上回れば不交付団体である。
指標としては三年度間の平均値を用いる。言うまでもなく財政力指数が小さいほど地方税の収入能力は低く、交付税への依存度は高いということになる。

http://www.zaiseijoho.com/deco/deco_k-11.html
経常収支比率
　次のような算式で求められる比率で、地方自治体の財政の弾力性を示す指標として利用されている。
従来自治省（総務省）の指導としては、道府県で八〇％、市町村で七五％を上回らないことが望ましいとされていた。
　経常経費充当一般財源÷経常一般財源総額×一〇〇


都道府県財政比較分析表(平成18年度普通会計決算)
秋田県　財政力指数　0.28　経常収支比率　93.8％
http://www.soumu.go.jp/iken/zaisei/pdf/18/hikaku/k05.pdf

市町村財政比較分析表(平成18年度普通会計決算)
北秋田市　財政力指数　0.29　経常収支比率　94.9％
http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1206346576759/files/11.pdf
仙北市　財政力指数　0.29　経常収支比率　92.6％
http://www.pref.akita.lg.jp/www/contents/1206346576759/files/13.pdf

仙北市　HPより
財政比較分析表（平成18年度普通会計決算）
http://www.city.semboku.akita.jp/government/infomation/documents/zaiseibunseki06.pdf
歳出比較分析表（平成18年度普通会計決算）
http://www.city.semboku.akita.jp/government/infomation/documents/saisyutsu06.pdf
財政状況等一覧表（平成18年度）
http://www.city.semboku.akita.jp/government/infomation/documents/zaiseibunseki06.pdf

>>6
沿線の観光地は角館程度だよな。
行って結構失望したけど…。

初の女性運転士の鉄道

今年乗りに行く予定だったが中止になってしまった
ごめんよ秋田県民
来年は行くからもうちょっと待っててくれ