【自動車】ホンダの軽、6車種58万台でリコール　原因は燃料ポンプ [9/4]

【リコール】ホンダの軽自動車6車種58万台…燃料ポンプ

本田技研工業は4日、軽自動車『アクティ』『VAMOS』『VAMOS Hobio』『ライフ』『ザッツ』『ゼスト』
計6車種の燃料ポンプに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。

対象となるのは、2005年1月25日 - 2007年8月28日に製作された58万1353台。

燃料ポンプのポンプカバーの鋳造加工が不適切なため、ポンプカバー内部の表面がささくれている
ものがあり、ささくれが剥がれて燃料を圧送する羽根車とポンプカバーとの間に噛み込み、燃料ポンプが
作動しなくなってエンジンが停止するおそれがある。

全車両、燃料ポンプ一式を良品と交換する。不具合発生件数は65件で、市場からの情報で発見した。
事故は起きていない。

http://response.jp/issue/2008/0904/article113326_1.images/192089.jpg
2008年9月4日
http://response.jp/issue/2008/0904/article113326_1.html

先週末にVAMOSのバイザーリコール修理してきたとこなのに…

春にバイクでも燃料系統で大規模なリコールしたばかりだね。
部品はケチっちゃダメだね結局高くつく。

またホンダの欠陥か！

これに限った話じゃないんだけど、安くあげようとして結局高く付くことって多いよな。
部品をケチってリコールや名ばかり管理職、食品の偽装など枚挙にいとまがない。

ホンダざまぁ

さすが国産で日本一ボロいだけある

どうせ派遣か外人が検査もせんかったんだろ

株価対策で金曜発表なんですね＾＾

その部品は、どのメーカーで作ったのでしょうか。

>>8
昨日発表だよと

走る実験室って言うくらいだからな
他と違って「技研」って時点で製品ってより試作量産タイプと思ったほうがいい

燃料系とは、ホンダが・・・・

新型インサイトがプリウスのモロパクリな件
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/f1/1220574054/l50

でもエンストするのは安全方向に壊れるという事だから
リコールのレベルとしてはマシ

高速で止まる事を考えると恐ろしいな

中古屋で売ってるやつも対象だよな？

20年前に乗ってたActyが時々止まったのはこれが原因だったか

これってホンダの軽のほぼ全車種じゃん。
ひでえ。ｗｗｗｗｗｗ

タンクに残ってるガソリン抜いて
タンクはずしてポンプ交換か。

大変だな

やっとBiz+に立ったか、遅れたのはどこかの圧力かな？

これはすごいことらしいよ。

ホンダ 裏の姿

〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜
http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

まあホンダが一番壊れやすいっていうのは誰でも知ってること。

フィットのミッションはまだぁ？うちの客ほぼ全滅だぞ！

>>22ですよね−
　
でもゆとりは知らない

>>でもゆとりは知らない

ゆとりは何故かトヨタを批判する事で心の平静を保ってるからな

>>16
客が言わなきゃ換えないんじゃない？
つい最近買った某社のはたまたま半年残ってた車検切って取り直したときに分かってリコールあった部品取替えた
車検取り直さなきゃそのまま乗ってたなあって販売員も言ったし

で、欠陥記事を垂れ流し続けた毎日新聞のリコールは、まだですか？

大型リコールｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

宗一郎のスピリットを舐めるなよ

そんなもんとっくに消えたよ

やっぱダイハツだな。
もう五年目、10万キロになるけど、マイナートラブルすら起きてない。

ホンダの塗装は最悪。

原付スクーターのトゥデイは塗装がボロボロに剥げまくってるのが多い。
フィットのドアミラーも同じ。

>>31
ダメハツのツインカムエンジンはVVTユニットが欠けやすいけどな。

まあトヨタよりましだろ
あそこは人をゴミとしか見てないし

うーん、やっぱスバルが良いな…
でも軽止めちゃうみたいだし、ダイハツは勘弁orz
スズキ一択しかないのも嫌だな…

>>29
オカリナ吹いてくれ

数ヶ月前に、我が家のライフのホイールキャップが、脱落するとかで、リコールされたばかりなのに…

軽１台の儲けなんて、タダでさえ少なそうなのに、大丈夫なの？

ホンダ軽

>>32
塗装は間違いなくトヨタが一番だよ
平滑度・耐久性ともに世界一と断言できる
関ぺに敵う相手など世界を探しても皆無

>>39
トヨタの塗装とか殺人犯がやってんだろ
気持わるいわ

レベルの低い書き込みにわろた

ホンダは露出狂の奴が開発しているんだろｗ
だから欠陥だらけだろｗ

日本は犯罪者が住みやすい国ナンバーワン

不景気に追い討ちでリコール多いな

なぜかトヨタ叩きスレに変わるに10000ペリカ

http://response.jp/issue/2008/0905/article113423_1.html
＞ケーヒンは、ホンダが国土交通省に『ライフ』など6車種、
＞対象台数約58万台の市場回収処置（リコール）の届出を行った燃料ポンプが
＞ケーヒン製だったと発表した。
すげー
あたかもホンダには責任ありません、下請けが悪いんです、みたいな言い訳。
ホンダって何でも責任転嫁しようとする会社なんだね。
トヨタ叩きにしろ

下請けイジメの罰だ。
ケチった分の100倍損する。

>>2
VAMOSのバイザーリコールで案内が来たから近くのホンダに電話したら、
今週は整備が多く忙しいので来週予約して来てくれと言われたので日時を約束した。
その日の約束の時間１０分前に行ったら直ぐに直しますので待ってくれ言われ椅子に
座って待つ事に。

そこから工場内が見えるのだけれど何回かバイザーを見てたけど一向に直す気配が無く、
４０分が過ぎた頃、ようやく整備の人が来てお宅のはリコール対象外で直す必要の無い
タイプですだってよ。

こっちは言われた通りに予約して時間通りに来たのに散々待たせてこれかよって怒って帰りました。

>>46
まあ設計責任じゃなくて製造責任だしねえ。。。
完成車メーカーが何でも悪い、ってわけじゃないと思うよ。冷静にね。

>>49
そう言っちゃうとほとんどの欠陥が下請けの責任になっちゃうよね。

いや、だから、設計責任だったら完成車メーカーに責任発生するだろｗ

ホンダヲタか社員か知らないけど、
必死だな。

自慢のF1さえいつもビリ、今週は雨らしいから棚ボタを祈れ。

こりゃスバルの次はホンダかな

>>51
設計ミスとかホンダに多いけどね。
形状が不適切とか。

本田はリコールだらけ
中国製とか安い部品で作って儲け重視だから仕方ないね
バイクもそう燃料ポンプ、インジェクション不良多発
中国製原付（トゥデイ　Dio）の塗装は水疱瘡のように膨らんで剥げまくり
（こんなバイク今まで見たことない、自家塗装じゃあるまいし）
そんな製品を平気で売るような企業に成り下がってしまったんだよね本田は
宗一郎が生きてたら絶対許さないよ　部品の供給も古くなればすぐ欠品販売中止
もう魅力ないねこんな会社＆製品

２〜３万個ある部品が全て五体満足に動くこと自体が奇跡

ホンダの欠陥は仕様だから満足に動くこと自体奇跡

他社のリコールスレは良く伸びるけど、
H社のスレは大人しいね。

ホンダの欠陥は仕様だから当然の事だと。

ぬるポンプだったらどうなりますか？

ガッかりします

足の上に溶けたハンダが落ちる欠陥よりはまだ許せる。

ホンダの電装系が弱いのはガチ

トヨタの電装もやばいんじゃない
トヨタ系の部品メーカーだし

ホンダ車は屋根の塗装が剥げて錆びやすいよ
特に赤系の色な

何だかんだと言っても自動車メーカーは良心的な方だと思うぞ。ほんの僅かの
不具合の可能性でもちゃんとリコール届けを出すんだから。
それに比べると電機メーカーなんか大量に不良を出しても知らん顔して平気で
顧客から金を取って修理してるからなww

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

http://www.city.kobe.jp/cityoffice/48/life/8rkoru16.html

そういえば、バモスは以前にドアバイザーの脱落の恐れがあるってリコールの封書が来た。
たしかに、自分の家のバイザーも一部の金具部分が壊れて、バイザーが外れるまではなさそうだったけど、走行中に風で少しブレてる音はしてた。
経年劣化だろうから、自費で直そうと思ってたけど、やっぱり走行中に外れて周りの車とかに当たったら危ないって理由なのか、メーカーが無償でこういうのも修理してくれるのはありがたい。

>>1
正直でよろしい。

ネットでリコール隠しを暴露されるような
何所かの軽より数倍まし。

リコール自体が新手の客寄せじゃん
今は只でさえ客がいないから
しかし、これ当分の間は整備が混んでて変な取り付けされたら困るから、少し様子見したほうがよさげ

今日新車がきたけどテールランプにチャイナって書いてあった件、本田乙