【鉄道/地方】150円で関東1周できます　ＪＲの特例利用[08/09/04]

初乗りは130円。
記事の例だと隣の駅までちょっと距離があるから150円かかる。

>>304
それでも130円もかかるのか。
地下鉄は大阪より東京の方が安いのに、
なんでJRは東京の方が高いんだろうな。
関東は利用者が多い分、儲かってるのに。

いま平日休みだから、ホリデーパスの平日版を出して欲しいんだよなあ

治安悪化が続く日本では
こういうニュースも将来には
フェンスを乗り越えてホームに入り
最後駅員の守備が薄い駅の改札機を強行突破で締める
ほのぼの電車旅になるんやろうな

大宮と東京駅ならエキナカで充分グルメと買い物楽しめるよね

東新潟 7:31
(新潟)
吉田 8:33

吉田 8:50

東三条 9:11

東三条 9:32

新津 10:00

新津 10:41

新発田 11:15

新発田 11:20

大形 11:47


本来なら3分しかかからない

これでも140円

ヒマでいいわね。

★★鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」の発売について★★
http://jr-central.co.jp/news/release/nws000179.html
●発売期間
　平成２０年１０月３日（金）〜平成２０年１０月1９日（日）
●ご利用期間
平成２０年１０月４日（土）〜平成２０年１０月１９日（日）
発 売 額おとな ９，１８０円 　こども４，５９０円
●　発売箇所
　ＪＲグループの主な駅、駅のみどりの窓口、主な旅行会社など。
●きっぷの内容
青春18きっぷと同じで全国の普通列車&快速列車期間中３回分
一回日付を入れた日は乗り降り自由。
指定席を買えば快速列車の指定席もOK(ムーンライト号など。)

時間がもったいない

高速のＥＴＣでも同じようなことできるらしいね。
ガソリン代が猛烈にかかるけど。

>>305
自動改札用定期の磁気容量が貧弱だったころの名残で、キセルの減収対策。
JR東が怒って10円値上げしたのがそのまま残っているだけ。

初乗りは高いが、距離別は安い。

明日やろう。





って台風で無理だろう。

いや・俺はこれから自動車バージョンに挑戦してくるｗｗ
中央道でな。

帰りにコストコの多摩境店で買い物だｗｗｗ

この前、１区間の移動で時間調整のつもりで５駅超えてＵターンしてたら、
戻りで改札があってしっかり料金徴収された．．．．


なんで？！ 納得できないいいいーーーー！ o(｀ω´*)o
理由教えて！！！

「改札」→「検札」

>>318
＞５駅超えてＵターン

同一経路を二度使うと別料金。

>>183
ホリデーパスは？
夏休みはずっと使えただろ？
それともホリデーパス(大人2300円)はかえって割高だった？

>>194
もうひとつ説明されていないのが
特定区間の運賃

例えば
品川〜横浜(22.0km)は本来380円なのに280円
この例では競合する京急の値段を考えて特別に安く設定してある
設定当時は京急よりも若干高めだったが
京急が値上げをしてJRが値上げをしなかったため
今では京急の290円よりも安くなっている。

ところでこの運賃、その区間内だけ有効であってその区間を外れると
適用されないので、品川〜戸塚(34.1km)は540円と急に高くなる。
そこで横浜〜戸塚(12.1km)は210円なので別々に買うと210円+270円で480円!!!
60円もお得なんてことが発生する。

でも横浜で一旦降りるなんてことは時間の無駄なので良く使う人は
この例では横浜〜品川とか戸塚〜横浜〜(桜木町 or 東神奈川)
の回数券を買っておきましょう。(もしくは定期券)

回数券ならば差額ではなく、乗り越し分を新たに計算することに
なるのでお得な運賃で清算できます。
もちろん両方の回数券を買って人間改札ででることも可能。

特定区間の運賃はJR時刻表の後ろの赤いページに一覧があるので
kwskはそこを見てくれ。運賃の項目の最後のほう、
きっぷのあれこれの手前あたりで説明されている。

>>239
できるよ

ヒント
福岡近郊区間
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:FukuokaSuburbanArea.png

>>1
>住所を交換した」という。その後はもちろん駅弁。

まで読んだ。

>>78
× 最短距離の運賃
○ 最安経路の運賃
(八高線等の地方交通線がらみ)

>>322
大回り乗車って特急利用可能だっけ？
可能ならば区間外乗車特例を利用して、
博多から小倉経由で吉塚や竹下まで一筆書きになるけど。

関西なら新大阪〜米原間で新幹線特急料金払えば新幹線で大回り乗車できる
SL北びわ湖号が走ってる日なら初乗り運賃120円に指定席券代510円追加して
蒸気機関車牽引の客車列車の旅を大回り乗車で楽しむことが出来る

>>326
新大阪から米原まで新幹線で行って、
どうやって大阪まで大回りで戻るんだ？

昨年、中越沖地震で柿崎〜柏崎間が不通のとき、直江津から長岡に向かう際、
直江津から柏崎までは代行バスで、柏崎に着いてからは長岡行き電車の時間
まで時間があったので、改札を通らずに市内の被害の状況を見て回った。
これはいわゆる合法的な途中下車やな。今じゃ当然無理やけど。

>>327 書き方が悪かった
新大阪〜京都間か京都〜米原間で可能ってことね

アーバン地区の自動改札はタイムオーバーだと扉が閉って説明するのが恥ずかしい　
　　　

時間制限つければこういった悪用者を締め出すことができるんじゃないの？

時間制限は付いていることもあるが、悪用者扱いはされないよ。
車内検札でも同様。

>>317
多摩境か、漏れの近所だな。
漏れは多摩センター在住で20号で大月まで行ってそこから
松本方面⇒上信越⇒関越⇒圏央道⇒八王子ICとやったことがある。
一区間じゃないからちょいと割高になるが談合坂を挟むことで
休んでいたといういい訳がしやすい。（リアルで一晩過ごせる環境だしな…）

通勤通学時間以外なら別にどうでもいい

誰か休みのときチャレンジした奴はいないのかｗ？。

隣駅までぐるっと遠回りしている途中に
検札がきたらどうなるの？

AからZ、Y、X駅のほうへ逆送してD＞C＞B駅って
向かってる途中で検札に、なんでここにいるの？って言われたら
どうするのどうなるの？

別にどうもならんだろ。
こういうルートですって説明すれば良いだけ。

正しく説明できれば問題にならない。

唐揚げそば美味かった

>>339

来月から値上げだってさ。

これに各駅で入場券だけで入った人を組み合わせて物流システムを作る。

>>341
人件費が馬鹿にならないだろ

>>341 発想は面白いなwwwww

大都市近郊区間が設定されているのは
東京近郊区間
大阪近郊区間
福岡近郊区間
新潟近郊区間
のみ
他では出来ない

これってスイカやイコカでも出来るんだろうか。

金持ってんだろ？こんな韓国人みたいな言い訳してないで
ちゃんと旅行行けよ

韓国人がこんな言い訳をするってなぜ知っているんだろう？
ってか言い訳なんだろうか。

市川塩浜−舞浜でやろうとしたら東金線の不通・バス代行に当たって2時間ロス。
途中でショートカットして帰った。

臨機応変さががない人には出来ない遊びだね。

>>345

＞ これってスイカやイコカでも出来るんだろうか。
出来ない。時間制限がある。

>>350
スイカの時間制限って何時間？俺３時間くらい乗っても引っ掛からないけど。

>>305
初乗り(1〜3km)は関西の方が安いけど、その次の段階(4〜10km)は関東の方が安い。

1〜3 関東130円 関西120円
4〜6 関東150円 関西160円
7〜10関東160円 関西170円

金持ってる年代なんだからちゃんと使えよ。もしくは死ね