【資源】新日石：9月卸値5.1円下げ、レギュラー170円台半ばへ・下げ幅過去最大 [08/08/28]

　石油元売り最大手の新日本石油は27日、原油価格の下落を受けて9月出荷分のガソリンなど
石油製品の卸価格を8月に比べ5・1円引き下げると発表した。値下げは2006年11月以来
1年10カ月ぶり。下げ幅としては湾岸戦争後の1991年4月月(3・7円)を上回り過去最大となる。

　ジャパンエナジーなど他の元売りも5円程度値下げする予定。値下げが店頭価格にそのまま
反映されれば9月のレギュラーガソリンの全国平均店頭価格は1リットルあたり170円台半ば
まで下落する見通し。食品などの値上げが相次ぐ中、消費者にとっては久しぶりの朗報と
なりそうだ。

　新日石の8月の原油調達コストは原油価格の急落で先月比1リットルあたり10・1円下落。
ただ、同社が8月に打ち出した5・1円の卸価格の値上げは、店頭価格の値崩れで転嫁
できなかったため、未転嫁分5円を差し引きして計5・1円値下げする。

　ジャパンエナジーも9月の卸価格を5円引き下げる方針で、値下げは07年2月以来。
半月単位で卸価格を見直す出光興産も8月後半分を6〜7円下げたもようだ。

　25日時点のレギュラーガソリンの全国平均価格は1リットルあたり181・7円で、依然として
高値圏にあるが、同日、会見した新日石の中村雅仁常務は｢9月の全国平均は170円台後半まで
下落する｣との見通しを示した。

　ただ、需要減が続くガソリン販売への寄与は限定的とみられる。新日石の来月のガソリン
販売量は前年同月比5％減少の見込み。5月の揮発油税(ガソリン税)の暫定税率復活後、
ガソリンの店頭価格は毎月10円程度の値上がりを続けたため、その影響で消費者の節約意識が
高まっているためだ。中村常務も｢一度定着した節約意識は5円程度の値下げでは回復せず、
先行きを憂慮している｣と不安をのぞかせた。

　業界内では｢本格的な販売回復には、レギュラー価格で150円台程度まで下がらないと厳しい｣
との見方も強い。ガソリン販売の減少が続けば、元売り各社の業績に加え、全国の7割程度が
赤字といわれるガソリンスタンド(GS)の経営も直撃するだけに、石油業界にとっては依然、
気の抜けない状況が続きそうだ。


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2008年08月28日
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200808280012a.nwc
▽新日本石油　株価 [適時開示速報]
http://www.eneos.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=5001
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=5001.1
▽関連
【資源発】ガソリン：平均170円台へ・9月に5か月ぶり値下げ…原油価格の急落などを受け [08/08/23]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219444551/

20ドル以上下がってんだぞ
過去最大とかいかにも凄い様に見せてごまかすんじゃねぇよ

２００円まで上がるって言った奴出てこいや！

>>2

同意。上げる時は１�gあたり10円くらい上げておいて、下げるときは『過去最大の5円値下げ』って…

350円くらいまで行くと思ってました。orz

>>3

慌てなくてもいいよ。相場なんだから、そのうち上げる局面も来る。一方的に下がることは無いよ。
いずれは『埋蔵量の限界』が訪れて、「原油枯渇まで、あと○○日」なんてカウント・ダウンしなきゃ
ならなくなる日が来るさ。

そんときはそんときだろ

今は>>2>>4の言ってるのが正論
ぼったぐりは止めて、さっさと適正価格まで下げろ　守銭奴企業ｗ

>>3
うちの地域は200行ったぞ。

>>6
無機埋蔵説がのお陰で石油残量50年論が揺らいでいます。

民主党政権はまだですか？そうすれば40円以上下がって、補填金もいらなくなる。

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うちらへんは、すでに160円台だけど。いまだに180円のところってあんの？
ここから5円なら160前半になるな。

つかもともと10ドル20ドルの頃だって100円前後で売ってたじゃん。
10倍近いところまで行って2倍弱ってむしろよく持ちこたえたと思うけど。
そりゃいろいろなコストや税金もあるから単純に比例するとは思わんけど。

WTIの1ヶ月平均値が4〜5月が120ドルくらい、5〜6月が130ドルくらい、6〜7月が135ドルくらい、7〜8月が125ドル弱
こう考えると今回の引き下げ幅で違和感ないと思うけど・・・

それにしてもガソリン関連のスレはニュー速と同じふいんきだな
全くBiz+板らしい意見や分析がなく、文句だけを書き殴る

先月の仕入れ価格が５月頃の仕入れ価格なのに
なんで５円しか下がらないんだ！
２０円は下がらないとおかしいだろうが！
新日石が真っ先に卸値価格をいつも言って他も追随なんて談合と変わらないだろ！

ここはNY先物価格で仕入値が100%決まっていると勘違いしている経済音痴のすくつですか？

ちょとまて、なんかおかしくないか？
もうすこしさがってもいいんじゃないの？
上げる時の勢いに比して、下げる時の勢いが弱くないかい？
あれか？
今までの未転嫁分ってやつか？

さっきKISSFMで「50円10銭の値下げ」って間違えて言って訂正してた

すでに近所は170円台半ばになっているし。

>>15
どう決まってるの？

＞一度定着した節約意識は5円程度の値下げでは回復せず

　あたりまえじゃん。経済とか勉強したこと無いのかこいつ。
　こんなことガキでもわかるぞ。

値上げ一瞬
値下げじわじわ

私も原油価格は下がると思ってました。

今も１６５円で入れてるから５円下がったら１６０円になるな
１５０円台にならんかな

まあどっちにせよ元売りだけ大もうけの図式は変わらん


値上げスピード速すぎたんで
120円くらいまで下がらんと安くなった実感しないなあ

>>12
その安かった時代は暴利を貪ってたんじゃね？

それでもまだ高いよ

原油が上がって儲かってるのは産油国と権益を多く持ってるメジャー、あとは一部の投資家だけだな
元売もSSも利幅が取れない上に販売量が減って赤字か黒字ぎりぎり、消費者の負担も増えたし、国の税収も減ったし
80ドルくらいまで戻らないかねぇ

なんでたった５円しか下げないんだよ　おかしいだろ
公取ちゃんと仕事しる！

オレつえー気分になりたくてなぜなのか調べたら
グスタフ？
余計にわからなくなった

１０年前のハイオク９９円とかが異常だった気もする
子供の頃は２１世紀になったら石油がなくなるって言われてたからあるだけまし。

車検の度にかかる税金とか、毎年意味もなく
徴収される自動車税とか、車を購入するときに
大量に払わなきゃいけない税金とかすっぱり
カットして、ガソリンは現行の税制をいったん
リセットしてガソリンそのものの価格に環境税と
いう名目で重課税してやれば多く走ってガソリンを
たくさん使ってCO2をたくさん出した人にだけ課税
できると思うんだが。

そうすりゃ自動車メーカーは喜ぶだろうし、車を多く
使ったり燃費の悪い車でガソリンを多く使った人に
よって納められた税金で道路を作るなり維持すれば、
受益者負担の原則通りにすごくフェアな気がするが。

役人はどうしてこんな単純なことに頭が回らないの？

>>13
5月頃って150円の後半くらいじゃなかった？

まあ為替の違いもあるけど。

>>31
十分回ってる
それやると自分の利権がなくなる奴が多いの
だからやらない

利権に群がる人のために現行の税制が維持されているのか。

頭は回っているのかも知れないが、ホントクソだな役人は。
国民にとって役に立つどころか貴重なりソースを食い荒らすだけなら
全員信者えばいいのにね。

マジでこの国終わってるな。

>>32
4〜5月中旬のWTI（を初めとした指標）の値は6〜7月に反映される

そういや10年前はリッター90円で入れてたような…。

>>31
東京とか都会はそれでも良いが、田舎は移動できねえよ!!

＞業界内では｢本格的な販売回復には、レギュラー価格で150円台程度まで下がらないと厳しい｣


レギュラー120円以下だろＪＫ

＞＞一度定着した節約意識は5円程度の値下げでは回復せず、
先行きを憂慮している｣と不安をのぞかせた。

もうその心配はしなくていい
クルマなんて邪魔者は売ったから
よかったね

まあ一時期よりはマシだけど、冬のころになったら灯油はどうなるんだ？
去年の水準よりは明らかに高くて、それでも大騒ぎだったのに・・・・

ぼったくりまくりのガソリンスタンド
ますます車離れが進むね

>>31
おまいは一般利用者のことしか考えてないだろ。
流通業界がそれで納得すると思ってんの？

流通業界はそんな納得の仕方をしないで、
安く買い叩くほうを相手に切れたらいい。

いつでもしわ寄せは流通コストに来る。
流通にまでちゃんとカネを廻る仕掛けにしろ。

昨日２０リッター入れちまった　もちっと待てばよかったす
１２０円台が懐かしいぜ

軽油100円レギュラー120円ハイオク140円くらいが妥当

軽油68円・レギュラー88円・ハイオク98の時代に
ディーゼル車乗ってたけど、あの頃は良かったなぁ

WTIが下がる材料て他に無いかな？

日本てドバイ原油価格じゃなかった？
まぁ、ドバイも下がっているけれど。3ヶ月のズレで実体にくるんだっけ？

ここは何板だよ。5〜10円でピーピー騒ぐとか。

>>48
実際に輸入している先は中東が多いが、ドバイとは限らない
購入価格は都度に交渉するけど、その時の基準はWTIやドバイの指標とか、原油の品質等から決めるらしい
ちなみにこないだBSでやってた新日石社長のインタビューによると、取引先は、サウジ30%、UAE22%、クウェート12%

（ドバイ原油価格＋オマーン原油価格）÷２　がベンチマーク

ﾊﾞｶで申し訳ないんですが、海外に行く時にかかるｻｰﾁｬｰｼﾞは下がりますでしょうか？
今のまま？もしくはまた上がると噂が…

>>52
結構な幅で値上がりします

週末はJAFが忙しくなるね

ガソリンの買い控えでガス欠多発

リッター１２０円にならないと回復しないなー。
せっかく、ディーラーに騙されてエコ替えしたのにー

カブとグラストラッカーワゴンＲのってる私は無敵！！！


せっかくだから自作ソーラーカーでも作ろうかとおもってる
車検がとうれば公道でも
むりか

原油バブル崩壊なの？

だん吉のコピーでも作るか。

＞57
割安感が出ると又あがるよ。
弾けるのは、も少し先。

いつも入れてる新日本石油系セルフ、看板表示173円 メーターに書いてある価格169円 実際入れてみると169円だしなんで目立つ看板が高い表示なのか凄く気になる。

俺2.5Lセダン乗りなんだけど、月1700kmくらい走って3万ちょうどぐらい掛かる。
でもこれの前に乗ってた同排気量セダンが廃屋150円時代に同じ乗り方、距離で月3万5千円は掛かってたから
エコ替え(笑)の効果はあったようだなw

近所のセルフはレギュラー１９０円だよ
５００円で原付が満タンに出来ない
ちなみにハイオクは２０１円

>>60
他のガソスタに内緒で値下げしてるからだと思う

２時間毎くらいに値段替えて、看板表示の追いつかないＧＳ多いよね。
安くなってる分には、クレームにはなんないしね。

>>1
はあ？
10円値下げしろよｗ
こいつらカルテルやってるんじゃねえの？

都心やウハウハな県だけは２００円とかでいいよ。

地方を早く安くしろ。
むしろ都心の分を地方に回せ。
「ガソリン高かんけいねーし♪車もいらねーじゃん、じゃーん、じゃん」
と、言っていたからね。むしろ500円くらいでいいと思うぞ。

レギュラーリッター１５０円になっても十分異常なんだが・・・
やっぱこいつら自分たちのボーナスのことしか考えてねーな

>>67
どう異常なの？
昔は安かったってこと？

車手放しちまった

>>66
何にも生み出さない地方が何言ってんの？

10月にはちゃんと150円代になりますよね＾＾

>>71
目安としてはWTIを円建てに直して、65円を切れば150円台になるはず
もちろんそこから1〜2ヶ月かかる上に、一瞬じゃなくて平均値で、だけど

そもそも農作物の先物も下がってきてるんだけどね....

昔から油を売ると言ってな。油は遊んでても儲かるんだよ。

貧困のSUV糊歓喜ｗ

>>66
その分が輸送コストに上乗せされて卸値に反映されて輸送費が多い分値下げ率の低い地方の方が損するぞ

地方でも安いところは安い

>>1
恩着せがましく言ってるが、どうせ決算は過去最大の利益を計上するんだろ？

>>78
原油価格の下落時には売上原価が高くなるので会計上の利益は減ります

原油下がりまくりワロタ
これで元売りが今までみたいな小幅な下げかたしてたらもはや悪鬼だなあいつら

んっ、１バレル　105ドル・・・・大幅下落やね。

実際には仕切りは10円以上下げてるようだよ。公式発表が5.1円下げ。

>>82
上げるって言ってた分が上げられなかったからな

昨日久々にガソリン入れたらリッター166円だった

乱高下ワロタ