【雇用/鉄道】JR西日本が既卒者採用［08/08/25］

ＪＲ西日本は２５日、高校や大学を卒業済みの「既卒者」を、昭和６２年４月の
ＪＲ発足後初めて正社員として採用すると発表した。
平成２１年３月末時点で３０歳未満であれば応募できる。

採用するのは運転や保線などの現場を担う「鉄道職」で、２１年４月入社予定の
新卒者約８６０人のうち、約５０人を既卒者に振り向ける。

ＪＲ西は尼崎脱線事故以降、再発防止のために人員を増やしており、
１８年度からは毎年約１０００人を採用しているが、これまでは新卒者に限定していた。

既卒者に対象を広げた狙いについて、同社広報部では
「雇用環境が流動化する中で、良質な人材を確保したい」と説明している。
９月１日から１０月１５日まで、ＪＲ西のホームページで応募を受け付ける。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080825/biz0808252135017-n1.htm
JR西日本
http://www.westjr.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0005303
依頼を受けてたてました。

旧国鉄の奴らって採用試験受けに行ってるの？

なんか、主張を聞いてて、無能だから解雇されたとしか思えんのだが

俺がアップを始めました

なんで
年齢によって待遇を変えるのが違法
なのに
年齢によって採用基準を変えるのは違法じゃない
のかな？

どっちも結果はおなじことだと思うんだけど。

４０歳未満にしてくれよ・・・

>>4
特定の年代だけ数が少ないと、その時期に技術の継承がうまくいかなくなるので
ある程度平均がとれるよう年齢を区切って調整するのは違法じゃない

30歳以上35歳くらいまでは、完全に意図して間引かれてるね。

んじゃ、俺も入ろうっと。

>>8
コネでもあるんかいな

鉄オタホイホイかよ

【雇用/公務員】人事院が既婚者子持ち限定採用［08/08/25］

にすることが最高の少子化対策にならないか？

既卒と中途はどう違うのか

どれだけの応募があるか見もの。

マイナビ掲載中〜

ほら職募集してるぞ、お前ら応募しろ。働きに行けよ。

森へ入って枕木用の木を伐採してくる仕事だな

>>12
職歴がなくても採用

>>7
32歳以上は新卒求人倍率も普通だったのに、
マトモに就職もせずにニートやフリーターになった
エセ氷河期世代だからな。真正カス世代だよ。

いくら人手不足でも、カスはいりません。

せめて東日本なら・・・

東日本ならいいけど西はやだ！

こんなんだから無職なんだって？わかります。

まあ既卒無職にはめったに無いチャンスだからがんばって面接受けろ

>>16
「鉄道職」の経験は無くてもＯＫだけど
「職歴」無しは論外だろ。

保線ってことは、終電後の仕事だな。
昼夜逆転して、世間との接触もなくなり、下手すると貨物列車に轢き殺される職場だ。
もっともらしい理由を言ったところで、単純に3Kだから人手不足なだけだ。

　　　　　　アッカ隊長の 名言

アッカ隊長　「どんな場合でも、他の者の命を奪うことは、
　　　　　　　決して許されることでは、ありません」

アッカ隊長　「なぜだかわかりますか？」

ニルス　　　「・・・・・」

アッカ隊長　「命は誰にでも、１つしかないのです。」


よって、福知山線列車脱線事故 及び 信楽高原鉄道列車衝突事故を、起して　

大勢の命を奪った　ＪＲ西日本は、

決して、許されません。


http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85#.E6.A6.82.E8.AA.AC
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BF%A1%E6%A5%BD%E9%AB%98%E5%8E%9F%E9%90%B5%E9%81%93%E5%88%97%E8%BB%8A%E8%A1%9D%E7%AA%81%E4%BA%8B%E6%95%85

33歳ぐらいまであげてくれよ。

国税1200人も採るんなら、年齢制限引き上げてほしい。一回引き上げたみたいだけどもう1回あげてくれ。来年の採用数はわからないが。チンパンなんとかしてくれ。スレ違いすまん。

そもそも民間企業には年齢制限つけての採用は禁じておいて
官は年齢制限おＫってダブルスタンダードは不当な官尊民卑思想。

年齢制限なんてつけようがつけまいが担当者の判断で切り捨てられる

既卒総合スレッド
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1220082481/l50

既卒といってもニートは採用しないよ。
変に希望もたないでね。

既卒OKっていうのは

・２０代前半までで、留年浪人なしで大学卒業して１年未満くらいまでなら職歴なくてもOK
・それ以外は基本的に職歴があって、キャリア採用枠に当てはまるほどの能力が無いような人

って感じが採用に携わったことがある俺の個人的な意見。

いくらなんでも長期の無職期間があるような人間なんて採らないよｗｗｗ

>>30

それも間違い。俺は今年卒業した０８卒だけどＪＲに問い合わせたら
第二新卒（職業に一年以上正社員としてかかわった者）だから
応募はできないとはっきり言われた。

そして２時間後。別人のふりをして０８卒で職務経歴１年半なんですけど
って言ったら選考しますので応募お願いしますって言われた。

それきよく読んでみ？既卒じゃなくて既卒（第二新卒）って書いてあるから

>>31

> そして２時間後。別人のふりをして０８卒で職務経歴１年半なんですけど

「０８卒で職務経歴１年半」っておかしくない？

>>32

すまん、それミス。卒業年度間違えた。

ただ、０８卒でも正社員として３ヶ月ぐらいはないと厳しいかも・・・
少なくともブラック１ヶ月とか無職じゃ応募しても採用されない

あと１年以上ってのは最低限社会人としてのマナーのなってる人を雇うためなんじゃない
かな？

JRはそのうち中国人とか朝鮮人を採用するようになるんだろうなぁ

なんか失望だ・・。

ていうか、第二新卒の定義があやふややん！

第二新卒っていうのは卒業して一年から三年以内ぐらいのことを一般的に言うけど。

JR西の定義もよくわからん・・・。

おまけに未経験でも可とは書いてるから、フリーターとかでも応募はできるかもやけど、書類選考に通らないこともあるやろうな。

おそらくこの手の書類選考は学歴的なものでするでしょう。

問い合わせたら第二新卒の定義は１年以上の勤務暦って言われたぞ？？

ＪＲの第二新卒定義は正社員として１年以上

だから０８卒は応募できない。できても０７卒から少なくともＪＲは経験者が欲しいって
ことだろ

>>6
たしか、以前、ＪＲの年齢分布がでてたけど、
３０代の社員も結構少なかったんだよね。

>ある程度平均がとれるよう年齢を区切って調整するのは違法じゃない

という割には、
３０代募集とか、４０代募集っていう募集は見ないな。

俺が問い合わせたら、勤務歴なんか何も言われなかった・・・
ただ既卒でかつ年齢制限があることだけしか・・・

そもそも正社員として一年以上勤務とうのが条件なら確実に応募資格に書くはず。

だいたいエントリー画面に職務経歴があるか否かを問うている時点で、応募は可能なはず。通るかはわからへんけど。

しかも雇用形態も質問事項にあるからな。

ていうかこんな記事見つけたよ・・・

これでも西日本に応募する？

http://www.tanteifile.com/tamashii/scoop_2005/05/26_01/index.html


またなんか起こしそう・・・・・・

その前に、面接になったら大阪までいくのがきつい

東北なのに

>>40
移動を飛行機でするか鉄道を利用するかで採用評価分かれそうだなｗ

これは受けるしかない　説明会付きはかなりうれしい

>>38
単に、３０代や４０代が不足している企業が無いからだろ。
どこもこの年代はダブついているよ。
特にバブル入社の４０歳前後は。

鉄道職はﾏｼﾞで給料低いぜ。総合職で入れないなら止めとけ。

ＪＲ西日本ならば遠慮するわ

日勤教育ってまだあるのか？

東日本だったらなぁ・・・
西日本は低賃金で一生奴隷だからね・・・

てか大卒で給料１７万ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
生活できませんｗｗ

どうせ第二新卒までだろ

>>48
東京と違って関西では普通の給料だよ

西日本はいやだ。断る