【楽器】ヤマハのピアノ、8年ぶり10万台突破へ　中国向け拡大［08/08/25］

楽器最大手ヤマハの今年度の世界のピアノ販売（電子ピアノを除く）が、００年度以来
８年ぶりに１０万台を突破する見通しだ。
国内需要は縮小しているが、経済成長で教育熱の高まる中国など新興国市場の拡大を
追い風に、販売に力を入れている。

同社の今年度の販売計画は前年度比８％増の１０万２９００台。
他地域がほぼ横ばいなのに対し、中国が３０％増の３万１３００台と引っ張る。

国内は８０年のピーク時に約３０万台が売れる主要な市場だったが、少子化や
割安な電子ピアノの普及で、ここ数年はほぼ１０分の１に縮小。
同社も０１年度の販売が９万台を割り込み、苦戦している。

狙いをつけたのが新興国。中でも中国は世界の半分の年間約２５万台が売れるとされる
市場に成長し、「製造拠点だけでなく、マーケットとしても有望」（岡部比呂男取締役）
として強化してきた。

今年７月には中国・広東省に「ヤマハ音楽教室」を３カ所開設した。
同教室は子どもへの教育投資が増えてきた０５年から中国で展開し、楽器購入など将
来の市場育成を狙っている。今年度は７カ所増やし、生徒数は今の３千人から１１年には
１万人を目指す。中国の他にも、同社はロシアで昨年販売子会社を設立。
インドでは今年から現地法人が事業用音響機器や楽器の市場開拓を進める。

不振の続く国内でもてこ入れを図る。団塊世代の余暇需要が増え、大人専用の音楽教室を
今年度に２１カ所増やす予定だ。

ソースは
http://www.asahi.com/business/update/0825/TKY200808250084.html
中国の楽器店に並ぶヤマハのピアノ
現地メーカーより約１．５倍高い３０万円前後の商品が売れ筋という
http://www2.asahi.com/business/update/0825/images/TKY200808250095.jpg

兵器転用の恐れがあり違法輸出で捜査か

裕福になるとピアノが売れるのはどこの国でも同じか。
次はサイクリングの番だな。

ヘリコブターのご褒美だな

ピアノの形からトランスフォームするヘリコプターですね

中国人も中間層がでてきて大衆向けのピアノ需要が増えてんだよ
つーかマジで
「中国人の金持ちがメイドインジャパンを買って
貧乏な日本人がメイドインチャイナを買う」
の時代になってるね

>>6
それ、使わせて！
と日刊現代の記者が・・・

中国に、自国ブランドあるやん、おとなしく、それでも使ってろよ。
どうせ、まともに調律とかできねぇんだろうし。

結局あれは起訴猶予でシャンシャンだったな

調律しないピアノはゴミだよねぇ

中国でギターを買った友人がいたが、かなりの粗悪品で使い物にならなかったらしい。

>現地メーカーより約１．５倍高い３０万円前後の商品が売れ筋という

はあ？

中国製は有害物質を多量に含んであり
危険性があるんでしょう

だいたいピアノを買うのは富裕層だから
シナ製なんか買わんよ

タケモトピアノも中国支店が必要になりそうだな(´･ω･`)

>>15
もう　あったんじゃなかったっけ？

ピアノ調律師を中国でやったら大儲けだな

ピアノ売ってちょうだい〜〜〜♪
中国人が大好き、ヤマハのピアノ〜〜〜♪

まあ、日本製品をお買い上げいただけるのはありがたいことです

中国の金持ち＞日本の金持ち
レベルの違いは明白だしなｗ

カワイのバイクの売り上げはどうですか(　・д・)

>>2

ギルバードだなｗ

日本もそうだったが、最初はピアノに憧れてどうしても持ちたがるんだ。
でも人に聴かせられるくらいに上達するのは、ほんの一握り。
ほとんどのピアノが粗大ゴミと化す。
つまり、ヤマハがいい思いをできるのは、せいぜいあと３年。

日本と同じように進化するんだったら次はなんだろう？エレキブームかな？

>>4
ワロスｗｗ

×　ヤマハのピアノ
○　ヤマハの無人ヘリ

普通のピアノかー
まともに弾けるようになるには10年かかるな
ごまかしたければクラビノーバ

ヤマハのPA機材は中国シフトしてから死んだ

Q2031Bなんか別の会社かと思うほど音が薄くなってる

今となっては全く弾けないんだけど、
むかし数度スタインウェイを触ってみたら全然違った。
象牙だからとか手触りの問題じゃなくて、音の響きがな。

スピード社製の水着みたいなもんで、子供には薦められないが
あれは違うな。

＞国内は８０年のピーク時に約３０万台が売れる主要な市場だったが、少子化や
＞割安な電子ピアノの普及で、ここ数年はほぼ１０分の１に縮小。

小子化といっても、子供の数が1/10になってしまったわけではないのになあ
昔は子供には楽器の一つ位習わせるのが一般的、俺達もやりたかないのにピアノ教室に通わされたが
最近の子供は楽器も弾けないのが多いんだろうか
この国の教育は余裕が感じられなくなって悲しい
「情操教育」という言葉自体死語になってしまっている

>>29
> この国の教育は余裕が感じられなくなって悲しい
> 「情操教育」という言葉自体死語になってしまっている

お前の祖国のウズベキスタンの話か？

>>29
楽器が弾ける程度で情操教育というのもどうだろうかね

とにかく、日本の音楽教育はレベルが低すぎる
日本の音楽教室なんて、おしなべて｢楽譜通りに演奏する｣のを学ぶだけで、
コードや進行を教えやしない（そういう人材もいない）、その部分を理解していない人が多すぎ、
即興で弾けと言っても｢できません、楽譜下さい｣と返されるんだよね。

所詮花嫁修業だもんｗ
日本人も｢ジュニアでなら｣賞取れるが、上の世代は世界ではほとんど通用して無いでしょ

>>31
そういえばそうだな。ああいう教え方をすると、肝心の音楽を学ばず
機械的な動作だけ覚えるから、実にいびつな楽器との関わり方になる。

アマチュアだけかと思ったら、セミプロレベルにもそういう傾向があるんだよね……
例えばしばしば指摘されるのは、ピアノ科の大学にいるのに
クラシックのCDすら聴かない、お師匠さんのピアノの演奏会以外コンサートにもいかない、みたいな
何をやってるんだ君たちは、と言いたくなる。

>>32
＞何をやってるんだ君たちは、と言いたくなる。
花嫁修業なんだろうね
こういう認識の人が未だに多いのは、保守的な層が多いからかな

まあ、あまり本気で「音楽」にはまりこむと、そういう保守的な親御さんにとっては
息子や娘がよからぬ方向に進んで、あまりよろしくない、ということはあるかもねｗ
文化学問芸術の類は、本当の面白さを知っちゃうと人生が真っ直ぐでなくなる危険がある

集合住宅で下手くそなピアノの音は騒音問題になるし、防音室でも作れる所得層じゃなければ迷惑！

ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。

じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、

・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る

日本の「ピアノブーム」は団塊ジュニア世代（３５歳前後）まで？
俺の親（４０代後半）は「オルガン」が主流。

日本では商品価値が無くなった３０年前のピアノをベトナムなんかに輸出する業者がいるよ。

>>6
日本製と言っても日本の工場で作業してるのその多くは中国人なんだけどなw


ヤマハの工場で延々とエレクトーンの足鍵盤組み立てる仕事した時は少しおかしくなりそうだった

調律代金でごねるんじゃないか？中国人。

騒音殺人が起きるんだろうな

中国人にピアノなんて無用の長物

ピアノといえばSAMICKだろ

KAWAIがんばれ

都合のいいところだけ国産＜日本製なんだな

>>36
ﾜﾛﾀｗ　つか、ヲータースライダーってヤマハ製なんだ。

>>36
>戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
ここがスゴい飛躍してて笑ったw

>>36
楽器やってた流れで電子楽器も作る→電子楽器の中に入っている半導体も作る
半導体作ってるならゲーム向けCPUも作る→セガがコケル
セガがこけたから工場も売る→地道に携帯向け半導体を作る

スキー板とかCD-ROM・ CD-Rなんてのもやってたな。
BURN-Proof搭載モデルが出たころに撤退しちゃった気がする。

>>37
そんなもんかな。
しかし、ヤマハのピアノは普及モデルでも'70頃のが一番良いから、
きちんとメンテし続けて綺麗な物は今でも、30万ぐらいする。

逆に、今の普及モデルは、70万ぐらいで新品買っても、当時の物と比べたら20万ぐらいの価値。