【鉄道】初代｢0系｣新幹線：鉄道博物館入り、第三の“人生”歩む…1964年当時の装備をそのままに [08/08/23]

　東海道新幹線が開業した1964年当時の装備をそのままに残す初代｢0系｣新幹線車両が、
さいたま市の鉄道博物館に収蔵されることになった。

　現在の所有者である、JR西日本の社員研修センター(大阪府吹田市)から28日未明、
同博物館に向け旅立つ。

　収蔵されるのは、開業の年、新幹線史上2番目に製造され｢H2｣編成と名付けられた
16両編成の1号車。13年間走り、78年4月に同センターの前身、旧国鉄・関西鉄道学園に
運転士・車掌養成用として、16号車とともに引き取られた。運転シミュレーターの
登場後は｢訓練指導役｣としての出番はなく、余生を送る車体には傷も目立つ。

　しかし、自動列車制御装置(ATC)の信号を、現在の電子信号ではなく機械の動きで
ブレーキに伝えた装置や洗面設備、乗客の脱出用に車体側面に設けた非常口など
往時の面影をそのまま残し、この車両だけでも博物館の装いが漂う。

　0系は現在、3編成18両が山陽新幹線の｢こだま｣として走るが、11月には全車両が引退する。
JR西日本の担当者は｢H2には、第三の人生の花道を作ってやれた。末永く、日本の
新幹線技術の歴史を伝えてくれれば｣と話している。


▽News Source　YOMIURI ONLINE（2008年8月23日14時51分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080823-OYT1T00444.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080823-4002012-1-L.jpg
旅立ちを待つ0系新幹線｢H2｣(大阪府吹田市で)
▽西日本旅客鉄道　株価 [適時開示速報]
http://www.westjr.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9021
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=9021.1
▽関連
【鉄道】JR西日本：ひかりレールスター廃止へ・九州新幹線全線開業に合わせ…車両は｢こだま｣に転用 [08/08/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218668155/

2編成目

０系最高　〇ﾟ)

コレを作った国鉄総裁十河何とかのひ孫と結婚した脳タリンが前の会社にいたな。

梅小路にも置いてくれよ

時々会いに行ってやるから

>>5
http://www.mtm.or.jp/pavilion/picture/page07/index.html

エイトマンが試験車両だったこと、当時の絵本も０系じゃないのが多い
そんなこと覚えている俺は、、隠居しないとあかんな。

H1はどこにあるんだ？

>>H1
弁天町。
因みにH1は量産先行車、H2は量産車としては一番古いらしい。

鉄道博物館の車両はタバコ臭い。
臭いを落としてから展示しろ。
特に新幹線のデッキな。

昔はおおらかだったよな。
ドン行でも近郊区間を過ぎればタバコが吸えた。

>>11
東海道線も昔は「東京ー平塚間禁煙」だった。
吸わない俺としては、全面禁煙はありがたいことだが。

これで0系が見られるのは、サイタマとイギリスになったわけだ

青梅と大阪にもあるよ。

東海が名古屋に作ろうとしている鉄博もどきにも入るんじゃなかったかな？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219327373/
関連スレ

（^〇^)ボク、ゼロ系クン！
さいたまにいるから、みんな会いに来てね！

（・○・） 　大宮に展示するなら、とき325号のがよかったのな・・・
　　　　　　最後尾くらい残しておけと。

>>4
全くの他人ってことじゃね？

>>13-14
吉原にもあるよ。

>>13
３両目は、スミソニアンに…

大阪には、先頭車二両、グリーン車、ビュッフェ車という豪華編成が揃っている。

（^〇^)ボク、ゼロ系クン！
新下関新幹線乗務員訓練センターで、原色のまま
研修用でまだ仕事してるよ！

ほ

０系のビュッフェ車両や食堂車ってかなりレアじゃない？

イギリスの国立博物館の目立つとこに飾ってある。
そんなに貴重か？

>>1
写真だとボロボロだな

３０００両以上も作られたが、何しろ大方はスクラップ済みなんで、それだけでも貴重。
それに、鉄道発祥の地・イギリスの博物館で、
世界の鉄道史に残る車両の一つとして実車展示して貰えることは名誉と言っていい。

大英帝国の近代化の歴史は、イコール、鉄道そのものの歴史。
かの地の誇る世界最速のＳＬマラード号や
ロケット号と並べての展示だなんて、ほんと光栄じゃないか…ｼﾐｼﾞﾐ

神戸のカワサキワールドにも先頭車両おいてて運転席に入れるよ。

てか、いろんなとこにあるんじゃないの？

むしろ１００系だとか３００系あたりの方が保存されないんじゃない？

一応100系と300系は博物館用に浜松工場で保管しているのがあるからまだ何とかなるけどね

佐久間レールパークにも首の部分だけあるな

>>21
JR東海の浜松工場にもある
一般公開日には見られるぞ
この辺は今度できる博物館に収納されるかもね

昭島にある図書館っぽいのは、違うの？
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%BF%B7%B4%B4%C0%FE%C5%C5%BC%D6%BF%DE%BD%F1%B4%DB

>>31
追加
一般公開では先頭車の22-86しか見れないらしい
あと21-86、36-84、37-2523、16-2034は公開されていない

>>22
0系のキャラはそんなんじゃないと思う

>>29
国鉄時代はスクラップ代を惜しんで、
廃車両を一般向けに破格値でよく売ってくれたけど、
JRになってからはなかなか売ってくれなくなったな

０系の時代は、アスベストたっぷり使っていそうだな・・・

>>35
今でも簡単に変えるのはコンテナぐらいか
時々ワム8が出るらしいが

>>34
（`〇′)オウオウ！テメェ、何インネン吹っかけてるんだよ！
ガタガタ抜かしてると、寝てる間に轢いてやるぞ！覚悟しておけや！

http://www.nhk.or.jp/news/k10013817071000.html
ＪＲ西日本が保管していた日本で最初の新幹線「０（ぜろ）系」の先頭車両が、
さいたま市の鉄道博物館に展示されることになり、３１日、近くの車両センターに搬入されました。

http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008083101000197.html
東海道新幹線が開業した１９６４年に２番目に製造された車両。ＪＲ西日本の社員研修センターで
研修に利用された後、保管されていたもので保存状態はいいという。
鉄道博物館での公開時期は未定で、当面は車両センターで保管される。

　０系は現在山陽新幹線でのみ運行しているが、今年１１月に全車両が引退する。
これまで鉄道博物館には先頭部分が展示されていたが、車両はなかった。
譲り受けたＪＲ東日本は「台車や制御部分もそのまま残っており貴重な資料」と話している。

http://ginga2007.web.infoseek.co.jp/sub185.htm
はぁはぁ

物でも、「人生」なんだな。

物でもそれだけ大きな役割を果したってことか

大宮鉄道博物館へ陸送
http://jp.youtube.com/watch?v=SpjtNbXLRsc

だいたいこういう貴重な車両は東海道新幹線を所有しているJR東海が保存して受け渡すのが筋だろ。
東海道新幹線でボロ儲けしているくせに、
ホント、トコトン糞な会社だな。快調が果菜だから仕方がないか。

浜松工場に0系が数両保管されているのを知らんのか？

>>45
100系と繋がってる一両しかしらないけど他に何両かあるの？

非公開で他にも数両あるらしいぞ
浜松工場に保管されているかどうかは知らんが

H2は開業式のテープカットシーンに出てくる
あの先頭車そのものなんですかね

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/012/208/46/N000/000/000/120201923761416107871.jpg

そうだよ

ほう、それはまた感慨深い。thx

最後尾の車両だけどな

>>48
違うもの

H２の表示は使われている間に換えられていったものらしい
ソース：鉄板

>>43
都内に来たのは30年くらいなのかな？
東京駅周辺の変貌にびっくりしているだろうな。