【運輸/宮城】雨が降ったらバス増便　仙台市交通局・来月から［08/08/22］

仙台市交通局は２１日、市バス・地下鉄の利用促進策として、事業者が通勤定期券を
一括購入すると実質的に割引になる制度と、雨の日に特定の路線を増便する
「レイニーバス」の運行を始めると発表した。

一括購入制度は１１月から始める。事業者が通勤定期券を５人以上まとめて買う場合、
購入額の５％を手数料という形で支払う。
マイカー通勤を抑制し、乗車人数が減っている市バス・地下鉄の利用を促す。

事前の申し込みが必要で、１０月１日から受け付けを開始する。

「レイニーバス」は９月１６日から、仙台管区気象台の予報で、
県東部地区の翌日午前中の降水確率が５０％以上の場合、平日のみ運行する。

東北大と宮教大の学生が主に利用する工学部・宮教大線と動物公園循環線が対象。
ともに午前中に２便を増便。工学部・宮教大線は宮教大前発仙台駅前行きのみ、
午後４-５時にも２便増やす。

雨天時は通学時間帯に、バスに乗れない人が出る「乗り残し」が頻発していたため、
４-７月まで試験運行した。その結果、乗り残しは減ったと判断し、正式に導入を決
めた。

ソースは
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/08/20080822t13032.htm
依頼を受けてたてました。

さすが公共交通機関って名乗るだけの事はあんのな。

いいサービスだけど天気予報が外れた突然の雨の場合はどうするんだろ？

雨のたんびに自転車の奴が乗って来て混んじゃってスゲー迷惑だったんだよな。普段乗らないからバスの本数も増えないし。

バスとか電車とか交通機関って運行時間や期間の認可が要るから、こういう変則的運行は出来ないと思ってた

冬何とかしろよ

京成バスのアイリスループは昔から雨天ダイヤが設定されてるな。
前日発表の降水確率で運行するか否か決まる、で当日晴天でも走るｗ

お客さんが増えるから沢山商品やサービスを提供する。
よく考えてみれば当たり前の話だな。

まぁその当たり前っていうのを口で言うだけなら簡単だよな。

雨が降ると道路がアホみたいに混むのはなんでだ？

>>9
普段自転車通勤の人が車使うから、とか？

>>9
好天時よりも車間距離とか速度とか気を使うからじゃない?

一括購入制度は法人の経費削減になるな

×　乗り残し

○　乗せ残し　乗りそびれ　積み残し

こういうのって晴天の日もバス車体や人員は準備してあるんだよな。
だったら毎日増便でいいんじゃないかと思うんだけど。

それとも、晴天の日は急ぎではない別の仕事でもしているんだろうか？

>>11
視認性が悪くなるから信号でも詰まりやすくなったりして渋滞が起こるんだろうね

仙台市バスは火車状態

焼け石に水

>>14
運転手（運転士）にはシフトがあって常時何人かは待機状態にある
（その代わり拘束時間は長いけどね）
だからそのバスが「動くもの」としてシフトを入れておいて雨が降らなかった
場合は運休扱いにするんでしょう

俺が高校の時も
雨が降ったら増便。と言うサービスをバス会社がはじめた。

しかし
晴天時は待機させておくため無駄が多い
　↓
毎日運行（学校登校日運行）に切り替え
　↓
晴天時はガラガラで運行することに。
　↓
結局1年で廃止になった。

都営にも雨降りダイヤというのがあって
団地の路線とか増便している。

前日の降水確率70%だったかな?運転は。

しかし本数が多いのでよくわからん。