【航空】地方空港活性化ねらい交付金　国交省が制度創設へ [8/17]

★地方空港活性化ねらい交付金　国交省が制度創設へ

国土交通省は、厳しい経営状況にある地方空港の活性化や、空港周辺の地域振興策への交付金
制度を創設する方針を固めた。地元の創意工夫を促し、空港の活性化を狙う。ただ、そもそも空港の
造りすぎが経営不振の原因だとの指摘もあり、安易に交付すれば「新たなバラマキ政策」との批判も
出そうだ。

０９年度予算の概算要求で、約２億５千万円を盛り込む。

今年の通常国会で改正された空港整備法（現・空港法）には、空港ごとに自治体や地元経済団体、
空港管理者らでつくる協議会の設置が盛り込まれた。この協議会が事業案をまとめ補助を申請。
国交省が認めた事業に、空港整備のための特別会計から事業費の最大５０％を交付する。

国交省は、空港を使った物流強化のための施設整備や、乗り換え客を地域の観光地に案内する
バス事業などを対象事業に想定。認定する事業は年間数件になる見通し。

国内には９７の空港があるが、大半が厳しい経営状況だ。さらに航空各社が今、原油高騰を受けて
不採算路線からの撤退や減便を進めており、着陸料や施設利用料収入の減少で今後、厳しさが
増しそうだ。（大平要）

2008年8月17日12時25分
http://www.asahi.com/politics/update/0816/TKY200808160262.html

おそらく２

３分の

いらない空港多すぎだろ

>地方空港活性化ねらい交付金

　ま　た　完　全　な　土　建　屋　利　権

自衛隊に使わす方がよくねｗ

空港いらんだろ。
民間に開放して、教習所にでもしたらどうだ？

収益性もなければ国際競争力もない地方空港は潰せ。

交付金で活性化狙いって、許されないだろ、今時。

>>1
いらねえものに金かけるな

支那朝鮮に金を貢いで路線維持してもらうってやつか。
最初から無駄だって分かってたのが、理論だけじゃなくてデータも溜まって来たから
地方が予算付けにくくなってんだよね。

魅力のない場所の空港の物流設備をいくら整えても無駄になるのが目に見えてるのに
なんでこんなバカな制度つくるかな。

>>痴呆活性化のために空港を作ったんだろう

空港活性化のためにはやはり新幹線だな

>>国交省が認めた事業に、空港整備のための特別会計から事業費の最大５０％を交付する

役人ごときが偉そうに・・・　無条件で地方自治体に払えばよろしい

これに限らず日本の航空行政はヒドい

またバラ撒きかよ

ふぐすま空港大喜び

これ推進した議員だれ？

飛行機の燃料代にも税金かけてとってるのが財源だろ？？この特別会計・・・

あと、バカ高い空港使用料とかも・・・

さすが官僚さまだな・・・何十年前の発想だよ・・・これ・・・・・・

>>17
どう転んでも福島空港向けだろ、これ
もっとアクセス良いところに作れば
また流れが違うはずなのに……

>>19
飛行機の燃料の税金は自動車の暫定分を抜いたぐらい
贅沢品の自動車より安いみたいだね

便減らしてるっつのにどーゆーつもりなの？
あまりにもわかりやすすぎてダメだろこれ。

第３種の地方空港で投資する価値があるのは神戸空港と佐賀空港のみ。

造りすぎで需要が分散。経営悪化とかアホ意外のなにものでもないよ。

ふぐすま空港なんて必要ありません

むしろ地方空港廃止して、地方中核空港までの高速バスに補助出せよ

まさに無駄

>>23
民主党の原口さん乙。

活性化、とか地域振興とかそろそろ止めたらどうだ。
居ながらにして、都会に出る気もなく儲けようとする連中のお題目に過ぎないからだ。
何時の世でも財や富を生むのは地道な努力と汗、それ無しに都会にたかろうとする態度を改めろ。
狭い日本で空港は四つもあればいいだろう。
都会人は田舎周りをしてみろ。活性化の名の下に廃墟と化した箱物が死屍累々としているから。
こんなことをしていると日本は潰れる。

無駄な空港は多いが日本は狭い国ではない
活性化という名目で金を出すなら空港に限定しない金にしろ
中央がおかしな統制するな

2億5000万なんて焼け石に水だろ

こんなもんに金出すなら、まだ廃止になったローカル線を存続させておいた方が、
マシだったんじゃね。

まーた紐付きか

アメリカのように金持ちが自家用機をたくさん使えば良いんだが・・・

要らない空港は閉鎖しろ。
周辺住民数に対する利用者の割合が低い空港を、毎年何個か削減するべき。

地方空港の国内線専用化が先

韓国の航空会社の為に膨大な税金を使って国際線空港維持なんて売国行為を止めて
その半分のコストで良いから成田関西などへの国内線の着陸料負担など補助に回せ

>>1
金をどぶに捨てるようなもんだぞ
税金の無駄遣いはやめろよ

無駄すぎ　もったいない気象庁に回せ

無駄なバラマキだよ

バラ撒きだけど２億５千万円じゃ、焼け石に霧吹きで水　程度にしかならんよな・・・

飛行機使う人間が減ってるのになんで補助するんだよ　＞　クソ国交省
天下りの官僚・役人へのあてがいブチだろ、お前らの給料から出せ

あれ？　国交省は日本人を全部　関東へ集め
羽田〜羽田の遊覧飛行を計画してたんじゃ無いのか？

これ、費用の半分は地元が負担しなきゃならないんだろ
そんなに財政に余裕のある自治体があるのかね？

これなら看護婦さんを補充してやれよ
医者は数が今が少なくても人口減少になり人手余りになるが
看護婦はまだまだ足りないぜ

関係なくね？医療関係の財源はたらふくあるんだから。

消費税率の引き上げばかりが話題になっているが、道路特定財源問題で話題になった様に、問題の
核心の一つに「一般会計以外の税金」＝「特別会計の埋蔵金」という問題がある。
国家予算額が８０兆円だというのは一般会計だけの数字であり、特別会計を含めた国家予算総額は、
４１０兆円にもなる。　なんと一般会計の５倍もの歳入額がある別口の特別会計があるのだ。
これは年収８００万円のサラリーマンが、給与所得とは別に、株の配当や手持ち不動産での収入が
年間４１００万円もあるのと同じことなのだ。
特別会計には道路整備特別会計の他、港湾整備、空港整備、国有林野事業、食糧管理、自動車損害
賠償保障事業、自動車検査登録などの各特別会計が合計３０近くもある。
一般会計が、毎年の歳入と歳出がほぼ同額で翌年への繰越がない予算であるのに対して、これらの
特別会計には翌年以降への繰越額が多量に存在する。いや、むしろ、道路や空港や港湾施設整備の
ためと称して、具体的な投資先がないままに多量の剰余金残高を維持し続けているのが実情だ。
例えばガソリン税の様に、法定税率の倍にもなる暫定税率を賦課して多額の税金を徴収し、それを
貯めこんでいる。貯めこんだ金が社会基盤整備に使われればいいのだが、実際は国交省の天下り先
法人の慰安旅行費用、作っても車が数台しか通らない不必要な道路建設＝地元建設業への資金還流
などに浪費されている。空港整備では乗客数が採算ラインを大幅に下回る人数しかいないと予想さ
ているのに空港を造ったり、港湾整備ではまったく使われたことのない埠頭が造られ、放置されて
ままになっていたりと、まったくにムダな設備に税金をタレ流している。
一方の一般会計は「歳入不足」と称してサラリーマン減税の廃止など実質増税が行われ、今度は、
消費税率を上げるなどの、一般国民にばかり負担を強いる計画になっている。
使う予定がない特別会計の剰余金＝埋蔵金を公務員が私物化して浪費している。その浪費をやめさ
せて一般会計に組み入れれば、消費税率を上げる必要はない。
官僚が特別会計で維持されている天下り先法人の役員になることを繰り返して、わずか数年の在職
で数千万円の退職金を何度でも受け取る様な、現代版の特権貴族制度を維持するために悪用されて
いる。そんな特別会計の支出明細を公開して、国民が納得できない特別会計は即刻に廃止シナリオ
を策定し廃止に向けての行動を取らせる必要がある！