【コラム】「難攻不落」日本の壁を突破せよ（朝鮮日報） [08/08/17]

このところ、現代・起亜自動車の役職員たちは顔がほころぶのを我慢するのに必死だ。
今年上半期で自動車売上台数149万台という過去最大の実績を上げたからだ。
4−6月期の売上高は9兆1070億ウォンで、四半期基準で最高記録をマーク。
北米・ヨーロッパ市場などでも売上好調で、今年上半期だけで海外で116万台以上を売った。
これもまた史上初の実績だ。
現代・起亜自は創立40周年を迎えた昨年、世界5位（生産・売上基準）の世界的な自動車メーカーになった。

だが、このように絶好調の現代・起亜自にも「アキレスけん」がある。
玄海灘の向こうにある日本では、同社の売上台数が毎年下落しているのだ。
2004年の2524台をピークに、昨年は1223台、今年上半期は約 240台にまで落ち込んだ。
これは毎月の販売台数が40台という計算になり、日本に専門販売代理店50カ所以上を持つ現代自としては屈辱の数字だ。
ある関係者は「なにせ日本は市場が閉鎖的なので、今年の売上台数500台という数字も簡単には口にできない状況」と話す。

反対に、今年上半期に韓国に輸入・販売された日本車は1万1546台。
ホンダ1社の韓国内売上台数6391台は、現代自の日本国内総販売台数の26倍に達する。

世界の市場では好調なのに、日本で売れないという現象は、自動車だけではない。
こうした状況に耐えきれず、韓国を代表する企業・サムスン電子は昨年11月、日本の家電市場から全面撤退を決めた。
日本法人の売上総額1兆円のうち、日本の消費者を直接の対象とした売上は約1%の800億ウォン（約85 億円）に過ぎず、
採算が合わないという判断からだった。

>>2に続く

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20080817000013
http://www.chosunonline.com/article/20080817000014

>>1の続き

さらに大きな問題は、完成品以外に中間財・消費財まで日本製品に押されるというケースが増えつつあるという点だ。
液晶表示装置（LCD）パネル用の部品であるTACフィルム（偏光板保護フィルム）の場合、
今年上半期に日本から輸入した額は5億5300万ドル（約609億円）で、昨年同期比で66%も増えた。
船舶用ディーゼルエンジンも昨年は1四半期当たりの対日輸入額が3000万〜3400万ドル（約33〜37億円）前後だったが、
今年の4−6月期には 6300万ドル（約69億円）に増加した。

知識経済部の関係者は
「日本の部品がなければ主力輸出品である携帯電話・メモリー半導体・造船船舶などは完成できない生産構造になっている」と話す。
その上、今年は菓子類（924万ドル＝約10億1700万円、 56%）、ボールペン（893万ドル＝約9億8300万円、53%）、
化粧品（9020万ドル＝約99億3100万円、30%）、ビデオカメラ（1億 7703万ドル＝約194億9100万円、25%）といった消費財の輸入も急増している。

こうした実情だから、当然対日貿易赤字も雪だるま式に増えている。
今年上半期だけで171億1400万ドル（約1兆8843億円、関税庁集計）、 1日平均1億ドル（約110億円）ということになる。
1999年からの貿易赤字累積額は1847億ドル（約20億3355億円）を上回り、
この10年で 2000億ドル（約22兆240億円）を突破するのは秒読み段階に入った。

韓国企業が日本という「壁」を越えられない理由はいろいろあるはずだ。
創業100周年を越える企業が1万社以上もあるというメーカーの強固な基盤や、
独自の分野で世界一になろうとする不屈の企業家・職人魂などだ。
さらに、「製造業の競争力の中核は技術力」とばかりに研究開発にすべてを注ぐ企業風土も一役買っている。

韓国の産業界は、建国60年にして韓国が最貧国から世界13位（国民総所得〈GNI〉基準）の経済大国に成長する原動力となった。
だが、真の経済大国に飛躍するには、業界・政府が日本企業・市場という「難攻不落」の壁を突破するため、団結して立ち上がるしかない。

産業部＝宋義達（ソン・ウィダル）次長待遇

>>1　閉鎖的ってｗ
自動車に関税かけてる国が何言ってんすか？？

車は無理なんだからPCパーツでも輸出してろ

日本に居る朝鮮人に売ったらええやろ、生姜とか

子宮温暖化って何ですか？

2 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2008/08/17(日) 11:59:41 0
地球温暖化の間違いではありませんか？


3 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2008/08/17(日) 12:03:43 0
地球温暖化ではなくて？

玄界灘でいいのか？
東海じゃねぇの？

今年１〜７月、韓国の対日貿易収支は２１０億ドルの赤字を記録した。

問題は、日本との貿易では、過去、黒字は一度も無く、むしろ赤字規模が拡大している。

赤字の要因は 日本から部品を輸入して完成品を作る企業が多いからだ。

また技術料を、収益の大部分から日本に渡さねばならない構造にある。

加えて、消費財の輸出入までも　2007年からは赤字に転じ、貿易赤字の拡大となっている。

韓国の関係者は、「 韓国では日本製品を買う消費層が 拡がっており、消費財貿易の赤字が続くだろう」との見通しを述べた。

いや、だからさ、日本の真似した低品質の製品を売りつけられたって、買うに買えないのよ。
産業構造自体が日本の真似なんだから、日本で売れるわけないじゃん。
偽日本製品として他の国に売れよ。

>>1

もういいから
よそと競争してろ

だいたい「市場が閉鎖的」ってどの口で言ってんだ？

パクリ　劣化コピー　日本の部品を使う
じゃいつまでたっても成長しないだろ

しかも関税という日本車にハンディかけても売れないヒュンダイ・・・・

韓国も大変だねぇ〜。

壁を突破するどころか日本側から攻められてるだろ。

反日やめたらもうちょっと売れると思うよw

在日引き取ってくんね？それも残らず全員。
その中に一人くらい、凄まじく日本でも着目されそうな技術持った奴居るだろ。
そいつ使えよ。

劣化コピーなのに値段が安くもないもの買う馬鹿いないだろ。

本当にどうしようもない民族ですね。。。誰のお陰かもさっぱり理解出来ない







スカスカの脳みそｗ

むしろ何故世界で売れてしまっているのか調査の余地があるんじゃないか？

自分たちの主要産業が全て一昔前の日本と同じだってことの意味が分かってないのかこいつらは

これは笑い話ですが、サムスンは世界一の半導体・液晶メーカーと
呼ばれています。しかし、工場で使っている機械は全部日本製なのです。
しかも液晶液やガラス板などハイテク素材・部品もほとんどが日本製。
彼らは日本メーカーの機械や部品を使わなければ生産すらできません。
要するにサムスンは単なるアッセンブリー工場（半完成品の最終組み
立てを行う工場）なのです。
私は、ＫＢＳの取材チームを連れてサムスンの工場に行ったことが
あります。半導体工場の現場に、取材チームと一緒に入って、生産
ラインの機械のネームプレートを全部映しました。鏡と懐中電灯を
使って一台一台チェックすると、キャノン、日本光学とすべて日本製の
機械が並んでいるわけです。そうすると、サムスンの工場責任者が
言いました。「先生、もうそこらで止めてください。ここに並んでいる
機械は全部日本製です。私が責任を持って申します。」と。
ですから、韓国経済はまだまだ弱くて自立していないのです。
そこは本当に気の毒です。一生懸命あがいて努力をして日本に追い
つこうとしても、日本の背中が見えた瞬間に再び見えなくなる。
その繰り返しなのです。
2008年8月10日刊行　長谷川慶太郎著「日本の針路」より抜粋

もっと面白いことが書いてあるからみんな買って読んでくれ

売れないから叩いてんの？

韓国人に言わせると
日本人はサルで劣等民族なんでしょ
それなのに、なんで日本日本っていってるの？

チョンでうまくいったのは、韓流のようなＳＥＸ産業だけだろ。

売春立国でいけよｗｗｗｗｗ

日本でもソナタ売れたの全国で２００台だろ？ｗ
在日さえ買わない件

日本で売れなくても世界が相手ですからどうってことはありませんｗ
日本猿は大韓民国の下請けとして頑張ってくださいｗ


ええと、こんな感じかな？　そこの朝鮮人さん。

>>20
ネームプレートが残してあるだけ良心的じゃないかw
やつらならネームプレートはがしてサムチョンとかつけそうだけどw

>>22
サル以下の下等動物だから、サルに憧れている

>>24
アメリカでも何故か韓国人は韓国車余り買わないんだよな。
日本車かドイツ車なんだよ。

日本人はチョン物など買いません！

日本からの赤字が増えてるってことは、他の国への輸出は増えてるってことだろ
いいことじゃん。何が問題あるのかさっぱりわからない。

韓国はMP3プレイヤーと携帯電話だけ作ってればいいと思う。
iriver、COWON、LG電子の頑張りは認めてあげてもいいと思う。

あれだけ嫌われる行動してたら、そりゃ避けられるだろ。
静かなだけで、何も感じていない訳じゃない。

まあ日本も韓国も頑張ればいいんじゃね？
儲かってんなら無理して日本に売り付けなくてもいいだろ。

韓国に素材部品輸出せずに国内の企業に回せば韓国の産業壊滅させて
その市場をそのまま日本がいただけるような気がしてきた
Made in ザパンがJapanになる。

ハイブリッドでもリッター１６ｋｍしか走らない技術レベルじゃ逆立ちしてもムリｗｗ

日本の2008年上半期輸入車売上台数
1.フォルクスワーゲン 12258台
2.BMW 9394台
3.メルセデスベンツ 7573台
ランク外　ヒュンダイ　240台

これでも閉鎖的なんかなｗ

ウチの近所にヒュンダイ代理店があったけど
本国からあんまり支援がないって閉鎖しちゃった。

一般の在日はもちろん民潭関係者でさえ韓国車を買わないってことだなｗｗ
まぁ日本車乗ったらチョンカーなんて頭の中から消えるだろうよ

韓国は基礎技術が弱く、日本の技術を転用するから
日本市場では独自性が出せず売れない。
しかも耐久性やサービスも弱い。

知ってる人は買いませんから
遠くの坊さんありがたい

貿易互いにないもの安いもの良いものを交易するもの。


基本を忘れるな、韓国さんよ。

テレビに映画に全部保護してるだろｗ
税金も優遇。
技術は全部日本の援助。

馬鹿チョン

余計な事書くな。
こっちに変な仕事が来るだろうが。アホか。

アメ公みたいに、日本で消費者が敬遠する商品(牛肉)を、
敬遠されないようにする(全頭検査実施等)のではなく、
自らの売り方を変えないで、買う側が認識改めろ、なんて難癖つけるよりは、
今回の朝鮮人のように市場から撤退してくれる方がよほどありがたい

日本が工業部品の輸出規制するだけで
かんたんにプレッシャーかけれる
戦争するより簡単だな

うまく行ってるんだから黙っててくれ。
それとも環境を犠牲にして工業製品作りたいのか？

>>20
長谷川慶太郎って・・・
バブルを煽ってたやつじゃないか
何でそいつの名前を出す？

>>34
新潟地震のときに自動車部品メーカーが被害を受け、日本国内のメーカーが操業停止なったのは
有名だけど、実は韓国国内の自動車メーカーも一時操業停止になったんだって

日本が風邪引けば朝鮮が死ぬ、朝鮮人は現実を見るべきだな。
あっ、それができたら朝鮮人じゃなくなるかｗｗ

日本の自動車メーカーにブランド名借りて販売したら知らない連中が多少は買うんじゃないかな

韓国の相手は台湾辺りが丁度いい

台湾に失礼だろ

>>48
あの時国内各社はリケンに復旧応援要員を出してたけど
あいつらは見て見ぬふりだったのかなw

団結ですか…そんなに頑張ってどうするの？

>>47
俺にとってはバブルは良い思い出しかない。
あの頃は楽しくてしょうがなかったよ。

先生は今でもバブル煽ってますよｗｗ

マジレスすると、ヒュンダイTBをレンタカーで借りたら、
バイザーの裏に使用上に注意みたいなものが書いてあるところが旧字体。
こんな100万の商品が売れるわけがないことをまず認識する必要があるんだが…
これが中国なら、例えば40万で出てきて、安すぎて買っちゃうみたいな
ことはあるのかもしれないが、ヒュンダイに価格のアドバンテージも全くないし

>>50
もう負けとる

>>今年上半期で自動車売上台数149万台という過去最大の実績を上げたからだ。

これ本当？
日本以外でも売れてないと思うんだけど

ウリの物を買わない＝閉鎖的
　

日本じゃザパニーズ成りすまし販売戦略を取れんもんな、難しいところだ。

乗ってたら笑われそうな車に誰が乗るかよ
さっさと日本から撤退しろ

閉鎖的ではなく見る目が厳しいと言ってもらいたいねw

お前らが誇らしげに語る日本にお前らは何か貢献してるの？
お荷物でしかない人間が他を笑うなんて滑稽にしか見えない

【日韓】 サムスン・ポスコ・現代重「克日三羽ガラス」〜韓国経済、日本越える日遠くない★２[08/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218886144/-100

まぁガンバレよ「克日三羽ガラス」

>>62
おまいはどーなの？チョン猿

>>62
在日は何で兵役に行かないの？

>>20
それだか日本が優位でありながら、
サムソンが利益1兆円を超えていることに注目すべきだな
条件が悪いのになぜそこまで成長したのか？
俺は日本マンセーよりそこに興味がある
誰か説明できる？

お前らがトヨタやホンダの経営陣ならまだわかるが
なんの関わりもない奴らが優越感に浸るのが不思議ｗ

まずは在日が買ってくれないと話にならないわな

>>66
おまい常識無さ杉じゃない？

知り合いの韓国人(在日じゃない)が、スーパーで売っているキムチは
韓国製でなじみの味だったけど、虫入り事件後日本産の原料で日本国内で
作るようになり

　　　韓国のキムチより日本のキムチが繊細で深みがあり旨い

と、言っていた。韓国に帰る時は日本のお土産にキムチを持って行くって。
これが拡がると、また日本が文化を盗んだ、とか文化的侵略だ、なんて
わめくんだろうな

もともと日本がジャパンパッシング回避のための輸出迂回に韓国使ったのが始まりだろ。
GDP13位ってのも日本のパイプの一部になった結果・・・

迂回で鵜飼とはこのことか。

>>71
誰が上手いことを

まいどあり！

何故か誰も言わないのでw
日本製品が全力競争してる日本市場で
流通ルートや営業力のない韓国車が
売れるわけないだろ。
製品品質？ブランドイメージ？なにそれｗ

難攻不落なのは当たり前で、いまの自動車産業の中心はドイツと日本。
1960年代にアメリカで自動車売るのと同じくらいの壁だと思うぞ。

時代は電気自動車なんだけど後日産・トヨタぶつからない車みたいなのも
出て来てるから日本での販売増やすの難しくなるよ。

韓国が考える経済大国て世界何位までなの？

日本は自国に安くて品質の高い車も家電もある。
海外で日本製とわざと誤解させるＣＭを流してるようだが
日本の消費者が日本製と韓国製を間違える事もない。
閉鎖的なのではなく日本の市場に韓国製品の需要がないだけだ。

日本ではザパニーズが通じないだけ、同じ理由でサムソンもだめｗ

<＃｀Д´>　＜　日本人になりすまして悪事を働いてるのに、ヒュンダイなんか買ったら素性がバレるニダ！

現代のってるのは、四様ファンの奥様が家庭で絶対的権力もってる
世帯の内さらに、２００万位の金使える世帯に限られんだろ。
だから、月間４０台なんて別に不思議でもなんでもなく常識的な数字だ。

あんなの乗ってって事故ったら保険も期待できんし。。。

>>66
それは、国策企業な上に、超絶ダンピングやってから。

サムスンは確かに良いかもしれん。
が、法人税を殆ど払ってないから少し路地裏いけばスラム街。


後、商品のＣＭにサムライと富士山使うの止めろ。

強盗やレイパー輸出してんじゃねーか

http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/sonata/price.html
ヒュンダイが出してるセダン、ソナタは200万ぐらいから

http://www.honda.co.jp/CIVIC/webcatalogue/type/index.html
ホンダのセダン、シビックハイブリッドは220万ぐらいから

値段がほぼ同じなら韓国車を買うアホはいないって当たり前の結論ですね。
せめて製品の完成度でも肉薄しないと、日本メーカーのブランド力
に勝つのはほぼ無理。閉鎖的といわれても困るといってみる。

つーか、日本で240台も売れてる方が驚きだわｗｗｗｗ

日本の企業って冷凍食品の食べ物って
ベトナムやタイや中国に工場作って作ったりしてるだろ？

あれの自作機の部品を海外に向上作れば
日本の企業からメモリやマザーボードとか販売できるんじゃね？

>>76
上から数えて3〜5カ国と韓国

>独自の分野で世界一になろうとする不屈の企業家・職人魂などだ。
>さらに、「製造業の競争力の中核は技術力」とばかりに
>研究開発にすべてを注ぐ企業風土も一役買っている。
？？？
これ、80年代までの話では？
いまの日本は技術を大事にしてなんていないでしょ？
欧米流のコミュニケーション能力ｗが最重要の評価項目だと思うけど

だいたい、セダンにソナタって名前はないだろ。
どこのメーカーだったとしても『俺？、ソナタ乗ってる』なんて口に出していえない。

もういい加減鵜飼の鵜とかいって、サムソン馬鹿にする話はあきた。じゃ、なんで
日本製最終商品が世界で負けてんだい。
部品売るより、最終商品売ったほうが付加価値も大きくなるはずだし利益率も
大きいのに。
先端部品技術も確かに商品力のコアですが、最終商品の商品性はより重要なコア。
日本の家電メーカーの商品企画、ソフトパワーになにか欠陥でもあるんじゃないかい。

中国製品同様に韓国製品もなんだか汚らしい感じがして触りたくない。
おまけに不良品が多いしね。

その鵜が、最近鵜匠に生意気な口をきくようになり
ｷﾞｼﾞｭﾁｭがちっとも進歩しないのに、魚の水揚げも
減少している。　潰しても食用にもならんｗ
あっ、長良川の鵜飼いで役目を終えた鵜は、寿命を
まっとうするまで大事にされ、鵜匠の下で隠居生活ｗ

しかしアメリカも逃げ出す程の自動車産業を
よくやろうという気になったな

>>88

　企画部門やトップ連中がアホだからだろ。

盛り上がってるところ悪いんだけど
産業はもうボーダレスだよ。

>>83
発表されてるのは登録台数だろうから、240台ってのもほとんど自社登録なんじゃね？

サムスンは広告が上手いんだよ
日本メーカーのフリをしてるとか言う人もいるが、負け惜しみにしか聞こえん。
なら何で日本メーカーの製品は売れないんですか？と。
デザインも良いしなあ

それでいて世界で頑張っているソニーは何故か日本じゃ嫌われてるし

>>1
B-CASの件は正直スマンかった。

>>92
それ、日本の話？
チョンの話？
どっちも経営層のレベルはかなり低いと思うが

>>88
あー、ゆとりには分からんだろうけど、過去に日本バッシングされてるから。
薄利多売は、鵜を使う事になってる。

認知してもらえるように頑張れよ。

ヒュンダイのＣＭなんて最近一個も見てないぞ。
ＬＧは携帯ＣＭしている分、ほか韓国企業よりは
がんばってるんじゃない？

努力せず、買い手のせいにする会社・国など
脅し以外の何物でもない。
謙虚でないやつは徹底的に潰したる。

＞今年は菓子類（924万ドル＝約10億1700万円、 56%）、ボールペン（893万ドル＝約9億8300万円、53%）、
＞化粧品（9020万ドル＝約99億3100万円、30%）

この辺の物は、日本で作ってるのを韓国でパクッて売ってたら人気になって
そのうちネットか旅行者あたりから、もともと日本の物だとバレて
日本のもののほうが美味かったり使いやすかったりするから輸入量が増えたんだろうな
結局自爆しただけ

＞ビデオカメラ（1億 7703万ドル＝約194億9100万円、25%）
こっちは良く分からんけどサムスンってビデオカメラ作ってないのかなあ

サウジアラビアに石油を輸出するほうが簡単だよね。

>>95
だから、薄利多売したら目立って日本バッシングされるんだよ。
アホか？

最終製品のほうが利益率大きいとか嘘じゃんｗ
サムスンも利益の大半は半導体と液晶パネルで家電なんて営業赤字ですよ営業赤字
家電で利益出してる松下のほうが上だろ

サムスンは、何だかんだですごいぞ
半導体ではいまだに東芝を圧倒し、液晶でもソニーやシャープをぶっちぎる
携帯なんかは日本メーカーはご臨終寸前なのに対して、
サムスンは規模のメリット生かしてハイエンドからローエンド機種までつくる

問題は、サムスンを支える産業のすそ野が弱いところだ
だから、日本から資本財・中間財買わなきゃいけない

ハンコックと言うハリウッド映画のタイトルにパクられた、

ハンコックタイヤは日本市場で頑張ってる。俺も使ってるが、問題ない。

未舗装の道路にもきちんと対応してるタイヤパターンの物は、山に行く
人に向いてる。4WDにも当然合う。

韓国メーカーで売れてるヤツって、日本の質がいい部品を、韓国の安い人件費で組み立てて売ってるだけだからなぁ。
それを日本で売ろうってのがそもそも…

職人魂なんて言葉が韓国にあるのか？
日帝残滓かな？

しょうがないよな。日本が成功したのは品質でしょぼいアメ車を圧倒したから。
今の日本で勝とうと思ったら、品質を最低限確保した上で半額とかの値段じゃないと無理だろ。
同列じゃブランドで負ける分絶望的。ライバルは日本車じゃなくてタタとかだろ。
んでグッズ屋併設してレクサスマーク売ればおｋ

韓国の対日貿易赤字が続いてるのを考慮すべき。

日本人はチョンが大嫌いなので、チョン国製品は買わないだけです
朝鮮日報さん、分かりましたか？

>>韓国の産業界は、建国60年にして韓国が最貧国から世界13位（国民総所得〈GNI〉基準）の経済大国に成長する原動力となった。
>>だが、真の経済大国に飛躍するには、業界・政府が日本企業・市場という「難攻不落」の壁を突破するため、団結して立ち上がるしかない。

日本の経済構造をまねる限り、日本は追い越せない。
それはわかりきっていること。
それを通せば、韓国経済が疲弊崩壊が結論。
（もちろんその分日本経済も疲弊するだろうが）

韓国は他の輸出産業を模索しだしてもいいのでは？
何か卓越した文化をベースにして。

日本と韓国の差は人口の差。
日本の人口１億２０００万。韓国の人口５０００万。

韓国様はほんとうにいいお客様でやんす

そもそも韓国車を買うメリットが思いつかない。
外車としてのブランドも無い。品質日本車以下。アフターサービスも日本車以下。でも値段は大して安くない・・・
これで売れたらその方が不思議だ。

世界的には価格を気のするベター日本車ユーザ狙いで売れるだろうけど、日本で売れる要因が無い。

わざわざ日本のパクリ製品・コピー製品なんて買わないよな
そもそも韓国製品なんて持ってたら恥ずかしいし

後発なのだから一歩先の車を作らないと難しいだろう
ナノみたいのを作ればよかった

売春婦の輸出に関しては韓国は日本に対して貿易黒字だろｗ

結局、電通にみかじめ料支払いをケチったから、だめだったんですね。

閉鎖的？？？？
日本は自動車関税０の国。
選んでもらえてないだけ。
だいたい日本車の劣化パクリなのは日本人はみんな知ってる。
同じような価格でそんなもん売れるかよ。

>>117
戦前からなｗｗ

月販売台数40台って在日にも相手にされてないじゃんｗ

＞業界・政府が日本企業・市場という「難攻不落」の壁を突破するため、団結して立ち上がるしかない。
お得意の宗教部門活かして、信者に買ってもらうって魂胆ですかｗ

日本市場より、中国・インド市場を獲らないとダメだろ。

>>1
>ボールペン（893万ドル＝約9億8300万円、53%）といった消費財の輸入も急増している

これってダイソーの中国製ボールペンを韓国へ輸出しているヤツか？

金融　ヨーロッパ
石油　アメリカ
製造　日本

かように棲み分けができておりますので
勧告の出る幕はありません。

現代の車に乗ってる人がいたら
どんな人が乗ってるのか思わずじっと見てしまうだろうなあ。

パクることしか能のないチョンに何言っても無駄だよー

>>125
近くのホームセンターのＰでヒュンダイ見かけたので思わず写真撮っちゃいました

韓国車って、ちょっとデザインの変わったトヨタ車って認識しかない

積極的に選ぶ理由が何も無い

韓国車が日本車と同じ価格帯で売れるわけないだろ
身の程を知れ

在日韓国人すら買わない韓国車

屈辱とか言う言葉を吐く前に、少しは努力しろ糞食いども

以前、罪日にチョン代勧めたら、
「なんでそんな罰ゲームされなあかんの？」
って嫌がったぞ。

関税ゼロ
300万人の同胞

これで年間500台も売れないとしたら
根本的にダメということだ。

在日はベンツだろ。

バイクもだよな！
ちなみにスクーターのキムコは台湾メーカー

単純に、棲み分けをすればもっと効率的に生きられると思うんだけど
同じ産業構造だとつぶし合いにしかならんよなあ

車持ったら生活保護通らなくなるから
いくら同胞いても役には立たないだろ・・・

竹島カ−ドで技術移転は無い。する企業は国防を考えないボンクラ企業。技術移転
する企業はそれなりの事を日本人にされるだろう。内政干渉をするな。

ステッパーなんかはもうかなりキャノンやニコンのシェア落ちてるだろ。
そんなに日本企業の工作機械だけが広まってるとも思わんな。

トヨタのようにナビを倒壊・独島にカスタマイズする度量が朝鮮企業にはないだろｗｗ

製品は真似できても部品は真似できないようだなｗ

ただでさえ車が売れないこのご時世で
ヒュンダイなんか誰が買うのか。

でも世界5位ってすげえな

>>142
ヒュンダイ買うならタタを買うわ
ヒュンダイ買うほどカネないしｗｗ

反日国家が日本で成功できると考えるおまエラの思考回路がどうかしてるぜ。

韓国製プリンターなんかでもインク自体を安く販売すれば、確実に勝機
有りだと思うけどね。

台湾みたいにパソコンに関しては、世界のトップたつみたいに
何か韓国だけのオンリーワンが無いとこれから、中国に追い越される
だろうな。

東亜板から出張してるネトウヨは帰れ
東亜で日本ホルホルでもしてろよ
おまえらは2ちゃんの恥だ

http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

在日や日本に住んでる韓国人すらかわねーのに純粋日本人が買うわけない
出来はともかく、ブランドイメージがよくない
日本人はまだまだトヨタだホンダだニッサンだの意識だよ。後欧米の車
韓流終わった今じゃほんと価値ないぜ

朝鮮車買うくらいなら国産の中古買ったほうがいいしなあ

>>26
製造機械は、勝手に手を入れると、サポート打ち切られるよ。

>>121
原理研の奴隷供に、自動車の行商をやらせたらいいんじゃね？

珍味やコーヒーより、利益率は高いだろ。ｗ

日本は在日のもつ既得権益の壁を突破すべき

パチンコ、サラ金、草加・・・

対日貿易赤字が多いので、日本へ行って金を使うのを禁止、ってやってくれ
ないかなー。犯罪者が入国してこなくなって万々歳なのだがｗ
ついでに、日本在住の朝鮮人は親日（韓国では売国奴と同義らしい）だから、
全員帰国させ全財産没収としてくれれば、実に有り難いな。国内のゴミを一
掃してくれるとなれば、韓国に援助してやってもいい気分になるｗ

外車ならドイツ車以外、信じられない。
ドイツ車は高いし、維持費も馬鹿みたいだから
信用のおける日本車を買う。
理由はそれだけ。

キチガイはちゃんと日本製品不買しろよ
こっちは韓国製品は不買してんだからさ

観光も赤字らしいが、日本で金を落とさせることは大事だぞ。
不法滞在者は注意すべきだが。

＞これは毎月の販売台数が40台という計算になり、日本に専門販売代理店50カ所以上を持つ現代自としては屈辱の数字だ。
って販売店で一月一台も売っていない時期があるっていうのは自動車の販売店として普通ありうることなの？

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=192882
【悲劇】ホンダ車と間違ってヒュンダイ車を買ったシンプソンズ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=644063 　
ヒュンダイ・ベラクルズとレクサスが似ていても気にしてはいけないニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=151854
ヒュンダイ車のコマーシャルなのにホンダイって聞こえるぞ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=106436
ヒュンダイの車でネコを轢いてもケンチャナヨニダ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=47694
池東旭(チトンウク) 氏講演　ウリナラの企業の社長はみんな逮捕されるニダ　

>>159
人件費や賃借料で確実に赤字だなｗ

売上高や販売台数ばかり挙げて、利益については話していない？

国内で馬鹿高い値段で売って、その利益を海外でのシェア拡大に使っているのでは。

半島車ねぇ・・・

ブランド・性能・アフターサービス　どれをとっても劣悪そのもの
唯一の利点である価格ですらそれほど激安なわけでもない

何か飛びぬけたメリットが無いと売れるわけがない
車体はタダとか、永久保障とかｗ

ただなー、日本国内で「韓国製品見かけないし、いーか。大したもん無さそう」とか
言ってるうちに、海外市場をごっそりもってかれたり。携帯電話とかそうじゃなかっ
たか。一応、危機意識を持っておくためにちょっとは輸出してほしい。ワクチンみた
いなもんで。

>>88
完成品をアメリカに輸出すると日本バッシングが起きてしまうので、
日本は韓国・台湾などに部品を輸出すると言う構造。
世界的にも目立たない国家経営で日本は袋叩きを逃れている・・・だったかな？

日本だけ執着に狙う精神・・・

ガチで舐められていることの風潮を何とかしろよ


韓国が朝鮮がとか煽っているのはマスゴミだけだぞ。
世界一を目指すのに、隣国を仮想敵国にしてる事自体限界を作ってるよ。

>>165
うん、そういうことにしておこう＾＾

昔アメリカに散々叩かれたから韓国経由で商売してるだけ

朝鮮日報ってたまに日本を買いかぶりすぎてるよな

でも日本からの部品の輸入がないと車が作れない朝鮮自動車メーカーｗ
しかも日本では年間3桁しか売れないチョンダイの車ｗ

>>95
日本製より安いから売れてるんだろｗ
デザインも色んな国のをパクってるからなｗ

買ったのは在日がらみだけ。
日本で自動車・電機製品買うなら
別に愛国心がなくても日本メーカーになるはず。
韓国は在日特権をあたえて自分の国で引き取れよ、
優秀なのが沢山いるみたいだからさｗ

アメリカのレンタカー屋でキムチクルマに当たると萎えるわｗｗ

>>157
意識して不買してるのって韓国製品を認めているのと同じだな

まず、外国為替の自立が必要では。

日本に保障させての取引は独立国ではないでしょう。

韓国がガチで対日本貿易の赤字をなくしたいなら、
コアな技術力をみにつけないとな。

色々生産能力が高くても、元になるマザーマシンやらを日本から輸入してたらどうにもならん。

日本が優位でありながら、
サムソンが利益1兆円を超えていることに注目すべきだな
条件が悪いのになぜそこまで成長したのか？

これにまともに答えられる奴はいないの？

>>2に書いてる日本の強みはどんどん失われて行ってるな orz

>>176
そりゃ国が総力を挙げて全力支援してるからなぁ・・・
サムソン一社でGDPの２割もってるからここが傾いたら韓国も潰れそう・・・

イギリス公共放送BBCの自動車番組「トップギア」の「アジアン・カー(韓国・マレーシア)」特集
世界からも韓国車はこんな扱い

前編　http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
後編　http://www.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

海外では日本メーカーの振りした宣伝をしてだませても、
日本じゃその手は使えないもんね。

しかし朝鮮日報も日本を買いかぶりすぎだな。
そういう自意識、コンプレックスを払拭し、精神的に独り立ちするのがまず
韓国がすべきことのような気がする

>>178
比率としてでかすぎるんだよな。
サムソンがコケルと国がコケル。

韓国車が売れないって・・・

作りのわりには値段が高いってことなんじゃないの？
その辺は厳しいよ　日本人は

国交断絶が一番いい
そしたらおれも韓国に帰る

>>184
断絶したら帰れないだろ。
いま帰れよｗ

>>183
それもあるけどそれ以上に日本の販売網ががっちがちに硬い。
ここに割り込むのはよほどのアイデアが必要だろうな。

日本の部品を組立ただけの製品買うわけないじゃん
ばっかでー

>>175
技術力より、基礎を作らないと。

自然科学の貢献があまりになさすぎる。
いまだに自然科学系のノーベル賞ゼロだし、
この前なんか、研究成果を捏造
して大問題になってたし。
基礎科学は国の体力と考えて、
頑張るんだな。

＞知識経済部の関係者は
＞「日本の部品がなければ主力輸出品である携帯電話・メモリー半導体・
＞造船船舶などは完成できない生産構造になっている」と話す。

朝鮮日報にこんなこと書かれちゃ、いつも湧いてくるチョン工作員は涙目だなｗ
後ろから撃たれてやんのｗ　m9（＾Д＾）

韓国ネタなのに冷静な進行だ
さすがはBiz

信じてもらえないだろうけど、香川の国道沿いに
真っ赤なヒュんダイXGの中古が７８万円で売っている。
フェラーリみたいに真っ赤なヒュんダイ車。
乗ってた奴すげー

誰も乗ってないんだろう

韓国が儲かると、日本が潤うという構造。

閉鎖的な国内で日本の劣化コピー商品を売りつけている分にはいいが、
日本国内でそんなもんが売れるわけがない。

某翻訳掲示板に真面目投稿していた内容によると

・ヒュンダイは日本の代理店に対して販売権を与える形で進出
・販売権は10年
・もう直ぐ販売権が切れるので代理店は売る気がない
・販売台数が伸びないのでヒュンダイ本社もてこ入れする気なし

代理店での販売が好調なら権利を取り上げて本格進出するつもりだったのでは？
近いうちに販売権が切れるらしいので、そろそろ撤退だろう。

朝鮮人は、まずその劣等感から何とかしなくちゃｗｗｗ
日本人は「大国」になろうなんか考えてないよ(^o^；)
戦前も、戦後も「先進国に追いつこう」とは思っていたけど？
なぜか？戦前は植民地にされないため、戦後は焼け野原から復興して、豊かな生活をしたいため、、、

インドで売れてるんだし、いいじゃん。

半製品が日本製ってのが問題？
甘いなぁ。

製造ラインで稼働している機械そのものが日本製じゃないか。

これからは化石燃料や鉱石や食料の資源の時代だ。
韓国は工業国ではなく農業国になった方がよい。

在日の連中が買ってやればいいじゃん

韓国製品を買うと、竹島不法占拠の資金源になる

やめろってせっかく今まで「韓国製品は世界で馬鹿売れニダ！
日本は売れなくて儲けも出ないしざまぁぁニダｗｗｗ」
を生暖かく見守ってたのに

数年前、デザインが欧風で色もカラフル、値段も安いデーウーというメーカーの
PCを大型家電店で買った。OSは世界共通だから安心してたのが大間違いで、
異音と共に自壊していった。
家電店の5年保証期間だったので、修理、もしくは新品を望んでいたが、
その家電店。このPCは手に入らない(入れない？）ということで、
買った時とほぼ同じ金額で弁償してくれた。そのお金で買ったフジツー。
5年たった今でも全く壊れる気配無し。メモリーが少ないので買い換えたいが
壊れる気配が無し。嬉しいやら悲しいやら。
日本人でなくとも、メイドインジャパンは信頼性がありますね。

メルセデスML270CDIと同じエンジンのコンランというクルマが100万以下だったので、
試乗しました。デザインは最高です！カッコイイ！
けど重い。ディーゼルなのに燃費も悪い。旧世代のクルマのような乗り味。
鉄のカタマリ。安心どころかなんか危ない。
ズバリ、日本車は韓国の5〜10年は先行ってます。

けど、感情抜きでデザインは、好きなモノもあります。ただ、なんせ信頼性がない。
例えば、90年代初頭。「日本車より安い！」ってハンデーがアメリカでクルマを売った時、
日本人は恐れました。
けど、チャンスがあったのにも関わらず、ここを努力せず、労働闘争やストのニュースを見ると、
「おまいら、QCサークルとか(笑)他にやることあるだろ？」といつも思います。
この謙虚さがあるか？ないか？が日本人との違いかもしれません。
韓国の人たちも自国の製品に誇りを持っているか？韓国製というだけで買っているか？
わかりませんよね。
努力されると日本も困るけど、やはりボロイ。それだけですよ。だから買わない。

韓国製品は高すぎる。
日本製品の3割ならかってもいい

【愚痴も】子供産んで後悔した瞬間　11回目【大事】
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/baby/1214283918/

596 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：2008/08/17(日) 00:06:58 ID:0IPR5Owk
お互い愛してないのに仕方なく（世間体で）結婚して、
子供も気乗りしないで作ったけど、
毎日本当につらい。
ちっともかわいくないし、旦那もうぜえって感じの顔するし。

この子さえいなければ、ってずっと思ってる。
殺して自分も死のうかなって考えてる。

599 名前：名無しの心子知らず[] 投稿日：2008/08/17(日) 02:07:56 ID:TEkus/Pk
小学生になりますけど、今まで一度も幸せだと思ったことなんてありません。
仕事もできなくなって金食い虫で結婚前よりはるかに貧乏になったし、
ちっともいうこときかないで手がかかるばっかりだし、
この子が生まれてこなかったらもっと幸せになってた。私も旦那も。

事故で死ぬか通り魔にさされるかしてくれないかな本当に。

離婚しようと何度も考えたけど、お互い子供引き取りたくないで結局話がまとまらないでいる。
まじな話養子に出すとかできないんでしょうか？
特別な事情がない限りダメなんでしょうか。

車がﾀﾞﾒならTｼｬﾂでも売ればいいじゃない
http://www.chosunonline.com/article/20080815000035

ありがたいが日本から材料輸入する限り伸びない

劣等感の塊・
中・ロシア・日本・米にいじめられつずけた歴史しかないので
何かいわれるとばかみたいに反応する。
弱い犬ほどよくほえる・・
おおめにみてあげましょね・・・・・
あわれ・

チョンの車乗るのは、どう考えても恥さらしで罰ゲーム。
出自が問われるわ。

こんだけ気違いじみた反日運動してイメージを自分から下げといて
買わないのは日本が閉鎖的だからときたもんだ

韓国人のイメージが悪すぎて日本人は韓国製品に興味を抱けない。

>>186
それだとBMWやベンツが売れてる理由が説明できなくないか？

韓国の売りはそこそこの品質でそこそこ安いものをマーケティングで売ることだろ

>>20
残念ながら液晶はほとんどドイツ製

どっかでみたけど、キャンドルデモのせいで日本からろうそくの輸出が急増したとかどうとか
後先考えないんだよな

**********************

毎年大阪で夏頃に多発している社会保険事務所を語る怪しげな
訪問者が日本全国あちこちで出没しています

「どうみても市や役人じゃないな」と思える威圧的な態度で話してきます。
話はすべて聞き流してサインは何も書かずに、お金も払わずそのまま追い返しましょう

手口：保険金未納だからどうとか言って来る→お金払ってくださいよ→払っちゃ駄目

http://www.osaka-minkoku.info/news/20060522-707.htm
社会保険事務所職員等を装った不審電話について
社会保険事務所職員を装った現金詐取事件の発生について
http://www.sia.go.jp/~kumamoto/documents/2007_0824.pdf
社会保険事務所の職員を装った不審な訪問者や電話等にご注意ください
http://www.sia.go.jp/~osaka/husin/husin.html

**********************＠社会保険庁自体詐欺組織みたいなものですが(苦笑

>>179
トヨタ車も自慢できるほど良くないって
アメリカ人から笑われてるしｗ

Ford F150 vs Chevy vs Toyota - Bed Bounce
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

417 ：：2008/08/14(木) 05:45:37 ID:C/+5/kWb0
【　世界児童ポルノサイトランキング 　】
順位国名　　　　サイト数　　　　　　人口　　　　　率
1位米国　　　　　　　　　10503　　297000000　　　0.00354%
2位韓国　　　　　　　　　 1353　　　48000000　　　0.00282%
3位チェコ　　　　　　　　　 285　　　10200000　　　0.00279%
4位スウェーデン　　　　　 123　　　 8900000　　　0.00138%
5位ロシア　　　　　　　　 1232　　142400000　　　 0.00087%
6位イタリア　　　　　　　　 423　　　57300000　　　0.00074%
7位スペイン　　　　　　　　288　　　41100000　　　0.00070%
8位ブラジル　　　　　　　1210　 　180700000　　　0.00067%
9位オーストラリア　　　　　88　　　 19900000　　　0.00044%
10位カナダ　　　　　　　　 116　　　31700000　　　0.00037%
11位日本　　　　　　　　　 165　　127800000　　　0.00013%

イタリア児童保護団体調査
ttp://hotwired.goo.ne.jp/news/print/20040121205.html
ttp://www.telefonoarcobaleno.com/annual_report_2003_pedophilia_online.pdf

現代のi30なんかはデザイン好きだけどな。
インプレッサとデザインならそんなに大差ない。
今の価格の3割引きぐらいなら買ってもいいけど。

>「なにせ日本は市場が閉鎖的なので、今年の売上台数500台という数字も簡単には口にできない状況」
坂道で止まる車で、世界トップ企業がひしめく、日本市場で戦おうとする意味が…。

この当たりを見るとうんこぶりがよく分かる。
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

韓国車ってかっこ悪いし、ダサい。タダでもいらないなあ。

民団、パチンコ業界、創価、TBS、統一協会、変態毎日新聞、etc
業界動員かければすむことでは？
他の国々より簡単なことではないの？

在日が『愛国心。誇り』というのが
いかにも口だけなのがよくわかるニュース棚ｗ

市場が閉鎖的とかアホですね。
もうちょっとちゃんと売れない理由を考えないと、永遠に売れませんよ。

>---なにせ日本は市場が閉鎖的なので、----

具体的に説明してごらん。　　
何処がどのように閉鎖的なのか？
何故、在チョンさえ買わないか？

毎年、帰化してるのに人数が減らないって・・・・・
在ってごきぶりだなｗｗｗ

＞＞市場が閉鎖的

市場は世界一開放してると思うがｗ

おまえさんの国における日本人のイメージ・消費者心理と。

日本の劣化コピーが問題だろう。

ようは　「負け惜しみ」　「子供の泣き言」　「押し付け」　ですな。

韓国メーカーのHDDってなんで評判悪いの？
まだその分野は研究中ってこと？
あまり詳しくないけどGPUとかはすでにかなり韓国メーカーなんじゃないの？

>>225
日本人の意識が閉鎖的なんだよ。

ハンディキャップをもって生まれた製品を、見た目や能力だけで判断するその冷たい心が、
韓国車を苦境に追いやっているんだよ。

日本人は、もっと精神的に変わらないとだめだ。私と一緒に呪文を唱えなさい。
「ケンチャナヨーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！」

社名がげんだいってのがどうも納得いかん

>>230
カタカナで書くと結構納得できるぞ

日本で車発売する時に、サンタフェって名前で売り出す時点で、
マーケティング力が無さ杉。。

日本でサンタフェゆーたら、宮沢りえのヌード写真集の名前が出てきちゃうじゃん。
ヌード写真集と同じ名前の車なんて、乗りたくないっつーの。

>1999年からの貿易赤字累積額は1847億ドル（約20億3355億円）を上回り、
>この10年で 2000億ドル（約22兆240億円）を突破するのは秒読み段階に入った。

いつも思うんだけど、この10年間を積み上げる意味ってあるの？
一年ごとの上昇率ならともかく

>>233
数が大きくなって景気が良いニダ
通貨換算すると良く間違えるのは内緒だ

日本で韓国製品が受け入れられにくいのは、韓国人に良い印象がないだけだと思うよ。
中国製品に関しては、日本人はケチを付けて普通に受け入れているし。

在日の人すら韓国車に乗らないのはなんで？

>>236
在日とバレるからだろ

＞その上、今年は菓子類（924万ドル＝約10億1700万円、 56%）、ボールペン（893万ドル＝約9億8300万円、53%）、
　化粧品（9020万ドル＝約99億3100万円、30%）、ビデオカメラ（1億 7703万ドル＝約194億9100万円、25%）といった消費財の輸入も急増している。
　　

　　ろうそくもなｗ

最貧国から１３位というが、米日のかさ上げ分が大きいだろ。此処まで分析すれば
この記事は及第点。基幹部品を日本から買わないと完成品にはならない。何せ日本
から３兆円＋パクリも流ればどんな国でも繁栄する。今後の技術移転はない。
フィリピンのアロヨ大統領がいみじくも言った、「日本が隣国に有ったから」は意
味が有る言葉だ。

日本では韓国車以外の外車はいくらでも売れている
韓国車は日本車の劣化コピーだから売れない
それだけ

>>1-2
いつもどおりの
『国を挙げて頑張るしかない』
って論調か。アジアはまだまだ当分駄目国家の掃き溜めになりそうだなあ。

>>237
在日？
誇りがあるなら、誇らしく乗れ！

>>242
はぁ？

在チョンが全員人柱として韓国車を買えば良い。ｗ

http://yysnow.blog17.fc2.com/

まぁアレだ。
この先日韓国に行ってきたけど、車事情はなんつうかおもしろかったよ

まず色選び、
やつら銀色が４割くらい。タクシーから一般車まで銀色ばっかりｗ
んで、次が黒が多い。黒３割
白が２割くらい。残り１割が適当な色。

走ってる車はヒュンダイのソナタが異様に多い
５台に１台はソナタｗ

後以外に多いのがレクサスとＢＭＷｗ

http://yysnow.blog17.fc2.com/

ﾌﾞﾛｸﾞゃってﾏｽ☆
ｺﾒくださぃ☆
待ってﾏｽ♪♪

反日感情全開でよく毎日毎日記事かけるね

日本を越えるとか言う前にちゃんと金返せよ

>>41
真理だな

韓国経済現況のテンプレ ver. 2008.5

・世界に類を見ない「経常収支」「資本収支」「財政収支」「家計収支」「企業」「中央銀行」の"六つ子の赤字"。
・経常収支・貿易収支は07年12月以降連続赤字（通貨危機直前の97年7−10月以来初）。
・円安ウォン高・ドル安ウォン高が10-15％進んだだけで、利益半減するいびつな産業構造。
・慢性的な対日貿易赤字＞貿易黒字全体で、2007年は対日貿易赤字がついに3兆円を超えた。完全に経済植民地状態。
・高品質な製品は日本に、低価格な製品は中国に奪われる"サンドイッチ"経済状態。
・根幹技術や特許が無い。工業製品のコアパーツの大半が技術力不足のため製造不可能で、日本からの輸入に頼っている。
・中国などで苦労して稼いだ貿易黒字を日本で使い果たす"鵜飼いの鵜"経済。
・大企業10社のうち4社近くが赤字で、中小企業ではほぼ壊滅状態。設備投資が絶賛減少中。
・世界で唯一、中央銀行が赤字経営。
・サブプライムで暴落するドルに対しても下げ続ける最弱通貨ウォン。外国人投資家が資金引き上げ中。
・2007年末時点で3807億ドルの外債があり、この年だけで1206億ドル増加。1939億ドルが流動外債（短期外債と1年未満に返済しないといけない長期外債）。
・外債の利子も海外から借金しており、ロールオーバ（借金の借り換え）が70％程度しかできていない。
・2008年についに純債務国化。
・「通貨安定証券」と呼ばれる隠し債務が中央銀行に約2000億ドルあると言われる。
・国内で流通している資金の大半が株式市場に過剰投入されている為、銀行などが資金不足に陥っている。
・産業育成の要である主要銀行や主要企業の大半が外資に押さえられている。
・1998年の通貨危機直後以来の売れ残り住宅があり、明らかな過剰住宅バブル。
・韓国版サブプライムローンと言われる不動産のゆとりローンという爆弾を抱えている。
・日本の借金を住宅ローン（貸し手は身内）に例えれば、韓国のそれは闇金・サラ金からの借金（貸し手は外国）。
・極めて低い貯蓄率なのに借金して株と不動産を買っているので、暴落したら即刻自己破産。
・この４年間で自己破産者は約９０倍に脹らみ所得格差はＯＥＣＤ加盟国中最悪。国民の1/5が借金生活。
・世界一の少子・高齢化社会。ハンガリーを抜く世界一の自殺率。OECD中アメリカに次ぐ離婚率。世界有数の格差社会で、ホームレス（特に若年層）が急増。
・全教組と平準化教育のために学力の絶望的低下。国民総所得は日本の1/2なのに、日本よりも高い学費。
・未来を支える10〜20代が年間数万人単位で母国を見捨てて海外へ。一方で北朝鮮から超絶貧乏人が亡命にくる。
・非正規社員が60％で、一流大学でさえ2人に1人しか就職できない。大卒全体では4人に1人。
・法を軽んじ、契約を守らず、嘘つきで、恩知らずで、借金に抵抗のない国民性。

密入国の同胞すら見向きもしない車を造っておいて
閉鎖的体質が原因とは呆れる

チョンダイ車、ただで支給されても乗りたいと思わねえ。以上。

韓国は関税掛けて国内企業を保護してる癖に、閉鎖的とかよく言えるな
そんな出鱈目な負け惜しみ言って恥ずかしくないのか。

>>253
ただなら乗るだろ。以上。

韓国を弱体化させるのは簡単だな。
生産設備・部品を韓国に売らないようにしてしまえばそれでジエンドだ。

>>256
慢性的に対日貿易が赤字なら、今の関係を続けるべきだ。

>>255
アメリカのレンタカーで差し出されてKIAに何回か乗らされたｏｒｚ
アンチ奥田トヨタの俺でも、キムチ車でなく与太のシエナが出てきたときは安心したｗｗ

タダでも要らないよ
こんな乗ってたら朝鮮人認定されるような車
日本人が一番言われたくない悪口が何かを考えればわかるだろ

>>20

その部分って、10年位前から変わってないよね。

なぜ現代がアメリカで売り上げ伸ばしてるか知ってるか？
ここ数年日本車の各メーカーからの技術者、工程管理者の引き抜きで品質を上げてるからだ。
まあ、ある程度の技術を盗んだらお払い箱らしいから、魂を売った技術者どもはいい気味だな。

技術者をつなぎ止めておけるだけの待遇を用意しない日本の各メーカーも
猛省すべきだと思うが。

大統領より一足先に韓国経済界は反日祭り突入ですね。
要するにもうなにも打つ手が無いということだ。
韓国経済マジオワタ。

いまだに一度も走っているのを見たことが無い

日本で韓国製品が売れない理由 ＝ 嫌韓

従軍慰安婦の嘘をつき、竹島を不法占拠し、あまつさえ、対馬は韓国領度だとか、韓国人原爆被害者を救済しろとか
卑劣な言動が過ぎるからだよ。
あげくの果てに売国政党 民主党はこんな国の在日に選挙権まで与えようとしている。

>>261
それなんというDRAM。東芝。

数年後には、造船、電機、車が韓国に…。

韓国企業の利益になるような買い物をするのは、先祖があちらの方々でしょう。
頑張って買い支えてやればいいのに

■お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
■お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

なんか東亜板にいるみたいだなwww。

固定資産税プラス人件費
自動車の売り上げではとても足らない
連中、経済についても頭が足らないな

私たち日本人には韓国人や朝鮮人、在日韓国・朝鮮人にいかなる「謝罪」をも、まったくする必要はありません。
日韓併合は、日本にとっては、いくつかの選択肢の一つではありましたが、ロシア（ソ連）の南下防止という明治政府以来の基本戦略からすれば、1945年まではともかくもそれを実現しえたという点で、まずは成功だったと評価すべきです。
一方、大韓帝国にとって、日本による併合は最善の選択であり、千載一遇の僥倖でありました。
これにより大韓帝国は中国の千年属国から脱し、欧米露の植民地化を免れ、日本の手厚い保護の下、２０世紀前半という激動する世界情勢の影響をほとんど受けることなく、近代国家のインフラとその運営ノウハウを一挙に獲得しえたからです。
日韓両国にとって、この併合は、両国の国内法からも国際法からも、至って合法的な、いわばwin-winの取引でした。
もちろん、これは政治的な話であって、経済的には日本にとって大赤字でしたが。
それにもかかわらず、日本の敗戦後の韓国・朝鮮人は〈日帝占領期の苦難と屈辱〉を言い立てるようになりました。
これは〈日本帝国と戦った〉と自称する、いわゆる「亡命政府」組、あるいは「抗日パルチザン」組が自らの無能を隠し権力を握るために捏造したイデオロギーの結果なのです。
併合下の朝鮮で営々と国造りに励んだ大多数の韓国・朝鮮人を、一握りの少数者が圧倒し支配するために、〈悪逆な日本の支配に甘んじた不道徳な大多数に君臨する道徳者〉という構図が必要だったのです。
この歴史捏造は、李氏朝鮮以来の儒教思想と侮日観にぴったりと嵌り、大成功を収めます。
韓国と北朝鮮は別のイデオロギー上に成立しているように見えますが、南北を問わず両国の権力の正当性の唯一の源泉は「抗日」、それも「空想上の抗日」なのです。
今日韓国・朝鮮人が繰り返す「日本への謝罪要求」は、この虚構のイデオロギーの単なる論理的帰結にすぎません。
彼らの対日要求は空想上の歴史に基づいているため、日本人にはもちろん、韓国・朝鮮人自身にも、対日要求の内実が一体何であるのか、何を意味するのか、何を求めるものかさっぱり分らなくなっているのです。
また在日韓国・朝鮮人は、本来自らには適用不可能なこの虚構のイデオロギーを剽窃し、〈悪逆な日本に虐げられた被害者〉であることを自己の存在証明としました。
しかし〈日本の悪逆〉が虚構である以上、〈被害者〉も虚構とならざるをえません。
このため遂に彼らは、なんら存在根拠を持ちえず、日本人からはもちろん、半島人からも遊離し、その特有の火病的性向をつのらせ、その根無し草性を深め、むき出しの暴力的自己表現へと自らを追い込んでいます。
韓国人や朝鮮人、在日韓国・朝鮮人の「対日謝罪要求」には何ら合理的根拠はありません。
だから彼らは、真実を求めることを一切せず、ひたすら〈日韓併合＝植民地＝悪＝謝罪要求〉という図式に固執し、ひたすら大勢で押しかけ大声で相手を圧倒することをもっぱらとするのです。

日本から部品買って完成品を海外に売って金稼いでるんだから収支的には問題ないだろ？

まぁ1国にここまで依存してるのは気に入らないのは分かるが
そう簡単には無理だろ、地道に基礎技術積み上げろや
日本側も必死に逃げるけどな

売り上げが低下してるつーか日本で売ってたのにびっくら

同胞に買わせれば問題ないだろ

韓国もヨーロッパにあればまだその地域の主導権握れたかもしれんがな・・・

中国、ロシア、アメリカ、日本に睨まれ続ける運命だからそりゃ
統合失調症的にもなる罠。同情はしてやる。

( ´,_ゝ｀)プッ

アメリカ人は容赦ないよねｗ

韓国のテレビ番組に生出演していたアメリカの経済学者が | 時事ニュース
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3600529

韓国のテレビ番組に生出演していたアメリカの経済学者が
「ライバルを持つのは悪い事ではないが、韓国に似合いの国はほぼ同じ国力の台湾だ。
日本のライバルはＥＵが妥当だと思う。
韓国は日本をライバルとしているが、他の外国でそう見なしている所は無い。
もし韓国が、ライバルはヨーロッパだと言ったら他の国はジョークだと思うだろう。」
と言ったら、司会者やパネリストがしばし凍り付いた。

戦うって時点で力を無駄な浪費してる
寄生して儲けるしかねーだろ

>>257
もはや鵜飼いの鵜じゃなくライオンだって説もある
これ以上韓国に力つけさせるべきじゃない
256に賛成

経済も文化も日本の後追いモデルだからある程度の成功が収められただけで、
それで「日本の壁を突破する」＝「(輸出貿易で稼ぐ)日本の基盤を潰す」のは
難しいのでは。そもそも日本の部品を輸入し、最終的に世界へ輸出して黒字を
叩き出している国なので、対日赤字をことさらに騒ぐのもどうかと思うね。

>>255
ただでもいやだ。

日本にはトヨタをはじめ世界で戦えるメーカーがひしめき合っているのに、
わざわざ外車、それもステータスにもならない、魅力的でもない車なんて
誰も乗らないだろ。
ていうか、日本で売れている外車をもう少し分析した方が良いね。
一時ガンガンCMしてたフォードですら売れてないんだから、少しは察した方が良いね。
そんな私はホンダ信者。

リピーターが増えなかった理由を考えろよ…

やっぱり、韓国は物を輸出するんじゃなく
人を輸出すべきなんだよ。
美人が多いんだから、勿体無いよ。
きっと貿易黒字になるはずだよ。
だけど野郎はイラネ。

ヒュンダイが日本から撤退しない理由

ヒュンダイモータージャパンＨＰ→採用情報

チョンは日本が嫌いなクセに、日本の物と日本の女は大好きという不可思議な民族だからな。
在日さえチョンの車には見向きもしない訳か。まあ当たり前だけど。

> 世界13位（国民総所得〈GNI〉基準）の経済大国

トップ10にも入れない国が大国を名乗るな

http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up69942.jpg

>>283
そこ見てきた。
ｸｿﾗﾜﾀwwwwwwwwwwww

日本で韓国車乗って表参道を窓開けてヤニ吸いながら走ってたらワイドショーデビュー出来るかな？

>>1
毎月の販売台数が40台という計算になり、日本に専門販売代理店50カ所以上を持つ現代自動車
↑
代理店で月一台売れたとして家賃も払えんだろ
あっはっはっはっは

海外では日本ブランドになりすまして売れるけど、日本では嘘がばれてるからな。

パクるだけじゃ駄目だよ

>>289
しかも中古車情報誌に新古車が出てたりするからなｗ
社員と在日も除いたとして、日本人で買ってる奴いるのか疑問。

韓国車って耐久性がないから本国でも中古車として
値が付かなかったような

韓国人ってまったくわかってないな。

日本人はトヨタなんかの家電車を好きで乗っているわけじゃないんだよ。

しょうがないから乗っている。

マニアックな車なら韓国車になんかない。

韓国車もトヨタと同じ家電車。

家電車なら日本が先陣切っているわけだからわざわざ韓国の車を買う理由がみつからないだろ。

ヒュンダイは値引きがないから支払額は日本の新車とかわらない。
しかも資産価値が認められないから、買った瞬間資源ゴミになる。
なら、新車や中古の国産買うと思うよ。

>>295
資産価値が無いならせめて税金もタダにしてほしいよなｗ

>>283
日本メーカーから転職してくる奴を根こそぎ取ろうってのか

韓国は未だに情報鎖国。
反日煽って国民の団結させるしか能が無い。

日本に何百万人っている在日韓国人だって、韓国車買わないだろ。

低価格低品質市場をあけとくからヒュンダイが調子にのる。
スズキあたりが低価格高品質でヒュンダイが攻める市場をトレースして壊滅させればいい。インド市場のように、ヒュンダイとスズキが同じ価格ならスズキ買うでしょ

でもこれってさ、韓国だけじゃないだろ、アメリカのビジオにしろアップルのiPodにしろ日本製部品やら台湾製部品やら使ってるし


結局、日本がいなきゃハイテク機器は何処の国も作れないって事だろ？

>>282
眼鏡を新調することを薦める

ヒュンダイ車なんか乗ってたら、在日か思想的にオカシイ人だと思われるから絶対無理。

>>300
それほどの物じゃない。
多くの選択肢の中から日本産がベストだから選ばれているだけの事。
日本がいなくてもセカンドベストが台頭するだけ。

某経済大国1位国に比べりゃ貿易赤字を問題視するのは立派だな。

ただ、韓国車は1円でも乗らん。

>>303
そのセカンドベストになりうる国って何処よ？

世界中で笑いものの韓国車なんて誰が買うの？ｗ

>>303
ぜひそうしてもらいたいものだな

>>300
韓国企業はサムスンのようにこずるく売りさばくのがうまいんじゃね？
サムスンは日本の部品使って、韓国の労働者を４５歳で使い捨てにし、日本の団塊世代を破格の待遇で受け入れ技術を盗んだ。
後追い泥仕合だから市場は全部壊れるし、エグいんだな、４５で定年だから韓国人も幸せになれない企業。
ヒュンダイは労組強いからサムスンとは違うけど、他人の技術で売りさばくとこはサムスンと同じ。ただ自動車は凶悪な販路戦略を持つトヨタがいるから家電みたくはならんかも。トヨタって販路でつぶしにいくでしょ、もしヒュンダイが邪魔になったら動くんじゃね？

おまえらが反日である以上売れるわけねーーーだろ

馬鹿チョンが

関数電卓ぐらいだったら韓国製でも買ってもイイかな？

またかｗｗｗ
というか所詮自動車産業しか度々上がってこない日本と
それを目の敵のごとくの朝鮮はどっちもいらね。

かつてヒュンダイ車に遭遇したことがある。
信号待ちで並んだ横の車のフロント部分が大破していてびっくり。
信号青になったとたん猛スピードで発信。リアのエンブレムを見て
ヒュンダイだとわかった。
壊れ方といい運転の仕方といい、まともなユーザーではないね。

俺は経営にまわるよりも、職人として生きるほうが気が楽だ。
どうも韓国は反対らしいな。

>>1-2　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　　ほほう　ヒョンデヒョンデ？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !
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　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
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　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
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　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

5年間メンテ無料とかで売ったらいいんじゃないかと思うんだが。
どうせ、工場の人とか遊んでるんでしょ、やることなくて。
あ、工場無いの？

ガス代を含めた維持費の永久無料サービスでも付いてりゃ考えるかもしれんな〜

>>31
日本のケータイは、海外での認知されてませんが
内需があるので問題ありません…

けーたいですけーたいです

富士山をバックのCMは日本じゃ通じないしね。ｗ

MADE IN KOREA でも気に入ったら買うよ。
気に入る製品が無いだけ。

>>317
儲からなきゃ意味が無いんだよ
実際三菱は撤退したし、ソニエリは日本市場を見限った

俺のメモリはサムソン製だった

>>266
在の知人いますが、彼らの本音は、『韓国製品なんか買うかよ』です。
なんで？って聞くと、『韓国でも日本製品が人気で自国製品を買うのはどうでも良い時』だそうな。

ちなみに、欧米で韓国製品が伸びているのは、安かろう悪かろうでも良いからだそうです。

日本で使われている液晶の大部分は韓国製パネルだろ。

在コリ40台月も買い支えしてるのかｗｗｗｗ

人員不足！コメント支援おぬがい
927 名前：可愛い奥様[sage] 投稿日：2008/08/14(木) 14:57:50 ID:LjvhqOjA0
朝鮮人がアメリカの忍者ブームに乗っかり
偽忍者で道場を開き大金を稼いでる。
奴らは日本人とのハーフと偽り、信用を集め
忍者や合気道の、さらに天皇の歴史や起源を韓国朝鮮に求める工作をし
朝鮮人グループで行動。暗殺者やヤクザの山口組に知り合いがいる等
中二病全開のコメをメールのみで発信。
youtubeの本人の動画には、反論コメは書けないよう許可制にしており、
都合の悪いコメは全部弾かれる。
困ったことに騙されてる外国人が非常に多い

朝鮮人の偽忍者（Fake Ninja）
http://jp.youtube.com/watch?v=DobMqlB0vdo←再々うｐ
[パクリ]偽朝鮮忍者が大人気[ようつべ]
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/korea/121741942

日本は修羅の国だからな。
世界で勝ってるのならそれでいいんじゃないか。

>>88

日本製品の回路とか、
そのままコピーして開発費押さえるらしいよ。

らしい。っていうか、
ふつうにそのとおり。

携帯に関して言えば、日本は完全にガラパゴス諸島化している。
しかも、韓国のような外来種きても駆逐してしまう位レベルが高いからシェア取りは不可能。
あいつらの製品レベルでは、日本でアメリカザリガニやブラックバスのような存在には絶対になれない。

下手に手出すと火傷するだけ。

チョン売春宿に「東京サウナ」って名前を使うんだろ
そんな国の言うことを信じるほうが可笑しい。
製品が売れないのも無理ないわ
今は日本で売れないだけかも知れないけど、すぐに世界が知るところとなる
本性見抜いた国も増えてるみたいだし

>>327のつづきだけど、
半導体の刻印（チップにレーザーで焼く奴）を、
日本企業はそのまま出荷することが多いんだが、
これを朝鮮企業がコピーする。
で、朝鮮企業は、コピーがばれないように、
刻印潰して出荷する。

これ、今でもほんとだよ。

パール判事の日本無罪論　田中正明　小学館文庫
パール判事の日本無罪論　田中正明　小学館文庫
パール判事の日本無罪論　田中正明　小学館文庫

二年前までロンドンに赴任してたんだけど
使用していたボダフォンのセミコンは日本製だったよ。
家電はもとより、日本製の信頼度は高いのは確か。まあ当り前か。
自家用車ではまだ日本車は少ないけど、黒タクは日産のエンジンを使ってる。

余談だが、韓国人でさえ大韓航空は安全性に難ありとして嫌っていて
なぜか全日空が大好き。そして日本人はBAが大好き。

国産で十分なのに誰が好んで韓国の劣化製品買うんだよ

Made in Koreaというブランド自体がねぇ・・・。

儲かってるならけっこうなことなのに
何故そうまでして日本市場を攻略しないといけないのか
それがよくわからない

在日同胞も買わない物を誰が買うの？

>>2

結論が精神論でしかないのが韓国の現状を物語ってるなｗｗ

日本は車と同時に安心感も売らなきゃいけないことをわかってないんです。
あれだけ、竹島問題とか外部環境悪いのにあれだけ敵対してるのに売れるわけ無いね。
あんなに攻撃的で、賠償しろや、国が人身誘拐。
それで車はいいですよーって、売れるわけがない。
鎖国的だなんて言うのは言い訳に過ぎない。
車だけいいものつくっても売れるわけがない、

日本は、ある意味
余裕がある、選択肢がある、
同じ車程度なら対日関係の悪い国の商品買うわけがないね
車なんて一生物だし、
とても怖くて買えないね、
自分たちの国が日本に対してどんな行動をとってるのとか分析したこと内の金？
表では買ってくださーーいって笑顔でも
裏ではこのジャップがって言っているじゃないのｗ

あーー、いやだいやだ

障害者が作ったパンやクッキーを買うかどうか、だな
買うだけ買ってたべないひともいるらしいが

性能が同じなら国内メーカーの方を買うものな、普通は。
中国製衣料品みたいに滅茶苦茶安いとか、米国製医薬品の用に他で買えないとか、
際だったセールスポイントかブランドが無ければ外国製商品なんてそうそう売れるもんじゃない。
日本と同じようなものばかり作っている韓国が日本市場開拓なんて絶対無理だろ。

韓国と同じようなものばかり作ってるのに韓国で売れる日本製品の不思議

エフワンかｗｒｃで10年間連続総合優勝でもしたら
日本でも売れるようになると思うよ。WW

>>340

それは障害者に対して失礼。
誠実に作られてて美味しいよ。

韓国製は、品質が良くない割にはあまり安くないから売れないんだろ。

もうトヨタ抜くのも時間の問題ですね

チョンとは係わりたくない。只それだけ。

ヒュンダイは値段が高すぎる。1台30円くらいが適正価格。

>>345
10年後？

韓国車は新車で10万円くらいなら買うよ

http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
同情するぐらい酷い言われ方じゃないか。
売り上げ好調ってマジか?

現代・起亜の自動車なんか誰が買ってるんだ？
走ってるの見たことねーよ。

日本を対等に語るなら、例として手始めにロータリーエンジンでも作ってみろ
多分半万年掛かってもムリだろうよｗ

>>1
関税が無けりゃ、ヒュンダイなんか一瞬で陥落するよバカ野郎w

後１５年いるな

>>350
貧乏人が買ってるんだろ。
日本車買う金無いけど、安くてそれに近い性能といえば韓国車ということじゃないの？

新車を50万くらいで売ればいいんじゃないか。
ヤマダ電機とかで。
いやマジで。

販売店の職員暇だろうな

ヒュンダイクーペって2.7リッターＶ6でたったの160馬力なんだよな。
それが車両本体だけで250万円もする。
こんなの誰が買うんだよ。

サムソンがソニーを上回ったように、北米でヒュンダイがトヨタを上回る日が来るよ。
別に特別な予想ではなく、誰もが考えている事。

こんなもん乗ってたら在日だと思われるからな。
実際そうだろ。

朝鮮人って、こんな記事書いてマジで大バカだなwww

さすが劣等民族だけあるなwww
大体、朝鮮商品ってイメージが超キモイんだよ

日の丸焼いたり、日本製品の不買運動やったり、
雉を虐待したり、動物の内臓喰らったり、
その他枚挙に暇がない反日行為を日々繰り返している
朝鮮の製品を一体誰が買う気が起こるかね？

イメージが滅茶苦茶悪いんだよ　朝鮮製品はwww

劣化コピー買うバカは日本にはいない。

売れないと思うよ。

だが市場に切り込もうとする姿勢は評価すべきだろ

>>359
日本政府がやるべきことは、今の韓国のふざけた関税システムを撤廃させ
日本車を韓国でバカ高い関税抜きで売れるようにすることだろな。あんなクソ高い関税でなおかつ日本車が売れるなんて
韓国車は日本市場どころか韓国市場でさえ全く認められてないクソ車だってことだ

ただ将来は怖いからね、命を預ける自動車が家電のように安かろう悪かろうが売れると思わんが
いつどこで韓国車が技術をつけてくるか分からないしね

>>355
韓国車買うなら、安い中古の日本車買うんじゃないかな。

>>359
たしかにアメリカでレンタカー借りたらヒュンダイだった。
安く売りこめる法人相手に、日本車の三割引き位で売れば良いかもね。

だめじゃないか、何で在日どもは祖国の製品を買わないんだよｗｗｗ

閉鎖的って魅力があれば買うだろ。
売れないから閉鎖的と難癖付けてるだけなら似非同和の恐喝と何ら変わりない。
車の魅力、会社の信用、確かな技術、それにカントリーイメージ。
何もないなら幾ら金あっても誰も買わない。

ところで南朝鮮の自動車関税って何パーセントなの？
あと南朝鮮でも、関税以外にも自動車だといろんな付加価値税があるのだろうな。

市場に切り込めない理由を日本のせいにしているうちは、
日本メーカーも安泰だね。

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

↑これ最高ｗ
最後がステキ過ぎるｗ

油断は禁物、
余裕ぶっこいていると野球のようになる。
今までも、メモリという事例もある。
チョンは今、日本の技術を必死に盗んでいるもなかだ。
チョンへの技術流出を防止しないと、とんでもないことになる。

上はヒュンダイから、下は売春婦まで
「ウリはザパニーズニダ」と騙って商売しているんだから
日本では売れないだろ、そりゃ。

日本から物を買っているってことはね
韓国の生産能力(輸出量)と国内消費が大きいってことだから
日本を目の敵にすることはないのよ
経済学をかじった人間なら基本中の基本な訳

アメリカの馬鹿クリントンが
対日経済制裁なんて馬鹿なことをしたんだけど
アメリカのまともな学者は反対していたの
対日制裁唱えていた当時の経済学者なんて
恥ずかしくて表舞台に出てこられない現状

韓国産農産物なら買ってもいいなー。中国よりは安心して食える

>>371
トヨタは一応警戒している。
ソナタを1台買って、バラして分析したそうな。
「１歩先では追いつかれる。周回遅れにして諦めさせる」という意気込み。

批判のあるトヨタだが、量産品質だけは評価せざるを得まい。

>>370
欧米人は容赦ないよな。
日本人も韓国車に対してそれだけものが言えるようになるべき。
ちょっと前だが、ガイアの夜明けで韓国車の性能が日本車とたいした変わらないので
もっと買うべき、みたいな宣伝的な番組やってたのを見たが反吐が出たね。
朝鮮関係から金貰って番組作ってるんだろうけど、それにしても露骨すぎる。

> 創業100周年を越える企業が1万社以上もあるというメーカーの強固な基盤
> 独自の分野で世界一になろうとする不屈の企業家・職人魂
> 「製造業の競争力の中核は技術力」とばかりに研究開発にすべてを注ぐ企業風土

他国から見た日本の長所が、竹中氏が否定し破壊してきたものばっかりでﾜﾛﾀｗ

韓国人って日本向け輸出キムチに唾入れるってほんと？

>>358

一応確認するが、160kwの間違いじゃないよな？
だとすれば、10年前の2.5L日産VQエンジンに負けるんだが…

>サムスン電子は昨年11月、日本の家電市場から全面撤退を決めた

サムスンはろくに広告打ってなかったような気がするんだが
日本の液晶市場にもがんがん参戦してくれたらもっと値下がりしてくれたかもしれんのに

>>379
一応ソース貼っておくね。正確には167馬力
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/coupe/mechanism.html

嘘捏造大好きのチョンが車作ってるわけだから実馬力はこの何割なんだろうな？
馬力の鯖読みは国産メーカーですらよくやってること（ホンダ除く）だから
チョン車なんてひでえもんだと思うぜ。

ＶＷなんかのドイツ車は、馬力の数字の割にパワーを感じたなあ。

韓国企業は欧米で日本製品を押しのけてよく売れているそうだから、
そちらに力をいれればいいじゃないか。
わざわざ余計な手間をかける必要ないぞ。

>なにせ日本は市場が閉鎖的なので、
現実逃避していて売れる訳が無い。
劣化コピーなのを素直に認め、販売価格の大幅値下げ。
韓国の印象がとにかく悪すぎるから、思い切ったイメチェン。
社員を強制的に創価に入れて、学会員達に買わす。
SBの様に民団員対象の特別価格販売を行なう。
販売価格とほぼ同じ買い取り価格を保証して、MKに使ってもらう。
ローンにサラ金を使い、武富士・アコムの営業車(取立用)に採用してもらう。

ほら、売る方法なんて色々有るだろう。

全てに於いて日本の劣化版の国の商品を買うわけ無い

最終消費者の目に触れるロゴやブランドに意味があると思うのが馬鹿。

ソニーの液晶ディスプレイは韓国製だったし、
東芝・NEC・富士通のパソコンのほとんどが実質台湾製。
ビジネスなんてそんなもの。

調べもせずロゴだけ見て「○○製」とか言うやつは無脳。

アフターケアまで自国で全部やれて問題ないのに、
なんでわざわざ劣化モノを買うんだよ。
しかも反日のオプションまで付いてるしｗ

愛国心旺盛な在コリだけだろ、ひゅんだい買うのって。
つか、在コリも日本語しかしゃべれずに母国語に興味ない連中か。

べつに未来永劫、自動車が主力産業ってわけでもないでしょ。
トヨタが世界一になっても、アメリカ＞＞＞日本なんだし。

性能を犠牲にして安売りしているんだろう
日本車のブランドを維持しなけりゃいけないから
ある一定以上の性能以下の車話売らないから
このままじゃ世界では負けるかもね

40ヶ所の営業所トータルで月販50台とは・・・
沖縄のレンタカーくらいしかヒュンダイなんて見たことないな。
しかもドアロックが仕様としておかしくて乗りにくかった。
なんか考え方が違う設計なんだろうな。

【韓国】日本税関での知的財産権侵害、韓国が最多全体の５２．２％を占めた。
http://japanese.joins.com/html/2004/1007/20041007183653300.html
【韓国】韓国サムスン電子を提訴−米ウィスコンシン大、半導体特許めぐり
http://quote.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a0iQXc8O26_E&refer=jp_japan
【韓国】東芝、三星電子の特許侵害容疑を提訴
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20020423130501300
【韓国】「特許侵害」キャノン、三星電気を提訴
http://japanese.joins.com/php/article.php?sv=jnews&src=biz&cont=biz0&aid=20010827212231300
【韓国】松下電器、サムスン電子を訴える！
http://kabu.zakzak.co.jp/news/kiji/2002012903.html
【韓国】富士通子会社，サムスン電機を米で特許侵害提訴
http://www.onekoreanews.net/20040616/keizai20040616003.htm
【韓国】米国「知的財産権をめぐり韓国を優先監視対象国に」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/04/20040504000079.html
【韓国】日本税関での知的財産権侵害、韓国が最多
http://japanese.joins.com/html/2004/1007/20041007183653300.html
【韓国】海外との特許紛争相次ぐ国内電子メーカー
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/10/20040910000055.html
【韓国】国産カメラ付き携帯の部品７割が「米日製品」
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/11/07/20031107000074.html
【韓国】世界最高の中核技術、韓国には皆無
http://www.chosunonline.com/article/20041004000073
【韓国】海外との特許紛争相次ぐ国内電子メーカー
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/09/10/20040910000055.html

日本市場で努力するだけ無駄無駄。
「欲しけりゃ並行輸入で買えや」という商売でも今と変わらんだろ。

>>390
中古車買うよ

まあ頑張って

日本人の正直な「身の毛もよだつゴキブリ人種」と位置付けているので
ただでも要らんし、貰ってもゴミ商品、１０００年経っても買わね。が本音。

ヒュンダイもエンジンの生産できてないだろ。
なんだよエンジン自社生産できない自動車メーカーって。

無理だろ、あれだけメディアで日本叩きしてたら
気分悪いわ

韓日ＦＴＡと日本の排他主義 | Japanese JoongAngIlbo | 中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97890&servcode=100§code=100


お前ら正座してよく読め。
口に飲み物を含んでからな。

>>397
エンジンどころかまともなネジ一つ作れない（マジで）。

日本人は騙されませんから

>>286
何回見ても笑えるなぁｗｗｗ

なんで朝鮮人を表すのが背広なんだ？
他の国は民族衣装なのに？？

値引きが足りない。
宣伝が足りない。
保守が足りない。

こんなんで売る気あんのか？

サムスン(SAMSUNG)のメモリーも最初は、だいじょ〜ぶ"かよ　なんて言ってたけど
今では普通に使われている
少しずつゆっくり浸透して行くよ！

>>404
中古メモリーの買い取りは東芝なんかより
高いしね

これから日本はやられそうだよな。
気を引き締めまくってまずはスパイ防止法を作れ。

本当

日本で売れない理由 = 日本製と偽って売ることができないから

>>403
＞値引きが足りない
同意
安かろう、悪かろうでいいのに
変に気張ってるから売れない
トヨタだって北米進出時にはぼろ車の代表扱いだったのに
赤字垂れ流しでもって気概がないと新しい市場に食い込むのは難しいんのに

韓国製品　自動車など
日本で全く売れてないって事
世界で全く報じられてないのかな？
例のイギリスの自動車番組で紹介してくれればいいのに

韓国人の恥ずかしい民族性 ...

各国にはその民族性を表すことわざがあるが、韓国にこういうことわざがある
「泣く子は餅を一つ余計もらえる」

このような諺があるということは、有史以来、こういった惨めな精神がその血に刷り込まれている
そううやって、他人、他国民に恥知らず乞食行為や迷惑をかけ続けて生きてきたのだ

韓国人、まさにその恥ずかしい民族性から来たものと言える

そろそろ日本も「泣く子は叩かれる」ということを教えてあげないといけない。

代理店50箇所で月40台ｗｗｗ
在日の方々も買ってくれてないということだろうなｗ

公平に競争して負けただけじゃないか。

>>1
「韓国は日本の経済植民地です」って告白してるようなもんだぞwww

>>404
そうやって気を許していると・・・
水に落ちた犬は叩け　ってやられるんだよ

日本で使われている中国で組み立てられた電子製品には
韓国製のパーツがいっぱい組み込まれていそうだけど。
日本のネトウヨがやってるみたいにそうやって自己正当化しホルホルすればよろし。

>>404>>405
サラっと嘘付くなよ・・・
ここビジ板だぞ

品質が悪いから売れないのに何を言ってんだろキムチ野郎は

別に日本攻略なんて必要ないと思うがね。

どうしても私自身韓国製は抵抗がある。
新興国で稼げばいいんじゃね？
逆に日本はもっと世界に打って出てほしい。
最近は変わってきているが、まだまだ内向きだわ。

腐る程いる在日に買わせろ

愛国心だの民族主義だのでは経済は回らんということ。
同胞愛で自動車の購入を決めるアホなどそうは居らんわ。
他のメーカーに比べて圧倒的に少ない販売店、
他のメーカーに比べて圧倒的に少ない広告量、
他のメーカーに比べて圧倒的に低いブランド、
他のメーカーに比べて圧倒的に低い値頃感、
他のメーカーに比べて圧倒的に貧弱なアフターサービス。
これで売れると思っているなら頭がおかしい。
自社の無為無策を棚にあげて市場批判をするとは片腹痛い。
難攻不落なのは自らの無知蒙昧さではあるまいか。

>>411
趣旨には同意だが、日本にも「泣く子と地頭には勝てぬ」という諺がある。
「泣く子は叩かれる」なんて諺もないしな。

君達の大好きなデ●のパソコンについてｗ

世界で売れてるならそれでいいだろ、なんで興味のない奴に
「世界が買っているのになじぇ買わないのか、シャベツするな！」
と押し売りするのか。鬱陶しいにも程がある。

>>417
おまいさんこそさらっと嘘をつくなよ
いくら自作板でもハード板でもなくビジ + とはいえ

...まーほかに日米独くらいしか残ってないとか
それこそ日本から買った設備で作ってるとかいろいろあるけどな

日韓友好ほど気持ちの悪い物はない

もっとも「東芝より高い」は確かに嘘だな
東芝なんて何年前に DRAM から撤退したんだという

在日朝鮮人・韓国人のルーツと三国人の由来
http://jp.youtube.com/watch?v=NpYuVx47als
A級戦犯はいない！佐藤和男 (6-1)
http://jp.youtube.com/watch?v=LMiYzBBPUQM
A級戦犯はいない！佐藤和男 (6-3)
http://jp.youtube.com/watch?v=FTkzYyf_0bE
A級戦犯はいない！佐藤和男 (6-5)
http://jp.youtube.com/watch?v=goTftxDHKrU
南京大虐殺の真実 The truth in Nanjing
http://jp.youtube.com/watch?v=4M1mwu64rvg
天安門事件
http://jp.youtube.com/watch?v=c4Hc9Fjrfl4
中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ　5-1
http://jp.youtube.com/watch?v=6QSguBUm3OI
中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ　5-3
http://jp.youtube.com/watch?v=-Cth023Ir2E
中国の教科書と現状の痛いところをつっこむ　5-4
http://jp.youtube.com/watch?v=ZFO8_JCzV88

＞日本では、同社の売上台数が毎年下落しているのだ。
日本の領土を分捕ってる反日国家の車に、
命を預ける馬鹿が居る事が驚きだ。

在日が買ってるかどうか調べて記事にしろよ

キャバリエでさえも全く売れなかったのに
韓国車と判って買う奴いねーよ
顔に私はバカですって買いて外歩くようなもんだ

パソコンとか携帯と違って、クルマは人の命がかかってるからね。
信頼性や安定性を考えると韓国車は選択外になるんだよ。

閉鎖的な日本市場でも、ドイツ車は飛ぶように売れているが。
自らの努力不足なのに、何でも市場環境のせいにしちゃいけない。

また謝罪を要求してくるな
電気製品でもサムソンとかＬＧのロゴが入っているのを好きで買う奴いるか？

チョンやシナのために命賭けれない(´・ω・｀)

いい車作ってから閉鎖的とか言え

確かに、在日の人と便宜上帰化したけど心は日本人じゃないって思ってる人だけでも、
かなりのマーケットがありそうなのに、ヒュンダイの売れなさは異常。

軽自動車に勝る利便性＆経済性も、欧州車に勝るビンテージも、日本車に勝るサービスもないからな。
バスでは良い線いっているそうだし、攻めるなら、徹底的に商用車だろうね。

韓国製の商品とくに　くるまなんぞは
世間体が悪くて　乗れないでしょ
電化製品なら　外に出ないので　なんとか
我慢できるけど　車は　シンボルだから
無理じゃなあーー　

在日相手に売れば目標こなせるだろｗ

>>440
日本人よりステータスを気にするのに買わないだろw

>>438
都内だったか、タクシー会社運営者のブログで、
ヒュンダイ車を大量購入したが、故障が多い事を吐露してたね
沖縄のレンタカーもだけど、品質、信頼性では商用車も厳しいのでは？
1回買っても、2度目は考えちゃうでしょう

欧米人は騙せても日本人は騙せない！
我々は欧米人と違って韓国人をよく知ってるからなｗ

侵略する為に落とせということですか？


全世界何処も落としてないだろ・・・


日本を拠点に世界に進出したいのだろうね。アメリカの現代を見ると
自らのブランド力をカバーする為に日本を利用したいだけ

欧米といっても、白人は買ってないのでは？
後進国からの移民に需要がある、型落ち日本製品＝韓国製品

朝鮮日報って案外まともなんだな

自動車は20年くらい前にカナダ市場でシェア１位になった時があったような
その時は韓国経済論も盛んだったらしいけどいま読むとねぇ…

１７日の朝日の論壇で深川由起子先生がサムスンはブランド力で日本を上回った、
ぼやぼやしてるとグローバリゼーションの波に乗り遅れるとか脅威視してたけど、
正直、ちょっと過大と言うか…情報が遅れてるんじゃないかと思った。

GMさん、韓国のGM大宇を小型車開発拠点にしているそうですが、日本に大宇やオペルのモデルにシボレーのバッジを付けた車を持ち込まないのは何故？
大宇ブランドだった車にボレーのバッジを付ければいきなり売れるようになるのはヨーロッパで証明済みなのに。

「難攻不落」なのに，突破せよとは一体どういうこと?
お前らホンマ阿呆やな。

在日すら買わないんだぞ

>>448
シボレー・オプトラという車がありまして

雁行型云々の話ですな。
情報が古いというか、情緒的な感がある。

バカだなこいつら
クソチョンが

ﾊﾟｸﾁｮﾝ製じゃ太刀打ちできないのだよ

パクリ自動車

パクリ家電


日本からパクった製品なんて買うわけないだろ！怒

パチンコ屋のハゲがヒュンデの「高級車」で
銀座のクラブに池よ

パクリ慣れた人間は考える努力をしなくなる。
永遠にパクリネタ元（日本）の壁は越えられない。

閉鎖的なわけではなく嫌われてることに早く気付け

いや、ヒュンダイも大きくなったよな。
トヨタと、アメリカビッグスリーに次いで5位なのか？
昔から、販売台数ではホンダより上だったけれどな。

パチンコ、タバコ課税を強化しろ。

そんなに卑下することはない。１０年後韓国は全ての面で日本を凌駕しているよ。

>>461
そんなことないだろ。
日本だって昔のように、低学歴低所得者は人に非ず、家畜であるって
競争社会に戻せば、まだまだ成長できるよ。

トヨタ買う位なら韓国車買うよ。
免許取る事があればね。

南鮮から買うべきものが全くありません

>>461
してないしてない
どうせ無意味な事故満足だろ

日本も始めて車をアメリカに輸出したときは酷かった
韓国は目標があって良いじゃないか？
日本市場で1％のシェアを握ることが出来れば世界制服したようなもんだよ
嫌韓意識の強い日本で・・・・

隠されてきた韓国軍憲兵による10万人虐殺
http://jp.youtube.com/watch?v=hDdcdYxRCwI
華僑の許平和が韓国人が嫌われる理由を説明します2
http://jp.youtube.com/watch?v=krUZSBP4bys
華僑の許平和が日韓歴史の真実を説明します4
http://jp.youtube.com/watch?v=ScOLH9hb70Y

壁を越えようと努力している間に
突破する必要のない壁になるかもしれないよね

>>466

日本人は、日本製じゃなくとも、
サポートが「早く、安く、確実」なら

今なら許容の枠に入るよ。
それができない奴らのものはさすがに手が出しにくい。

できなければ、ブランド物でも無駄金になるのは車でもわかるだろう。

>>464
普及価格帯の液晶パネルはほぼキムチパネル

世界のシェアをいかに取ろうと、
日本では韓国製品は永遠に、粗悪品の象徴

これは変わりようがない

>>471
アメリカ人も同じように考えていたね
サルが作った車に平伏すとは思っていなかっただろうね

LPGエンジンだけは韓国の方が上じゃないの？

>>473
餌蒔くなって

>>461

＞ そんなに卑下することはない。１０年後韓国は全ての面で日本を凌駕しているよ。

ソウルオリンピックの時からそういってたなw

そりゃ売りたいのは分かるけど、アジア車には車を楽しむって文化が全く感じられない。ｗ

つーか物って作り手の思想を感じるものだよね。うーん。ちょっと口で説明するのは難しいな。ｗｗｗ

>>20
日本以外にもアメリカとかから買ってるはずだよ

耐久性がないから無理だけど
中古車価格がまともにならないと、
新車販売は無理だな

日本の市場が閉鎖的というより、韓国車の問題。
・品質が劣る
・車幅が広くて、車体が大きくて日本では使いにくい
・日本人は値段とともに車のステイタスを求めるが、韓国車には所有者が他人に自慢できる伝統や歴史がないくて魅力が全くない

　ということで、非関税障壁があるとえらく騒いだ米国メーカーが惨敗しているのと同様、韓国車を日本で売るのは無理。

地元に数年前からヒュンダイの小さい店があるのだが、
なぜまだ存在できるのか謎だ。

国内では日本車と偽装することができないってのが一番大きいのでは。

沖縄で借りたレンタカーが韓国車だったが、他では見ないな

愛国心あふれる在日が買えば台数か増えるはずだけど、アイツラも恥ずかしいんだろ

沖縄は潮風ですぐに錆びるから新車買う人間はいない。
すぐ使い捨てるから安いチョン車にしたのでは？

実際、現代のくるまってどうなの？
故障とか燃費とか

海外では日本車のフリしたり
日本のイメージとダブらせて
売ってるだけで
もしかりに日本が没落したら
同時に朝鮮車などなくなる
大体たんなる組立工場しか
ないんだからしかたがない
それどころか、技術と科学は微妙に違っていて
ロックフェラー家やロスチャイルド家の
陰謀どうり日米を落として
中国や韓国を栄えさすことに成功しても
世界は50年前の姿になるだけだ

>>482

愛国心だけでは、故障時のサポートは素早くは受けられない。
国内にない部品は取り寄せ。
外車のジャグヮーのように扉の交換だけで８００万とかになる事も。
国内にないものを取り寄せるのにどれほど金がかかるのやら。

韓国って自国の自動車産業を守るために外車にたか〜い
関税かけてるんでしょ？

まずはそれをなくしてから競争しようや

現代もなんだかんだで世界5位か。
でかくなったものだ。

>>347
今、私なら１万出すね

　「あっ！」　登録要らないから!!

明日、鉄屑屋に２万５千で売るからね

なんてったって、朝鮮車の合板は日本製

だから屑鉄としては、最高だしね。

まあ、屑鉄の高値なのも今年の秋口まで

もつかなぁ？

かの邦の宗主国の経済が自滅しそうだし…

日本が悪い！と吼えてる間は駄目だと思うよ。

在日が買わない時点で、製品に競争力が無いことに気づけｗｗｗ

だが日本人は潜在的に朝鮮人を蔑視してるので
悪いと言われれば確かにそうだと言えないでもない
そこで永久に止まってるから蔑視され続けるんですけどね

>>491
同意

こんだけいる(↓)んだから、パチで儲けた金でヒュンダイを年10万台ぐらい買ってやれよwwwww
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:Population_of_Koreans_in_Japan.gif

在日は生活保護もらってるんだから、韓国車に乗るよう強制しなさい。

韓国車って日本車の悪いところだけを忠実に受け継いだみたいね。
なにあのデザイン
それでいて品質が低いんだから・・・

>>480
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/popup/jprint.php?board_id=pcar&nid=62900
正しいかどうかはしらんが。

久々に見たら、ヤッパリおもしろかった

http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

お金払って日本車の劣化コピー車を買うなんてジョークだろ。

昔なんかの番組で
日本にあるヒュンダイのデザインセンター紹介してた。
施設の内部を紹介したけど
ホンダのモビリオをテストしてた。
パクリセンターなんだろうな

日本では外車は高級品、なのに韓国製の低級品なんて買うかよ、バーカ。

http://www.hyundai-motor.co.jp/catalog/index.html
おまいら、カタログくらいは請求してやってください。

日本車の半額でもイラネ。ダメなものは何をやってもダメ。

後
１５年もしないうちに車も抜かれるんだろうな･･･
造船鉄鋼半導体電気機器車orz

>>501
いやじゃ。

>>502
タダでもいらないです。

>>503
自動車については、文句は技術提供してる三菱自動車によろしく

９０年代に言われたアジアＮＩＥｓと呼ばれる国・地域（香港・台湾・シンガポール・韓国）も２分化してきている。

１人当たりのＧＤＰが３０，０００ドルに到達し、欧米日並みになった香港・シンガポール（シンガポールは既に日本を超えている。）

と

１人当たりのＧＤＰが２０，０００ドル代のいわゆる「中進国」程度である台湾・韓国

最近の朝鮮日報の日本語版では、韓国は１０，０００ドルから２０，０００ドルになるまでに１０年以上もかかっており、
このペースだと３０，０００ドル到達は夢物語だと指摘している。

ちなみに、最近の香港人に対する調査で、「『四頭竜（アジアＮＩＥｓ）』は香港・台湾・新嘉坡（シンガポール）とどこ？」と問うと、
「南韓（韓国）」と答えずに「日本」と答える人が多いとのこと。

アメ車は輸入台数は欧州車より少ないながら、熱心なファンによって支えられている。
しかし日本市場にとってヒュンダイ車には「熱心なファン」っていうのがいないｗｗ

しかし販売店の社員は毎日毎日暇でしょうがないだろうな。
俺が社員やってやってもいいぞｗ

日本で自動車を売るのはエスキモーに氷を売るようなもんだからな
ドイツ車だって実用品として売ろうとすれば日本では全く商品価値は無いと思うよ

竹島問題解決してからな。

ほぼ同じ値段で日本車と韓国車があります。
正直言って韓国人でもほとんどの人が日本車選ぶだろ。
そこでお前らは安売りするわけだが、
日本には軽自動車や中古車という安い日本車があるからな。
諸外国と違ってチープカーが日本車から選び放題の日本にはおまえらの市場が無いのよ。

>>511
在日も日本車を買うそうな。（知人談）
理由はアフターサービスの安心度らしい。

結局、韓国メーカーの日本国内のネットワーク不足でしょ、売れない理由は。

サムスンの家電が売れなかった理由もその辺じゃないのかな。
日本の大手のサービスに対して中小のメーカー品が売れない理由と同じだと思うけど。

>在日も日本車を買うそうな。（知人談）

自分のことですね。分かります。

車と家電では日本市場に全く歯が立たない
当面は日本以外の市場で日本製品を駆逐することに集中したほうがいいだろう

>>66
輸出奨励金が政府から支給されているらしい
だからダンピング価格で世界中の市場を荒せる。

別に売れないのはチョン車に限ったことじゃないから安心しろ

軽自動車・小型自動車枠で勝負をすれば可能性はある
3,000ｃｃ以上を売ろうとしても無理

日本では高い車のほうが売れるのだから・・・・
５００万円以上の車を自分名義で購入するのは正直者だけ
まあ無知とも言う

日本では、海外の時みたいに日本人を騙って日本車として納車できないからね。

日本のイメージを付けてＣＭを流すくせに日本批判ですか・・

だって韓国車乗ったらバカにされそうで嫌だもん

俺は実利一点張りの人間だから
有用性を感じたら韓国だろうが北朝鮮であろうが
ボツワナであろうが躊躇なく買うが、
有用性を全く感じられないので買わん。

そもそも、何処で売ってんの？
実車も販売店も見たことがない。

車はダメだ
命に関わるから

>>503
鉄鋼は抜かれてないと思うが？

もしアメリカが、アメリカ製の自動車やテレビに固執していたら、グーグルやマイクロソフトは生まれなかったかもしれません。
あなたが日本製の自動車やテレビをわざわざ選んだとしても、それは本当に日本の利益になるのでしょうか。

ドイツやフランスや北欧の自動車が売れまくってんじゃん。
そもそも、国家の利益を考えて消費行動するやつなんて幾らも居らんぞ。
それこそ、右曲がり左曲がりの奇人変人の類しか居らんわな。
この手の珍妙な消費行動が大勢に影響を与えることはない。
市場で淘汰されたものだけが残る。それだけのことだ。

少子化で人出が減っていくから、自動車の組み立て工場とかは維持がきつくなってくるかもね。

２０年前にヒュンダイ・ポニーがアメリカで販売台数トップになったけど、エンジンとギアボックスは
三菱製で売れれば売れるほど対日赤字が増えるという時代と全く変わってないな。