【自動車】走行距離「160万キロ」の車がネット競売に出品 [08/08/15]

ウィスコンシン州カトーバ──
走行距離100万マイル（160万キロ）以上となったシボレーの1991年型ピックアップ・トラックを、
米ウィスコンシン州の男性が14日、ネット競売最大手のイーベイに出品した。

フランク・オレスニクさん（58）のピックアップ・トラックは、
今年2月に走行距離100万マイルに達して話題になった1台。
各所に手を入れているが、エンジンはオリジナルのまま。

「長年の彼女」のように感じており、落札者にはぜひとも展示などしてもらいたいと話している。

競売の開始価格は2万9999ドル99セント。
入札締め切りは24日午後となっている。
日本時間15日午前11時現在、入札数はゼロ。


ソース：CNN.co.jp
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200808150001.html
ソースのソース：eBAY
1991 Chevrolet Silverado 1500
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Trucks___Franks-Million-Mile-1991-Chevy-Silverado-1500-Truck_W0QQitemZ360079624471QQddnZCarsQ20Q26Q20TrucksQQddiZ2282QQcmdZViewItem?hash=item360079624471&_trkparms=39%3A1%7C65%3A10%7C240%3A1318&_trksid=p4506.c0.m245

高すぎｗ

2�jの間違いじゃないのか？

あたりまえ

日本車はエンジンは持つが　ボディが持たないからな

ビジ板と関係あるのか？

こっちが金もらいたいぐらいだ

メーター廻してネタ作り？

ざけんぬ！！

金くれてもいらん

走ると価値が上がるのか？

シボレーに買い取ってもらえよ。

画像
ttp://www.death-note.biz/up/img/19805.jpg

だれが３００万円で鉄くずを買うんだよｗ

マジでブロックオリジナルなら、日本車目じゃねー耐久性だな。

手放す理由は、ガソリン高いから

17年で160万キロとか

赤帽サンバーは軽自動車ながら３０万キロ超えはザラにいる

そうきょうきょり

走行距離でいえばタクシーなんだよな
年間50万キロとかあるらしい

http://blog.livedoor.jp/tamadamakoto/archives/50623620.html
ずっと上の人が居るんだけど・・・

大型輸送トラックとか３回転（３００万キロ）とかあるだろ

1891年式なら売れるだろうが。。。

年間約9万5千キロとして一月に7千9百キロ
平均すると一日に約263キロ走る、
確かの向こうなら可能だな。
しかし、どれだけ無駄な燃料の消費と排出したCO2の量はどのくらいか知るべき。

韓国車最強
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

出品者はおそらくサブプライムローンが払えなくなったんだろうな
推測だけど

＞エンジンはオリジナルのまま
バカなｗｗｗｗｗｗｗ

ちなみにＪＲ貨物のEF6621という電気機関車（1974年製）は、
平成２０年４月現在で4550万キロ走行との事です

これ日数計算すると1日何キロ走る必要あるの？

さすがにエンジンがだめだろ・・・
バラして掃除すべき。
てかまあそんなことするなら廃車のがいいか。

大型トラックなら100万キロ走行は普通に有

それにしても、ボディが綺麗だな。
やっぱり、日本も外国も車売る時、外見は綺麗にするのは鉄則だな。
中みて、裏みて、乗ってみて、初めて判断できるよね。
エンジン載せ換え又はＯＨに、ボディの強度ＵＰや足回り強化で結局は高くつきそう・・・。
ただ、この車が好きな人は買いかも。
俺はありえないけど、高すぎる。

100万マイルまでメーターあるのか？

>>24
>排出したCO2
ウンコ製造機のお前の呼吸のほうが無駄だ（嘲笑）

話題にはなるし面白いとは思うが、出品者本人が言ってるとおり「長年の彼女」で、他人から見たら使い古しの年増女でしかないよなあ
入札するのは変態だけだろ

>20

ムリ
時速57Kmで24時間365日走らないと年間50万キロ走れない

見た感じあまり悪い気はしなかった。でも安全面から俺は買う気はない。
どっかの道楽好きに買ってもらえたらいいね。

>>13
これ好き

思い出を高く買ってくれってやつ？
走行距離の多さを逆に評価しろとか・・。

頭がゆるいのかな？

>>36
タクシーって運転手を２交代で使うから、
今の状況だと、そんなもんじゃないか？

>>5
外車はすべてがもたない。

アメ車メーカーは買い取って耐久性向上に役立てるべき。

>>40
タクシーは凄いよな。
あんな乱暴な運転してんのに。

大型観光バスの運転手です、俺のバスは現在２９０�`走ってますが、何か？

>>1
>落札者にはぜひとも展示などしてもらいたいと話している。
吹いたｗ　金払わせて、その後の用途まで指定か？
大切ならガレージにしまっておけ
こんな鉄屑買う奴もおらんだろうが。

朝鮮車ならある意味買いなんだけどなｗ

奇跡的に動いていると言う事で。

>>44
すごいな、俺の春に買ったばかりの自転車もそれくらい走ってるよ。

>>44
すごいな。俺の通勤距離一日分くらいだな。

http://gt4pc.takbose.net/2007/09/chevrolet_silverado_sst_concep.php

ピストンリングを替えたくらいじゃオリジナルと言えるのか

>>40
信号待ち時間を含めた日中の平均速度は30km/h
信号の少ない田舎で夜間走行した場合で
どんなに速くてもせいぜい60km/h

渋滞なしの概算だとこんな感じだから多分ムリ

>>47>>48
釣られ乙

は・・・走行距離100万マイル！

>>29

91年型だから、最低で1日平均260kmくらい。
意外と大したことないか？

>>53
な・・・無茶しやがって・

>「長年の彼女」のように感じており、

長年の彼女を売るのか

地球温暖化の罪で処刑

なんでアメリカ人って、オークション写真に自分も一緒に写るの？

>>32
この型指定じゃ、もっと走行距離少なくて安くて
程度のいいもの探すわいw

お笑い番組が買って直後に目の前で破壊したりしそうだな

９年乗って気づいた。１万キロも乗ってなかったので歩くことにした。

実家のカローラは20万キロだな
壊れる気配がないのでもったいなくて買い替えられずにいる

○の運び屋ですか

都内〜成田までパイロットや航空関係者専属タクシー
９７年式１３０万キロのセルシオもあったね。
エンジンはＯ/Ｈすらしていないオリジナル、アイシンＡＴは５０万キロ毎で交換するらしい
カローラでも４０万キロはいけそうですね。

凄いな〜
走りすぎだなｗ

クラシックカー的な価値があるのかと思ったら
１９９１年型って最近だな。
いったいどんな馬鹿が買うんだよ

鉄屑に3万ドル付けようなんてムシが良すぎるわ。

>>44　現在290�`で走ってる、に見えた。

>>28
マジで？すごすぎだろ

>>68
ならし運転中？

あ、↑は >>44 だ

高級車で一番乗ってるのはたぶんベンツだろうね。
たしか３００万キロのってるやつがあったな。中東かなにかで使ってる
古〜い青いベンツ。北朝鮮が幹部用に使ってるタイプの古いやつ。
たしかタクシー用途とか見た気がする。
乗せられる方は超迷惑だと思うけどな。
だれか記事保存してないかな。

結局何が長持ちさせるんだろうね？

これはさすがにネタだろう。一日も欠かさず300km近くはしって
やっと達成だもんね。タクシーの運転手でも無理だろ

>>73
自分が知らないだけで存在しないとかありえないと言うのは知能が著しく低い奴のすること。
否定するなら具体的な根拠があって言っているんだよね？
いくら頭が良くてもしょせん人間一人の知識などゴミも同然だよ。
なぜ人間が集まって会社やコミュニティなるものを構築するのか理解できてる？

>>73
アメリカのド田舎だからじゃないのか？
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&geocode=&q=antigo,+WI&ie=UTF8&ll=45.138946,-89.151821&spn=0.085367,0.130291&z=13&iwloc=addr

片道１００マイルを往復するだけで３００キロ超えるぞ。

車は逝かなかったが、持ち主の頭が逝ってしまった様だな・・・

出品者のプロフィール

職業：刑事
勤務先：LA市警
好物：葉巻、チリ
ペット：犬

清澄庭園近くの小道を歩いたとこにある家のガレージに
昭和43年購入、走行距離43万キロ、ワンオーナー

とかが後部ガラスに書かれた車がとまってるぞ

>>78
50万前後は正直珍しいけど見ないわけではないレベル。
赤帽・超距離トラック・タクシー・ハイヤーで
５０万キロ以上いってるのはありすぎて補足できないはず。

>>75

毎日欠かさずっていうのがむりだっつーの
2日に一回東京から大阪にいくようなもんだぜ
さすがに中西部のド田舎だってそれはねーよ

運送業のﾄﾗｯｸなら当たり前のレベルだな

>>79
ついでに「世界で一番（車種）の車」とか書いてある
イミフ

路線バスでは、年10万km位走るから、
10年で新車に戻る（メーターが０に戻る）と聞いたことがある…

>>80
だから、日本基準で考えるなって。ｗ
日本でも毎日片道５０ｋｍ以上を車で通勤なんて普通にあるというのに、
アメリカで片道１００マイル（１６０ｋｍ）くらいどうってことないだろうよ。

>>82
> 82 名前：名刺は切らしておりまして [sage]： 2008/08/16(土) 19:56:36 ID:buZxmG5p (2)
> >>79
> ついでに「世界で一番（車種）の車」とか書いてある
> イミフ
君の文章から底辺の匂いがする。そういうのは消せないんだよね。
中古の軽に乗っている奴のあの独自の雰囲気。独特の卑しさ。

>84
北海道でもそれぐらいあるんだよ・・・

>>85

＞マジで？すごすぎだろ
＞やつ。
＞けどな。
＞かな。
＞だよね？
＞50万前後は正直珍しいけど見ないわけではないレベル。
＞５０万キロ以上いってるのはありすぎて補足できないはず。
文章に無駄な疑問形や「やつ」等多すぎだね
そして半角、全角ごちゃまぜｗ

ID:CafkaDGz、君の文章から底辺の匂いがする。そういうのは消せないんだよね。
中古の軽に乗っている奴のあの独自の雰囲気。独特の卑しさ

＞落札者にはぜひとも展示などしてもらいたい
お前がしろよｗ

ズラッぽいなｗ

仕事で使うと１年で10万キロ走ってしまう。

>>56
若い彼女に乗り換えるんだろ

>>87
お前はwin機でその文章がデフォだろ？
無料だからと聞いて昨日インストールした糞linuxで書いていて
変換がどうやってもうまくいかないんだよ。
windowsなら簡単にATOKが使えるから良いんだけど。

K6のってる糞サブ機だから我慢しろ。

終始こんな感じ
サブ機→寒き
終始→収支
繊細→仟歳

変換がダメダメすぎる。ATOKlinux版あるけど導入が難しすぎてやる気にならない。

メーター進めたりしていない？

と思う私は心が腐っている

>>28
もう少しで地球1000周記念だね☆

>>58
日本の有機野菜も写真付きだろ？
写真がついていると高級に見えるし、安心も出来るんだよ。

ハイエースは500万キロは走る。
100万キロごとに買い替えたほうがコストは安い。

仕事で使ってるスズキのエブリィは、80万キロで廃車にした。
東京から静岡まで下道で毎日往復させていたが、運転手が冷房のない車なら転職するとか言い出したので買い替えた。

大型トラックでも１００万キロで廃車にする。

１６０万キロよくもたせたな。

日本は道路整備されているから、もっと走れるんだろうな。
直すと高いから10年前後で買い換えるけど。

メーター巻きの逆やって受け狙いでもしてんだろ。
メーター進め？でも実走行でも、あっちならありうる話だ。

オクへの出品なんて完全ネタだから嘘だと疑われても仕方ないわな。
否定できる要素なければ肯定できる要素だってない。

本当にこれだけの距離を走ってるんなら、メーカーは金を出しても欲しがるもんだがな。
なかなか得ることが出来ないデータを得ることが出来る。

まあGMがそれほど頭を使うメーカーではないのかもしれんが。

>>1 のeBayのリンク先見ると、開始価格で落札されてね？

娘を売るなよ

>>100
欲しく無いだろ。
廃車する下取り調べれば済むことだし。
極端な過走行なんかデータにならん。

>>103
極端な過走行の後、劣化していない部分を調べ上げて、
次のモデルはその部分の質を落とすって手がありそうだな。

まともな技術屋なら見たがるさ。
どこが経たって、どこが経たってないか。
そういうデータは時間をかけないと、金かけても出てこないからね。

噂だが常磐道のNSX覆面は本田技研がデータを取っていると聞いたことがある。

トップギアの神ハイラックスなら欲しいな。

>>38
僕も好き

13万キロ走行したダイハツ「タント」660ccが69万8000円　石川
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1346935

たった4キロしか走行してないダイハツ「エッセ」660cc未使用車も69万8000円
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=1327354

>>83
「はかた号」は片道1200kmだから、運用率7割としても3〜4年で100万キロ達成するんだろうか？

これもな

http://jafmate.jp/life/20041209_449.php

なんで何の思い入れも無いボロ車を落札して展示せにゃならんのだ？

>110
トラックやバスはメーター１０００万キロ
ピーク時年間１８万キロ乗った