【米国】続くガソリン高値、道路交通量の減少幅が過去最高に[08/08/14]

★続くガソリン高値、道路交通量の減少幅が過去最高に　米国

ワシントン──原油高騰による続くガソリン高値の影響で、米国内の道路交通量が昨年１１月から
減少し、今年６月は前年同期比４．７％減と、過去最高の減少幅を記録した。米連邦高速道路局
（ＦＨＷＡ）が１３日、統計結果を発表した。


米国では６月からバケーション季節に入り、例年であれば旅行などで交通量が増加する。しかし、
ガソリン価格の高騰が続き、道路交通量の減少傾向は昨年１１月から止まる気配がない。


今年３月には前年同期比４．３％減と、１９７９年以来、初めて３月の交通量が減少。この減少幅は
１９４２年に統計を取り始めて以来、最大だったが、この６月の減少幅はこれを上回った。


通行距離に換算すると、昨年１１月から今年６月までの８カ月間で、５３２億マイル（約８５１億キロ）
減少した。この減少は、１９７０年代のオイルショック時に見られた４９３億マイル（約７８９億キロ）を
上回っている。

ソース：CNN.co.jp　2008.08.14 Web posted at: 19:24
http://www.cnn.co.jp/usa/CNN200808140025.html

ちょっとしっつれぇ〜。
http://dokuritsutou.main.jp/newversion/2.17kouenkai.htm
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現在の原油価格は１１３．５ドル
いつガソリンスタンドの価格に表れるのかね？
２０００年ぐらいは２０ドルだったけど

日本の4．7％とアメリカの4．7％ではわけが違うからな。これは環境によろしい。

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>>3
ガソリン価格は
2000年時に比べて5倍になっているべき

ってコトか？

>>6
あなたが税金も５倍おさめたいならね

本当に問題なのは、この先ガソリンが下がったとしても
また車に乗るようにならないんじゃないかということ
車の無い生活してもたいして不便じゃなかったと分かったら
もう税金食い虫の車なんてもう乗ろうとはしないんじゃないの

今後、アメリカのハイウェイは、片側２車線で十分になる。

これでアメリカは京都議定書の目標値を達成できる。

すこしずつ値下がりしてね？

投機資金が株式や資源に少し戻った。
投機資金が本能的に先進国経済総崩れによる世界恐慌の心配を始めたんでないかな？

いつまでも福の神はいないってな

WTI原油先物が下がっているのに、この記事

たいへん屋って家業もたいへんですね。

アメリカは既にガソリン下がり始めているけどな・・・
２ヶ月前は4.4ドル/ガロンが、今は3.9ドル/ガロン

米国は都市部でも自動車無しではすまないし、住宅価格や給与も下がるから
多少ガソリンが下がっても小型車に乗換え通勤距離を短縮してガソリンの消費は
減少するだろう。

長期的には石油石炭以外のエネルギー源に転換するまで経済は停滞するはず
原子力＋風力＋光発電が主流になるが転換には急いでも10〜20年はかかる。

アメリカは車が無いと生活ができないから、
新しい燃料というかエネルギーが開発されるまで20年ぐらいは、
停滞するかもね。

道路を作る為の特定財源なのに、その道路を利用する事が出来ない国民。

しかも死活問題になってると言う事実。

殺すきか。

代替燃料の開発コストがペイできるようになってしまうと、その代替燃料が台頭して今後一般化し、もう値段が下がらなくなる

>>16
近頃はバイクが増えているらしい。