【自動車】米GM：タイに工場新設、バイオディーゼル対応エンジン…新興国市場向け生産を強化 [08/08/14]
【バンコク＝三河正久】米ゼネラル・モーターズ(GM)は13日、バイオディーゼル燃料に
対応したエンジン工場をタイに新設すると発表した。石油代替燃料に対応する同社の
ディーゼルエンジン工場は東南アジアで初めて。
投資額は既存工場の改装費を含め4億4500万ドル(約480億円)。主力の北米市場で
苦戦が続く中、輸出拠点のタイで新興国市場向けに新型エンジンや車両の生産を強化し、
業績立て直しを図る。
GMのリチャード・ワゴナー会長兼最高経営責任者(CEO)は同日、タイ中部ラヨーン県に
ある自社工場で記者会見し、新エンジン工場を｢GMとして石油代替燃料への対応をシフトを
加速する戦略拠点だ｣と強調した。
生産するのは排気量2500cc、2800ccの2種で、バイオ燃料に対応しつつ加速性能も高い
ターボチャージャー付きのディーゼルエンジン。2010年に生産を開始し、生産能力は
年10万基以上を目指す。
▽News Source NIKKEI NET 2008年08月14日02時07分
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080814AT2M1302A13082008.html
▽General Motors Corporation
http://www.gm.com/
▽GM to Invest $445 Million in New Plant, Thai Operations
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=74&docid=47807
▽関連
【格付け】GM、ムーディーズが1段格下げ［08/08/14］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218682822/
対応したエンジン工場をタイに新設すると発表した。石油代替燃料に対応する同社の
ディーゼルエンジン工場は東南アジアで初めて。
投資額は既存工場の改装費を含め4億4500万ドル(約480億円)。主力の北米市場で
苦戦が続く中、輸出拠点のタイで新興国市場向けに新型エンジンや車両の生産を強化し、
業績立て直しを図る。
GMのリチャード・ワゴナー会長兼最高経営責任者(CEO)は同日、タイ中部ラヨーン県に
ある自社工場で記者会見し、新エンジン工場を｢GMとして石油代替燃料への対応をシフトを
加速する戦略拠点だ｣と強調した。
生産するのは排気量2500cc、2800ccの2種で、バイオ燃料に対応しつつ加速性能も高い
ターボチャージャー付きのディーゼルエンジン。2010年に生産を開始し、生産能力は
年10万基以上を目指す。
▽News Source NIKKEI NET 2008年08月14日02時07分
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080814AT2M1302A13082008.html
▽General Motors Corporation
http://www.gm.com/
▽GM to Invest $445 Million in New Plant, Thai Operations
http://media.gm.com/servlet/GatewayServlet?target=http://image.emerald.gm.com/gmnews/viewmonthlyreleasedetail.do?domain=74&docid=47807
▽関連
【格付け】GM、ムーディーズが1段格下げ［08/08/14］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218682822/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:14:56 ID:iIip/R61
＞ 生産するのは排気量2500cc、2800cc
またまた御冗談をｗ
またまた御冗談をｗ
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:23:57 ID:D8cOJJ02
アメリカの車企業は正直終わったかも知れないな・・・。
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:27:46 ID:e4gqO/UT
バイオ燃料はもう流行らないのに・・・
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:30:03 ID:B3ZKiOMI
終わったべ？
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:33:36 ID:SRcx3CIQ
新興国の食いもんを燃料にすんな。
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:34:16 ID:/fwTLc8B
こんだけ馬鹿やってもがっぽり給料もらえるんだから良いよな〜
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:44:57 ID:Tr8Vx0qg
トヨタの後追いするだけで生き残れるというのに
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:51:39 ID:Aw0lfLH9
タイ版シボレー・コロラド
http://www.chevrolet.co.th/content_data/AP/TH/th/GBPTH/001/BRANDSITE/chevrolet/index.html
いすゞD-MAXの兄弟車。ちなみにオーストラリアのホールデンではいすゞ製をリバッジして売っていたが
（ホールデン・ロデオ）、このほどGM製に切り替えた（ホールデン・コロラド）。
http://www.chevrolet.co.th/content_data/AP/TH/th/GBPTH/001/BRANDSITE/chevrolet/index.html
いすゞD-MAXの兄弟車。ちなみにオーストラリアのホールデンではいすゞ製をリバッジして売っていたが
（ホールデン・ロデオ）、このほどGM製に切り替えた（ホールデン・コロラド）。
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/14(木) 23:52:20 ID:Aw0lfLH9
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 00:17:05 ID:AkubLizJ
タイをなめんじゃねーぞ、なにがめで鯛だよ
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 01:03:54 ID:oDfF7wnv
おいおい途上国でバイオ燃料なんてやったらまた食料危機になんだろボケ
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 01:07:06 ID:1vZZzomP
> 生産するのは排気量2500cc、2800ccの2種で、バイオ燃料に対応しつつ加速性能も高い
> ターボチャージャー付きのディーゼルエンジン
アメ公は基本的なことわかってねーな
> ターボチャージャー付きのディーゼルエンジン
アメ公は基本的なことわかってねーな
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 01:10:19 ID:gjqThNFS
>>13
競合他社（日本勢も含む）もみんなそのくらいの排気量のエンジンだよ。
競合他社（日本勢も含む）もみんなそのくらいの排気量のエンジンだよ。
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 01:27:31 ID:uFX2eMn8
俺はブリックス、及び新興国は先進国以上に
消費が減退すると見ているんだがな…
消費が減退すると見ているんだがな…
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 03:50:59 ID:tEDrPYaI
GMは潰れないと考えてOKなの？
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 08:11:30 ID:GWHc28Jf
>>15
禿同
省エネジャパンでさえ年間50兆円の原油を輸入している。
原油価格が2,3倍なると、BRICsが原油を買えるお金を持っているとは思えない！！
ただし、輸出国かつ価格統制してそうなロシアをのぞく
禿同
省エネジャパンでさえ年間50兆円の原油を輸入している。
原油価格が2,3倍なると、BRICsが原油を買えるお金を持っているとは思えない！！
ただし、輸出国かつ価格統制してそうなロシアをのぞく
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 16:58:26 ID:0EGj4Fln
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 20:20:44 ID:2GXn2/zF
いまさらディーゼルエンジンの開発に投資とかｗｗｗ
しかも２５００とか２８００とかミニバンやワゴン車クラスだろ
ＧＭの経営陣って池沼なの？
しかも２５００とか２８００とかミニバンやワゴン車クラスだろ
ＧＭの経営陣って池沼なの？
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 20:24:18 ID:3E3ae3ed
排気量の小さいディーゼルエンジンって
かなり技術力がいるんだろ？
ＧＭには作れないんじゃないのか？
かなり技術力がいるんだろ？
ＧＭには作れないんじゃないのか？
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 20:42:01 ID:LIAZGf2b
小型化が難しいのは仕方無いんだが、
ガソリンと違ってターボを付けると燃費は良くなる
ガソリンと違ってターボを付けると燃費は良くなる
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 20:43:37 ID:omDWWlsL
経営陣、どんだけ空気読めないんだよ。
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/15(金) 21:57:51 ID:hzMHInae
>>18
CTSのワゴン出たぜ。なかなか格好いいな。でも後方視界悪そうｗ
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=130761
クロスオーバーのSRXも新型になったけど、こっちは完全に別物。
シータ・プラットフォーム（FWDベース）採用でダウンサイジング。
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=130760
つーか、2010年モデルをこの段階で公開しているところを見ると、GMも尻に火がついたって感じ。
>>19
1トンピックアップ用だったら妥当じゃね？
>>20-21
ディーゼルエンジンのスペシャリスト、伊VMモトーリに作らせてる。
株式も50%取得してたはず。
CTSのワゴン出たぜ。なかなか格好いいな。でも後方視界悪そうｗ
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=130761
クロスオーバーのSRXも新型になったけど、こっちは完全に別物。
シータ・プラットフォーム（FWDベース）採用でダウンサイジング。
http://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=130760
つーか、2010年モデルをこの段階で公開しているところを見ると、GMも尻に火がついたって感じ。
>>19
1トンピックアップ用だったら妥当じゃね？
>>20-21
ディーゼルエンジンのスペシャリスト、伊VMモトーリに作らせてる。
株式も50%取得してたはず。
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/16(土) 00:12:48 ID:8WT1778X
日本は欧米に比べてディーゼルが苦手だと思ってたけど違うの？
欧米は自動車と戦車でかなり頑張って開発してるって聞いたんだけど
欧米は自動車と戦車でかなり頑張って開発してるって聞いたんだけど
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/16(土) 03:50:28 ID:Ax5u+vJk
もうやめてー
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/16(土) 11:01:16 ID:KCONmdbI
東南アジアってピックアップはディーゼルが当たり前だけど、乗用車向けはディーゼル普及してないよねえ。
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/18(月) 21:19:48 ID:0C9xFXXF
>24
> 日本は欧米に比べてディーゼルが苦手だと思ってたけど違うの？
日本の場合は新型ディーゼルはコストのかけれる２０００ｃｃクラスで、３０００ｃｃとかは古いままって事もあるよ。
> 日本は欧米に比べてディーゼルが苦手だと思ってたけど違うの？
日本の場合は新型ディーゼルはコストのかけれる２０００ｃｃクラスで、３０００ｃｃとかは古いままって事もあるよ。
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/21(木) 11:42:55 ID:caOsHPdB
やっぱり基本的には1トンピックアップ用やね。
GM、タイにディーゼルエンジン工場を建設
■ 2008/08/20
http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_2333.html
米GMは、4億4,500万ドルを投じてタイにエンジン工場を新設するとともに、同国内の既存
の自動車組立工場の改装を行うと発表した。今回の投資額には、小型ピックアップトラック
「シボレー・コロラド」の次世代モデルの開発費用や、その生産拠点となるラヨーン自動車
組立工場の改装費用も含まれる。新型コロラドはタイ国内で販売されるだけでなく、世界
各国の市場に輸出される。
新工場の敷地面積は14,492平方メートルで、GMにとっては東南アジア初のディーゼル
エンジン工場となる。ここで生産される4気筒エンジンは、タイをはじめ世界各国の市場で
販売されるシボレー車に搭載される予定。同工場での生産開始予定は2010年で、当初は
従業員340人を雇用する。生産するユニットは2.5リッターおよび2.8リッターのターボディー
ゼルエンジン2種で、生産能力は年10万基以上を目標としている。これらのエンジンはまず
新型シボレー・コロラドに搭載する予定。先進技術を駆使した環境に優しいこのクリーン
ディーゼルエンジンは、イタリア・チェントに拠点を置くディーゼルエンジンメーカー、VMモトリ
SpAと共同で設計・開発した。
今回の工場建設について、ワゴナー会長兼CEOは「工場建設は、GMが掲げる2つの世界
戦略を強力に推進している事実を示すものだ。ひとつは、化石燃料への世界的な依存を減少
するための代替燃料や推進システム開発の加速化、そしてもうひとつは、GMが世界をリード
し続けていく上で重要な拠点となる東南アジア地域を含めた新興国市場での成長だ」と述べた。
GM、タイにディーゼルエンジン工場を建設
■ 2008/08/20
http://www.auto-web.co.jp/news/car/world_2333.html
米GMは、4億4,500万ドルを投じてタイにエンジン工場を新設するとともに、同国内の既存
の自動車組立工場の改装を行うと発表した。今回の投資額には、小型ピックアップトラック
「シボレー・コロラド」の次世代モデルの開発費用や、その生産拠点となるラヨーン自動車
組立工場の改装費用も含まれる。新型コロラドはタイ国内で販売されるだけでなく、世界
各国の市場に輸出される。
新工場の敷地面積は14,492平方メートルで、GMにとっては東南アジア初のディーゼル
エンジン工場となる。ここで生産される4気筒エンジンは、タイをはじめ世界各国の市場で
販売されるシボレー車に搭載される予定。同工場での生産開始予定は2010年で、当初は
従業員340人を雇用する。生産するユニットは2.5リッターおよび2.8リッターのターボディー
ゼルエンジン2種で、生産能力は年10万基以上を目標としている。これらのエンジンはまず
新型シボレー・コロラドに搭載する予定。先進技術を駆使した環境に優しいこのクリーン
ディーゼルエンジンは、イタリア・チェントに拠点を置くディーゼルエンジンメーカー、VMモトリ
SpAと共同で設計・開発した。
今回の工場建設について、ワゴナー会長兼CEOは「工場建設は、GMが掲げる2つの世界
戦略を強力に推進している事実を示すものだ。ひとつは、化石燃料への世界的な依存を減少
するための代替燃料や推進システム開発の加速化、そしてもうひとつは、GMが世界をリード
し続けていく上で重要な拠点となる東南アジア地域を含めた新興国市場での成長だ」と述べた。
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/21(木) 11:51:06 ID:nZYoL6Ix
アメリカの経済学者 ラビ・バトラ博士 （インド出身 サザン・メソジスト大学経済学部教授 国際貿易理論 デリー大学卒）
「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は
崩壊するだろう。私の現時点（1978年）におけるこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」
「わが恩師サーカー曰く、資本主義は『爆竹が弾けるようにして』崩壊する。世界同時大恐慌の発生による
『搾取的』資本主義の崩壊と共に、『貨幣による支配』は終了するだろう。」
「『富の過剰な集中』が資本主義の崩壊を引き起こす。少数の富裕層はひたすら貯蓄に励んでお金を使わず、多数の
貧困層はもともとお金が無いため消費できない。この『消費の歯車』の停止が資本主義を崩壊させる。」
「『自由貿易』が資本主義の崩壊を引き起こす。自由貿易による国際間の競争の激化のために生産者はコスト、ひいては人件費を削減
することになる。賃金を低く抑えれば、結局消費は鈍化する。『消費の歯車』の停止が起こり資本主義は崩壊するのである。」
「将来、原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、
この『原油バブル』は崩壊するだろう。」
「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。NYダウは
大暴落するだろう。資本主義は花火のように爆発する。日本と世界は同時に崩壊するだろう。」
「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済（均衡貿易、賃金格差の縮小、均衡財政、自国産業保護、終身雇用、
環境保護、銀行規制など）による共存共栄の社会へと徐々に移行して行くだろう。光は極東の日本から。」
「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て崩壊し、2010年までに資本主義は
崩壊するだろう。私の現時点（1978年）におけるこの予測は『経済60年周期説』に基づくものである。」
「わが恩師サーカー曰く、資本主義は『爆竹が弾けるようにして』崩壊する。世界同時大恐慌の発生による
『搾取的』資本主義の崩壊と共に、『貨幣による支配』は終了するだろう。」
「『富の過剰な集中』が資本主義の崩壊を引き起こす。少数の富裕層はひたすら貯蓄に励んでお金を使わず、多数の
貧困層はもともとお金が無いため消費できない。この『消費の歯車』の停止が資本主義を崩壊させる。」
「『自由貿易』が資本主義の崩壊を引き起こす。自由貿易による国際間の競争の激化のために生産者はコスト、ひいては人件費を削減
することになる。賃金を低く抑えれば、結局消費は鈍化する。『消費の歯車』の停止が起こり資本主義は崩壊するのである。」
「将来、原油価格は投機バブルによって1バレル＝100ドルを超えるだろう。しかしその後、
この『原油バブル』は崩壊するだろう。」
「世界同時大恐慌はアメリカ住宅バブル・原油バブルの2つの投機バブルの崩壊から始まるだろう。NYダウは
大暴落するだろう。資本主義は花火のように爆発する。日本と世界は同時に崩壊するだろう。」
「世界は大恐慌による混乱期を経てプラウト主義経済（均衡貿易、賃金格差の縮小、均衡財政、自国産業保護、終身雇用、
環境保護、銀行規制など）による共存共栄の社会へと徐々に移行して行くだろう。光は極東の日本から。」
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/21(木) 13:05:20 ID:gxQAyhWv
アメ車好きな漏れとしてはﾃﾞｨｰｾﾞﾙ化歓迎。
財布への負担が軽くなるお（ ^ω^）。
財布への負担が軽くなるお（ ^ω^）。
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/21(木) 14:48:53 ID:uoCC9LZZ
>>30
シボレー・コロラドっていすゞD-MAXの姉妹車だけどねｗ
シボレー・コロラドっていすゞD-MAXの姉妹車だけどねｗ
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/08/23(土) 13:42:13 ID:FTGKMOvM
なコト云ったら、フォードなんてマシダの兄弟車ばっかじゃん。
エッヂやフレックスは日本でも人気出ますよ。
エッヂやフレックスは日本でも人気出ますよ。
>>32
エンジン車台を共有してるだけの車とボディシェルまで同一な車を同列に語るのはちと乱暴かと。
エンジン車台を共有してるだけの車とボディシェルまで同一な車を同列に語るのはちと乱暴かと。