【交通/佐賀】三瀬トンネル有料道路に九州最大規模のループ橋が開通　119億円かけて所要時間5分短縮［08/08/13］

＞２０３０年２月までに償還し、その後は通行料金を無料にする。

ホントに無料にするの？

>>98
ええと、どうつっこめばいい？

福岡の海沿いに住んでるが、三ツ瀬に用事は思い浮かばないな

>>99
地方の道路は用地買収に金がかからないから、そんくらいで償還できるし、
無料化して人件費をカットした方がお得なのだ。

>>99
有料道路は意外と早く償還して無料化が前倒しになるとこが多いよ
ここの場合もそれに当てはまりそう

長崎新幹線といい本当に無駄なことやるよなぁ

西伊豆スカイラインは無料開放になったよね

ループ橋って連続ハングオンしたいヤツには最高の場所

地元民の期待に背くようだが
こういう有料道路は作られても有料期間中はほとんど使われない
トラックも含めて

みんなケチなんです

みんな使いますｗ

燃料代を考えたら、３００円は安いから

>>108
旧道とか走っても、300円もガソリン使わないでしょ。

>>38
レイシストがそんなこと言ったところで説得力ゼロw

地元が望んでるならめでたいことだ

この道路が必要なのかは今後の交通量なんかでハッキリするんじゃないの？
必要なかったら誰も走らないだろ

>>50
140号の雁坂トンネルじゃないのかな、イメージ的に
あの時間短縮効果は凄い、料金高いけど

>>90
そこ、よく使ってるよ、結局速いから
殿町→浮島→大黒→本牧→狩場→保土ヶ谷バイパス
料金変わらず

>>107
今でも８〜９割くらいは有料道路使っているんだが。
当初想定した交通量を上回っている。
旧道がひどいんでね。

これ本当に５分しか短縮できないの？
http://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=33.48610354&lon=130.29645931&sc=6&mode=map&pointer=on
ものすごく便利そうだけどなぁ

5分ていうのが逆に胡散臭く感じるな
もっと短縮できそう

>>117

法定速度で走ること前提だから。

くねくね道の制限速度４０ｋｍ/hではそれ以下で走ってる車が多いが
直線で広い道路での制限速度60km/hでは+10km/h程度overして走る車ばかり。

>>59
亀だが全く同意だな。
道路スレは脊髄反射で叩く奴が多いからこの板は何か安心する。
（それでもゲーム関係の話題になると酷いもんだが）

＋で内容をよく確認せずに5分と70億だけ見て反応した奴の何と多かった事か。

三瀬トンネルループ橋　８月１２日開通【動画あり】
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&blockId=958422&newsMode=article

これで佐賀は大繁栄だね！
時短で工場が出来て雇用もうまれて市民も移動しやすいね！

　同じ苗字が密集部落（在日近親相姦・オナニー監視・性的攻撃・結婚工作員・福岡限定・地主B・豪邸B）

　隔離された田舎農家付近の高台の新興住宅地　片江堤油山樋井川（B多い・少女援助交際あっせん・地主B・ストーカーバイク・商店並び）

今更だけど、公共事業って難しいよな
傍から見たら無駄でも、地元の人にとっては頗る必要なものってあるからな

>>122
民主主義って最大多数の最大幸福だから。

この道は慣れた乗用車程度なら、まあちょっと苦労する程度の道だが
大型車だとプロの運ちゃんでもできれば通りたくない道
西区から佐賀に抜けるには鳥栖経由でも唐津経由でも２時間コース
それが１時間切るくらいになるから、利益はかなり大きい。
これが３００円とか５００円程度なら安いと思う。

大型車なんかがループ橋に行ってくれれは、旧道を走るとしてもメリットだよね
記事を見てると批判させたいんじゃないかって思えるよ。←考えすぎ？

考えすぎじゃないとオモ

要するに、既存の高速道路を無料にすれば天下り役人以外のみんなが幸せになれる
のに、何故か有料道路と天下り先が増えたわけね。

ちょっとまて


このスレなんでこんなに人気が
知ってるとこだからちょっとうれしいけど
どんぐり村Forever

>>124が、この道の価値をよくあらわした、まとまった意見だと思う。

九州最大規模のループっていうけど、本当に人吉ループやえびのループよりすごいの？

>>30
>>33
119億が妥当かどうかは置いとくが
このループ橋は要るなぁ…

>>130
三瀬のループはたしかにでかいけど、
景色は見えないし、ただ通るだけって感じ。

人吉の方が景色がよくて風情がある。

人吉ループかぁ…
九州自動車道が全通する前は人吉ループの入り口にあるイーストって食堂で
「大名丼」とかいう大盛りの牛丼を喰うのが定番だったのだが…
あの店まだやってるのかなぁ…

まあ佐賀県道路公社なら大丈夫だろ
鳥栖筑紫野道路も無料化したし

ただ無料化されたあとの、融雪剤散布なんかの
維持管理がどうなるかは分からんが。

>>134
そういうために特定財源があるんだがなあ。
他のために使っちゃうから。

今日通ったけど、車線幅狭っ!!
おまけに自転車の集団が脇を通るもんだから・・・

自動車専用にしてくれ、頼むから

＞２０３０年２月までに償還し、その後は通行料金を無料にする。
冷水峠がいまだに有料なのにそれは無いな

>>137
冷水峠って高い印象があるよ。旧道もそれほど通行困難でもないし。
福岡県道路公社は料金設定間違っている。
冷水といい八木山といい…

>>137ｰ138
だって福岡県は、道路特定財源のほとんどを借金返済に回してるから。。。
ttp://www.news.janjan.jp/government/0803/0803052054/1.php

福岡県道路公社は佐賀みたいに料金徴収期間を明らかにしてないんだなｗ

>>123
長崎や佐賀の乞食ドケンが欲しがってる長崎インチキ新幹線ってのは、
長崎県民も佐賀県民も、その最大多数が反対する最大不幸なやつだったよな

着工認可取消されてあぼ〜んされるらしいが

>>96
唐津の計画は、最終的に駄目になるけどな
早稲田ＯＢが古川の悪事を許すわけがない

新幹線は、佐賀が一番の被害者なんだよな。
特急で博多⇔佐賀は30分くらいで、新幹線なんて考えたこともない。
もしくは、長崎がまだ地続きで他所の県に繋がっていればまだ新幹線の導入も分かる。
どういっても長崎どまりの新幹線しかつくれないんだから、本当に無駄。
しかも、佐賀にメリットがない新幹線の出費が、長崎よりも低額だからと
文句言われて踏んだりけったりな佐賀wこの場合全額長崎だろ。
それよりもこの三瀬トンネルのこの事業が、百倍マシ。300円払っても通る。

>>141
長崎新幹線歓迎ｗ

根拠無き批判をしてる連中が嫌いだからｗ

１１９億かけても、十数年で回収できそうだな。

どこかの都市みたいに、キロ２００億の道路を作らなくても済むし。

佐賀市民だけどありがたいことです。

佐賀・長崎の高速・一般道路
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1206457459/

もう道路建設は少し抑制して新エネルギー関係の建設工事に税金を投入したほうがよいと思います。

米デラウェア州、世界最大規模の洋上風力発電施設の建設を決定
http://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200806261502&photo=zoom
米ブルーウォーターウインド（BluewaterWind）社は25日、デラウェア州ジョージタウン沖の洋上に
200機の風力発電用風車から構成される世界最大規模の洋上風力発電施設を建設することを発表した。

「英政府、2020年までに風力タービン3000基増設 2008年06月27日 17:15　発信地:ロンドン/英国」
http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/environment/2411083/3080946
【エネルギー】新型太陽電池、相次ぎ実用化　昭和電工など、価格5分の1［08/06/30］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214817678/

英国　7000基の風力タービン設置 　再生エネルギー拡充
http://www.news-digest.co.uk/news/content/view/3754/3/