【自動車】日産、燃料電池スタック新開発 出力2倍に向上[08/08/06]

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1やるっきゃ騎士φ ★
日産自動車は6日、従来の約2倍の出力を発生する燃料電池スタックを新開発した
と発表した。
スタック体積を従来の4分の3にしつつ出力は90キロワットから130キロワットに
向上。2008年末から車両実験を開始させる。

新開発の燃料電池スタックは、水素と空気、冷却水を分離するセパレーターを
カーボン製から薄型の金属製に変更することで体積を従来の90リットルから
68リットルに小型化させた。
また電気化学反応を起こす燃料電池の主要部品である、膜電極接合体の改良により
出力を90キロワットから130キロワットに向上。
従来の体積で換算すると約2倍の出力が発生することができ、大型車両への適用を
実現させた。

また電極の触媒層構造を見直すことで、白金の使用量を従来の半分に削減。
加えて触媒の耐久性も高めて、大幅な低コスト化と長寿命化を実現させた。

ソースは
http://www.nejinews.co.jp/news/business/eid1172.html
新開発燃料電池スタックの画像は
http://www.nejinews.co.jp/news/business/img/img176_080806-02-01.jpg
関連スレは
【自動車】「電気自動車を低価格で」「日産が電池をリース」 ゴーン社長インタビュー[08/08/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217998689/l50
依頼を受けてたてました。
2名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:04:53 ID:/k7VnYu7
セントラル硝子
3名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:09:54 ID:ssLnQ2yR
約2倍?
4名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:13:26 ID:zBCo6ufK
実際のところアーシングして燃費ホントに良くなるのか?
5名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:14:30 ID:gFU0bH6P
これをレンタルすると言う訳か。
6名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:18:20 ID:f2FEwYB+
今さっき存在思い出したんだけど、「触媒使って水から水素抽出するよ!とってもエコで水素電池より安く作れるよ!」って触れ込みで資金募ってた方々はどこに行ったんでしょうか。
7名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:21:59 ID:x3bBeD71
>>6
ジェネパックスだっけ?
華麗にスルーされてもう忘れられてるんじゃない?
8名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:26:42 ID:N0nUUbf+
燃料電池なんてまだやってるのか?
やめちまえ!そんな非実用的なもんは!!
9名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:29:48 ID:dt/f8G0m
>>8
なんか、電機・自動車業界は、めちゃくちゃやる気だけど?
10名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:30:12 ID:f2FEwYB+
>>7
それだそれ。
ウォーターエネルギーシステムだっけか。
11名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:34:23 ID:Yuq/jAOa
一般の人が普通に買える様になってから発表してくださいな。
12名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:44:05 ID:MAjfiViL
2倍じゃたいした事ない、遅くとも年明けには革新的な燃料電池を発表出来ると思う
13名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:49:23 ID:qvvTQcY8
>>9
これについては、車屋が車を作っても仕方がないだろ
水素どうすんだよ、水素
14名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:49:50 ID:xU3VEg1z
水素なんてあぶねぇ代物のプラントが普及する訳ない
ロッキードが諦めた理由もソコにある
爆発すれば戦術核爆弾並の爆発が起きるんだぞ
燃料としての水素に未来なぞ無いっての









釣れるか?
15名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:54:57 ID:QPg2Oj7w
容積あたりの出力はホンダとどっこいどっこいだな

ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/FCX-CLARITY/200807/12.html
16名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 16:55:21 ID:XBQdbiT9
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/080806-02-j.html

スタックの体積を従来の90Lから68Lへ3/4に小型化しながらも、出力を90kWから130kWへ1.4倍にすることができた。これは同じ体積のスタックで換算すれば、従来の約2倍の出力が発生していることになる
17名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 17:12:47 ID:I8QMMui8
三菱は10000万台つくるらしいお、そろそろ株かったほうが・・
18名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 17:16:10 ID:HIULM+CU
1億台・・・・本気か?
19名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 17:22:10 ID:UtYs0Bvz
出力を2倍にすると、危険度は4倍か?
20名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 18:00:14 ID:gtPNYoPP
http://www.nejinews.co.jp/news/business/img/img176_080806-02-01.jpg

対比用にタバコの箱ぐらいおいとけよ
21名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 18:04:36 ID:UQoOtvAL
出力がどうとか関係ないってのが何で分からんのかね。メーカーは。
内燃機関が普及したのは、燃料の取り扱いが簡便だったから。
逆に言えばいくら性能が良かろうが、日常の取り回しに不便な代物は
絶対に普及しない。そして水素は絶望的に不便。

一週間したらタンクから一割が消えてなくなり、そのタンクは数年で
劣化してボロボロになる。事故ってタンクが破裂したら、乗ってた奴は
確実にあの世行き。エアバッグもシートベルトも無意味。
燃料電池も水素エンジンもまったくの無駄。見当外れ。現実的な
解は電気、もしくはプラグインハイブリッドしかない。
22名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 18:12:53 ID:82W9ExGS
だから本命はマグネシウムエンジンだって。
23名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 18:29:54 ID:ecOhdUw4
現時点の技術を基準にしたら未来を予測したことにならない。
その気になっても意味がない。
24名刺は切らしておりまして:2008/08/06(水) 18:36:09 ID:UP02u1T6
これ水素の圧力とか空気の圧力とかの運転条件がさっぱり不明だから
他社とか、従来の日産のととも単純に比較できないのではと。
金属セパはホンダみたいに耐腐食コートでもしてるのだろうけど耐久性とかも?
とか詳細がさっぱりだな。
25名刺は切らしておりまして
日産がまたやらかしたw

サウジアラビア政権が日産ボイコット宣言

サウジアラビアの石油首長を馬鹿にし
サウジアラビアの大企業や事業家は日産の燃費で損害が出ているとアピールしたCMで激怒させた

Saudi Arabia threatens Nissan boycott over Israeli ad

http://www.autoblog.com/2008/08/06/saudi-arabia-threatens-nissan-boycott-over-israeli-ad/

http://jp.youtube.com/watch?v=QnFHH6GvMOE&eurl


電気自動車、全世界で販売へ ゴーン日産社長
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080502/biz0805021809008-n1.htm
イスラエルでの電気自動車販売の後押しをしていたイスラエルもボイコットで日産の販売が激減すると予想される

今回の事件で日産は謝罪に対して拒否しているw