【自動車】スタッドレス真夏に熱く・タイヤ各社、今冬向け相次ぎ新商品発表…ガソリン価格の高騰などで販売競争は激化 [08/08/03]

　タイヤメーカー各社が今冬に向け、スタッドレスタイヤ商品を一新した。いずれも独自の
技術を駆使し、路面をとらえる力を向上させた点を強くアピール。各社は今後、道内などで
広告宣伝を積極展開し、真夏の冬タイヤ商戦を繰り広げる。

　住友ゴム工業は、ダンロップブランドの看板タイヤDSXを3年ぶりにモデルチェンジし、
DSX−2の商品名で1日から売り出した。ゴムに特殊な補強剤を配合し、｢急激な負荷に対しても
踏ん張りが効く｣と強調する。氷をひっかく針状のセラミック材の大きさも従来の2倍にし、
アイスバーンでの制動性能を7％上げたといい、初年度販売目標を200万本に置く。

　外資系の日本ミュシュランタイヤは、士別市内のテストコースも使って開発した新タイヤ
X−ICE・XI2を9月1日に発売。4年ぶりの新商品で、国内のほか、北米や欧州市場にも投入する。
接地面のブロックの溝を工夫し、ジグザグ模様や微細な穴を組み合わせ、変形しにくくした。
排水機能も向上し、同社は｢氷上から乾燥路面まで、あらゆる路面での安定感が増した｣と、
前年度比10％の販売増を目指す。

　横浜ゴムも9月から、3年ぶりの新製品、アイスガードトリプルを販売する。氷上の水を
吸収して排出する穴を微細にして3倍に増やし、路面をとらえる機能を強化した。

　各メーカーは新商品の投入で需要を喚起したい考えだが、ガソリン価格の高騰などで、
運転を控える動きが加速。市場の冷え込みが予想される中、各社とも｢販売競争は例年以上に
激化しそうだ｣とみている。


▽News Source　NHK ONLINE 2008年8月3日07時29分
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/108911.html
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/image/0816_1.jpg
各社とも発表会を開き、新商品PRに懸命だ
▽Press Release
ダンロップの新デジタイヤスタッドレス｢DSX‐2｣を発売
http://www.srigroup.co.jp/tyre/recall/SX01/index.html
日本ミシュランタイヤ：X−ICE・XI2
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/winter/x-ice_xi2/index.html
▽住友ゴム工業
http://www.srigroup.co.jp/
▽日本ミシュランタイヤ
http://www.michelin.co.jp/

新しいタイヤに変えたいや

野球をやってて内野がないや

あいむ、タイヤード

もう車の時代じゃないな。
田舎は生活できん。

このタイヤ、立体や〜

http://2chfile.blog116.fc2.com/blog-entry-1.html"

値段をどうにかしろ！

真夏でもノープロブレムな製品なら売れる。

対費用効果があるとおもえん

>>9
地元じゃ、スタッドレスはきっぱの車よく見るぜ〜

へえ、いろいろあるねえ、と言いつつみんなBSを買うんだよ。

くるみちゃんは ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>住友ゴム工業は、ダンロップブランド DSX−2
>日本ミュシュランタイヤは、新タイヤ X−ICE・XI2
>横浜ゴムも新製品、アイスガードトリプル

相模ゴム工業は、サガミオリジナル002 クイック

>>1
今調べたら、ミシュランは俺の車のサイズないじゃん
＼(＾o＾)／

冬2シーズンかちょっと無理して3シーズン乗ったら
夏も履く人けっこういるな

この時期使わないスタッドレスは皆どこに保管してんの？
特にアパートとかマンソン住まいの人達は

店に保管してもらってたりするんじゃないのかな？

モデルチェンジと言う名の値上げ
機能向上と言うが従来品と比べて対して変わらんだろうな

「ガソリン価格の高騰などで販売競争は激化」って言っても
夏タイヤみたいに「転がり抵抗を削減」とは謳わないよね

>>20
ツルツル滑られても困るからなｗ

夏にもスタッドレス使ったらどうなるのか？
車の免許が無いので調べてみた。
当然冬用のものだからあまり使わないほうがいいみたいだね。
きのう観光バスがスタッドレスタイヤで走っていたけども
いいのかねえ？

長野では
スタッドレスはきっぱなしの４DWをみかけるぞ

>23
ちょｗ
それどんな車？

>>24
4ドアワゴンやろ。

★渋谷区には44個あるのに目黒区にはひとつも無いもの。それは・・・★

ガソリン価格の高騰で、維持費の安いバイクに注目が集まっている。
なんと、燃料代が車の５分の１で済むという。
環境にも家計にもやさしいバイク。

しかし、車からバイクへと移行を考えている層が、
バイク購入に踏み切れない決定的な事情がある。

それは、バイクを停められる駐車場が皆無に等しいということだ。

停められる駐車場はないのにもかかわらず、放置駐車違反の取り締まりは容赦なく行われる。
これが、車からバイクへ移行する際の大きな障害となっている。

環境にも配慮しなければならないこの大切な時期に、
行政は一体何をやっているのだろうか。
金目当てでこの問題を放置していると言われても仕方がないのではないだろうか。

http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1216347952/1-5

昨年の初冬にスタッドレス買い換えたけど、ひと冬通じてあまり車に乗らなかったため
春になってもタイヤ成型時のヒゲがトレッド面に残ったままだった（FF車の前後輪とも）
なので結局夏タイヤに交換していない

ミシュランだけがスピードレンジＴ(190km/hまで)なのが大変好感が持てる。

のは俺だけ？

温暖化で要らねーよ

どんなタイヤでも止まらないときは止まらないからな
雨混じりの雪が降った直後の、交差点の濡れたアイスバーンとか
マジで止まらない
まずスピードを抑えるこった

俺のは４ＷＤ、最新のトラクションシステム搭載
ＤＯＨＣ、インタクラターボ。
雪道最強、アイスバーンでも８０ｋｍ巡航可能