【自動車】日産：純利益43％減、米国で大型車販売が苦戦・リース用車両の評価損も計上…4―6月 [08/08/01]

>>39
金融業界目指すよりは良いと思うよ。

>>8
でもディアナの性格考えたら、あの2人に変えて正解だと思うよ。
はんなりしててよろしい。

>>39
行けるんなら行ったほうが後々後悔しないだろ。
〜業界の方が儲かるからでその業種入っても保証なんてない訳だし。

>>39
トヨタはスルー推奨。今は何をすべきなのか、方向性を見失っている。

>>39　宇宙に目を向けては？クルマ乗って宇宙にいかせてｗ

ありがとうございます。
世界的に強いし、国内依存度は低いし、部品のモジュール化進んでもメカニカルな部分は
モジュール化しないだろうと思い、良い就職先だと思ったのですが。
もっと勉強します。

ワークスＧＴＲで十勝２４時間耐久に出て、プライベーターに惨敗し、
おまけにハブボルトぶち折れて、タイヤ外れかけたりするよりはマシかも

>>39
英語かスペイン語が出来ればいいけど
外人アレルギーなら止めといたほうがいい

どこも今後国内で商売する気はないからね
うちも最近資料は英語と日本語の併記

ルノ−・日産か。

>>46
ＧＴＲ（笑）なんて、ニュル２４時間に出たらキアに勝てるかも怪しいだろ。
キアに負けても土俵に上がったレクサスはエライｗｗ

創価学会の【大量替え玉投票事件】昭和４３年７月１０日（毎日）投票の入場券１０万通消える 大量の不正投票か 世田谷など本人の手に届かず（学会員の逮捕者多数）

創価学会は●アメリカ（上院、下院）●フランス●ドイツ●チリ●ベルギー●オーストリアでセクト（カルト）として指定され、危険団体として監視下にある。理由のひとつとして『秘密の仕事がある』と書いてある。

創価学会はハイテク電磁兵器（特許）を駆使し、選んだ対象者に対し、電磁兵器や集団ストーカーなどで長期間、その家族を含めて虐待し組織内に入れるとゆう手口を横行させています。危険近づくな！創価学会は１９９１年１１月２８日に日蓮正宗より『破門』されている。

アメリカで見る日損車のケツの格好は異様

>>49
キアって…
じゃあ毎回入賞してるホンダは耐久界で世界最強なんですかね？

キアも出場してるのか？

ゆうか５年くらい前って日産勝ってないかい？

草レースにワークスで参戦しながら、
ハブボルトが折れ、ドラシャが逝き、
プライベーターに笑われながら、
ヨタヨタと満身創痍でようやく完走

そこでＧＴＲが一言

「今日はこのぐらいにしといてやるよ」

十勝24時間耐久でスタートからあっという間にグラフから消えていったＧＴＲ
総合２０位以上しか載せられないグラフ作って、互角に戦ってくれると期待マンマンだったんだろうな

http://www.gtr-world.net/r35gtr-special/20080721-tokachi-24hr-race-live-report-2.html

トヨタに買収されてトヨタGT-Rだせばいいんじゃね？
ぶっちゃけGT-RとZ位しか価値ないでしょ

あのデザインじゃ売れるわけないよ

タイタンってマツダのトラック名だったよな
サファリより上のSUVがあったのか…

この酷い減益も、日惨にしてみりゃ、GTRスペックＶをお蔵入りにするいい口実ができたって、むしろ喜んでるんじゃないかな
十勝のニスモチューンワークスＧＴＲの出来をみりゃ、惨ヲタ待望のスペックＶの出来だって、
実際のレーシングユースでは酷い結果しか生まないのは自明の理

大幅な減益が継続すれば、ハイパフォーマンスセンターも閉鎖だな
大衆車メーカーが中途半端な車でいきがるから、景気さえも敵にまわるんだよ

>>57
>草レースにワークスで参戦しながら、
>ハブボルトが折れ、ドラシャが逝き、
>プライベーターに笑われながら

レースしてる奴にこんな感情は無いと思う。

というか、なんでZにGT-Rが負けるの？

>>64
実際、そんな評価が普通にあるよ
日産ワークスのニスモが走らせたクルマだからさ
かなりブサイクな結果だった

そんな事言うのは厨房だけだろw
パソコンももってない奴に言われてもなあ。

与太はプラグインハイブリッド車の国土交通大臣認定を取得したってのに、
日惨は相変わらずＧＴＲのような車でなにをしているんだか

>>65

レースレベルまで煮詰まってないから。
だから草レースにでるんだよ。

＞なんでZにGT-Rが負けるの？

ほとんどノーマルででてるから
レクサスだったら最下位だったよ　同じチューニングレベルなら

日産は頭も足りなければ金もないから、レーシングじゃ使い物にならない車を十勝のような草レースに出して
勝つどころか草レースのプライベーターに惨敗してしまう
情けないったらありゃしない
惨ヲタも調子こいて、「どこのサーキットでも無敵」なんて言ってたし

ワークスＧＴＲの当面のライバルはプライベーターのシビック改
本当になさけない話だ

フランスに魂を売った売国企業なぞ、潰れてしまえ。

再び売られるのも時間の問題だな
次のボスはサムソンの朝鮮人かな

待ってましたの法則発動w
セガといい此処といいみなとみらいは負け組の代名詞だねww

2002年辺りに業績が回復したときにハイブリッドに手を出さなかったのがゴーんの戦略ミス。
たぶんゴーンはヨーロッパ見てて燃料電池が次の主流だと決め付けてたんだろうと推測。
それにGT-RかZのどっちか一台にしろ。2台もいらないだろ。

>>28
ヨーロッパは、
2リッター小型車（3ナンバーだが）で250万円から500万円と高いからね。
ユーロが高すぎるためもあるんだけどね。
本来なら、150万円から300万円というところでしょ。
カローラクラスと変わらない。
税金や保険は日本が高いのでは？

日産はリコールだらけで怖い

>>69-70
ほとんどノーマルで出てるんだとしたら、それなりに納得だけど、そんな段階でレースに出るっていうと、

どこが壊れるか調べる
耐久レース向けにチームの調整
ただの宣伝、かな

結局、最後のに尽きるのか

宣伝にもならない
レースは勝つために出ろ

何の雑誌か忘れたが、海外の評論家を招いての日産社試乗会が行なわれた。
その中で最も注目を浴びて絶賛されたのがキューブだった。これは以外だ。
スカイラインクーペも好評だったが、遥か上を行った。デザイン力がずば抜けており、
欧米では大ヒット間違いなしとお墨付きを与えた。

ここは高配当が魅力だったけど、今年度は減配かなぁ。

>>80
キューブは、次期型から、欧州でも売るそうだね。。。

あまり、現行初期型デザインをいじくらないで欲しいよ。
リアハッチのヒンジ位置を変更するだけでいいんだ。

虎の子のＧＴ−Ｒはどうした？

すごい売り上げてんじゃなかったの？

GT-Rがいくら売れたって売り上げの１％にも満たないんだから
ほとんど誤差の範囲だろ

台数稼いでるのはキューブ、ノート、マーチ、セレナ、ティーダあたりかな？
残りは軽でw

日産がまたやらかしたｗ

サウジアラビア政権が日産ボイコット宣言

サウジアラビアの石油首長を馬鹿にし
サウジアラビアの大企業や事業家は日産の燃費で損害が出ているとアピールしたCMで激怒させた

Saudi Arabia threatens Nissan boycott over Israeli ad

http://www.autoblog.com/2008/08/06/saudi-arabia-threatens-nissan-boycott-over-israeli-ad/

http://jp.youtube.com/watch?v=QnFHH6GvMOE&eurl


電気自動車、全世界で販売へ　ゴーン日産社長
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080502/biz0805021809008-n1.htm
イスラエルでの電気自動車販売の後押しをしていたイスラエルもボイコットで日産の販売が激減すると予想される

今回の事件で日産は謝罪に対して拒否しているｗ

反日集団　日産

なんかこのスレ＋臭いな

>>86
俺たちの世界市場を汚さないでくれよ・・・・