【航空】ボーイング：代替機リース提案の方針、B787の納入遅れの“補填策”…副社長 [08/08/01]

　来日した米ボーイング社のランディ・ティンゼス副社長が1日までに産経新聞社の
インタビューに答え、再三にわたる新型航空機B787の納入遅れの“補填(ほてん)策”
として、代替機種のリースを日本航空や全日本空輸に提案する方針を示した。

　同氏は｢具体的な交渉内容は話せない｣としつつも、｢新たな納入ガイドラインをもとに
航空各社と一緒に遅延の影響を考え、解決したい｣とし、その方策としては｢他の航空機を
リースしたりなど、いくつか考えられる｣と述べた。

　B787は機体が軽く燃費効率がいい同社の新型機で、日本では日航が35機、全日空が50機
注文している。しかし、製造プロセスでの部品不足などが原因で、今年5月の予定だった
納入時期が、最終的に来年7〜9月期にまで遅延。

　両社はB787導入に合わせて引退させる予定だった古い航空機を使い続けざるをえず、
燃費効率が改善されないことなどで損害をこうむる状況になっている。

　納入までの埋め合わせなどとして燃費効率がましな代替機が提供されれば、損害の一部を
補う効果があるとみられる。


▽News Source　MSN産経ニュース 2008年8月1日20時13分
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080801/biz0808012022008-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/080801/biz0808012022008-p1.jpg
インタビューに応じるボーイング社のランディ・ティンゼス副社長
▽The Boeing Company
http://www.boeing.com/
▽関連
【航空】新型機、A380より性能上＝ボーイング日本社長、全日空をけん制 [7/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217470582/

じゃあカタログスペックの燃費との差額も保障すんの？

A350 XWBをリースしてもらえ

>>2
そういうことじゃない
老朽機は劣化していくので燃費が悪くなる＆点検費用もかかるようになる

これじゃエアバスのザマを笑えんな
で、どの部品の調達が遅れてるんだろう？

軽量化の部品が他の分野に使われすぎて量が足りないんだと。



みんな飛びついたし、なにより「前押さえ(材料確保)」甘く見てたからねぇ・・・・・・


世界の使用量がこんなにハネ上がるなんて想像していなかったろうに・・・・・・・・ねぇ？

>>5
上の荷物取るときの踏み台のバネ

抱いた息って767以外にあるの？

俺オリックスなんだけど

747-200、300,400を代わりのトリプルセブンに、737-400や500、MD81を737NGに無償アップデートしますよ　ってことなのか？

Pの訓練費用もボが負担するんだろうな

ラプターよこせ

エアバスはA380でこけ、ボーイングはB787で天下を取ると思ってたけど
世の中わかりませんな

A380もなかなか難しいところだけどな