【交通】6月の高速道路通行量が減少　ガソリン高が影響［08/07/30］

原油高で高速道路を通行する自動車が減少している。
高速道路会社の主要3社がまとめた6月の高速道路の通行台数は3社とも
前年同月を下回った。
全国のレギュラーガソリンの平均価格が1リットルあたり前月比13円高の
173円と高水準で、レジャー利用を中心に車の利用を控える人が増えた。

3社のうち北海道や東北、関東の高速道路を管理する東日本高速道路は
前年同月比4.9％減少した。
「原油高や足踏み状態の景気情勢、天候不順などが要因」（同社）とみられる。
また関西以西を担当する西日本高速道路は同4.1％、東海や北陸が営業範囲の
中日本高速道路も2.4％、それぞれ前年同月を下回った。

この3社がまとめた8月のお盆の帰省ラッシュ時での高速道路の渋滞予測は、
10キロメートル以上の渋滞が発生する回数は403回と前年の416回を下回る
見通し。
この数値は曜日配列など過去のデータからはじき出しており、交通量の変化は
予想に加えていないという。今後、原油高で自動車の運転を手控える動きが
広がれば、この渋滞予測の数値自体も減る。

ソースは
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080730AT3S2901F30072008.html
関連スレは
【交通】高速道、通行台数4.1%減　6月、西日本管内［08/07/29］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1217301291/l50
依頼を受けてたてました。

2なら俺の車おまえらにやｒｙ

最近の道路事情では燃費効率のいい運転（のつもり）が
渋滞を引き起こしているケースが多い。

暫定税率も影響してますよ

高速道路無料にすれば増えるよ

（^ω^)いいニュースだな

それでも道路はつくり続けます

>>5
貧乏人が増えるからやめてくれ。

一般道にまわってるんだろうな。
運転時間が長くなって運転手には過重労働となりそうだ。

もう高速道路は有料でいいよ

高速を使わなくて良いくらい一般道を整備してくれ

高速は無料にすると余分な車も流れ込んで困るが
半額くらいになると丁度いい感じになりそうなんだが
燃料消費も一般道ちんたら行くより抑えられるしさ

>>11
今も時間帯によっては半額だけどな。

そんなの鬼の首獲ったように言って…
時間帯限定で100キロいないじゃダメなんだよ

時事ドットコム：
「真に必要な道路」選別＝谷垣禎一国交相−改造内閣・新閣僚会見
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2008080101037

無料にしたら高速道路に流れ込んでくるセコケチババのせいで大渋滞。
制限速度以下で走って何が悪い！って

高速が完全無料になっちゃうと東名とかが保土ヶ谷BPみたいな惨状（1本の道路への過度の交通依存）になるので有料でよし

以前は高速代とガソリン代とで半々になるくらいだったが、ガソリン高騰した分高速自重しないとな。
ガソリンは入れないと走らないが、高速は乗らなくても目的地に着ける。

本当に走ってない路線は昼間も半額とかで走ってもらった方が高速道路会社的にはいいんじゃないか？
いらない道路だったってことを自分で立証しちゃうから駄目なのかな。

>>16
保土ヶ谷バイパスは周辺の道路がヘボいから渋滞するのでは？
横浜町田のあたりにでるにも他に逃げる道がない

>>18
高規格な無料道路造ると並行道路の整備が後回しになって結局容量が逼迫する傾向があるんだよ。
予算が下りづらくなるからね。
同じようなのが新潟バイパスで、並行道路がヘボでみんなバイパスに集まるので裏日本の糞田舎ながら交通量が日本一、二を争うほどになってしまった

自動車関連に関してはドイツのやり方が理想と思う
日本の行政は行き当たりばったりで先見性がないし、何十年も前の仕組みを変えず
にずっと続けるし・・同じ人間がやることで何でこうも違うのだろうか

交通量が減っても道路は造り続けます。・・・・・・道路乞食

交通量が減っても道路は造り続けます。・・・・・・道路乞食

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交通量が減っても道路は造り続けます。・・・・・・道路乞食

交通量が減っても道路は造り続けます。・・・・・・道路乞食

交通量が減っても道路は造り続けます。・・・・・・道路乞食

保土ヶ谷ＢＰは有料でも、たいして変わらないでしょ。
全線で５００円とかの高額料金ならまだしも、２００円くらいだろうし。

最近のガソリン高で峠とか高速道路の走り屋も減るかと思ったけど全然減らない
連中は比較的、富裕層の奴らだからガソリン高など何処吹く風だな。

>>23
上場企業の総合職とかだからな、彼らも。

>>23
週末の夜だけとかなら大して量使うわけでもないしな
ホントに大変なのは運送業界でしょ

>>25
キャバクラ遊びしたと考えればガス高は関係ないワナw

>>26
投入資金の集中ですね、わかります

>>23
ガソリン高で格差増大。金持ちは、貧乏人がかつて払った通行料金
や税金で造った高速道を独占。貧乏人は渋滞の一般道を走る羽目に。

7月の国内自動車新車販売は
ガソリンが130円→170円と一年前に比べて40円アップにもかかわらず
販売は前年比プラスだったという。

なんかヤバイ兆候の気がする

本当にバカだね どこの家庭でも週２〜３入れてたのに

今じゃ どこも月一回ｗ

ガソリン税を増やしても誰かが使わないと儲けがないってこと 早く解れｗ

>>29
３ナンバーから黄色いナンバーへのエコ替え需要です。

>>29
昨年は新潟の地震で鋼板（車の外板）の製造工場が止まった影響で、
販売しようにも車本体の製造が追いつかず、販売が激減していたという
特殊な事情がある。

前々年と比べれば、依然として減り続けている。

>>32 　×　鋼板(車の外板)の製造工場
　　　 ○　(エンジンの)ピストンリングの製造工場

止まった工場は(株)リケン柏崎事業所。　http://www.riken.co.jp/