【航空】新型機、A380より性能上＝ボーイング日本社長、全日空をけん制 [7/30]

>>42
それ、嫌韓を誘うためのコピペだから相手をしない。

７８７を契約通り納期出来ない航空機メーカーがなにほざいてるんだｗ　必死すぎるww

787が完成すれば、みんな大好きなセントレアの国際線が増便されるかもね。

４ローターか楽しみだな

Ｂ-29
の恨みは、忘れたんですか？

納入遅れの原因は公表されているのか？

原因となる問題が一つや二つじゃないから困ったもんだ。
今までずっと下請けメーカのせいにしてきたが、ここまで色んなところでグダグダだと
ボーイング社の技術やマネジメント能力に欠陥があるといわれてもしかたがない。

このさいアントノフ１２４を旅客機に…

age

７８７はもうなかったことになっているのかｗｗ

>>30
787なんてまだマシ
KC767の納入だって遅れてるｗ
イタリアはずっと待ちぼうけだし、日本も同様ｗ

格好的にはナローなボディの７４７＞＞＞＞＞＞Ａ３８０
ワイドボデイで２階建てなんて、バスより格好わりぃ
せめて、東位の新幹線の形状を望みたい

747がナロー??

ナローの747なんてあったら、窓際の奴トイレ行くの大変だな。

７６７以降のずうぐり胴体に比べると
細くてバランスが取れ取ると言う事です

54はワイドのナローの使い方もわからんアフォが調子にのって書き込むとこうなるという見本だな

ボーイング社：主翼のボルト改良　中華機の事故受け
http://mainichi.jp/area/okinawa/news/20080816rky00m020005000c.html

　【東京】那覇空港で２００７年８月に発生した中華航空機のボーイング７３７−８００型機炎上事故で、
米ボーイング社は今月中旬以降、搬入する新型機から、事故原因となった主翼内部のボルト部分の設計を
変更していることを各航空会社に伝えていたことが１５日分かった。一方、国土交通省航空・鉄道事故
調査委員会は今秋にも、ボーイング社が設計変更した経緯や調査の途中経過について、中間報告書を
公表する予定だ。

　事故は、機体から脱落したボルトが燃料タンクに突き刺さったことが原因。そのため新造機はナットの
直径を大きくするなど、ボルトが落ちにくい設計を施しているという。

　現在、航空会社で使用している既存の機体に関し、ボーイング社は変更する部品と交換方法などを記した
「改修指示書」を今後、各社に送付する。各社は指示書などが届き次第、既存機の改修を進める方針だ。

　日本航空（ＪＡＬ）は今月末、全日空（ＡＮＡ）は９月に新造機を受け取る予定。現在、事故の同型機は
日本航空が１３機、全日空は１２機所有。日本トランスオーシャン航空（ＪＴＡ）は所有していない。

　これまでの事故調査委員会の調査によると、事故は事故機主翼前部のスラット（高揚力装置）の支柱（アーム）
にあるボルトが脱落したことが原因。同型機の点検でボルト部分にワッシャー（座金）がない機体も
確認されたことから事故機もワッシャーを付け忘れていた可能性が指摘されている。

　ボルト部分では留め具のナットがはめるアームの穴より小さかった。スラットの脱落を防止するため、
ナットとともにアームに固定する「ダウンストップ」も取り付けてあったが、ワッシャーがなければ、
ナットが付いたままボルトが穴を抜け落ちる可能性もある構造だった。

（琉球新報）2008年8月16日

早く787出せよ
出る出る詐欺か

牽制しているのはANAの方だろ。
ボーイングのコメントは逆ギレだろ。
どこまで売国奴なんだ＞時事通信

何でもアメリカ依存は良くないから二股かけておけ。

なんだかよく分からないけど、反米なのでエアバスでOK。

竹島問題で私も反米になりそう

>>50
C-5ギャラクシーでいいじゃん。
降りるときは全員パラシュート。そこから先は自己責任で。

昨日、成田空港第一ターミナルでANA Fly 787って横断幕が
沢山あったんだけど、なんであんなんやってるんだろう
もうすぐ納入されるの？ANAもわけわからんな。

納期守れないのが悪いんだろ

ごたくは良いから早く作れよ

B707とB727を手直しして製造・販売がいい。

1970年代のジャンボ機の基本設計をそのままに焼き直した７４７−８が
2000年代の新素材とハイテクをふんだんに使ったＡ３８０より良いとは思えない

ボーイングも堕ちたもんだな…。

オレのMD-11を返せ

こうなったら意地でもANAにはぜひA380を入れてもらいたいなｗ
ボーイングはほんと口だけだな。
787はもうできたんじゃなかったのか？ｗ

>>71
ボーイングが倒れそうになると、ブッシュ親子は戦争を始めてたっけ。
今回はどうなるかね。

今更、747-8ってのもね。貨物機なら使い勝手がいいだろうけど。

スペインの離陸失敗旅客機MDはボーイング

なんだかんだで、ジャンボジェットのデザイン好きだな。
全長100m位のスーパージャンボジェット作らないかな。

>>72
　MD-11も好きだったよ、燃費悪いけど。

>>72
貨物機ならまだ飛んでるよ

>>76
古い飛行機だな
マクダネル・ダグラス社の民間機部門で花形機だったんだけど
俺が子供のころだから恐ろしく古い…

>>79
そろそろ無くなりそうだが旅客用は関空発のフィンエアがまだ使ってるね。

>>80
JALでは同系列のMD-81なんてポンコツを未だに使ってるからなぁ

B717

受注した遅れず納入してから抜かせや

全日空の納期を無視して作ってるのは米軍の機体だよな。
戦争近いのか？

今年、成田とか羽田にB727来てたらしい
アフリカ各国の政府専用機として。

見たかったな

>>50
ムリヤを旅客機に(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
引越しサービスはじめてもいいぞ(・∀・)ｲｲ!!

>>87
無理。

>>87
貨物室に与圧してくれるの？
スペースシャトルみたいにおんぶしてくれるの？

>>89
　もちろん。バスケットボールだってできるよ。

>>90
ほんと？
じゃあ急降下してもらって、ダンクシュートしていい？！

>>86
日本国内各社の需要に合わず売り飛ばされたけど
基本的に727はいい機体だからね。
プライベートジェットなんかには大きすぎず小さすぎずのちょうどいいサイズだし、
それなりに中古市場では売買されている。