【交通】ガソリン高でコインパーキングが“閑古鳥”、「30分＝10円」の駐車場も [7/28]

　東京、山手線の五反田駅から5分ほど歩いた幹線道路沿いの「桐ケ谷交差点」。ここを
中心に密かな競争が起きている。コインパーキングと呼ばれる時間貸し駐車場の価格競争だ。

　駅前の商業集積地から少し離れたこのあたりでは、遊休地を活用した駐車場が乱立している。
数台しか入らない小さなものから、20台以上の大きなものまで、半径100m以内に10カ所以上は
ある。仕事でよく使うという30代の女性は「価格がしょっちゅう動くから、使う時は必ず複数の
駐車場の料金をチェックする」と語るほどだ。

駐車場の料金を記した札が上から無造作に張り替えられているところが、頻繁に料金を変更
していることを物語っている。
この戦いは桐ケ谷交差点周辺だけのものではない。全国の時間貸し駐車場の縮図だ。

■「涙ぐましい」料金設定
　都心の駅や、商業施設など複合ビルの近くでは、まだ強気の価格設定が続いているが、
「駅から300mも離れれば、需要は極端に下がる」（業界関係者）。1カ所が値下げすれば、
周囲も追随せざるを得ない状況だ。

　例えば、ある駐車場が「30分＝300円」を250円に下げると、近くの駐車場はすかさず
「12分＝100円」にする。いずれも1時間に換算すると支払額は500円で同じだが、一方は、
短時間しか使わないユーザーにアピールしている。逆に長時間使うユーザー向けに1日の料金を
「1200円で打ち切り」とするところもある。

　値下げ競争が激化している背景には、大きく2つの要因がある。1つが、2006年6月に
改正道路交通法が施行され、駐車違反の取り締まりが強化されたこと。その結果、時間貸し
駐車場が急増し、供給過剰な地域が出てきた。

　もう1つが、ガソリン代の高騰によるクルマ離れだ。業界最大手で「タイムズ」を運営する
パーク24の2008年6月の駐車場稼働率（実際に稼いだ金額÷すべての駐車場が24時間
埋まった際の売上高）は、前年同月を6.1％下回り40.6％となった。

　パーク24は6月、2008年10月期の業績見込みを引き下げ、売上高を従来予想と比べて
8.1％減の816億円に、経常利益を同31.7％減の120億円に修正した。株価は7月15日に
542円の上場来安値を記録。5月12日に年初来高値である1093円をつけてから、わずか
2カ月で半値以下に急落した。

　業界2番手で「リパーク」を運営する三井不動産販売も「昨年末あたりから原油高で弱含み
が続き、今年4月から、その傾向が強まった」（リパーク事業本部・リパーク業務部業務推進
グループの平野公也リーダー）と明かす。

>>2に続きます

ソース：http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20080724/166189/
（依頼あり）

■１晩止めて200円
　「ナゴヤドーム」から徒歩4分。名古屋市千種区に3月にできたばかりの時間貸し駐車場は、
6月末から夜間の値段を大幅に下げた。
　30分＝10円──。
　深夜帯の料金は1時間＝100円というのが、このあたりの相場である。それを午後10時から
翌朝8時まで30分＝10円とした。1晩（午後10時から翌朝8時まで）止めても200円しかかか
らない激安価格だ。

　運営者である有限会社ウエノの水野孝治取締役は「ナゴヤドーム向けの仕様のため、
夜間は利用が極めて少ない。ガソリン代が高いし、駐車料金だけでも安くした方がユーザーは
喜ぶと思った」と、もはや採算度外視の“地域還元”を強調する。値下げによって、近所の法人
営業車の夜間利用が増えたという。

　夏休みに入り、平日の法人需要が従来のように期待できない季節となった。本来であれば、
旅行や行楽需要に期待を寄せたいところだが、今年は電車やバスを使った旅行が人気を
博しており、夏休み特需は期待できそうにない。今後、時間貸し駐車場の価格競争はさらに
激しさを増しそうだ。

だからって街中に車で行くのは損だな

ふーん　５分とか１０分単位で払いたいな。

このまえ珍走車が車の前が持ち上がる式のコインパーキング入れて
でっかいバンパーの内側にその持ち上がる板がずっぽり入ってた。

まぁ、考えれば料金入れれば下がるわけだが、入った逆をすればいいだけだね。

なのに係員を呼びつけて、どうしてくれるんだ！とか大騒ぎ。
やっと係員が気づいて「とりあえず料金を払っていただけませんか」と。
金入れたらすぅっと下がって終わり。

珍走は散々空ぶかししてから出てゆきました。

コインパーキングで寝袋もっておやすみー、はいいの？

電子マネーなら秒単位で決済可能だろ

桐ケ谷といえば、火葬場以外何かあるのか？

３０分１０円！

ヤスイナー

ガソリン高で車減るの期待してたのに、全然減る気配ないぞ
東京は減ってるの？

>>5
自動車の中ならね

有料駐輪場にしろよ

斜線入れてバイクも３台くらい止めさせてやれ

うちの近所15分100円だけどいつも満車だな

だからよー車減って何が悪いんだよ
車なんてうるせーだけだんだよ
家の前通るときはもっと気を遣え！
ホント無神経ばっか

郊外の駅前とかは終日満車だよなぁ

地価が高いところだと稼働率高くないと厳しいかな
田舎駅の月極3万程度でコインパーキングやってるところは
ボッタクリ価格だよな。

>>9 東京、それなりに減ってる。
渋滞が少なくなってる。移動時間が計算しやすくなって助かる。

自転車駐輪場が満車

>>4
都内の繁華街付近とかだと、10分単位というのも結構見かけるよ

仙川駅前は10000円買い物しないと２時間無料にならない

現状打破にはトップレスパーキングしかない

駐車違反の取締強化の時に足元見て値上げした奴らザマァｗｗｗｗｗ

値上げしてたの？

10円玉専用にして、ジュースの自販機で稼ぐんだろ

>>7
歴史的文化財（風俗）ビジネス旅館松竹

コインパーキングではないが、地方の駅前じゃ1日300円駐車ってのもあるけどな

地方の風俗もつぶれてしまったので
コインパーキング利用する機会が減った

さすが、アホの日経だなｗ

五反田駅界隈は、戦前は原宿に並ぶようなきれいな駅前だったのに、終戦直後から、悪夢のようなことがあり、
今でも朝鮮料理屋（韓国語がとびかう）、小汚い焼き肉屋、怪しげな韓国バー、クラブ、パチンコ屋、
無数の小規模ラブホ（二岡愛用ｗ）群、
そして、片言のママがやってるカラオケ屋風、クラブ風の何か（何故か、片言の女の子の数が異様に多い）などが乱立ｗ

品川などと違い、

「日本ではないようなところ」で、当然、区画整理、再開発、ファンドの投資なども、一切、近寄らないところｗ

荒れた地域の中に、ラブホと隣接して、やたらと小さなコインパーキングがあるｗ
山手線界隈では、駐車料金は、前から異様に安かったんだが？ｗｗｗ

つまり、五反田界隈の話しは、

　　【普通の日本、世の中の事とは、また、別の話】

なんだよなｗ

田舎なのに駅前駐車場が30分200円・時間従量制のみで一日止めると8000円とか請求されるぉ。
隣の市営駐車場は24時間で1500円打ち切りなんだが、夜間は締め切りで使えないし。タクシー使えってことか＾＾；

競争がないからじゃないの？
埼玉でも群馬に近いところとかに行くと、20年以上前から、電車乗り換え前提の場所に
あって1日定額の駐車場とか普通にあったしさ。
今はコインパーキングで24時間までいくらとかないほうが珍しいし。

そのうちガソリン300円に5年もたてば1000円になるらしい。
もう車の時代は終わったのだよ。
ピークオイルといって世界中の原油は底が見え始めた。
50年後には、空となり人類の生活は崩壊する。

戸建住宅や賃貸に変わってますます戸建賃貸不況。

コインパーキングでバーベキューしてる奴とか昔いたけどあれってなんだったんだろ？

アキバはいまだに30分300円とかふざけた値段だな

10円じゃ利益出ないだろ。ビジネスモデルの崩壊やな。

>31
またないない詐欺か

>35
低価格競争で周りの駐車場が経営やめたところで値上げするんじゃね

駐人場するか。

これからは駐輪場が混んでくるな

>>38
それなんて賃貸住宅？

>>38
ネットカフェのことですねw

>>39
すでに、駅前再開発で余裕が出来た駅だと公営の駐輪場が数年前から増えてたりする
高架下とか首都高下とかにあったり
都や区営だと、2時間まで無料とかのところも多いし
満杯でもないけど、ほとんど埋まってるね