【空港/島根】隠岐空港に今夏もジェット就航［08/07/19］

島根県隠岐の島町の隠岐空港に十八日、日本航空の子会社・ＪＡＬエクスプレスの運航で
伊丹空港から小型ジェット機ＭＤ８１（百六十三人乗り）が今夏初就航した。
ジェット機就航は三年目。八月末までの夏季限定で伊丹間を毎日一往復する。

過去二年のジェット機搭乗率は一年目８７・８％、二年目８１・５％と高水準。
隠岐空港利用促進協議会は今夏も８０％台の実績をつくり、羽田空港の発着枠が増える
二〇一〇年以降、東京直行便の開設を目指す考え。

伊丹からのジェット機初便は百五十一人を乗せ、定刻の午後零時、隠岐空港に到着。
乗客が降り立ったエプロン部分では到着式があり、地元の原田、下西両保育所の園児が
踊りを披露して乗客を歓迎した。

一時間後に離陸した伊丹への折り返し便には百三十六人が搭乗した。

ソースは
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=504695004
踊りを披露して、ジェット機から降り立った乗客を歓迎する地元の保育園児
http://www.sanin-chuo.co.jp/photo/0718/5046950041.jpg
依頼を受けてたてました。

そんな長い滑走路作るスペースがあったのか

屋久島にもジェット機飛ばしてくだしあ

大韓航空がアップをはじめますた

隠岐って流刑のイメージしかないけど、観光資源なんかあったっけ？

>>1
依頼とはいえ航空関連スレ立て過ぎ

＞過去二年のジェット機搭乗率は一年目８７・８％、二年目８１・５％と高水準。
＞隠岐空港利用促進協議会は今夏も８０％台の実績をつくり、羽田空港の発着枠が増える

原油高による運賃上昇で今期は80％割れ→羽田便の実現性遠のく
・・・というシナリオの方が可能性高いようにみえるが・・・

>>5

まさにその流刑地も観光資源。
後鳥羽上皇ゆかりの観光地とか。

ＪＡＬエキスプレスのパイロットの給料は年収５００万いかない

MD81ももう先がないな。

一方、佐渡空港では唯一就航していた8人乗りプロペラ機も廃止になった。

小松から出るより、楽になるだろう

韓国に牽制する為にもっと隠岐を開発する方がいいよ。竹島でもめてるし。

Did the kids get paid for their performance?

>>9
鉄道の運転士よりも低い給与なんだな。

>>11
滑走路２０００ｍにしないと無理だね。