【航空/北海道】燃油高騰、北の空直撃…地方路線リストラ加速か[08/07/20]
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 22:28:13 ID:zdkn5QsZ
そこで電車だろう。
ここまでくると航空会社や自治体で対処できる問題ではないのでどうしようもないっすね。
できることといえば税金で赤字補填することぐらいだが、そこまでして維持する必要があるのかどうか・・・
関空の自動ドアが開いたとたんに体にまとわりついてくるあの夏の空気、根室の人とか嫌になるだろなw
5 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 22:33:15 ID:WwF2onJO
ぬれ煎餅を売るんだ!!
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 22:42:56 ID:1W7cUUBy
エアドウが飛ばせば良い
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 22:53:50 ID:3lK+szT6
関西国際空港の副社長がいい事言ってたな。
「私らも発着料の免減その他で汗をかくが地元で出来るのは限界がある、そろそろ国がてを打つべきでは」と福島空港問題で言ってたが、メキシコは国が半額補助してるから国民や企業負担は半額ですむらしい。
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 22:56:00 ID:3lK+szT6
中部はモンゴル航空も土壇場で中止になったよな
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:00:53 ID:2eNS8KMy
便数減ればさあ、航空会社だってパイロットとか乗務員がだぶついて、
人員のリストラとかやるのかねえ
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:06:58 ID:3lK+szT6
>>10 やってるよ、とくにボロボロな米国系や豪州系はね、大規模な国内線のてこ入れやリストラを行ってる。
アジアの新興国のエアラインは逆に拡張姿勢で大韓航空は次から次に路線開拓
それもこれも発着料や施設使用料が安いから、でも国が補助すべきで全日空社長も燃料税半額にして欲しいと言ったが国が即拒否したけどなW
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:10:53 ID:3lK+szT6
しかし、相変わらずだなW
羽田路線も全て100%採算路線では無いと思うよ
羽田発の不採算路線は書かないマスゴミWW
そもそも日本は空港多すぎなんじゃない?
>>12 羽田の不採算路線って
伊豆諸島便・能登便・佐賀便?
15 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:14:35 ID:gLgS8HhQ
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:14:39 ID:UH8/+0r8
>>羽田路線も全て100%採算路線では無いと思うよ
実は地元新聞が書いている。
ヒント:果物が名物の県
>>14 じゃあ、君は羽田発着路線の不採算路線は100%無いと言いたいわけだな?
結構あるよ
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:15:27 ID:zdWtfLS9
>>14 能登は利益が出なければ自治体が補填して出れば還元するんだろ.
佐賀は,旅客よりも貨物が順調
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:15:58 ID:gLgS8HhQ
>>16 山陰は人口の割りに空港が多くて採算が悪いっぽいね
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:16:18 ID:zdWtfLS9
>>2 トワイライトのスイートやロイヤルが簡単に取れるようになってから言え
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:16:50 ID:zdWtfLS9
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:19:30 ID:xYrIXRGO
>>14 花巻とか出雲とか、四国方面はだいたい赤字じゃね?
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:19:31 ID:gLgS8HhQ
>>21 そら対東京じゃ話にならんわ。
でも地域間じゃ鳥取〜益田を高速化して頑張ってるよ。
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:20:51 ID:NDQx8cGJ
航空会社って給料いいの?
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:21:55 ID:zdWtfLS9
>>23 いや,もっとローカルの話.因美線とか,芸備線とか三江線
26 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:21:58 ID:gLgS8HhQ
>>22 四国は他の交通機関との競争がほぼないし、空港も一県に一つとパイの食いあい
もないからましなほうだろ
27 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:22:12 ID:xYrIXRGO
>>23 人の住んでない場所なんて高速化できて当然だろうJK…
むしろなぜ今まで遅かったのか、と。
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:22:17 ID:3lK+szT6
つ〜か、スカイマークは燃費高騰が無ければ中部〜千歳は利益出ると思ったのか?
ここのマーケティング調査大丈夫か?
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:23:42 ID:xYrIXRGO
>>26 産業がないもの。
せめて平日、出張客で5割は座席が埋まらないと採算取れないでしょ。
残りの2割は安い観光客で稼げるとしてもさ。
30 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:23:51 ID:3lK+szT6
31 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:23:52 ID:gLgS8HhQ
>>25 そらそうよ
ってかなんでそんな重箱の隅をつつく様なことをいいだすんだw
>国が補助すべきで
そりゃそんなことを航空会社にしてやったら他が黙ってないだろ。
トラック協会とかタクシーとかフェリー会社とか
33 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:25:23 ID:n87wbgo+
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:26:04 ID:3lK+szT6
四国は無いだろな、あんな至近距離なのに松山〜伊丹と高知〜伊丹まで存在するし
バスの方が早いし安いだろうに
35 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:26:38 ID:gLgS8HhQ
>>29 あるわい!!
すくなくとも瀬戸内側はあるだろが。
徳島、高知はしらん・・・
36 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:27:10 ID:zdWtfLS9
>>31 伊丹-石見とか似たようなもんじゃない(笑,芸備線なんかと.
37 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:29:50 ID:gLgS8HhQ
>>34 鉄道がカスなせいだね、四国は
でも急ぐならやっぱ飛行機だよ、対関西も
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:30:24 ID:3lK+szT6
>>32 たからさ、全てよ。
メキシコの例なら全て国が半額補助し利用者などは半額負担のみ
このままでは燃費高騰→値上げ→需要低迷の循環になるが誰かが上で言ってたが空港大杉なんだよな、まだ作ってるし
39 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:34:28 ID:VBUBfPgR
空港作りすぎ
島根、山形、秋田、青森に空港が二つも必要か?
島根なんか70万人しか人いないのに
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:34:33 ID:8lSJ06Pv
そもそも地方空港はどこもかしこも空港の位置が悪いんだよな。
ただでさえ田舎なのに輪をかけたような田舎に作ってどうするとおもうような。
>>40 どこも県都とその他主要都市との間を取って作ってるからなぁ
42 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:40:00 ID:3lK+szT6
>>40 その代わり大都市は都市部に近いよ
羽田とか伊丹とか福岡とかその都市の中心部に近い
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:40:26 ID:S0cbCy58
そもそも、日本みたいな狭い国内で航空路線が犇めき合っている状態がおかしい
燃料高騰を口実に路線数や便数減らしたいのが本音だろうね
44 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:41:07 ID:gLgS8HhQ
>>40-41 一応県庁所在地付近にはあるのがほとんどじゃね?
地元の高知県なら高知市の隣の南国市にあるが決して他とのバランスをとった訳じゃないと思う。
腐っても県庁所在地レベルの所じゃなかなか都市の近くに空港は出来ないんだと思うが
45 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:42:06 ID:3lK+szT6
サーチャージ(国際線だが)
ハワイまで48000円、北米は58000もする
運賃とは別に
これが小遣いになるかならないかは大きい
46 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:42:54 ID:FViL/j4j
羽田便は公務員様がビジネスクラスで乗るので黒字です!
関東と関西と言えば対等に思えるが、大阪府でも神奈川県より人口は少ない。
48 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:49:50 ID:3lK+szT6
49 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 23:51:40 ID:3lK+szT6
日本って、国土の均衡ある発展という名の下に
田舎までインフラを充実させすぎなんだよね
碌にリターンが見込めないのに社会資本に
投資しすぎた結果、借金で首が回らなくなって、
これ以上利上げもできない状況に陥っているんだよね
利上げすれば国債の利息だけで国家予算が消えてしまうから
51 :
名刺は切らしておりまして:
>>49 「北チョソが侵攻した時に軍事用として活用する」と釈明できる。
だから早く北チョソは南侵しる。
そうすれば日本海沿岸の空港問題もウヤムヤw。