【鉄道】JR北海道の夜行特急『まりも』、8/31で運転終了--約60年の歴史に幕 [07/19]

昭和２４年に前身の夜行列車が運行を開始して以来、約６０年にわたって親しまれてきた
札幌−釧路間の夜行特急「まりも」が、来月３１日で運転を終了する。

ＪＲ北海道は記念のイベントなどを行う。まりもの廃止で、発着がいずれも道内の夜行列車は
すべて姿を消すだけに、同社は「この機会にぜひ乗ってほしい」としている。

同社は、８月２４〜３１日を「ラストランウイーク」とし、乗客に「乗車証明書」を
発行するほか、最終日の３１日には札幌、釧路の両駅で出発前に式典を行う。

今月１日から釧路駅などで、まりもの図柄が入った記念の入場券やオレンジカードなど
記念グッズも販売。列車を乗り継ぎ約４０時間かけて列島を横断するツアーなど、
まりもを利用したツアーも売り出している。

●まりも号
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/marimo/img/top_images.gif

◎JR北海道-「まりも号で行く夜行列車の旅」
http://www.jrhokkaido.co.jp/new/marimo/index.html

◎ソース　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/080719/trd0807191737015-n1.htm

時代だよ

石勝線経由になり味わいが薄れた
やはり、根室本線、滝川-富良野-新得間を通らなければ旅情がなくなる
深夜の狩勝峠を越えて行くのがいいのに

いわゆる葬式厨が殺到する悪寒

で、９月１日から特急もっこりが運行開始ですね

石勝線も人跡未踏の路線じゃないか。

夜行列車何てもっとリストラすべきだな

一時期全国の寝台車で「白いまりも」が大量に（ｒｙ

これは宇佐見秋彦大てんてーにお知らせせねば

今はみんなクルマで移動するから？？

深夜はスターライト号(高速バス)に客とられちゃったからなー
日中はスーパーおおぞらが勝ったけど

>>7
リストラ云々って言うかもう風前の灯火。

まりモッコリ！

つーか、ビジネスニュース板にまで立てるな





w

鉄オタ御用達

約６０年っても途中狩勝だった時期が長い

旭川・富良野経由にしていれば、もう少し客は増えたかなって思う。出発が遅すぎて、到着が早すぎた。

6月に乗ってきたけど客少なすぎだろ
6月の時点で既に終了するのは分かっていたはずなのに葬式厨すら乗っていない

所要時間はほとんど変わってないのに急行から特急に格上げ。
そりゃ高速バスに逃げるに決まっとるわ。
むしろ快速に格下げしたほうが客増えただろうにね。
昭和40〜50年代の設備なら今や快速クラスで相当。
昼間なら旧国鉄時代の特急型は快速や朝夕の通勤ライナーで使用してるんだし。

>>19
> 所要時間はほとんど変わってないのに急行から特急に格上げ。
> そりゃ高速バスに逃げるに決まっとるわ。

それでいいんだよ。
不採算路線にいつまでもリソースを割いておくよりは、札幌近郊と札幌旭川間の
ドル箱路線に経営を集中するのが私企業としては当然の姿。
あからさまにそう言うと反発を買うから、わかりにくいように手を抜いているだけで。