【自動車】トヨタや日産：新世代電池の規格統一、環境対応車の普及促進…開発コスト低減 [08/07/19]
トヨタ自動車、日産自動車、松下電器産業などは2010年前後に商品化が予定されている
新世代環境対応車に使うリチウムイオン電池の規格を統一する。電池の安全基準や充電方式を
定め、国際標準化機構(ISO)の規格認定を目指す。
心臓部となる電池の規格統一で安全性や利便性を高め、電気自動車や大幅に性能を高めた
ハイブリッド車といった新世代環境車の早期普及につなげる。
統一の規格がないと、各社がそれぞれの基準で安全試験などを実施するため開発コストが
かさみ、電気ステーションなどのインフラ整備も進まない。統一すれば開発コスト低減で
新世代環境車の価格が下がり、充電電圧や充電機器の仕様もそろうので、異なるメーカーの
電気自動車が同じ電気ステーションで充電できるようになる。
▽News Source NIKKEI NET 2008年07月19日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080719AT1D1500K18072008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽日産自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.nissan-global.com/JP/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽関連
【自動車】トヨタ：プリウスに太陽光発電搭載、屋根部分にパネル設置・エアコン駆動…来春新型車の一部に [08/07/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215382251/
【自動車】水素ステーション：2010年までに標準仕様、燃料電池車普及へ…15年には設置 [08/07/05]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215209452/
新世代環境対応車に使うリチウムイオン電池の規格を統一する。電池の安全基準や充電方式を
定め、国際標準化機構(ISO)の規格認定を目指す。
心臓部となる電池の規格統一で安全性や利便性を高め、電気自動車や大幅に性能を高めた
ハイブリッド車といった新世代環境車の早期普及につなげる。
統一の規格がないと、各社がそれぞれの基準で安全試験などを実施するため開発コストが
かさみ、電気ステーションなどのインフラ整備も進まない。統一すれば開発コスト低減で
新世代環境車の価格が下がり、充電電圧や充電機器の仕様もそろうので、異なるメーカーの
電気自動車が同じ電気ステーションで充電できるようになる。
▽News Source NIKKEI NET 2008年07月19日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080719AT1D1500K18072008.html
▽トヨタ自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.cfm?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.cfr?scode=7203.1
▽日産自動車 株価 [適時開示速報]
http://www.nissan-global.com/JP/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7201
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7201.1
▽関連
【自動車】トヨタ：プリウスに太陽光発電搭載、屋根部分にパネル設置・エアコン駆動…来春新型車の一部に [08/07/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215382251/
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http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215209452/
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2 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 07:21:12 ID:qGGs4h/U
今の車の鉛蓄電池でさえＬとＲで統一さえできていない。
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 07:21:28 ID:z0b/Sksm
やっとか、これで買う気が出てくる
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 08:05:53 ID:BrKmEjNa
これはよろしい、家電メーカーみたいに変な意地はって規格争いしないでよ。。
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 08:16:03 ID:BwzhOM4a
電池の生産も合同でやればもっとコストが下がるのに
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 08:25:37 ID:qGGs4h/U
規格統一なんてＭＳＸの二の舞
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 08:46:22 ID:LQVMWieL
デジカメも携帯もビデオもノートパソコンも
バッテリー規格統一して欲しい
バッテリー規格統一して欲しい
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 08:48:09 ID:rzEcJLvL
ちょっとまてよwww
GMやメルセデス、BM、フィアットグループが黙ってる訳ないだろこれ
GMやメルセデス、BM、フィアットグループが黙ってる訳ないだろこれ
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 08:51:26 ID:RYVSMYGl
他も巻き込みゃいい話。
最大の障壁であるコストを下げるのが大命題だから、
乗らないテは無いはず。
最大の障壁であるコストを下げるのが大命題だから、
乗らないテは無いはず。
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 09:05:31 ID:yzCak2wP
自分達が不利になるとルールを変える外人対策もしておかなくちゃ
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 09:06:13 ID:yzCak2wP
自分達が不利になるとルールを変える外人対策もしておかなくちゃ
12 ：刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 09:12:00 ID:z09P/qML
まずモデルごとに違う携帯の電池の規格を統一しろ
キャリアがユーザに小銭をせびる手段になっている
原価100円くらいの電池に3000円とか4000円は無いだろう
キャリアがユーザに小銭をせびる手段になっている
原価100円くらいの電池に3000円とか4000円は無いだろう
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 09:17:37 ID:zFAbaQV1
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 09:22:09 ID:pa05w1ka
三菱ｉ潰しｋｔｋｒ
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 09:49:14 ID:JdcNWn22
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 12:32:16 ID:AJ2yPwNY
これはいいニュースだ。あとは外国人対策だな。
ま、そこが難しいんだがww
ま、そこが難しいんだがww
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 12:41:18 ID:T4LWc+Bp
本田や三菱はどうするんだろ
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 12:41:34 ID:ASxCXDC5
ひどいな。三菱が発売を発表した途端に統一規格の発表。
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 12:46:57 ID:RfG1OYvy
日産はもう日本の自動車メーカーじゃないんだよな・・・
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 12:48:29 ID:41JkCN+H
リチウムエナジージャパン(GSユアサ、三菱自動車、三菱商事)、三洋(VW)はどうすんの？
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 12:56:47 ID:OOfYAgCV
そして企画を統一すると、ｼﾅﾁｮｿ製のニセモノ・安物が出回って大爆発、と。
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 13:19:09 ID:4VaXem22
>>21
ソニー製かもなw
ソニー製かもなw
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 13:51:19 ID:5XGyKx6O
安全基準や充電規格だから、外部規格だよ
必要条件さえ満たしてればどの会社に合わせても大差無い
レベル低い会社には支援にもなるが、そういう会社はどの道出来合いの電池買うほか無いし
必要条件さえ満たしてればどの会社に合わせても大差無い
レベル低い会社には支援にもなるが、そういう会社はどの道出来合いの電池買うほか無いし
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/19(土) 23:48:19 ID:2muwQ93E
日産に法則発動だなｗ
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/20(日) 12:30:14 ID:17usrfBb
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/21(月) 14:23:32 ID:05ZDvUg8
トヨタの敗北宣言？
自社では無理なので先行する他社に無償で見せろと
自社では無理なので先行する他社に無償で見せろと
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/21(月) 20:24:06 ID:p+yR1ZmG
また日本国内だけのガラパゴス規格か
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/21(月) 23:20:29 ID:Hqdiaike
それとはまた違う。輸出企業なんだから。
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 02:51:10 ID:Vw4gQShP
三菱はプジョーシトロエンに供給するんだよな？
三菱規格でいいじゃん
三菱規格でいいじゃん
まあトヨタと日産が組んでルノーがそれに乗ればそれだけでやって行ける。
去年の世界販売台数が７０００万台ぐらいで、トヨタ 日産 ルノーで
１５００万台超えるからシェア２０％こえるんだから。欲を言えば後一社
ぐらいは参加して欲しいけど。
去年の世界販売台数が７０００万台ぐらいで、トヨタ 日産 ルノーで
１５００万台超えるからシェア２０％こえるんだから。欲を言えば後一社
ぐらいは参加して欲しいけど。
後、注意しなきゃいけないのは韓国。リチウムイオン電池を量産する
メーカ、車もそこそこ競争力があるメーカが両方あるっていう国は日本
以外じゃ韓国だけ、でここは絶対欧米メーカと組んで標準化で日本外し
にかかってくるはず。
メーカ、車もそこそこ競争力があるメーカが両方あるっていう国は日本
以外じゃ韓国だけ、でここは絶対欧米メーカと組んで標準化で日本外し
にかかってくるはず。
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 06:13:34 ID:sdHd3lTi
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/22(火) 18:59:54 ID:O7MZk5Ti
利益率の高い大型車が売れない時代に突入したみたいだから
明日トヨタの株全部売ります
明日トヨタの株全部売ります
34 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/23(水) 21:48:29 ID:PXlHaqk5
日産が日本でダメダメ言われているのが不思議になる映像
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4029742
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4029742