【自動車】GM：キャデラック｢CTS‐V｣、今秋日本導入・6.2V8OHV搭載…キャデラック史上最速のモデル [08/07/18]

あの速いコルベットと同じなら良いものなんだろうな

>>100
40代後半から50代のおっさん

やっぱアメ車は安くて良心的だな。

欧州の階級社会から逃げ出した連中が、
作った国だからな。
ココだけは好きだな、アメリカ。

>>100
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/WING/19771209/004.html#a
ホンダにはこういうエンジンもあったね。

>>104　重くて重心が高くフレームワークに制約が多く、はっきり言って難儀なエンジン

エンジンは頑固に昔ながらのOHVを墨守してるかと思えば、
磁気でダンパー内のオイル粘性を調整する可変式サスペンションを採用とか、
アメちゃんの保守と進取は混ざりあってて何が何だか。

>>106
それいったらホンダもSOHCに固執したり、2バルブエンジン作ったり変な会社だ。
一方で汎用エンジンはOHVからOHCに変えたり。これは合理性だけど。
クライスラーはOHVのHEMIで気筒休止。バルブ挟み角も昔より小さくなって近代化。

3.5リッターのCTSなら試乗したけど、内装がアメ車とは思えないほど高級化していてﾜﾛﾀ

>>108
こんな感じか！
http://lh5.ggpht.com/_r0ulVQLuEl8/R7NHfoDXfxI/AAAAAAAAAGs/WnoJKTdD0aU/2008-Cadillac-CTS-Coupe-Concept-Dashboard-1920x1440.jpg

>>98
そうだよな。
本来はそのくらいの収入がある人が乗る車なんだよな。

衣食住犠牲にして乗るのはいかれている。

先ずは三面図から見ろ。結構、完成度高いだろ？
http://www.tutorials3d.com/blueprints/2003_cadillac_cts.gif

続いては男子ワクワクの透視図だ。突き詰められた機能美って奴を感じないか？
http://www.cartype.com/images/page/cadillac_cts-v_draw_06.jpg

そしてインテリアだ。エッジの効いた、それでいて落ち着いた美しさを見て取れないか？
http://www.theautochannel.com/news/2007/03/07/039443.1-lg.jpg

〆はエクステリア
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/5097d1207065931-gm-india-hummer-h3-launched-mid-2008-cadillac-2008-end-cadillac-cts-v_2009_1024x768_wallpaper_11.jpg
http://www.seriouswheels.com/pics-2008/def/2008-D3-Cadillac-CTS-Front-Angle-1280x960.jpg
スパルタンな迫力と洗練された白鳥の如き美しさが見事なまでに調和してるだろ常考的に。

おまけ
http://www.seriouswheels.com/pics-2008/def/2008-D3-Cadillac-CTS-Rear-And-Side-1280x960.jpg

http://www.babodream.co.kr/zbxe/files/attach/images/1496/66269/2008-D3-Cadillac-CTS-OC-Angels-Front-3-1024x768.jpg

>>110
俺は衣食住は質素というか普通でもいいがな
イカれてると言われてもいいけどな
お前には何も影響ないだろ
所詮車なんて動くツールだろ

>>97
ちょっと反論いいかな

＞新車で買ってモデルチェンジごとに下取りに出し新型車を買うのを運転できなくなるまで
＞繰り返すと、自動車関係のすべての費用を合わせると５リッターのＳクラスだと１年あたり
＞３５０万から４００万程度は必要。つまり５０年使ったとして２億くらいはかかる。
まぁ年間の保守維持費用はしょうがないな
それだけかかるだろう
でも一生ベンツＳクラスに乗るわけじゃないし、持ったとしたら10年近く乗るだろうなぁ
モデルチェンジに毎回Ｓクラスを変えてまで一生乗る気は無いな

＞これは自分の車だけだから奥さんの車も別に必要、軽自動車で良いなら費用はそれほどでも
＞ないがＳクラスとつりあいがとれる車に乗せたいのならやはり１億程度は必要。ということは
女房用？
そんなの車を共用して使えばいい
複数持たなきゃいけないという概念が分からん
まぁ女も子供もできればＳクラスじゃなくて普通のファミリーカーを持つだろうけどさ

＞その他にＲＶだのスポーツカーだの
＞持っていたらさらに費用は嵩む。
そんなに車を持たねーよｗ
どんだけ車が無駄に多い家なんだｗ

＞Ｓクラスに乗ってボロアパートにでも住み子供もいないのなら
＞自動車関係費用＋１億で生活することは不可能ではないかもしれないが
＞それなりの家に住み子供もそれなりに育てたいのならやはり１０億は最低線。
お前の要求している家庭はあまりにも上限が高い家庭を創造しているにしか見えない
なんか女房用だのＲＶカーだのスポーツカーだの複数車持てるなんてすげぇ家としか思えん

このカクカク具合は逆にイカス

何故かD3AUTOのキャデを貼っててワロタ　右の金髪がええのう

キャデラックは90年代のセダンが渋くていいね

あのでかすぎるくらいのグリルが

こんなの買うくらいならヒュンダイ買うだろ。

>>112
噛み付く理由がよくわからん。
普通の生活をしていい車に乗れるならそれに越したことはない。。

現実は衣食住を犠牲にしているのですね、わかります。

>>118
節約というより社会人だけど実家暮らしだから衣食住を考えたことねぇだけ

残念ながら君は分かってないな

>>119
今はそれで良くても
いずれは生活費全額自分で払うんだろ
そうなったら車は安物に買い換えるのか？

車好きで今まで高い車乗ってた奴が
エコだなんだと理由つけてスモールカーに買い換えるのって
金無いの丸出しで貧乏臭いよなｗ

>>14
むかし所さんのCMしてたキャバリエって車があってだね

かっこいい！

アメリカ人は基本的にＤＱＮ

>>124
白人のブルーカラーＤＱＮ度は凄まじい
日本の土方レベルでホワイトカラー

個性的でいいんでない

>>113
普通、車のグレードはよっぽどのことがない限り落とさない。
自営だと、会社の経営状態を疑われる。

また、職場まで車で行けば、嫁さんの乗る車がなくなるので買い物用とかで用意するだろ。
S持てるような家庭で、いくら近所にスーパーあっても、チャリで買い物ってのもねぇ。
価格帯で言えば300〜400万の車が最低ラインでしょ。

Sではこれ見よがしだから、夫婦で買い物に行くのはRVの出番。
MLとかX5、カイエンあたりがぴったり。

車を複数持つのは、住んでる場所の僻地度合いによる。
免許持ってる全員が一人一台な地域の場合、4〜5台持っててもおかしくない。
都心ならいらんけど。

>>127
>>113は免許持ってない子供だろ。
いい大人だったら>>97が１００％正しいのがわかるはず。

>普通、車のグレードはよっぽどのことがない限り落とさない。
>自営だと、会社の経営状態を疑われる。
この意見も１００％正しい。

>>128
Sクラスにどれだけ幻想持ってるんだか・・・

>>127
だから俺の通勤には車は使わんし
女房用は車を使い回せばいい話っていってるだろが
必要なら軽で十分だな
スポーツカーやRVも持たなきゃならないといけないなんてさっぱりわからん
首都圏に住んでいるがそんなに車は必要ありませんが
俺は経営者じゃないからグレード落とそうがどうでもいいだろ

>>128
俺は既に免許取っている20代の社会人だが何か？
こんな人間で悪かったな
ロールスロイスやブカッテイなら分かるがSクラスなんてちょくちょく見かける車だろが





以下反論どうぞ

>>130
金持ちのための車なんだから貧乏人は黙ってろ

ゲハと車スレのレベルの低さは異常

都内在住の単身者か。
駐車場代こみの自動車費用が年間４００万
家賃が年間６０万
食費が年間４０万
光熱費年間１０万
パソコン、ネット、通信費　年間２０万
衣類　１０万
その他１０万

単身者で年収７００万くらいあって
１０００万くらいのまとまった金が入ってきたら
取り合えば１０年くらいはＳクラスの新車に乗るのも不可能ではないな

時計って1000円で買えるけど、勤め人ならその10倍以上する価格のものを身につけてるだろう。
車も一緒。
人の趣味性が現れるものに金をかけられるのなら、かけるのが当たり前。

人生楽しまなきゃ

>>134
時計とかとちがって
自動車と住宅は特殊なんだよ
>>127 の言うとおり
グレードダウンするといろいろと不都合が生じる
ひとたび高い物を買ってしまうと死ぬまで高い固定費が発生する

>>134
現在収入が多くても
所得が減ったことに削減が難しい
子供、住宅、自動車、たばこなどの習慣性があるものに金を使うのはどうかと

贅沢して人生楽しみたいなら
あとくされのない
旅行、外食、服、スポーツ、趣味
などに使った方が良いよ

CTSは実車だと日本車にも欧州勢にも似ていない、
それでいて知性を感じさせる独特のデザインがいい。

もっともこんなエンジンじゃいらんがな。
トヨタからハイブリ買えば良いのにね。

>>136-137
時計・服・靴・鞄などの所謂ファッションと車は趣味の世界。
旅行とスポーツも趣味。どちらも車の選択に影響を与える。
住居と食費は収入とリンクする。
サラリーマンだとグレードダウンしても地位とか問題にならない。
子供だけは別。
都心部で金かけないと私立いけない。収入とは関係なく金がかかる。
あんた地方在住か子供いないだろ。

あんた、彼女のなんなのさ

>>138
CTS-Vは普通のCTSじゃないぞｗ

>>138
GMは2モードハイブリッドあるだろ。
それにV6 2.9Lディーゼルも。
トヨタは直4 2.2L止まりｗ

トヨタ＝レクサスで5LのV8もあるんだが。

DOHCを摂取する犯罪者の割合は100％

>>143
ディーゼルの話だろうが。
トヨタはランクル用にV8 4.5Lを作ってるが、乗用車は直4 2.2Lより大きいやつを作ってない。
しかもATとの組み合わせがなくてMTのみｗ

>>145
>ディーゼルの話だろうが。
え？頭おかしいの？

>>146
お前がな

ＬＳ６００は５リッタだな

>>147
だれもディーゼルに限定した話ししてないし海外向けにディーゼルたくさんあるじゃねーか

>>142と>>143は話がかみ合ってないわけだが。