【自動車】GM:キャデラック「CTS‐V」、今秋日本導入・6.2V8OHV搭載…キャデラック史上最速のモデル [08/07/18]
1 :
明鏡止水φ ★:
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/18(金) 23:57:57 ID:yVzi+sWU
このご時勢にアフォ丸出しだな。そら堕ちるわ。
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/18(金) 23:58:27 ID:OCKDmU/1
余裕の2ゲット!!
>3は明日セールスマンがしつこくオナホールを押し売りにきます。
いまどき速さが自慢とか・・・
5 :
1000:2008/07/18(金) 23:59:29 ID:EgSScu9q
リッター何キロで走れるのかなあ
fugly
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:02:07 ID:3VF48Zl4
エタノールで走らせろよ〜w
全然エコな車を作らないんだから確かに批判する気持ちももわかるが、こういう車の発表の度に燃費はどうだ
速さなんかどうでもいいとかいう、バカの一つ覚え的な発言ってどうなのよ。全部プリウスにしろってか?
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:02:42 ID:Ndugo31/
ブサ・・・
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:03:01 ID:wDilcOSu
クラウンの写真なのは何故なんだぜ。
つか、オーバーヘッドヴァルブって今時ねーだろ。
昭和40年代のサニーじゃあるまいし・・・。
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:03:53 ID:9YaZLROn
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:05:45 ID:9fZks5Td
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:06:32 ID:mgtM8qfU
トヨタがアメ車だったら年間2000万台売れるんじゃね
15 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:06:39 ID:BwXD4FAt
GMはおまえら貧乏人を購買層に想定していない
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:08:54 ID:6XPv9QSU
アメリカってOHVすきだね。
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:09:44 ID:9YS3g/x8
CTSに2.5Lエンジンモデルがあれば買っても良いが・・・。
18 :
1001:2008/07/19(土) 00:12:41 ID:UpKzCWEw
1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:13:14 ID:zr3arOSE
都内でベンツ BM レクサスは溢れてるけど
キャデラックってホント見ないね
裕福層もアメ車は嫌なんだな
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:15:59 ID:/UuX0LET
馬鹿がまた騒ぐな
免許も車も女もいない包茎インポがコメント
人間失格だね 早くシネょ
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:25:04 ID:BioWlb4+
金があったら買うけどね
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:25:39 ID:nPrICxZ5
最近のアメ車ってコラムシフトないよね?
コラムシフト好きなんだが。
前に3人乗れる大型セダンが欲しい。
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:26:28 ID:aBAnxXfP
株価、トヨタの1/20。
24 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:28:03 ID:5R6IPMTR
環境に与える影響が何%とかの問題じゃない。これは象徴なんだよ。
地球温暖化いってる自治体がド派手クリスマスイルミネーション、みたいな。
こういう車に乗ってる奴はアホだと世間が認知しバカにしないとダメだよ。
>>1 ベンツのアレを抜いたみたいだけど、V8OHV 6.2リッターで
6100回転とかスムーズに回るの、これ。
加給器で沢山エア詰め込んで、インジェクションでガソリンばんばん噴射
点火。がさついて回るんじゃないだろか。
だけどトルクは広い回転域で鬼のようにあるんだろな。ガゾリン価格も高いのに
何ともはや。しかしいかにもアメリカ車らしいね。
日本流ならレクサス大排気量ハイブリッドの電動モーターと電池容量を
上げて簡単に記録更新か。そう言えば慶応大学の研究室ガレージに
置いてある電気自動車は、毎回テストコースで400k台を
何事もなかったように出していた。中国からの技術研修生達が
驚いていたっけ。
しかしこう言う事書くと、アメリカ人は必ずお化けのようなドラッグカーや
ジエットカーも出してくるんだろうなあ(笑)
しかし、よく日本に導入する気になったね。
27 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:44:39 ID:F5RRFZaO
>>1 >スーパーチャージャー付6.2リットルのV8OHV
コルベットZR-1のデチューン版だよね
日産もGT-Rのエンジン出し惜しみせずにフーガにでも積めよ
フロアも改造してトランスアクスルで
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:46:03 ID:iI8Rl0Tx
何このモックアップに色塗ってみました。みたいなデザインは・・・。
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 00:50:07 ID:1QGdM0Ny
デザインが悪すぎる。
何とかならないのですか。
かつての栄光をここまで落とすとは。
情けない。
>>26 お金が余ってアメ車好きな人は買う、とGMはマーケティングリサーチを
しているのでしょう。この車に関してはエコロジー感覚は殆ど無いですけど。
アメリカ本国ではトヨタなどのハイブリッドを芸能人まで買って人気ですが
こう言う車もカスタムモデルとしてはありなのかも。
>>28 確かにそうだけど、デザインは洗練されたサルーンが多い中、逆にこれが
個性となって目立つ感じもあるね。その辺も狙ったデザインコンセプトなのかな
個人的にはポルシエデザインチームによる前型日産スカイラインクーペも
好きだなあ。エンジンも現行よりがさつくがトルクフル。3.5リッターで
まあまあ日本の道路事情に合う感じ。
おりしも原油価格が下落し始めたので、景気付けの効果もあるのかもしれません。
コルベットが入ってるのかな
32 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 01:08:50 ID:s4+z3wt8
>つか、オーバーヘッドヴァルブって今時ねーだろ。
DOHCを量産する技術はアメリカにはないんだが・・・・・・・・・・・・
33 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 01:16:50 ID:tQkhuGTw
アメリカでも売れない
大排気量ガソリン垂れ流し時代は
終わり
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 01:19:28 ID:WsRwzCEU
アメ車かあ
デザイン極悪だなあ
300Cやダッジみたいにちょっとは考えろよw
35 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 01:32:33 ID:aKZGhhPw
>>33 ロサンゼルスではCTSよりCTS-Vの方がよく見掛けたぞ?
キャディラックよりもリンカーンの方が好きだ。
37 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 01:39:11 ID:09uF6CTw
こういうダイナミックな方が魅力的・・・
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 01:49:15 ID:qNjsB4eN
好きだなあ。リンカーンのMKSもいいぞ。
>>116 マイナー輸入車なんて、ふつうそんなもんだろ?
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 05:03:29 ID:CqnDI//U
キャデラックは10年前に買ったけど、すぐ壊れて最初の車検で売った。
そういう面では日本車やメルセデスの方がいいね。
まあ金無いのでレクサスで我慢してます・・
41 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 06:00:30 ID:WsRwzCEU
キャデラックと聞くと、ハングル板の頭の弱い在日コテハンしか
思い浮かばねぇ。
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 06:14:23 ID:n8s0Yte0
6.2gなら毎年5月ごろに 10万円以上取られるぞ
44 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 06:28:16 ID:wanjsdXh
今時日本にOHVエンジンを日本に持ち込む愚作。売れるか。
いやこのエンジンは良いエンジン
46 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 06:40:45 ID:6+MdsUWE
キャデラックはともかく、リンカーンって日本でも売ってるの?
47 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 06:46:03 ID:eY1jXh69
48 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 06:57:11 ID:f/oSrJlY
CVT?
>>46 ナビゲーター(SUV)とタウンカー(フルサイズセダン)
マトリロ観たくなった
DVD借りてくる
51 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 07:13:01 ID:RuoAt6JL
え?
OHV???? いまどき? まじすか???
でもニュルのタイムはなかなかすさまじいな・・・
極めればなんとやらですなwww
53 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 07:22:51 ID:1EI+8VyC
OHVと言っても、チェーン駆動のハイカムだろう?
コックドベルト駆動のDOHCより良いかも知れん。
でも速いセダンが欲しいなら、普通はAMG、BMWのM系、
アウディのS,RS系を買うんじゃないのかな?
>>32 >DOHCを量産する技術はアメリカにはない
バーカ
pcケースにダイヤモンド貼り付け宣伝効果
56 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 08:13:11 ID:cYCk8vIu
低重心とかシンプルとか軽量とかOHVで通してるのにもそれなりに
意味はあるんだろうなあ。
それに、ニュルはエンジンパワーだけじゃ速く走れないだろ。すげぇとおもう。
でもさ、R33GT-Rの4Dr.なら、マイナス21秒ロマンで
7分59秒で走れてたんじゃないか?
57 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 08:42:33 ID:t46uzKiE
50年前のスタイルと内装で中身最新型ってのは出来ないものかね。
アメ車は相変わらず大排気量OHVエンジンなのか
59 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 09:32:35 ID:odA8Hhtr
>>58 自動車会社のこだわり
アメリカのOHV
BMWの直6
アウディの縦型FFベースの4WD
ポルシェ911のRR(GT1除く)
マツダのロータリー
スバルの水平対向
あと何かある?
60 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 09:35:37 ID:iLsKrK6w
ノーマルのCTSの方がいいや。
つーか、あれの右ハンドル仕様をさっさと出せや、ボケ。
あとVMモトーリに作らせた2.9L V6ディーゼルも。
61 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 09:55:04 ID:KESlATuI
OHVかDOHCかというよりもバルブの配置や燃焼室形状が重要。
広義のOHVにはOHC、DOHCも入る。サイドバルブとはここで分かれる。
OHCでも2バルブか4バルブか、カウンターフローかクロスフローかで全く違う。
>>59 ホンダのSOHC4バルブ。
62 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 09:59:14 ID:1EI+8VyC
>>59 青ナンバー用のクラウン・セダンは今でも、ペリメーターフレームだろ。
アメリカのクラウンだな
ドメスティックにがんばってればいいのに
64 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 10:18:35 ID:eAKQnHjQ
65 :
だからね:2008/07/19(土) 12:10:09 ID:2JxkwkhR
アメリカにDOHCの量産が出来ないなんて間抜けな事言ってる奴、ワロタぞ。
しかしなぁ、コルベットの場合はボンネット高を下げたいって事情でDOHC
を止めた訳だが、この車の場合はDOHCにしても問題無いだろうにね。
でもって、過給器がスーパーチャージャーって言うのもなぁ。OHVの大排気量
エンジンだから低回転のトルクもかなりあるだろうし、一応6000回転はいける
んだろ?だったらターボの方がよかったような気がすんだがね。それとも、
どうせ上まで回らないのだからってことなんだろうか?
それとデザインね。なんでアメ車ってあんなにセンスが悪いんだろ?
アメリカ製戦闘機なんて究極の機能美だと思えるんだが・・・例えば、昔のP−51
マスタングとか、トムキャット(F−14)とか・・・。
なんであんな機能美を自動車に生かせないんだろ?
戦闘機をイメージした自動車のデザインは昔あったし、
ステルス機をイメージした自動車のデザインもありますよ
67 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 12:24:51 ID:s4+z3wt8
>アメリカにDOHCの量産が出来ない
実際出来てないじゃん?
ちなみに量産というのは年間10万台のけただが?
68 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 12:36:37 ID:RuamNLII
ポンティアックのクワッド4があったじゃん
69 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 12:44:10 ID:T4LWc+Bp
近所の農家のガレージにとめてあったのはキャデラックか
積丹にしてあったけど
70 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 12:58:05 ID:wrzKTCL4
>>65 バンク内に収まりがいいからスーパーチャージャーなんだよ。
排気系に手を加えなくていいし。
71 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 13:00:51 ID:RVxPNNb5
脳筋的発想がたまりません。
72 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 13:22:44 ID:wrzKTCL4
>>67 キャデラックは基本的にはDOHCじゃないの。
今回のはコルベットの流用だからOHV。
>>65 一応、turboも試作したそうな。
素晴らしすぎる出力で、経営陣が一般人には扱いきれないと判断…ボツになったとさw
305cu(約5000cc)のカマロ15年落ち車は高速5キロ
市街地3キロ渋滞2キロだった。。。
15キロ往復するのに10リッターとは余りに不合理だったけど
リッター100円切ってたし力任せの加速や迫力ある排気音が
好きで煙草もパチンコも止めて乗っていた。
でももう無理。今年になって売却した。今はリッター40キロの
カブに乗っている。
75 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 20:00:47 ID:3J36E5Xo
RSごときで語らないで下さい
ターボやDOHCは欧州
OHVでスーパーチャージャーがアメリカンウェイ
俺の脳内では
エアバスよりボーイング
フェラよりコルベット
ベンツならレクサスでも一番はキャデラック
ユーロハイターよりラプター
最後以外は北米脳に犯されているな
77 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 20:34:11 ID:ApFSPqJH
>>19 >裕福層もアメ車は嫌なんだな
本当の富裕層はアメ車乗ってる人意外に多いと思うけどな
メルセデスやBMW乗ってる人のほとんどは富裕層もどきでしょ
収入が途絶えたら今の生活レベルを1年も維持できない人が大半だと思う
78 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/19(土) 21:05:41 ID:Dxqnf/2h
ジャニスの曲に「メルセデスベンツ」ってのがあるな。
当時のアメリカでもそういう存在だったんだと思った。
80 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 11:24:48 ID:3w6xJ84l
>>24 俺は金があれば5リッターぐらいのSクラス買うけどな
お前には悪いけどさ
環境とか言っても趣味で休日乗るぐらいならええやん
6200ccスーパーチャージャー付きV8(笑)
82 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 12:02:54 ID:muWMDdHV
別に技術的な問題でDOHCを採用しないわけではないだろ
設計思想って奴だな
83 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 13:12:57 ID:dGuqiKET
コルベットはかつてロータス設計のDOHCエンジンを搭載したこともあったが、
評判が悪くてやめたんだよ。小排気量高回転型より大排気量で低速から
豊かなトルクがキャラクターだから。
なんかクラウン?
ターボ以外のポルシェより早くて、メルセデスより大きい
価格は3割安い。それがキャデラック
86 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/20(日) 14:47:15 ID:4m8DvZJR
>>80 >俺は金があれば5リッターぐらいのSクラス買うけどな
5リッターぐらいのSクラス維持してくだけの資力って
現在ある金と将来稼ぐてあろう金を合わせて10億はないときついぞ
87 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 00:49:08 ID:lmhB9BIO
やっぱキャデラックは最高やね
88 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 01:26:57 ID:vP985DyJ
89 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 01:35:39 ID:vP985DyJ
90 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 01:48:52 ID:vP985DyJ
91 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 01:58:21 ID:il+HI8ia
>>86 10億必要とかどんなレーシングカーだよwwwww
そんだけあったらWRカー維持できんだろw
92 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 02:20:42 ID:ATkQ0P8R
誰がキャデラックに速さ求めてんだよ?
93 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 02:30:25 ID:pA5mTNsT
94 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 02:32:04 ID:jQ9chiwW
日本ねアメ車ってオートマばっかだけど本国ではミッションあるの?
XLRだけは特別
あれは本当に格好いい
96 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 02:44:46 ID:mK0WbmY1
>>65 不細工さなら我が国のGT-Rも負けないお。
97 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 02:47:42 ID:90kQnWi/
>>91 新車で買ってモデルチェンジごとに下取りに出し新型車を買うのを運転できなくなるまで
繰り返すと、自動車関係のすべての費用を合わせると5リッターのSクラスだと1年あたり
350万から400万程度は必要。つまり50年使ったとして2億くらいはかかる。
これは自分の車だけだから奥さんの車も別に必要、軽自動車で良いなら費用はそれほどでも
ないがSクラスとつりあいがとれる車に乗せたいのならやはり1億程度は必要。ということは
自動車関係の生涯費用だけで3億はかかるということ。その他にRVだのスポーツカーだの
持っていたらさらに費用は嵩む。
Sクラスに乗ってボロアパートにでも住み子供もいないのなら
自動車関係費用+1億で生活することは不可能ではないかもしれないが
それなりの家に住み子供もそれなりに育てたいのならやはり10億は最低線。
98 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 02:56:08 ID:90kQnWi/
>>91 つまり生活費に10億使うには
税込みの所得が20億は必要だということだ。
50年で20億稼ぐには50年間の平均年収が4000万程度はないと無理。
>>94 基本的にはないけれど、CTSは通常モデルでもMTがある。
ちなみに先代のCTS-Vは6MTのみの設定だった。
新型もMTは日本では売らないんだろうね。
100 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 03:04:19 ID:XTvLpqPk
OHVをバカにするのは素人(DOHCバカ)
フレッシュマンはOHV積んだサニーのワンメーク、TOYOTAのDOHCスターレットが太刀打ちできなかった。
俺の乗ってたバイクもOHVだったけど同じ排気量のDOHCよりパワーはあった。
ホークV(OHC)>俺の(OHV)>SUZUKI・GS(DOHC)
年齢がばれるな。
あの速いコルベットと同じなら良いものなんだろうな
102 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 03:17:07 ID:BIW8A2tM
やっぱアメ車は安くて良心的だな。
欧州の階級社会から逃げ出した連中が、
作った国だからな。
ココだけは好きだな、アメリカ。
104 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 08:04:40 ID:ElmxBxVB
>>104 重くて重心が高くフレームワークに制約が多く、はっきり言って難儀なエンジン
106 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 08:39:38 ID:j7QTGMUI
エンジンは頑固に昔ながらのOHVを墨守してるかと思えば、
磁気でダンパー内のオイル粘性を調整する可変式サスペンションを採用とか、
アメちゃんの保守と進取は混ざりあってて何が何だか。
107 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 08:53:01 ID:ElmxBxVB
>>106 それいったらホンダもSOHCに固執したり、2バルブエンジン作ったり変な会社だ。
一方で汎用エンジンはOHVからOHCに変えたり。これは合理性だけど。
クライスラーはOHVのHEMIで気筒休止。バルブ挟み角も昔より小さくなって近代化。
108 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 09:02:53 ID:RfzIKyd+
3.5リッターのCTSなら試乗したけど、内装がアメ車とは思えないほど高級化していてワロタ
109 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 10:18:36 ID:vP985DyJ
110 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 10:29:07 ID:P4y7vjxf
>>98 そうだよな。
本来はそのくらいの収入がある人が乗る車なんだよな。
衣食住犠牲にして乗るのはいかれている。
111 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 10:44:54 ID:vP985DyJ
112 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 11:04:28 ID:kFhRBmjv
>>110 俺は衣食住は質素というか普通でもいいがな
イカれてると言われてもいいけどな
お前には何も影響ないだろ
所詮車なんて動くツールだろ
113 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 11:42:22 ID:M/tNQNem
>>97 ちょっと反論いいかな
>新車で買ってモデルチェンジごとに下取りに出し新型車を買うのを運転できなくなるまで
>繰り返すと、自動車関係のすべての費用を合わせると5リッターのSクラスだと1年あたり
>350万から400万程度は必要。つまり50年使ったとして2億くらいはかかる。
まぁ年間の保守維持費用はしょうがないな
それだけかかるだろう
でも一生ベンツSクラスに乗るわけじゃないし、持ったとしたら10年近く乗るだろうなぁ
モデルチェンジに毎回Sクラスを変えてまで一生乗る気は無いな
>これは自分の車だけだから奥さんの車も別に必要、軽自動車で良いなら費用はそれほどでも
>ないがSクラスとつりあいがとれる車に乗せたいのならやはり1億程度は必要。ということは
女房用?
そんなの車を共用して使えばいい
複数持たなきゃいけないという概念が分からん
まぁ女も子供もできればSクラスじゃなくて普通のファミリーカーを持つだろうけどさ
>その他にRVだのスポーツカーだの
>持っていたらさらに費用は嵩む。
そんなに車を持たねーよw
どんだけ車が無駄に多い家なんだw
>Sクラスに乗ってボロアパートにでも住み子供もいないのなら
>自動車関係費用+1億で生活することは不可能ではないかもしれないが
>それなりの家に住み子供もそれなりに育てたいのならやはり10億は最低線。
お前の要求している家庭はあまりにも上限が高い家庭を創造しているにしか見えない
なんか女房用だのRVカーだのスポーツカーだの複数車持てるなんてすげぇ家としか思えん
114 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 11:51:21 ID:NFG3n4Gx
このカクカク具合は逆にイカス
115 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 12:28:15 ID:VcZZu/QA
何故かD3AUTOのキャデを貼っててワロタ 右の金髪がええのう
116 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 12:54:51 ID:UlPwJEVV
キャデラックは90年代のセダンが渋くていいね
あのでかすぎるくらいのグリルが
117 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 13:37:11 ID:RM6vbRDZ
こんなの買うくらいならヒュンダイ買うだろ。
118 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 18:39:07 ID:P4y7vjxf
>>112 噛み付く理由がよくわからん。
普通の生活をしていい車に乗れるならそれに越したことはない。。
現実は衣食住を犠牲にしているのですね、わかります。
119 :
112:2008/07/21(月) 19:45:54 ID:kFhRBmjv
>>118 節約というより社会人だけど実家暮らしだから衣食住を考えたことねぇだけ
残念ながら君は分かってないな
120 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 20:33:31 ID:7I6FtJx+
>>119 今はそれで良くても
いずれは生活費全額自分で払うんだろ
そうなったら車は安物に買い換えるのか?
121 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 20:48:22 ID:7I6FtJx+
車好きで今まで高い車乗ってた奴が
エコだなんだと理由つけてスモールカーに買い換えるのって
金無いの丸出しで貧乏臭いよなw
122 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/21(月) 20:59:32 ID:yLtHO2/p
>>14 むかし所さんのCMしてたキャバリエって車があってだね
123 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/22(火) 18:51:33 ID:PLwPGRbV
かっこいい!
124 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/22(火) 19:09:51 ID:e++h/Hck
アメリカ人は基本的にDQN
>>124 白人のブルーカラーDQN度は凄まじい
日本の土方レベルでホワイトカラー
126 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/24(木) 23:32:22 ID:oTkuyxKR
個性的でいいんでない
>>113 普通、車のグレードはよっぽどのことがない限り落とさない。
自営だと、会社の経営状態を疑われる。
また、職場まで車で行けば、嫁さんの乗る車がなくなるので買い物用とかで用意するだろ。
S持てるような家庭で、いくら近所にスーパーあっても、チャリで買い物ってのもねぇ。
価格帯で言えば300〜400万の車が最低ラインでしょ。
Sではこれ見よがしだから、夫婦で買い物に行くのはRVの出番。
MLとかX5、カイエンあたりがぴったり。
車を複数持つのは、住んでる場所の僻地度合いによる。
免許持ってる全員が一人一台な地域の場合、4〜5台持っててもおかしくない。
都心ならいらんけど。
128 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/25(金) 00:26:16 ID:YfM5Bl4i
>>127 >>113は免許持ってない子供だろ。
いい大人だったら
>>97が100%正しいのがわかるはず。
>普通、車のグレードはよっぽどのことがない限り落とさない。
>自営だと、会社の経営状態を疑われる。
この意見も100%正しい。
>>128 Sクラスにどれだけ幻想持ってるんだか・・・
130 :
113:2008/07/25(金) 07:02:01 ID:G6T81EyZ
>>127 だから俺の通勤には車は使わんし
女房用は車を使い回せばいい話っていってるだろが
必要なら軽で十分だな
スポーツカーやRVも持たなきゃならないといけないなんてさっぱりわからん
首都圏に住んでいるがそんなに車は必要ありませんが
俺は経営者じゃないからグレード落とそうがどうでもいいだろ
>>128 俺は既に免許取っている20代の社会人だが何か?
こんな人間で悪かったな
ロールスロイスやブカッテイなら分かるがSクラスなんてちょくちょく見かける車だろが
以下反論どうぞ
>>130 金持ちのための車なんだから貧乏人は黙ってろ
132 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/25(金) 10:22:29 ID:05t/CgP7
ゲハと車スレのレベルの低さは異常
133 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/25(金) 11:52:18 ID:Q4t8NhoH
都内在住の単身者か。
駐車場代こみの自動車費用が年間400万
家賃が年間60万
食費が年間40万
光熱費年間10万
パソコン、ネット、通信費 年間20万
衣類 10万
その他10万
単身者で年収700万くらいあって
1000万くらいのまとまった金が入ってきたら
取り合えば10年くらいはSクラスの新車に乗るのも不可能ではないな
時計って1000円で買えるけど、勤め人ならその10倍以上する価格のものを身につけてるだろう。
車も一緒。
人の趣味性が現れるものに金をかけられるのなら、かけるのが当たり前。
135 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/26(土) 01:19:14 ID:lsKhw2pg
人生楽しまなきゃ
136 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/27(日) 13:29:54 ID:IkKU61B5
>>134 時計とかとちがって
自動車と住宅は特殊なんだよ
>>127 の言うとおり
グレードダウンするといろいろと不都合が生じる
ひとたび高い物を買ってしまうと死ぬまで高い固定費が発生する
137 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/27(日) 13:35:49 ID:IkKU61B5
>>134 現在収入が多くても
所得が減ったことに削減が難しい
子供、住宅、自動車、たばこなどの習慣性があるものに金を使うのはどうかと
贅沢して人生楽しみたいなら
あとくされのない
旅行、外食、服、スポーツ、趣味
などに使った方が良いよ
CTSは実車だと日本車にも欧州勢にも似ていない、
それでいて知性を感じさせる独特のデザインがいい。
もっともこんなエンジンじゃいらんがな。
トヨタからハイブリ買えば良いのにね。
>>136-137 時計・服・靴・鞄などの所謂ファッションと車は趣味の世界。
旅行とスポーツも趣味。どちらも車の選択に影響を与える。
住居と食費は収入とリンクする。
サラリーマンだとグレードダウンしても地位とか問題にならない。
子供だけは別。
都心部で金かけないと私立いけない。収入とは関係なく金がかかる。
あんた地方在住か子供いないだろ。
140 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/28(月) 00:15:07 ID:dAOgTIbn
あんた、彼女のなんなのさ
142 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/29(火) 07:22:42 ID:SrW0x4iJ
>>138 GMは2モードハイブリッドあるだろ。
それにV6 2.9Lディーゼルも。
トヨタは直4 2.2L止まりw
トヨタ=レクサスで5LのV8もあるんだが。
144 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/30(水) 16:53:27 ID:sqTx9dCP
DOHCを摂取する犯罪者の割合は100%
>>143 ディーゼルの話だろうが。
トヨタはランクル用にV8 4.5Lを作ってるが、乗用車は直4 2.2Lより大きいやつを作ってない。
しかもATとの組み合わせがなくてMTのみw
>>145 >ディーゼルの話だろうが。
え?頭おかしいの?
LS600は5リッタだな
>>147 だれもディーゼルに限定した話ししてないし海外向けにディーゼルたくさんあるじゃねーか