【調査】ガソリン高騰：マイカー｢乗る回数減らした｣が53％、1リットル200円で2割が｢乗るのをやめる｣…日経調査 [08/07/18]

　ガソリンの高騰で車離れが進んでいる。日本経済新聞社が全国の消費者1000人に
インターネット調査したところ、1年前より｢乗る回数を減らした｣人がマイカー保有者の
53％に達した。

　郊外での買い物や行楽を減らす人も増加。レギュラーガソリン価格が1リットル200円に
なったら｢乗るのをやめる｣という人は2割に達した。(詳細を18日付日経MJに)

　調査は7月初旬、全国の消費者(20代から60代各200人、男女半々)を対象に、本社産業地域
研究所がヤフーバリューインサイトを通じて調べた。1000人のうち車を持つ人は770人。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年07月18日00時01分
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080717AT1C1700417072008.html
▽ヤフーバリューインサイト
http://www.yahoo-vi.co.jp/
▽関連
【資源】ガソリン：200円台突入に備え？　石油元売り各社、給油所価格板の交換急ぐ [08/07/15]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1216074055/
【景況】ガソリン販売、急激に落ち込む--石油元売大手の6月販売量、前年同期マイナス5〜8% [07/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215858499/
【自動車】ガソリン高騰で「車離れ」始まった　通行台数減り、駐車場に空き…(J-CASTニュース)[08/07/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215444179/
【原油高】ガソリンスタンド悲鳴…200円時代秒読みで淘汰加速へ[08/07/03]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215092918/

極道ヤクザ　VS　伝統空手家　学校の跳び箱の上でボクシングで殴りあう映像　
http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080717104081_1.htm

環境には良いことだな

エコ替えしよう♪

これが中国なら地球環境無茶苦茶良くなるのにな

どんどんやめてくれ
道が空いて助かるから

なんで車に乗って無いやつにまで 意見をもとめてるの？

道路がすいたので乗っている
ごめん

5月からの走行距離

自動車：80km

自転車：350km

1000円になったらタバコやめると一緒やなｗｗｗ

条件付でやめるなんて、元々必要無いのと一緒

はぁー
俺も今ドライブから帰ってきたよ。
ラッシュアワー前だから、車もそんなになかったし、空気はよかったし、気持ちよかったーー
でも、今徹夜明けだから、眠いなぁ。SILKY BLACK飲んで頑張るお。

早く政府は松根油を実用化してくれ

タバコは嗜好品
車は移動　通勤の足。通勤費は会社持ちなのでみんなごめん

俺もチンーコ触る回数を１００回から９９回に減らします

幾らになろうが生活必需品だし乗るのを止められる訳がない

仕事で使う道路（東京隣接県県庁所在市内）、
いまだに全然道路すいた感無し。
もっとガソリン代上げてくれ〜。

少し高いぐらいで車を捨てられる奴が羨ましい
こんなに高いもの持たないで済むなら持ちたくない

これを機に公共交通がマシになるのを期待しとく。
まだ170円なんだからまだ上げてもいいよ。

田舎はジジババが減りますた。
専業主婦層のぐーだら運転が減ってます

正直バスを使いたいが，地元路線ボッタクリ料金＋乗客・運転手のＤＱＮな行動にうんざり｡たった６キロのバス利用になぜ３０分３２０円もかかるのか，○城交通さんよ。

マイカー移動は駐車場代加えてもバスより格安でストレス溜まらん。

マイカー乗ってる奴はDQNだらけだからストレスが溜まるｗ

都心の電車どうにかならないのか・・・
最近益々混雑を極めているような

6キロなら俺は歩く

まだまだ値上がりするしな。

結果、スタンドが激減しマイカーを手放す。

会社や、コンビニの駐車場に水たまりが出来ている

高けりゃ乗るな。
それだけだろ？

　　　 　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　 　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ ｷﾘｯ
　　　 ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ
　　　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　 　 l;;;|ﾐ　　おかげで渋滞緩和　
　　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　　　
　 　　　　|ヽ::　　　　./|　　　　
　 　 .／:::::::::::::＼　 ./::ヽ‐、
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　　|_／　　　 　

満タンって言ったら、６００円取られた。

原付なのに。

今月免許取るオレは…



ずっと前から天の邪鬼ってのは自覚してましたよ(｡∀ﾟ)

高くない
昭和40年ごろ　　40〜50円/リッター　　大卒初任給　2万円
今の大卒初任給　20万円なら、400〜500円/リッターくらいでちょうどいい
まあ、すぐになるだろうがね

貧乏人が車乗るからおかしくなる

ガソリンが上がりすぎて、暴走族もフトコロが寂しくて走れないらしい。

俺は来年出る電気自動車に買い換える
180円の電気代、つまりガソリン１リッターあたり200キロ近く走るんだぜ

まぁ、車が減って　ホント道が空いていること。
仕事で走る俺らには願ったり。
でも、こんなに車が走ってないのに道路っているのか？

で、電気自動車税、電気料金値上げ。
この国の政治屋や公務員は腐っている。

５年で３０００ｋｍも走らなかった俺様がきましたよ

二回目の車検でも新車のよう

>>33 水島もアップを始めましたよ。

道路を造るために暫定税率上げて課税し、結果的にガソリン高くなりすぎてクルマ減って
そしたら道路いらねーし、ややこしや

>>33
三菱のだろ？
車両価格が４００〜５００万じゃなかった？補助金でて２５０くらいだと思ったけど。

ちなみに軽だぞ。

いいね、ガソリンが値上がりしたからって車に乗るのを止められる人。
そんな人は、ハナから車買っちゃダメだよ。　車以外の移動手段があるんだから、そっちを使わなきゃ。

こちとら、ガソリンが高くなっても車に乗るのを止められない。それ以外に移動手段がないからね。
ま、あんまり上がるなら電気自動車に変えるくらいか。

喜ぶのは公用車の役人と会社車の役員ばかり

自動車産業がだめなら
8割の人間がダメージ

>>33
安全圏として、行動半径30km以上の利用は控えたほうがいい。
何らかのトラブルが生じても、既存のロードサービスでは対応出来ない可能性も有るので、その点を考慮して再考しよう。

2ch閲覧とドライブが趣味な俺が来ましたよ
車いじるわけじゃないし、週末に嫁と遠出するのが楽しみだから
15�`/�gのｺﾝﾊﾟｸﾄ車だし、道がガラガラになるなら
300円/�gでもいいとおﾓｯﾄﾙ

これからはセグウェイで通勤しまつ

ガソリンなんて消費しても産油国が儲かるだけ。
ガソリンの代わりに国内で消費したほうが
景気が上向くよ・・・

鉄腕ダッシュのソーラーカーが最強だろ
何処で買えるんだ？

セルフでハイオク満タン入れると１万円で給油が止まるｗ
でも乗る回数は変わらない。200円でもそんなに変わらないと思う。
車に乗るのは趣味でもあるし。

都会に住んでる方は車いらないと思う。田舎は必需品

>>49
それは、無駄に広がって住んでるせいじゃないのか？

田舎も前より空いてるでしょ？
以前に比べて、昼間と夜中が凄い空き方だったんでびびった

これは良いニュースだｗ
渋滞が無くなれば嬉しい。気持ちよく走れる。

もう道路も作らなくていいわ

車での移動は冷暖房完備で快適なんだし
田舎は家賃や物価が安いのだから我慢しろよ。

都会でバスとかの移動は意外に割高だし
面倒なんだぞ。

詰まるとこは詰まる
気分的に自家用は減ったかな

「それでも道路は造る。」自民公明

>>54
田舎者に言わせると東京は貧民街らしいな
こりゃ地方からもっと税とれるぞ

ガス喰いの車とか、プレミアム指定の車、あとはアクセルワークが雑な車にはきつい時代ですね。

軽、コンパクト〜1500ccくらいまでなら、結構燃費良いですよｗｗｗ

車の税金高いもんな

渋滞は減る うざいデカいクルマは減る 俺のクルマは燃費いいから たいした影響ないし かえっていいな

俺は昔から車も体も招魂油で動かしている

補充は靖国へ行く

>>54
田舎は面倒とか高いとかじゃなく、不可能。
本当に車がないと生きていけない、乗らないという選択肢など無い。

>>54
それは言えるね。
仕事さえあれば田舎住まいの方が快適なのは確か。
北京ほどではないにしても都心の空気は汚いし臭い。

>>16
それはおまいがアホみたいにスピード出してるからだボケ

田舎や郊外の人間にとっては洒落にならんな
これで大都市への集中に拍車がかかるんじゃないの

>>54
都会でバス？　そりゃ選択を間違ってるよ。
都会で移動するなら鉄道だろ。　時間が読めるから。
日中なら、乗ろうと思ってた電車が目の前で出発されたとしても、
10分か15分後には同じ方面のが来るし、
夜遅くまで走っているし。

宮崎県民は国民の意に反して、ガソリン代より道路を選んだから
どんどん車に乗ってくれ
そういえば、東この頃テレビに出なくなったな

高い維持費払って車を所有するが、ガソリンが高いから乗らない。本末転倒ですW

今の都市部なら徒歩と自転車と公共交通機関で問題ない
自動車会社は海外で車売るんだから売り上げ落ち込んでも問題ない
環境にも良い、道路に税金使わなくて良い、交通事故減る、良い事づくめじゃないか

>>68
「乗るのを止める」じゃなくて「売却する」が本来だと思うが・・・

売却する勇気もないんだろう。

自家用車というのは、ガソリン代以外の維持費が高いから
200円で乗れないと言うのは最初から所有することが無理なんだよ。

田舎住まいのデイトレーダー(個人投資家）が最強のライフスタイルだ

下道走るトラックが増えてウザイ

都心部のマンションでは手放す人が増えてる
以前はどこも満車状態だったが
最近は空きまくってるからな

トラックは高速無料とか政策を変えろ
物流がスムーズになれば効率よくならんの？

一般民は有料で下道。人身事故も防げる。住み分けしたらどうなのさ〜

200円超えると以前は8割が乗らないって言ってたのにｗ

これを機にタバコ１０００円、ガソリンもリッター１０００円にしちゃえば、
空気がきれいになるし、騒音も事故もなくなってよろし。

>>76
これ以上ガソリン価格が値上がったら、物流に支障を来たすよな。
この国の輸送が止まるなんてことも考えられる。

その前に暴動が起きているか・・・

>>66
都バスは便利だよ

>>66
都内にはバスの交通網も発達しています。
電車同様、２．３分おきに来ますよ。

>>78
今は必要ないものは売れないからなあ・・・
物流だけ昔のままを維持する意味があるんだろうか？

商品が売れないと、トラックの荷物も減るような
配送の回数を減らすとか

それって、なにげにエコに直結

>日経調査

車持っていない奴に聞いてもなｗ
大体、調査エリアはどの辺だ？　
仮に東京２３区で調査したとしたら
その他の地域と意見は違うだろ？

自転車通勤したら、日ごろの運動不足が祟って1日でヒザ壊した。

>>81
それって、単に不況・・・？
中には「かつて無い不景気を経験するだろう」なんていう予測を立てている人もいるけど。

　

　　　　テレビ高収益の構造

　ところが、テレビ局は利益率がとても高い。
経常利益率（経常利益÷売上高×１００）は民放１５０社平均で９・６％。

　　【利益率１割】　　は、情報メディア産業の中でも群を抜く。
これを超える利益率を上げるのは大当たりしたゲーム会社くらいだろう。

　テレビ局の利益率の高さは、東京キー局の２強を見ると、一層はっきりする。
民放の儲け頭であるフジテレビは、売上高３１３５億円に経常利益３２２億円で、経常利益率は11％。

民放第２位の日本テレビは、売上高２８６９億円に経常利益５２６億円で、
　　　　　　　　　　経常利益率は実に18・３％。
とくに日テレの２割近い数字は、特筆に値するというか、ムチャクチャというか、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　とんでもない　利益率　　　　である。


　見逃せないのは、こうしたテレビ局の利益が、東京都心の一等地に自社ビルを構え、
日本で最高水準の人件費を払い、福利厚生も目一杯充実させて、なお生じていることだ。

　フジは臨海副都心、ＴＢＳは赤坂に、それぞれ地域で最大級の高層ビルを持つ。
日本テレビは狭い麹町《こうじまち》で頑張ってきたが、汐留のＪＲ跡地に新社屋を建設する。
テレビ朝日も六本木で、森ビルと組み都心最後といわれる巨大再開発に着手する。
賃金も、制作現場の　　【 30歳で　１２００万 〜 千数百万円 】　　といった破格の水準にある。

http://www.aa.alpha-net.ne.jp/mamos/tv/kousyuu.html

>>84
そうだよ
もうバブルの頃のままの生活は無理

>>86
誰もバブルの生活を送り続けるなんて言っていないが、国の財政と社会保障が破綻するようなことにはなって欲しくない。
病気しても、医者に罹れなくなるがな。

まだまだ甘い300円になったらホントに渋滞消える
みんな公共交通機関を使おう〜

>>86
バブルの頃のままの生活をしてる奴なんて
90年代後半にはほとんどいなくなってたぞ
一部の勝ち組を除いては

おれはエコ宣言して今月から会社で寝泊りしてる。テレビも
風呂も冷蔵庫も全部使い放題。

みんな、残業なんてせずに早く帰れ！

>>83
自転車は体に負担がかからない乗り物なんだけどなｗ

無理に重いギアで走った？

>>87
車に関してはバブルの頃よりは、最近のが普及してるんじゃない？
田舎なんて、一人一台って感じで・・・
今はもう下降してるけどね

国の財政は、少子高齢化の現実見れば予想つくよ

富裕層や高級車の数はバブルの頃より増加しているのが現実。

>>93 高卒工員1年目ですら通勤車＋クラウンの2台を新車で買った奴が隣のコーポに居る。
自分はそこまでバカにはなれんが、普通にボーナス出る会社ならそれなりには買えるよな。

金融資産一億以上、こんな人は右肩上がり。

>>93
台数もだいぶ増えたよ
セカンドとしての軽とかかな？


1989年(平成元年) 55,136,643台
2000年(平成12年) 74,582,612台
2007年(平成19年) 79,236,095台

自動車保有台数データ
http://www.airia.or.jp/number/index.html

>>96 田舎は公共交通が貧弱だから。
バスと電車の乗り継ぎで通勤時間帯ですら下手したら自転車より遅い。

>>66
電車が10分刻みで頻繁に来るような都会は限られてるよ。
多分、関西圏の都市部と東京周辺だけ。

早くガソリン200円超えろ
CO2削減できれは
環境技術中国に渡さなくて
済むじゃないか
なんでも削減出来ない分は
発展途上国への環境技術供与で
代替え出来るらしい

公共交通の便利な所に住んで車持たない方が
真の勝ち組だな今は。

>>93
今がもしバブルだったら
レクサスLSが月に1万台のペースで売れ続けてる
それぐらい凄まじい時代だった

たまに電車乗るとのんびりして楽でいいなぁ〜って思う。（すいてる時ね）

>>101

シーマ現象か。
なつかすぃー。

後ナンパ車って事でプレリュードも
バカ売れしてなかったっけ？

>>67
先日HNKの取材で出てたぞ
一般競争入札にしたら価格設定が低すぎて誰も入札しなくて
決壊の恐れがある河川の護岸工事が出来そうにないと住民が怒ってた
東は平謝りだったが・・・
舛添も結局、役人に脅されて物作り体験館続けるし
やっぱりタレントで人気だけあっても無理なんだろう

原油価格暴落中wktk

http://freeserv.dukascopy.com/chart/control.php?stock_id=504&interval=86400&points_number=500&view_type=line&width=758&height=398&show_labels=true&osc_type=-1&rfi=false&osc_height=100&p1=2&p2=3&p3=7&c=513758
かなり下げたな。

表示できないか.
http://chartpark.com/wti.html

都内じゃ車より、250くらいのバイクが最速だしな

ハイオク１０００円にしろ

石油バブルもやっと弾けたか？

毎年の自動車税額も何とかしろよボケ

全車種一万にしろ

>>102
のんびり？
俺のところは130キロ位で運転してるからのんびりなんて感じないよ。
速度感あってワクワクするんだが。

電気自動車のスレが熱いね。燃費１キロ１円だって。

>>111
軽自動車もな。

1リットル200円って、缶コーヒーの方がよっぽど高いよ。
ガソリンはいろいろ働いてくれるけど、缶コーヒーは清涼感だけ。

まだまだガソリンは安いと思うけどな。

車の乗る回数が減り原付の乗る回数が増えたよ

ピザの宅配のような、フードの付いたビッグスクーターを開発したら売れないだろうか？
案外、こんなにガソリン高騰したら需要が出てくるのかもしれない。
通勤・営業用に。

軽からもっと税金ぶんどれ

>>117
都市部の２輪駐車場難を知らないのか？
今や車以上に厄介者になっているｗ

2ちゃんには高所得者が多いんだよな
ガソリンや自動車税ぐらいでガタガタ言うな

都内に住んでたら車はおろか原チャリも必要ない。

ガソリンなどの燃料価格が僅か数ヶ月で３割以上、１リットル４０〜５０円ほども上がった。
値上げの主要な原因は原油価格の高騰によるものだが、我が国の燃料価格の高騰は原油価格
の上昇に加え「暫定税率」という「法定税率の２倍の税率」が課せられており、値上げ幅が
大きくなっているという問題がある。「暫定税率」は「税率」であり、原価が上昇すれば、
その分税額が上昇する。消費者には痛いガソリン価格の高騰だがお役人は税収額がアップす
るので、税率を下げてガソリン価格を安定させることなど考えてもいない。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含まれてい
るので、高いガソリン税を、結局は物価上昇という形式で負担しているので無関係ではない。
ガソリン税のインチキ「暫定税率」は４月頃に散々騒がれたとおり、道路族や国交省の役人
のレクレーション費用や、仕事などしない公務員を天下り先で養う費用としてムダに濫費さ
れていた。異常な燃料価格の高騰が起っているのに、公僕たる公務員は何も対策を講じるこ
となどなく、原油価格高騰に伴って増加するガソリン税の税収を放置し続けている。
国民が納付した税金に寄生するだけの無駄な公務員や補助金名目で税金投入されている不要
な道路関係天下り団体などの「税金に寄生する特権階級」の存在を国民は納得していない。
「構造改革」のうち、一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し税金に寄生している部分の
構造改革が行なわれていないことに対する怒りが爆発する前に、即時に「暫定税率」の適用
を緊急中断せよ！

130円になっても、昔ほど乗らないだろうな

これからは小型船舶輸送の時代だな。それも伝馬船と帆船。

前は全然気にもしなかったが今、給料上がらずの物価高という先が見えない不安があるから、どこそこまで買い物行くとガソリン代いくらかかるなと考えるようになったよ。

128ドルだし来月には100ドルいくのかな

日本石油が値上げると決めたらジャパンエナジーやシェル石油も似たように値上げを発表する。
これってれっきとしたカルテルなんじゃね？
だとしたら石油業界ってのは相当政治力によって既得権益が保護されてることになる。

このガソリン高局面で車使わなくした人は、
車なしでも意外と生活が不便じゃないこと知ってしまったから、
値下がりしても以前ほどは使わなくなるんだろうな。

>>128
はい。
いままで車なしでは生活できないとおもっていたので、
カーレスライフが可能であることに、びっくりした。
もちろん、仕事で使うから最低限は乗ることになるが、
プライベートは１００％使わなくなった。
ありがとう原油高。
ちなみに、携帯も減らしている。今年中にはドコモとAU、どっちを残すか決めようと思ってるし、
エアコンも、夕べで終わり。いろいろ試したが（自営業なのもあるが）、マメにシャワーを浴びる＆扇風機ってのが、トータルでプラスと今朝確信した。
エアコンつけても寝汗はかくし。
次は冷水シャワーだ。

前の調査では200円超えたら7割やめるとか言ってたのにねｗ


結局手放せないんだね

このままいったら車は金持ちの象徴の時代が復活するかもな。

レンタカーで充分だという結論です。
いいキッカケになりました。
年間の維持費がバカバカしくなりましたわ。

都市部でのレンタカーとかシェアリングは、一層伸びるな

ガソリン代高くなったイメージもあったけど、
1ヶ月の明細見たらそんなに変わらんかった。

ガソリン店頭価格、８月中に１９０円近くに
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080718-00000066-yom-bus_all

原油暴落中なのに値上げするなんて国家反逆罪!!

>>133
レンタの方が安上がり・・・年数が経てばレンタ借りるのももったない
こうなるよw

都内で車通勤してるんだが、交通量が減ったおかげで、朝15分多く寝れお

このまま、なし崩し的に？300円とかまで持っていってほしい。
仕事で乗るとき、すいていると楽だから。

>>139
その勝手な要望が、お前のとこの会社の売り上げを下げる事になる。

>>140
ごめん、金利生活者なんだ。
貯蓄だけで、ウン億あるからｗ
ごめんね。

なるほど、基地外にもなるわなw

心配するな
ガソリンの天井は
リッター　7850円だ。

金利生活者なのに仕事で車乗るの？
バカなの？

ガソリン高＋駐禁取締り強化＋乗員全員のシートベルト義務化など規制強化で
クルマやバイクやめて自転車（電動アシスト含む）にするのが世の流れ

チャリは雨と荷物で死ぬ。

チャリも軽車両なんだから
車道の中央に出ず左に寄る
信号を守る
右折レーンに来ない(飯田橋の７車線くらいあるところで！)
ヘルメット被る
夜間点灯する
遵守頼むわ

>>145
電動アシストチャリなんて、チャリや原チャリの代わりだろ。
あっちこっちに書くようなことじゃないなw

【ワールドウォッチング】大繁盛パリの貸し自転車
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200807210014a.nwc

　いま、パリで自転車が人気だ。

じゃ、道路を新たに作る必要全く無いな。

フランスは日本よりも格差社会
日本が総中流社会と言ってた頃が懐かしいな
富める者はさらに富、貧しき者はさらに貧しく
悲しい日本の・・・

>>151
フランス国民はわりと不自由ない生活をしている。
貧しいのは移民。

おまえらもアホだなぁ
ガソリンが値上がりした分だけ、ガソリン以外の出費を減らせばいいんだよ
例えば、新聞購読を止めるだけで一ヶ月に約4000円浮く
本や雑誌も買わずに立ち読みしたり図書館で読めばいい
テレビの有料放送も解約
生きていくのに必要ない出費はどんどんカットすればいい

クルマから電車・バスに乗り換える奴なんて完全にアホ
会社が交通費を負担してくれる場合はまだいいが、
自己負担の場合は電車・バスだと交通費が何倍も高くなる
例えば、クルマだと１人で移動する時も５人で移動する時も
ガソリン代は大して変わらないが（＝割り勘になる）、
電車・バスだと人数が増えた分だけ運賃も増える
これでは家計が火の車になるだけだ

ガソリンが値上がりしたら、ガソリン以外（新聞等）の出費を減らす
これが一番！！

フランスは、被曝社会。

>>153
雑誌も新聞も既に止めた
エアコンも止めた
車も古いオートバイ引張り出して代替
金遣うのが嫌

>>155
そうなるよね。
個人消費はどんどん冷え込む。
しかし生活必需品から消費税というものを徴収する893な政府。
電気、水道等もどんどん上げる気でいる。

なぜかというと、公務員の退職金や年金が払えなくて赤字国債乱発してるくせに、
予算を減らす考えでなく、国民から取れば良いと言う考えでいるから。

>>156
官の仕事を受注してる民間企業や公益法人叩けよｗ

いいか　税金の大半は役人が使っているんじゃない
役人は　悪徳宗教にはまってる　おばちゃんと同じだ
あとは分かるなｗ

>>157
>>>156
>官の仕事を受注してる民間企業や公益法人叩けよｗ

こいつら公益法人，民間でも天下りというチンピラ公務員が絡んでる。
オレの叔父さんが某省庁→鹿島建設の役員だったからw
自慢話聞くたびに、こいつらが悪だとw

ブルーギルとブラックバスとエチゼンクラゲで
バイオ燃料を製造出来るよう技術開発しろよ
絶滅作戦はそれからだ

>>159
捕獲に使うエネルギーの方が確実に多くなる

どいつもこいつも気軽に車乗りすぎだからいいんじゃね。
貧乏人は歩け、自転車乗れ、電車だってバスだってあるだろ。
田舎じゃ大変だぁ。ふざけるな、軟弱者どもが。
死ね。

燃料高騰で帆船による海運が復活
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080729_wind_power_ship/

時代が変化してきてるなｗｗｗ

>>160
捕獲に使うエネルギーの方が確実に多くなったとしても
いずれは駆除が必要になって、実際にエネルギー使って駆除される
それならバイオ燃料にでも変化させた方がいいだろ

車でジムに行ってドレッドミルに乗るのはやめろ。

>>164
帰りに汗かいて帰りたくないから仕方ないよ
ただし休みの日は自転車で行って自宅でシャワーだからいいやん
とりあえずフィット位の大きさの電気自動車希望だな
300万以内で深夜家庭で充電でＯＫにしてくれ
我が家はそのために単層２００Ｖを最初から複数ひいてあるんだから
頼むよ
ホンダが家庭用燃料電池システム売り出したら買うよ
ガソリンとはおさらばでいい
今ある車はガソリンがあるうちに楽しむ
山行くときだけどうするか悩むナァ

>>165
現実的だねえ
旅行はレンタカーでも借りればいいよ

>>165
iﾐｰｳﾞでいいでしょ？僕も欲しい。
グラVとW124持ってるけど燃費は変わらないw
でも燃費より、重い車の重量税や、標準タイヤが無駄にデカい方が納得いかない。
固定費や消耗品の値段が安ければ、燃費は気にならないよ。
古ベンツEは15ｲﾝﾁだけど、今コルトやヴィッツのターボですら17ｲﾝﾁ、アテンザで18ｲﾝﾁだもの。
タイヤを２年毎で変える身には今の車は乗れない。

トラック屋はイボンヌで鉄道輸送復活
全長5kmぐらいの貨物列車がバンバン通るようになるぞ
沿線住民は要注意

もう10年ほど片道7kmを自転車通勤してるんだ。
汗かくから、濡れタオルを３本くらい持っていって、トイレで拭き拭きしてる。

ここ数ヶ月、マネする人が増えてきて駐輪場がなくて、ちと困る。

>>168 それ昔あったなぁ…
踏切がちぃぃぃぃいいいいいいっとも上がらなくてイライラしたことあるよ

>>162
陸自だってリヤカーが現役だもんな。陸運も大八車が主流になるかもね。

ガソリンが値上がりしたから
クルマ雑誌買うのやめた
カー用品の小物を買うのをやめた
スタンドでの1000円の洗車をやめた
自販機でジュース買うのやめて麦茶入り水筒を持ち運ぶようにした
自転車を安いの買って自由に乗り回すことにした。
帽子を買った。
日焼け止めクリームを念のためかった。
路線バス・電車の時刻表をネットで調べるようになった

中古車の買い取り価格って暴落してないんだよね
まだ手放す人が激増ではないのか

東京エリアなみに公共交通機関が発達してればなあ

>>167
>タイヤを２年毎で変える身

エコ的に最低の生活をしてるな

>>169
エコ的に最高の生活をしてるな

タタモーターズの空気動力自動車が最強だろＪＫ

レンタ屋さんの売上は前年割れです。

>>173
販売価格は暴落してるみたい
近所の中古屋、パサート、セル塩
どちらも1７8万で売れないで、１６５万、１５８万と値札が下がっていた

暴落
良く行くペットショップでアメショの子猫が
12万→8万→5万→2万にまでなってたんで思わず買ってきた

そら減らすわ
車社会の超弩級田舎暮らしの俺ですら減らしてるシナ

>>180
暴落したのは大きくなりすぎたからじゃないのか？

タタモーターズの空気動力自動車が最強だろＪＫ

マンション入り口に新品の自転車が急増してる。某ド田舎の話

(´･ω･`)しかし、まだまだマイカー的なのは平気で走ってる＠東京。

ただガソリンスタンドは潰れた。元売りﾋﾄﾞｽ。

ヤマハ、スポーティな電動自転車 「パス ブレイス」を新発売
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/07/30/033/index.html

ヤマハ発動機は30日、新しい内装8段変速機に合わせ、すべてのギアポジションに
おいて最適なアシスト制御を可能にした新機構搭載の電動自転車
「パス ブレイス(PAS Brace)」を発表した。発売は8月8日。価格は12万5,800円。

道路が空いて良い

ガソリン暫定税率を維持する理由がなくなる

いくらになってもいいと思う

乗るのをやめるのが一番のエコであり、CO2削減であり、ガソリン代を安くする確実な方法である

＞１リットル200円になったら｢乗るのをやめる｣という人は2割に達した。

実際に200円になって、乗らなくなるのは２％もいないだろうな。
それでも、すごい数だけどね。

今まで地方だとちょろっとした買い物でもすぐ車を出してたけど、
それぐらいならスクーターで充分

>>190
さらに歩くのがベスト

創価学会の【大量替え玉投票事件】昭和４３年７月１０日（毎日）投票の入場券１０万通消える 大量の不正投票か 世田谷など本人の手に届かず（学会員の逮捕者多数）

俺はカブだからリッター500円くらいまで我慢できるが
運送コストによる物価高で死ねるな

そもそもバイク離れの方が進行しているのだがw

都内では月極め駐車場代だけでもあほらしいので、
今年の春に自家用車やめて
郊外へ出かける時は週末だけレンタカーにした我が家
は正解だったよ〜

中古車屋が本格的にレンタカーに手を出し始めたらもっと便利になるな

>>197
都会でマイカーかなり金が掛かりそうだね、駐車場代も高そうだな、さらに維持費や燃料費なんか
凄い事になりそう

渋滞回避出来るから燃費が良くなって助かってる。
むしろ距離は稼げる、時間は節約できるで安くなってる気がする。

レンタ屋が下駄履きで行けるような近所にないと借りるのは面倒よ。

ブレーキかけるんじゃなくて、転がして停めることが多くなったなぁ
メーターにしても時速よりも回転数の方見ることが増えた
燃費向上な乗り方身に付けるので十分やれると思うけどねー

でもまぁどんどんマイカー止めていって欲しいな
スイスイ流れるようになれば、更に燃費が良くなるｗ

リッター500円にすれば空気が綺麗になる

とにかく横断路線が少なすぎ、遠回りになるし時間も掛かりすぎ
もっと沢山鉄道を作らないと

狛江から石神井公園や朝霞への移動だと、新宿、池袋経由で距離の割りに運賃が高すぎる
狛江から青葉台、長津田、二俣川へも遠すぎるし

日本から産油国や資源国に流れたカネはどれくらいかな。
１０兆円じゃきかないだろ。
んでパチ屋の売り上げが３０兆円、半分でも１５兆円。
その金で魚羊人が反日活動してる。
ガソリンよりもまずパチ屋を何とかしようよ。

バイクならリッター３００円でもかまわないが夏は暑いし、冬は寒い
春も梅雨にかけては雨だらけだしな
数年高止まりが続くようなら
軽四で燃費いいやつに買い替えだな
まあ、大丈夫なんだろうが

自動車売って食ってる国が自動車を貶してどうすんだよ。
おれは田舎暮らしだから自動車は必須。ないと生きてゆけない。
鉄道なんて前世紀の遺物だよ。

>>199
都会で車買う奴は馬鹿だな
バイクで十分
どうしても必要な時だけレンタルすればいい

便利な都会にすんでいるのにバイクバイクという奴こそ大馬鹿だな

家は敷地が広いから、玄関から門まで車がなければ暮らせない。
門を出ればすぐにバス停なので、門のところに駐車してバスで
通ってる。

送迎車は止めた。社用車は売り飛ばした。

荷物を載せなきゃいけない場合は車
近場で済ませられる場合は自転車
遠出するが荷物はそんなに積まない場合はバイク

まあ、遠くまで買い物することがなくなったから
車に乗らなくなったのは確かだ。前回給油したのは5月末だし。
自転車に乗る回数が急増したな。

>>209
夜中に盗んだバイクで走り出す
自由な気持ちが無い大人には判らん

>>212
作ったバイクで走り出す
ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF%2F%A4%BD%A4%CE1
ttp://masa-ya.jp/index.php?%BC%C2%B8%B3%BC%D6%CE%BE%2F%BB%A6%BF%CD%B7%AF%2F%A4%BD%A4%CE2

車は金持ちの乗り物
うちのような中流は維持できません

ガソリンに関して言えばマイナス６％は確実だわ。

>>214
これからは金持ちの住む都心とお屋敷町の住民のみが高級車に乗り
それ以外の都民は電車オンリー生活、そして金も無いのに車がないと
生活できない郊外民が貧乏暮らしすることになる。

今NHKでやってるけどガソリン高騰で
鉄道利用が増えるとかなんか変だろ
ガソリンが高くなっても家族で規制なら絶対車が安いと思うが

ガソリン高騰→普段使わない車を処分→帰省は電車
車検と駐車場代と税金と保険とガソリン代と高速代まで考えれば…ね

あと車両本体代の減価償却費も考えれば…
100万円のクルマを10年使って乗りつぶせば
年あたり10万円の償却費

>>218
車を放棄ね…それならわかる

>>141はもっと馬鹿にされてもいい

10年前80万円で買った時計が
今は160万円。

車は査定0円。


両方とも工業製品なんだが。

乗るのをやめるという人の中の何割かは
クルマなんて要らないから売り飛ばすという人がいるんだろうな

>>218
帰省の時にレンタカーで十分だろ

80万の時計は流石に工業製品と言うよりは工芸品の類だろ。
大量生産される工業製品で、10年後も価値の残ってるモノなんてないよ。

NHKは、ためしてガッテンで湯のほうが先に凍ると放送して物議をかもしてる

うちの職場でも車通勤から電車通勤に変えた人が何人かいるなあ。
車なくてもなんとかなる地域はどんどん車離れが進むだろうな。

ここ数年の原付二種の販売・出荷統計を見てみた（ソースは自工会）。

2004：　62780
2005：　88747
2006：　82211
2007：100720

…なんか伸びてる。

クルマの免許持ってる人なら、8時間くらいスクーター乗れば普通二輪の
小型AT限定免許取れちゃうからお勧めかも。カブにも乗れるし。
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/automatic/at-license/index.html

田舎の幹線鉄道が通ってるところは、それなりに利用客いる
パークアンドライドできるのが理想だ

道が空くならそろそろ車買うかな。

4年前、家建てたときにビルトインガレージにしたのが痛いな

都内の交通量の多い道路沿いに住んでいるが、
最近、静かになって、本当にうれしいね。

貧乏人は車に乗らなくて良いよ。

そもそも都会だと、自動車はなくても問題ではない。
税金や保険もかかるし必要なときにレンタカーでいいだろう。
200円だと、それも？だけど。　
感覚的には1L 120-130円のイメージが強い。

日経でも書かれていたが

日経でも書かれていたが、移動コストのガソリンやオイルが安すぎたために
浪費国家が生まれたって指摘わかるな・・。

まともな感覚だったら、外国からミネラルウォーター輸入するとか基地外としか
思えないようなビジネスが反映し、貧乏人も燃費の悪い車で意味もなくドライブ
したり、先進国国民総馬鹿時代がずっと続いてきた

有限な資源なのに。水みたいなあんな重いものを数千キロも大量に輸入するって
基地外すぎるだろ・・。

真冬にトイレを常に25度くらいに暖めておくトイレファンヒーターとか異常・・。一日
数回しか利用しないのに・・。

>>235
それで生活の糧を得て慎ましい生活している人がいることをお忘れなく。

たぶん今がガソリン高騰のピークであって
9月10月となると少し下がるだろうな

お盆休みには、ぜひ、車使わないでいただきたい

>>236
そう考えると複雑だよな。

よくないとと知りつつも日々の生活のために焼畑をして
森林を崩壊させているアマゾンやアフリカとかをちょっと思い出す。

乗るのをやめるで済む話なら最初から乗るなってーのｗ

限られた収入でリッチな生活感を満喫するならクルマは邪魔。

可処分所得が大きく削られてイライラする貧乏臭い考え方になってしまう

>>235
個人経営のGSがバタバタ潰れてるのは？

月2000キロ乗ってた俺が、月700キロ（350キロで満タン2回分）に減らした。
ガソリン高騰率以上に減ってる。
今回の事を機会に、ライフスタイルをほんの少し変えた結果なんだが。

いや、ガソリンスタンドとかが倒産してるのは問題だよ。
そういうのは国が福祉で生活保護などで支えるしかない。

世界各国、税金で石油を安く販売したあげく、ペットボトルみたいなもんを
使い捨てたり、スイスとかどっかものすごい遠くの湧き水を車と船使って
数万トンも数十万トンも輸入して販売する方も飲む方も基地外だろ。

がんがえてみ。50キロの水をスイスから歩いて運んでみろ
海は手漕ぎボートで。どんだけ重いもの運んでいるんだよ。

ほとんど入らないトイレを数ヶ月も25度とかに保つとか薄痴だよ。

子孫のために節約すべき資源をどんだけ浪費してんだよ。おかしすぎる

>>205
原油は、今の半値くらいだった2005年で１０兆円だったから２０兆円くらいだろうね、
パチ屋の方は良く分からん。

>>217
多分、運転手役のパパさんがガソリン高いことを口実に鉄道を主張しているのでは？
運転しない分だけ楽だし、ビール飲みながら帰れるもんね。

>>244
>国が福祉で生活保護などで支えるしかない
絶対しないでしょw
ミネラルウォーター輸入の件は同意。
日本の湧き清水の方がずっと良い。

うちはある所の炭酸水飲んでます。

>>244
外国からミネラルウォーター運ぶ時は、ジュースみたいに向こうで煮詰めて
体積を減らして運んで、日本で水を入れて元に戻せばいいのにね。
濃縮還元って奴。

ワーキングプアでネットカフェや路上で生活する人々さえも救えなくて
年金の為に2兆円足りなくて消費税を上げようとしてる国が
自由競争で敗者になった人たちを救えるだけの余裕があるかどうか

ミネラルウォーターは軟水に関しては日本の水で十分だが
硬水は日本で取水できないので輸入に頼るのは仕方ないのかも
熱中症等の脱水症状には硬水を飲む方が好ましいし

２割減るなら２割分値上げすれば良いだろ。

原油先物、１１８ドルあたりまで落ちてきたんだが、
このくらいだとレギュラーいくらになるの？

>>217
車での規制よりは新幹線の規制のほうが快適だからなー。
特に運転手は。

値段近くなりゃ新幹線考えるでそ。

>>15円安くなる。でも円安だから13円くらいかな？

>>247
(　 Д )　ﾟ　ﾟ

使いたいときにレンタカーというのはわかるけど
一般的に「使いたいとき」ってのは
帰省だとか週末等々、世間的に休みの時が多いわけで
当然その時期には同じことを考える連中が多いから
レンタカーだって数ヶ月前から予約入るし直前なんて
どこもレンタカーは残ってないよ。
レンタカー生活は金もかからないしいいけど
そのあたりのリスクも考えないと土壇場で騒ぐこともありえる。

原油価格下がってきたで〜

>>247
心配するな、輸入してるのはブランド名だけだから。中身は六甲の水。

>>254
マイカーを持たなくなってもう10年近くになる人間から言わせて貰うと
そこまで困るほど車が必要になるようなことなど「無い」

1000円/リットル以上になったら乗るのやめるわ

都市部の趣味で車乗っている連中はともかく
地方では車ないと生活が成り立たないのだが
高くても乗るしかない

>>257
田舎はそうもいかない訳でorz

使わないで済む程度のことなら　使わない方が世の中のためだろ。
いいことだ。

田舎でもそれなりの市街を持った所なら思ったほど困らないぞ。

>>250
140円くらい？？

>>262
ソレは違う、地方じゃそういう所は県庁所在地だけのようまもので
地元では田舎とはいいません、あくまでもそこを都会と呼びますw

確かに都会と田舎を一緒にしてはいけないな
東京なんて車持って無くても本当に何一つ困らないし
しかし田舎で、車持ってない家庭はどうやって暮らしてるんだろう？
確かに実家の知り合いで車無い家庭なんて無かったけど

年収500万にも届かない奴は車に乗るなよ。どうしても足がほしけりゃカブでも乗れ。そうすりゃ道も渋滞しなくなるしガソリンも安くなる。

つかビンボー人が車なんか維持すりゃ金なくなるのは当たり前だろＪＫ

自動車所有者の８割超が「保有は負担」　ＪＡＦ調査
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080805AT1D0506C05082008.html

　自動車を持つ人の8割超が保有に負担を感じている――。日本自動車連盟（ＪＡＦ）が
実施した消費者調査で、ガソリン価格の高騰が家計を圧迫している現状がわかった。
車の利用を控えたり、移動に徒歩などを増やしたりする人も目立った。

　調査は7月9―31日にＪＡＦがホームページ上で全国の18歳以上の自動車所有者に実施し、
1285人から回答を得た。
負担度合いについては、「大変負担に感じる」と「やや負担に感じる」が計84.1％。
「負担増で車の使い方や生活に変化があったか」との問いには1079人が回答。
使い方、生活、両方が変わったとの回答の合計が76.9％に達した。

　変化の内容を自由に答えてもらったところ（826人、複数回答）、
28％が「徒歩や自転車の利用を増やした」、24％が「車をあまり使わなくなった」とした。
ガソリン店頭価格が全国平均で1リットル180円台の現状が続けば、
ＪＡＦは「車の売却に結びつく可能性が高い」と分析している。

郊外の駅前でも駐車場付でないと商売できない
そんな床屋に美容院や医院は当たり前です。

民間取締りで警察利権増やしたら国全体が冷え込んでしまった。

学生時代からすでに40年間車に乗ってきたが、またあのころの
車に乗ってるだけでバカ持て時代再来だな、わくわく。

ガソリン高騰で確かに道路が静かになった気がする

TVで東名の渋滞の映像流れてたけど、
まだクルマ利用者があんなにいたとは驚き

以前、仕事で都心部に住むお客さんの所に行ったとき
「息子の軽自動車の駐車代が月４万円。運転に飽きて今では物置状態だ」
と話していました。
税金、整備、車検等々、自動車乗るのに色々と経費がかかる上に
このガソリンの高騰。
そろそろ値下がってきたという話も耳にするが
自動車離れは進む一方なのでは？

いったん手放してしまってもいいだろ。
もう一生乗れないというわけじゃないんだから。

なくても困らないやつは5年〜10年限定のつもりで車手放せよ。
それが出来ないだろうと足元見られてるから
ガス代は上がるし高額の保有税乗っけられるし、
リセッションまで起ころうがそれを見直そうともしないんだよｗ

駐車場代４万以上の地域に引っ越して馬鹿らしくて手放してからもう１０年
レンタカー使ったのは引っ越しの時ぐらいです

18〜20代の時期に運転しない若者は一生車持つ事も運転することもないと考える。

>>270

おいその禿げ上がった頭を忘れてるぞ！ｗｗ

1リットル200円で2割が｢乗るのをやめる｣…

やった〜　年末には２割減か。　これで道空いてうれしい！！

三菱自動車が先月発表した、家庭用コンセントでも充電可能な電気自動車I-MIEVは、
市販軽自動車ｉ（アイ）のプラットフォームをいじらずに、ＥＶとしたところに素晴らしさがある。
そのため、外観ばかりでなく室内フロアもガソリン車と変更ない。荷室スペースも全て同じ。
普通の燃料計が、そのまんまバッテリ残量メーターといった具合。

モーターの最高出力はガソリンエンジンと同じ６４馬力だが
トルクは18Kgm以上あり、２リッター車に匹敵（おまけに電気モーターは回転数ゼロからいきなり最大トルクが出る）

充電にかかる電気代は１キロ１円。ガソリン価格（180円）に換算すると燃費は 180Km 相当となる。
既に数百台が電力会社等に納入されているほか、神奈川県警がミニパトとして使用中。
一般発売は来年。
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0805/24/news001.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar01/index.html
http://www.auto-g.jp/news/200611/21/newcar02/index.html
http://corism.221616.com/articles/0000051167/

実際に東京−横浜を往復し、70Km 走って 70円済んだという実写映像
http://jp.youtube.com/watch?v=DrqOXfwYX8c
http://jp.youtube.com/watch?v=POZ9w_yNPrY

>>273
えと、大学生などは格安のレンタカーを割り勘で借りて、運転してます。

仕事で、東京〜千葉間（京葉道路）を毎日走ってるんだけど
最近「わ」ナンバーが増えた気がするもんなぁ・・・

うちの会社燃費計算とかやってないんで、会社のカードで自家用車の
ガソリン給油してるぜ。月にして1万5千円くらいういてる。

まだ1リットルいくらになったら乗るのやめるなんて言ってる奴がいるのか。

ほんとかどうか試してみようぜ？まじで1リットル200円にしてみようｗ

乗るのやめるなんて言ったのだから、本当にやめるんだろうな？

値上がりして欲しくないから、けん制の意味で、適当なこと言ってるヴァカが
いると思われる。やれるものならやってみろ、ってなハッタリでな。

実際にやられても、殆どは泣き寝入りしながら乗り続けるんだろが。

田舎じゃ、「1リットル200円になったら乗るのやめるわ」なんて言ってられねぇんだぞ。

乗るの止める＝バスも通ってなければ、駅も遠いからそれまでの生活不可能＝へたすりゃ自殺行為

ほんとに200円になったらやめるのか。実にいいな。あと20円値上げすれば2割減るんだな？
すげぇエコになるぜ。マジおすすめじゃね？

おら、すげぇわくわくしてきたぞ？

すげー田舎ってどうなの？電気自転車とかでも無理なレベルなの？
バスとかもさ、人いないならいないなりに、廃止じゃなくてミニバンとかでやればいいんじゃないの？

>>284
無理
簡単に解決出来る訳が無い
根本的に客の絶対数が少ないんだから

>>285
そういう限界集落みたいな所を維持するのはもう無理だよ
ある程度まとめないと効率悪い

国が補助金カットしたんで路線バスが維持できなくなって廃止になり、
1BOXの乗り合いバスや介護タクシーで凌いでる話をテレビで見たなぁ。

自家用車には税金どんどんかければいい
タバコと同じで値上がりしても乗るのやめない人間は多いよ

ドアツードアで冷暖房完備での移動の快適さに慣れてしまうと
暑い中歩いたりするのはきついね

>>285
無理なら無理でなんかアイデアないかなと・・・

>>290
バス会社が経営じゃなくて地域でお金を出し合って乗り合いとかはしてるみたいだね

レギュラー500円/Lとかにならんかな。
それでも乗り続けてたらネタになりそうｗｗ

マイカーだけの問題じゃないからネタとか笑ってられんぞ

>>293
ガソリンがそこまで上がるって事は、他の物価も急上昇
国内は餓死者続出だな、こりゃ
小麦の価格が上がっただけで国内はひーこら言ってる始末だから

ン十年前　：　貧乏人は麦を食え

現在　：　貧乏人は車に乗るな

東京電力は首都圏で電気自動車の充電拠点網整備に乗り出す。ショッピングセンターや
大学などの公共施設に協力を求め、急速充電ができる専用設備を設置。2009年度に最大200カ所、
3年程度で約1000カ所に増やす。電気自動車は三菱自動車などが来夏以降に販売を始める。

　ガソリン価格の高騰で電気自動車のコスト競争力は高まっており、普及の鍵を握る
充電インフラの整備が進むことでハイブリッド車などと並ぶ有力な環境対応車に浮上しそうだ。

　東電はすでに5分の充電で40km、10分間で60km走れる急速充電器を開発済みで、三菱自や
富士重工業と実証試験をしている。両社が09年度に電気自動車の販売を始めるのに合わせ、
充電器を設置する。家庭や事業所の電源を使う場合、充電1回あたりの走行距離は160km。
これに加えて充電拠点があれば、街中で安心して電気自動車を利用できる。

▽News Source　NIKKEI NET 2008年08月08日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080808AT1D0709107082008.html

バス路線新規参入の規制緩和の裏で路線廃止は一年前に届けを出すだけでOKとなりました。

もっとあがっていいよ・・・

もっと値上げしろとか言ってるヤツらって、自分には関係ないと本当に思ってないよな？

その通りになれば物価高になり、生活のために引きニートすら親が本腰いれて社会に出そうとしだすぞw

ゆとりすぎんだよw

首都圏4都県以外の全ての道府県は、日本国から独立し、新日本共和国となりました。

首都圏4都県は、日本国境壁によって隔離されます。

価格が上がれと言っている奴は馬鹿だろう

>>301
投資してるのかもしれん
だったら納得

バカで結構。いっそリットル1000円になっちまえ。

全員道連れだ。ぎゃはははは。

家もある、野菜も取れる、米も少し取れる
軽トラ一台あればいい
贅沢しなければ物価なんて関係ないよ

>>304
散財しない人からは固定資産税を沢山頂く法案を立案するか
もう公営住宅かホームレスしか手が無い

>>304のような、国民の鑑みたいな奴から金を毟り取るようじゃ、
まじでこの国は終わりだな。

もしそんなことやるなら全力で国を叩き潰す側にまわってやろうか。
そう、たとえ「三国人」と呼ばれようが、「火病」と呼ばれようが、
きちがい行政に灸ならぬ、核の熱を据えてやるために・・・

ガソリン暫定税率復活：マイカー｢乗る回数減らした｣、｢乗るのをやめる｣

高速道が渋滞しているのには驚き

ＤＱＮが車に乗らなくなることはいいことだ。
週末だけレンタカーを乗る俺にとっては、
道が空いてて快適だよ。

このお盆休み、田舎のおじいちゃんちへの交通手段をマイカーから新幹線に変えて、
さて、何人の子供が死なずに済んだ事だろう。

本当はガソリンにもっと税金乗っけて、軽油を安くすれば、
物流や公共輸送手段の救済にも繋がるんだけどな。

>>308
3人乗ればどうやっても電車や飛行機より安く上がるからな、割引の少ない盆暮れは特に

>>311
岡山県の叔父が言うには、ガソリン代と高速代を入れて2人で車と新幹線が同価格だそうだ。
3人以上ならマイカーだな。

レンタレンタって言ってるけど、レンタ屋も売上減なんだどねw

物流や公共輸送手段には国がもっと補助して全車CNGに切り替えるべき
そうすれば幹線道路沿いでの喘息患者も減るだろうし
近隣住民の洗濯物が黒くなる害も減る　
アイドリングで何時間も寝てるトラックが居ても環境にもやさしい
もっとも空気を汚してるのは物流のディーゼル大型車だと思う

>>310 お前は田中角栄か

一般人（特に都会）は乗るのを止めるだけで住むかもしれんが、

地方や車で商売してる奴は死活問題。　というか死ぬだろ。

で、日本脂肪だ。

車が必需品、とか言ってる田舎モンは、
拳銃が必需品、て言ってるアメリカ人と一緒。

>>317
１０００円/リッターになれば、誰も必需品とか思わない。
自動車メーカーや代理店に騙されている

>>317
うちは一番近い駅まで歩って30分かかる。
日本の大半は車が必要なのだ。

良いことじゃないか。

環境問題解決には
乗らないのが一番。


乗り合いバスの復活とか
そういったことを地域地域でやるべき時。

電気自動車なら東京−大阪 500キロ走っても電気代はワンコイン500円以下

>>321

おいおい充電しないとなっ

最近はゴミを捨てるのにもお金が掛かるようになってきたから
いずれゴミとなる家具や家電とかが気軽に買えない感じだわ
どうしても必要な物以外、買ったり持たりしないようにこころがけてる

こころがけてる人は少数派、大多数は金がなくて買えない。

>>321
EVにも燃料税を掛けるらしいぞ
電気剃刀や炊飯器とおなじ単価にはならないってよ

>>325
燃料じゃねーじゃんｗ
もう車捨てよう

燃料電池＝電気は燃料　もっと勉強しようｗ

>>319
日本の「面積」の大半は車が必要なのだろうが、
日本の「人口」の大半は車が必要ない。

さすがにド田舎までバスに頼れとは言わんｗ
空気運んでるだけならマイカーの方がマシ。
ただ、駅から30分程度の場所でバスが使えないってのは、
今までがおかしな方向に進んじまってたってことだ。

長い年月をかけてそう言う国にしてきたんが自民政権やね

ガソリン価格っていつ戻るんだろう。
まさか永久にこのままではないよね？

＞319
歩いて30分ならチャリで10分でいけるだろ

>>330
戻るって、いつ基準に？
動いてるから、永久にこのままの訳ないじゃん

ぶっちゃけガソリン1リットル300円、自動車税を今の3倍くらいにしてほしい。
でないと道も空かないしDQNドライバーも減らない。

>>329
民主はもっとひどいぜ。
ガソリン値下げ隊とかって、国民に阿るのも程がある。
選挙に勝つ為には国を滅ぼしても構わないらしいな。

俺は東京−大阪間の燃料代（電気代）500円という燃費が魅力なので
電気自動車をまじめに検討している

車乗ってるヤツざまぁ（ｗ
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

都会住みのニートが多いのかねこのスレ

>>335
電気自動車を買うんじゃなくて、その金で鉄道会社や航空会社提携のクレカを買えば？

茨城ではリッター５００円でも乗るぞ

今年は夜中も静かでいい
ガソリン高くなってDQNも車乗れないのだろう

休日の遊びにだけ車を引っ張り出すようなら、
思い切り遊びに振った２座席オープンカーでも買おうかと思案中。

お盆休み9日間あったけど、1回も自分の車使わなかった。
当分、通勤以外使わないよ。

>>335
東京大阪間で５回は充電しなければならない
燃費はいいけど、車代の元をとるほど走るのが難しい

サービスエリアで充電できるようになるといいな

＞東京電力は首都圏で電気自動車の充電拠点網整備に乗り出す。
＞東電はすでに5分の充電で40km、10分間で60km走れる急速充電器を開発済み。
＞来年200カ所、3年程度で約1000カ所に増やす。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080808AT1D0709107082008.html

>>344
高速走行では結構電力消費するらしいから
あまり使えそうにないよ

街中をウロウロするためのセカンドカーぐらいにしか使えない
ただ軽の代替と考えるとコストパフォーマンスが悪すぎる

現状の性能だとちょっと厳しい

>>344
高速道路の主な財源は道路特定財源
それをガッツリ電気にもかけないと高速会社もやりたくないだろうねｗ

普及度合いに寄りそうだが、とりあえずまだ話は聞かない

>>346 ローソンJPコンビにスペース提供と言う技もある。

>>20
公共のバスが嫌なら乗らなければいいだけ
駐車場の安い田舎者にはそれが出来るなw

>>337
ていうかニュース系板の車維持ネタのスレはそんな奴等ばかり集まってくる傾向
ニートよりは地方から都会に出てきて電車だけで生活できる環境に得意になってるんじゃw
都心から30分〜1時間圏の郊外で育った連中は普通に電車も車も両方使ってるよ

>>349
そんな郊外の大部分はもはや不要だよ。

>>317
お前今日から米食うなよ

我が家は徒歩1分以内にスーパー、ドラッグストア、ホームセンター
があり、5分以内に大型ショッピングセンターがある。レストランや
コンビニは当然。駅も5、6分。

おかげで土日は周囲に車がびっしり。自家用車は役に立ちません。
1台を残してあと全部処分しちゃいました。

>>319
もっと駅の近く、便利なところに引っ越せば？

自動車でないと足がないような所に住んでいるのは、そいつの勝手。
皆が集まって住むようになれば、公共サービス等の効率も良くなる。

いい傾向だな
このまま200円超えてほしい
車多すぎ今の半分だとストレスなくドライブできるわ

カブとかが増えてきたな。

50ccのカブは余りにも遅すぎて交通の迷惑。

ありゃ自己中が乗るものだ。

ガソリン上がって中止できる程度の用事でクルマに乗っていたのなら
最初から乗らない方がいいよ

鉄道廃止した地域完全に涙目

もうチョット、車が減るくらいまで。
ガソリン高が続くと良いのかも。

というか、
牛乳と比べると、ガソリンってまだまだ安い様に感じる。
舶来品のくせに。

>>351 >お前今日から米食うなよ

これは田舎者を馬鹿にした怒り？それは済まない事をした。
君の名誉のために認めておくが、
農村部のクルマが必需品であることを否定してないよ。
アメリカ人にとって拳銃が必需品であるようにねｗ

>>349
おいらも普通に電車もクルマも両方使ってるよ。
でもって、娯楽の道具であるクルマを「必需品」とか言い切っちゃうアホを、からかって遊んでるだけ。
ド田舎とか、ハンディキャップの有る人とかの特殊な事情を普遍的に語るアホもｗ
それと、物流にしかクルマの存在価値を認められないアホとかｗｗｗｗｗ

クルマはな、楽しく乗ればいいんだよ。無理してまで乗るものじゃない。

自動車税
普通車
７７万７７７７円
軽自動車
５５万５５５５円
営業車
３３万３３３３円
くらいに段階的に増税しろ。奴ら値段にすぐなれるし。
そのかわり全国民が住民税・国民年金・国民健康保険免除な。

>>362
年収500万で普通車2台の俺ならトントンだな。
税金や社会保障費で150万ぐらい引かれてるから。

でも結局それは富裕層減税にしかならない気がするけどな。
俺の場合でも普通車か軽自動車1台にすれば大幅減税になるわけだし。

>>356
それが複合交通ってもんだ。
その調子じゃ車道を走る自転車にも文句言いそうだな。

またまたまたまたトヨタ(笑)がイカサマをやりおったｗ

【ナスカー】トヨタ・カムリを使用するチームに不正発覚　エンジン出力検査時アクセルが全開にならない細工があった
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1219058081/

>>364
最近の車道チャリの無灯火、右側通行、ヘッドホン、携帯使用、
信号無視は目に余るものがあるぞ。
ヘルメットやバックミラーも義務化して取り締まれよな。
チャリの信号無視ではチャリ同士で死者が出たろ。
原付も30km制限なんか止めてもらいたいが
一応免許持ってるだけあってそれ用のルールは守ってる。

自動2輪取ればいいのに　125ならファミバイ特約で制限速度も車と一緒

今年はお盆の時期、交通事故死者数が昨年と比べて30％少なかったそうだね。
ガソリン高騰のおかげでｗ

ガソリン高騰の悪いヤツワースト１０

１位　暫定税率（自民党・公明党）
２位　ＯＰＥＣ
３位　メジャー（国際石油資本）
４位　原油先物市場
５位　振興国の急成長
６位　米国による無駄遣い
７位　投資家
８位　お金余りの機関（道路なんとか〜）

９位　人類の欲
１０位　燃費の悪いクルマを買うヤツ

>>1
>１リットル２００円で２割が「乗るのをやめる」
地方で乗るのをやめたら、生活が成り立たなくなるから、控えるだけだわな。
ガソリン高騰で、本当に悲惨なのは、地方の低所得者層。
仕事に行くにも、公共交通機関なんて使えないところがほとんどだし。

地方でも必要以外の無駄なドライブとか、深夜徘徊走行はあっただろうな
ガソリン高騰でそれが抑えられてる。

田舎の低所得者層に多い、エアロパーツ付けた車や低所得なのにVIPカー
なんかも、全部外して軽量化すれば燃費が向上したりしてねｗ

田舎は何にもない、だから田舎のDQNは車の改造と深夜徘徊が唯一のストレス解消であり
これすら出来なくなると治安悪化の危険が大きくなる。

>>371
田舎での車の走行のほとんどは、通勤なんだよw

だから原付に乗り替える人が出てきてるんだろね。

【二輪】低燃費のミニバイクに熱視線…自動車からの乗り換えなどで　長野 [08/07/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215580326/l50

アラブの坊主丸儲けで、庶民が苦しむのは、たくさん！新エネルギー発展キボンヌ！環境改善、原油高反対！こんな豪雨の日本を変えよう！アマゾンじゃねぇんだからさ　雨の降り方、普通じゃねぇぞ

ブルジュドバイ　ｽｺﾞｽ
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080820_dubai_tower_almost_completed/
http://cache.gizmodo.com/assets/images/gizmodo/2008/08/burj_dubai_1009.jpg

>>376
あれは21世紀のバベルの塔だろ。
それに作ってるのはチョンじゃなかったっけ？

車乗ってるヤツざまぁ（ｗ
環境のためにも、もっと上がった方がいいよ。

車は通勤用ですが何か？

都市部とは違って市や町に一つしかない駅で、便が悪いバスと来てるし。
まぁ そこまでいうなら東京都が
各地方から輸送される物質の代わりに都民の税金でガソリン税を賄ってくれるとありがたいんだけどね。

>>379
「地方交付税交付金」という名目で、都市部から田舎に金が流れているが何か？

税金の使い道に文句があるなら、てめえの地方自治体に言えよ。

>>378
環境のためってセリフはよく聞くし、確かに巡り巡って自分にも降りかかるものだけどさ、
イマイチ他人事って言うか、たいしたこと無いじゃん、て印象は無いか？
何が言いたいかって言うと、健康被害とか交通事故といった、もっと直接的なクルマの害から、
巧妙に目を逸らそうとして、環境って言葉を使ってるんじゃないか、
曖昧な印象を与える環境って言葉でクルマの被害を矮小化してるんじゃないかって事。

環境のためにエコカーに乗りましょう、だとｗ

少なくとも電車やバスが便利な都会なら、喘息の子供のために運転を控えましょう、とか、
子供の安全のために運転を控えましょう、が正しいと思う。
実際、環七沿いの小学校じゃ、喘息の子が半分を超える事も珍しくないんだ。

という事で、ガソリンリッター1000円へｗ
環境よりも健康と安全のために。

8月1日に比べてリッター10円下がったところも
あるが、一度クルマ離れがすすむと
軽とかチャリとかしか興味なくなる

トヨタ（笑）のキモいCM集

男の真ん中が痛いじゃないか（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=OlZCt2b84Wg
http://jp.youtube.com/watch?v=JYE75__oOzQ
http://jp.youtube.com/watch?v=bH6xSqffh-U
http://jp.youtube.com/watch?v=RgayVmPSSko

キムチ俳優(笑)、うさんくさい音楽(笑)、そして（下唇を噛んで）「Vanguard!」（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=L4fvgZ_fbEY
http://jp.youtube.com/watch?v=svmG8QlE2HE

こんなヒューマンタッチは嫌だ（笑）
http://jp.youtube.com/watch?v=X3tFul_3Rxo

「エコ替え」（笑）車売れないからって必死杉ｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=rS83vhoIdyQ

しばらく乗ってない車があるのだが
ガソリンてどんくらいで腐る？

実際、車の無い生活に慣れるとけっこうやっていける。
車のある生活に慣れると車なしじゃやっていけない感覚になるが。

人間は思ったよりタフだよ。

最近１８０円台で落ち着いてるな
結局値段が高すぎると買う人いなくなって下げざるをえない状況だね
あと半年もすればガソリン１００円切るかもしれんな

今更、車を買っても何の特にもならない方向
になりつつあるね。
カーシェアが広まれば今の車は売るつもり。
年収350万ではもう車は維持できないよ。

ガソリン価格下がってきてるな・・・
また9月になって、ドンと10円位値上げするんだろうか？

知ってる？消費者が衰退するってことは 永久に日本の社会は 繁栄せず、後退する一方で
挙げ句の果て、 海外の投資家に乗っ取られるっていう事実を
つまりこの国の政府は 海外に全てを売る覚悟なんだよ

移民 1000万人以上は免れない事実となる。
今一番、国が力を入れて移民させてるのは同じアジア諸国の朝鮮人。
この国は、全て乗っ取られるよ マジで。

ガソリン高で首都圏、バス・鉄道に切り替え　マイカー離れ鮮明に
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080821c3b2104n21.html

よく考えると、贅沢アイテムだからなあ
結局、田舎なんかも一人一台って流れに上手くのせられてきたんだろ

>>384
半年以上はヤバかった希ガス

すごく大雑把な計算だが・・・
新車価格２４０万円の車を１０年乗るとすると
１年２４万円、月割りすると１ヶ月２万円。
ガソリン代が月２万円、駐車場代も月２万円とすると
これだけで月６万円・・・。
自家用車はあると便利だが
事故や違反等のリスク、税金や整備代等の事を考えたら
タクシー代に月６万円使った方がお釣りが出るのでは・・・と考えてしまう。

本来、車を所有することは経済的に余裕のある一部の人がやることだった。
日本の経済力は落ちてるんだから、生活レベルも逆戻りせざるを得ないこと
を、そろそろ認めないとね。

>>393
便利という観点が落ちてるな

>>393
実際レジャーで移動するだけならレンタカーのが得
タクシーは好きなときに掴まるところでないと使えないな、迎車料金も払う気なら別だけど

京都観光は4人組でタクシー使ったほうがバスやマイカーより安くて便利だとは思った
運ちゃんに地元情報いろいろ聞けるし

>>393
タクシーなんて50m先の大きな通りにでれば夜中でもすぐにつかまる環境だが、
玄関から数秒のマイカーの便利さはやはり手放せない。

>>396
地元民としても、不慣れなマイカーよりタクシーやハイヤーを
利用してもらうほうがありがたいな。

>393
そんだけ金に困ってるなら
>新車価格２４０万円
ここ根本的に間違ってるだろｗ

＞実際レジャーで移動するだけならレンタカーのが得

実際はそうでも店が近く似ない、疲れて帰って来て家族を下ろしさらに返しに行くのがシンドイ
休日に急に使う事も不可能、そしてこのような考えの人は
レンタ借りるより出かけない方が得、となりヒッキーが定番となる。

>疲れて帰って来て家族を下ろしさらに返しに行くのがシンドイ

レジャーの帰り、そのまま車を返しに行き
レンタカー屋が自宅まで家族を送るってサービスやったら
客増えるんじゃねぇの？

運転代行業者が自宅から営業所までレンタカー戻しますってサービスのが便利かな
ていうかそういうのやってないの？

�@運転するのがめんどくさい
�A事故起こすのが怖い
�Bケータイで通話できないのが嫌
�C止めるところがない
�Dガソリン高すぎ
�E一時停止、シートベルト、速度超過で警察が張ってる
�F酒のめない
�G高速代が高い
�HCO2垂れ流し
�I運動不足になる
�J維持費の税金や車検が高すぎ

バス数時間に一本なんで使えないよ・・・

07年の軽二輪（126〜250ccのバイク）の販売実績で
06年比が100％を超えているところ（自工会より）。

[1]秋田＝108.8％
[2]徳島＝105.7％
[3]島根＝104.9％
[4]福島＝103.0％
[5]奈良＝101.1％

地方ではバイク売れてるみたい。

そうだ！
クルマに乗るのをやめましょうキャンペーンをやればいいのだ。

今年の夏休み期間中は明らかにクルマ少ない。
実際、自転車・徒歩・公共機関で事足りるケースが多い。
今までいかに自動車メーカーの幻想プロモーションに踊らされてたかってことだ

少子化で家族大移動が減ってるというのもあるけど、
今回の暫定税率問題と原油高で、自動車離れは一層と
加速するだろうなあ。　
自動車購入による内需は期待できなくなってしまった。　
高速道路代下げたって、効果薄でしょ。
太陽電池で走る電気自動車が出てくるとか、でないと。
　
自家用車って金食い虫なんですよね。
車両代以外に、各種税金、車検、保険、駐車場代、ガソリン、
さらには罰金まで取られたりして、ふんだりけったり状態。
　　

>>407
もともとが自家用車は金持ちの持ちもの。
あるべき姿に時代が戻るだけだよ。

すごく基本的な質問ですが
今年の春、大騒ぎになった暫定税率問題。
どういった理由（言い訳）で継続する事になったんだっけ？

あと５〜６年程前、「自動車重量税もそろそろいらないのでは？」っていう事も
議題に上がっていたような気がするんだけど、誰か覚えている？
（勘違い、記憶違いだったらスンマセン）

日本の排出量も、目標が−６％なのに、＋７％とかかなりオーバー気味だった
しかし、この状況だと一気に目標に近づくと思われる。

贅沢を減らすってのが一番エコなんだね

車が売れなくてトヨタ涙目、ザマーミロ。

オレなんか名古屋歴３年だけど、
車乗らないで全部自転車で足りてるもんね。
栄10分、名駅20分。

名古屋は経済的余裕がある人は郊外、そうでない人は全部自転車で足りるような
市内にと住み分けとなっております。

車が移動する為の手段、道具として見たならば
すごく便利な物だという事は否めない。

でも、家賃１０万円前後のアパートの駐車場に
ベンツ、BMW、レクサス等の現行車が置いてあるのを見かけると
おかしいとしか言いようが無い。

お得意のエコはどうしたｗ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　車がないと不便ですよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　車は国策
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　維持費で出費、税金で納税
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　お金が回るように仕向ける常道手段です
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

足こぎの車も開発しろ

実は気軽に車を手放せるのは富裕層なんだよな。

まず通勤用にはそもそも車は持っていない。社用車が迎えに
くるからな。

買い物には行かない。外商が御用聞きに来るからな。

そしてこれが決定版。現金で買うからローンも残ってないし、
所有台数が多いから余分な車は気楽に売れる。

>>416
それ自転車

>>400
レンタ営業所は社員2人程度、それに貸し出し時や返却時間帯は客同士重なるから難しい。

>>419
運転代行業と提携すれば新しいチャンスなような気がしないでもないけど
あの業界まともなところは少ないのかねw

タクシー使えよｗ

>>420
その分で千円アップになるだけで利用しないと思うけどw

斎藤仁志容疑者は氷山の一角

パワハラ・暴力体質露見

警察官をナメルナ

斎藤仁志容疑者の略歴

入社後、生理部配属⇒名古屋死者⇒惨業部⇒日経ビジネスヴァカ副編集長
⇒惨業部次長⇒部長昇進⇒処分＆左遷へ (タマキングと同じ道へ）

これだから貧乏人は・・・
車に乗る貧乏人が増えると道路が渋滞してウザイから
リッター200円なんていわず500円でもいいよ

暫定税率復活させた自民に政治献金２２億だしてたトヨタ経団連
飼い犬に手を噛まれた？

車道の自転車走行が増えて道路がますます渋滞する予感

sos

>>426
自転車は車道を走ることになってるんだからしょうがないでしょ。