【自動車】GM：シボレー｢カマロ｣新型、量産車を7月22日発表…｢カマロ・コンセプト｣を進化 [08/07/17]

　GMは、新型シボレー『カマロ』の発表を、7月22日午前5時(日本時間)ウェブサイトにて
公開・生中継すると発表した。

　新型カマロは、2006年に発表された『カマロ・コンセプト』の美しいスタイリングは
もちろん、優れた経済性や先進テクノロジーをはじめとするセグメント随一のパフォーマンスを
秘めるクルマへと進化させたとしている。

　発表は、下記サイト内にある｢Camaro webcast｣にて見ることができる。
映像はアーカイブとして記録・保存され、後日でも閲覧することが可能。

《椿山和雄》


▽News Source　Response. 2008年7月17日
http://response.jp/issue/2008/0717/article111745_1.html
http://response.jp/issue/2008/0717/article111745_1.images/187061.jpg カマロ・コンセプト
http://response.jp/issue/2008/0717/article111745_1.images/187062.jpg カマロ・コンセプト
http://response.jp/issue/2008/0717/article111745_1.images/187066.jpg カマロ・コンセプト
▽シボレー｢カマロ｣新型
http://camaro.gmnext.com 7月22日の午前5時(日本時間)公開
▽関連
【経済】ＧＭがブランド売却や事務職削減　リストラ拡大と米紙…「キャデラック」「シボレー」以外の売却を検討
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1215433152/

>>3ならカマになる

・・・・・

また懐古趣味的なデザインにしやがったか…。
アメリカ車のデザインって、思考停止どころか退化してんじゃねーか。

それでも80年代に比べればマシなんだろうけど。80年代のフォード・マスタングとか酷すぎるし。

これが電気自動車ならGJなんだが、

なんかもう時代錯誤だな

全部1969年とかのデザインにさかのぼればいいわけ？

真ん中で折れそう

>>8なら、>>2はうんこになる

まだカマロなんかつくってるの
21世紀だよ
アメリカ人の思考がわからない

カッチョいいーーーー!!
買うぞ！今すぐにでも買うぞ！
日本へは、いつ入ってくるんだ？

かっこいい。欲しい。

今復活させるとは空気読めてないなｗ

久々にカッコいいアメ車だな

燃費はどれ位??

カッコいいけどさ．．．

どうせ5700ccとかのV8でOHVなんだろ。

>>14
リッター２ｋジャマイカ

見るだけで満足した

こっちも、カコイイぞ。
ttp://www.netcarshow.com/dodge/2008-challenger_srt8/800x600/wallpaper_0a.htm

>>15の脳みそは退化してウンコに成り下がってます

z28乗ってたけど、いい車だったよ。

グランツーリスモ3で、カマロの後姿が顔に見えてかわいいから、
ずっとカマロレースカー使ってたわ。

>>20
いい車が過去形なのか
一生乗った車のみがいい車

イメージ的には眉毛のきりっとしたオトコマエデザイン

適当に汚れたまま、足として気軽に乗り回せばかっこ良さそうだけど
日本だとマニアが大事そうにピカピカにするじゃん。あれはダメだね

こんな燃費が悪すぎる車乗んないよ。

ピカピカに磨いた巨大ピッアップトラックが、カッコいいんだよ。頭悪そうなところが。

>>22
アホ

>>22
(-_- )
(∩∩) どーでもいぃゃ…

バンブルビー？

2枚目見る限りドアの高さ低くて良さげな感じ
やっぱオープンカーはドアは肩よか低くないと

>>25
お前ごとき奴隷が口を出して良い話じゃない

「もっともあぶない刑事」で後半に乗り回してた、ボッコボコにつぶれたカマロ（トランザムかもしれん）ぐらい
くたびれた感じというのも確かにカッコいいだろうけど、実際はあんな状態になったら乗らんな。

古いのに似せて作るのもうやめろよ

かっちょわりー
ただでも乗りたくない

セリカ？
アメリカじゃカマロって安いんだよね

>>34
まず、運転免許とれ

みんなごめん、ちょっとときめいた

GM倒産ってマジ?

>>25
高速だと燃費いいよ。
100km/hで回転数2000rpm以下。

２．２リッターくらいで出してくれ

※2Lターボもあるよん

この原油価格で新型カマロかよ。
空気読め・・・ってアメ公にゃ無理か。

ｶｯｺﾖｽ、ちょと欲しいな

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3f/Macarons.jpg

21世紀のはずなのに、シャコタン・ブギな感じだ。

向こうは保険が高いんで金持ちしか乗れない

税制優遇のあるピックアップトラックバージョンをつくれば、もっと売れるんじゃないか？

イカみたいな形じゃないとイヤーン。

アメ車はまずあの異常な故障率を何とかしろよ

あんな商品売ってりゃ衰退して当たり前

か、かこいい！
けど排気量からくる燃費と税金で今の私には無理です。

>>4
日本人には、シーラカンスのように見えた８０年代マスタングだが、
登場から１０年近く経過した８０年代末でも、年間３０万台近く売ったんだぞ。
おかげで、マスタングは、継続生産。マツダの最新技術満載し、
次期マスタングとして開発されてきたモデルは、プローブになってしまった。

アメリカ人の好みは、理解できない。

初代と３代目をミックスした感じですかね？
これを機に３代目コンバーチブルの中古相場が上がりそうです。

回顧主義は否定しないが、兄弟車としてとんがった奴を別に頼むよ。

何かに似てると思ったらメタナイトっぽい顔だね

http://www.uploadhouse.com/viewfile.php?id=2224321&PHPSESSID=e630d52f72fe3e4ea5737753051e4b9c
口つながりで考えた人は少なくないはず

新型カマロ・新型マスタング・新型チャレンジャー
どれも本当にカッコいいんだけど
時期が悪いなあ・・・

お金を燃やして走る車ですね

廉価版はなんと直4ターボ（エコテックエンジン）！！！時代の流れか？！

>>58
新世代のディーゼルで生き残るみたいな方向はないのかねえ。
廉価版じゃないだろうけど。

良かったら買おうと思ったが、超ダサダサ！！こー別途の後ろ

パクリ・。

かっこいいじゃん

これ例の朝鮮系のデザイナーが手掛けて一部で話題になったやつだな。
最近多いな。

40秒あたりからデザイナー氏登場
http://www.youtube.com/watch?v=USYi4jtw38o

なんだか、マスタングの後追いみたいで残念
カマロはカマロの道を行って欲しいが、それじゃ売れないってことなんだろうね

>>44
マカロン？
カマロと音が似てるといいたいのか？コメントかけよｗ

最近ムスタングにしろカマロにしろセンスいいな。昔の日本車みたいなコルベットは最悪だが

だるまセリカ万歳。流石に今はぱくれないよなあ。残念。

トランスフォーム機能は付いてる？

学生時代に憧れていたZ28そのままだな･･･
フェラーリもさ、クソみたいな価値のモデルを作り続けないで、
テスタロッサそのままパクッたみたいなデザインで新車出せば
ファン感涙ってなもんだろうに。

価格が高い　マケロ！！

かっこいいと思うし欲しいけど、ホイールのでかいこと。
スタッドレスタイヤは履けないな。残念。

カマロと力マロ、カマ口、力マ口の違いを教えてくれ？

>>71
かまろとかまぐち、りきまろとりきまぐち

>>72
かまろとりきまろ、かまぐちとりきまぐち

カマロといえばこんなＣＭが日本でも流れてたなぁ
http://jp.youtube.com/watch?v=wmpEp8GVXHU

>>28
フォードのピッアップトラック工場もフェエスタ生産に切り替えだって。

>>62

Chevrolet Camaro Concept − Designed by SANGYUP LEE (李桑葉)

http://www.youtube.com/watch?v=USYi4jtw38o

http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=60781&start_range=60746&end_range=60782

韓国人だね。

昔、カマロに乗ってたから懐かしいな・・・

ダッセー
マスタングと同じ路線で話題づくりか
未来感がカマロのよさなのに

なぜか思い浮かぶインプレッサ

なんでカマロって無意味にビローンと長いの？＞先先代あたりのバブルのころの。
コルベットのほうは凝縮されたデザインなのに。

カマロはスポーツカーではない。
コルベットはスポーツカー。

アメ車でしかあり得ないデザインが、良くも悪くもすごいな。

>>80
4人が普通に乗れるため

マスタングやチャレンジャーも
ファミリーカーだから全長が長い

カマロ燃費よすぎ


3.6Lで11km/L、6.2Lで9.7km/Lも走る



俺の10年落ちの国産1.3Lツインターボなんて
高速燃費3km/L以下
街乗り燃費6〜7km/Lなのに

>>83
スカG4ドアみたいなもんかぁ

>>85
マスタング、チャレンジャー、カマロは大学生のお姉ちゃん〜家族持ちまで乗れるファミリーカー

日本での軽コン買う人と購入層かぶるんだけど・・・
あえて日本車であらわすならインプレッサやランサー（ギャランフォルティス）みたいな感じかな


上のグレード（今回のカマロで言うなら6.2ＬのＳＳ、現行マスタングならＧＴ以上、チャレンジャーならＲ/Ｔ以上）は
走り重視のハイパフォーマンスクーペにしましたよって言う感じ

どうせMTないんでしょ

>>84
　おにぎり乙ｗ

かっけー

>>84
ガロンあたりの間違いじゃない？

>>84
たぶんｸﾞﾗVだと思うけど、市街地7�q/L、郊外10�q/L、高速は平時10�q/L、急ぎ6�q/Lくらいなんだけど？
改造してるか、もしくは高速で200�`以上出してる？
平均150で走行しても6�qは走るよ。
もう一台あるNA3000のW124と燃費はどっこいだw

>>84
郊外モードでの燃費だよ。市街地モードはもっと悪い。
アメリカでは郊外モードと市街地モードの燃費を並記している。

トランスフォーマーの映画のポスターの眼に似てる。

>>91
FD3S
高速の燃費がわるいのは想像のとおり

色気が足りない

おおかっけ〜買えないけど

懐古調のクルマが作れる、売れるというのはうらやましい
出せても、せいぜいニッチ狙いの日本車とはえらい違いだ
自動車文化の成熟度の問題かな