【地域経済】小坂鉄道の再生検討　町、年度内に計画案−秋田 [7/17]

★小坂鉄道の再生検討　町、年度内に計画案

秋田県小坂町は、４月に運行休止となった小坂鉄道の活用策を探るため調査事業を実施する方針を決めた。
町の観光の活性化を目指し、旅客列車の運行再開の可能性を模索する。１７日に開く臨時町議会に
事業費約３００万円を盛り込んだ補正予算案を提出する。

鉄道事業の再開に必要な費用や旅客需要などを調べるほか、国の地方鉄道支援制度の活用も視野に、
新たな事業形態を探る。本年度内に事業再開の計画案をまとめ、鉄道設備を保有する非鉄製錬業の
小坂製錬（同町）に協力を求める予定。

町では、国内最古の現役の木造芝居小屋として知られる康楽館や小坂鉱山事務所など、小坂鉱山に
関連する施設が観光拠点となっている。町は小坂鉄道で観光客を運ぶ構想を実現させることで、
産業関連の遺産を活用した観光をより充実させたい考えだ。

川口博町長は「観光路線として小坂鉄道を復活させるため、ＪＲ線や秋田内陸線との連携も含めさまざまな
可能性を検討したい」と話している。

小坂鉄道は小坂―大館間の２２．３キロ。小坂鉱山の鉱石などを運搬するため１９０８年に事業開始し、
翌年から９４年まで旅客列車も運行した。旅客事業の廃止後、小坂製錬は鉱石の製錬で生じる濃硫酸を
運搬していたが、硫酸が発生しない新型炉を本格稼働させたため鉄道事業を休止。踏切の遮断機などを
撤去したが、レールは現在も残っている。

2008年07月17日木曜日
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/07/20080717t42011.htm

2

つい最近までタブレットキャッチャーが現役だった路線か・・・

沿線の過疎っぷりや県の財政状況、内陸線の前例から察するに、残念ながら復活はありえんと思う。
こういってはなんだが、調査費の無駄では・・・。

なんだ秋田は金が余ってるんかいな？

小坂は今、携帯電話の貴金属から
純金の延べ棒作ってるんだよな。

廃鉱山を観光地化ってえのはどこかで聞いたような話ではあるな

>>6
そいえば神岡も路線復活は事実上断念っぽいですな。

小坂鉱山が日本一の銀山だったころ、
鉱山の売上高は秋田県の年間予算の14倍だった

あれだ、自動車道路を廃止にすればいいんだよ！

観光鉄道として生きていけるくらいなら、最初から旅客営業を廃止してない罠・・・
小坂は高速バスも通ってるし、予算の無駄使いにしかならないと思う・・・

過疎化でバスでも採算が取れないのに鉄道なんて無茶
観光用のモータートロッコあたりが関の山かと

マインランド尾去沢のあるところかしら？
あの鉱山跡地も雄大なランドスケープですね。

この路線、ずっと山の中を登っていくのに、終点間際で急に平地に出て視界が開けるんだよね
深い山の中に突然街が現れたみたいで、一度しか乗ってないけどやけに印象に残ってる

まだ旅客用のディーゼルカーを潰さず持ってたと思ったが

>>11
全線走れるトロッコにしたら受けそう

>>11
それでいいんじゃね

秋田ってさこれやるくらいなら
秋田内陸縦貫鉄道守ってやれよ
今走ってない鉄道再生するよりは走ってる鉄道守ってやれよ