【自動車】GM、大ナタの改革案 [7/16]

★GM改革案---大ナタ

GMのリック・ワゴナー会長は15日の記者会見で2009年の改革案として正社員のリストラ、ライトトラックの
さらなる生産カット、少なくとも20億ドルの新規借入金などでこの不況、ガソリン高による難局を乗り切る
プランを発表した。

ワゴナー会長は声明で「われわれは米自動車市場の状況に積極的な回答を決断した。市場に優れた
製品を提供し、消費者のより燃費の良い車を求める要望に応えるために必要な判断だ」と述べた。

レイオフプランは解雇および福利厚生費の見直しなどにより15億ドルのコスト削減を2009年に行う、という
内容。ただし具体的な削減人員数には触れられていない。プランには65歳以上の退職者に対する健康
保険提供の打ち切りも含まれる。また2009年の賃上げはなし、というのも決定済み。特に重役に対する
サラリーは今年から大幅にカットされることになるという。

ライトトラックは2009年に新たに30万台の生産をカットし、25億ドルのコストを削減する。GMではすでに
北米で3か所のトラック生産工場の閉鎖を発表している。今後はピックアップ、SUV、V8エンジンなどの
開発予算をより小型で燃費に優れたエンジン開発にシフトさせる予定だという。

そしてキャッシュフローについてだが、2009年に株式売却などで8億ドルの資金を調達、さらに資産
売却などで40から70億ドルの現金を追加調達できるとしている。ハマーブランドの扱いについては
検討中だが、70億ドルにはブランド売却も含まれる。

株価が10ドルを切ったことでキャッシュフローに不安が持たれるGMだが、ワゴナー会長は「GMには
まだ充分な資産があり倒産、会社更生法適用などは全く視野に入っていない」と語った。

これによって市場の不安が全く払拭されたわけではないが、少なくとも「高すぎる」と批判を浴びた
重役への賞与などをカットして本気で改革に取り組む、という姿勢だけは評価された。今後の株価の
動きに注目したい。

2008年7月16日 《Sachiko Hijikata, US editor》
http://response.jp/issue/2008/0716/article111690_1.html

無理

日本もレイオフ制度を導入したら派遣は要らなくなる

ヨタが止めを刺しに行けば良いのに

ジム・ストライカー

UAWが納得するのか？

大赤字なのに重役が何億ドルも給料取ってるんだろ？
そんな会社はつぶれて当然じゃないのかなあ

橋下知事も少しは GM を見習えよw

GMっていつもリストラしてるよねｗ

GMっていつもトヨタの批判してるよね。
プリウスは日本政府が・・・とかデマ流したり。

今まで世界一と言うブランドだけで拡大してきたから、低燃費などの技術開発を軽くみてきたんだろうな。。

累積債務３０兆円

ビームスプレーガンに代わるGMの新装備とな

潰れるまでV8-7000ccの
GMにとっては普通の乗用車を作り
最後には散って欲しかったｗ

やっと本業で努力する気になったのかよｗ
いままで日本を為替操作国に認定するためのロビーしかしてなかったからなｗｗｗ

�_

でもこれってさ
近い将来の日本じゃね？

キャデラックを中国メーカーに売りなよ

夢の電気自動車インパクトをお蔵入りさせたツケだな。

まあ従業員に取っちゃ”カイカク”に成っちまうんだろうけどな。

サーブは実はＧＭブランドらしいけど、
あれは売れるのでは？

>>17
俺らが生きてる間に自動車産業が廃れることはない。
化石燃料もまだまだあるし、膨大な人口を抱える新興国の
経済成長もある。環境問題だって実地隊は飯の種だよ。
環境がお金になる時代。日本国内は東京一極集中に伴う
人口減と内需の縮小があるけど、経済はグローバル化してるわけで
そんなのとは関係なしで成長が続きます。

>>22
×環境問題だって実地隊は飯の種だよ。
○環境問題だって実態は飯の種だよ。

デウといい加減手を切ればいいのに。

ＧＭの時価総額ってマツダ以下なんだよなぁ

ＧＭに７年前納入したＮＣが改造工事で大量に帰ってきた。
ここ２年位動いていた形跡がなく油とクーラントでコテコテで悲惨な状態だ。
そのまま、工場に入れる訳にもいかず近くの倉庫を借りて解体中なんだが
作業者は折からの気温の上昇と悪臭、汚物にまみれ空調も無い倉庫で過労死寸前の模様だ。
しかし、高価なＮＣラインを購入したのに、あまりにもズサンな生産計画をたてていたもんだ。ｗ
ＧＭはもう次期生産計画に大金を使えなくなったようだな。ｗ

>>26
生々しい証言だな。
現場の作業者を大事にしてやってくれ。

風雪の流布は犯罪ですので注意して下さい

コストカッターは組織を滅ぼす。かつて無用と考えられていた食物繊維が
その有用性を認められ、栄養素の一つに数えられるようになったように、
人間にとっては“無駄”が大切なのだよ。
無駄こそが心の余裕→生産性向上につながる。まあ聞く耳は無いだろうがw

ザまあ見ろ鬼畜米英

グラマンみたいなガソリンがぶ飲みがずっと通用するか！！
ｂｙ　三菱　Ｉ−ｍＩＥＶ

ネモになるんだな

>>18
ちと高級なビュイックが、北米市場より売れてるな。

>29
確かにそうだが、GMは天辺から底辺まですべて腐りきっているので全従業員・役員解雇の上設備だけ売り渡した方がまし。

>>7
社員の首切ってそれは無いよな〜
赤字は社員の責任ではなく経営者の責任

アメリカの自己責任や実力主義ていかにダブスタかわかる

>>34
アメリカでもそれは批判されまくりだけど
現実問題として、それなりの能力のある経営者を引き留めるには
役員報酬にインセンティブを付けたり給料をリッチにしないと無理という現実がある
まあ今回は役員報酬も大ナタを振るということなので、自分らはさっさと逃げる予定なのかもねｗ

アメリカって働く先いっぱいあるから
自動車業界からの人材流出がすごそう。

>>8
橋下なみのことさえしてこなかったツケを
いまＧＭは払ってるんだろ。

>>35
ゴールデンパラシュートでつか('A`)

はやくスズキの傘下に入って再生する道を
えらんだほうがいい。
10年後には、スズキが北米を制するよ