【地域経済】鹿児島空港-上海線、2年半ぶり50%割れ　搭乗率“失速”に懸念を強める鹿児島県［08/07/15］

ソースは毎日新聞社
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20080715ddlk46020652000c.html

ギョーザによる中毒事件などの影響で、鹿児島空港の上海線の月間搭乗率が
２年半ぶりに５０％を割り込んだ。ソウル線も観光客減で今年に入り落ち込んでいる。
県は４月末に定期便化した香港線、連続チャーター便を運航中の台北線を合わせた
４路線化を目指すが、県交通政策課は「原油高で経営が厳しい航空各社が、路線を
見直す恐れもある」と、思わぬ“失速”に懸念を強めている。

０２年８月に就航した上海線（週２便）の搭乗率は当初、５０％台と苦戦したものの、
０６年６７・５％、０７年６７・８％と順調に推移していた。
ところが、中国製ギョーザによる中毒事件などが影響し、今年２月ごろから搭乗率が
落ち始めた。４月に４１・８％（前年同月６７・８％）、
５月も４５・２％（同５５・９％）と、反日デモの影響が続いていた０５年１２月以来、
２年半ぶりに５０％を割り込んだ。

また、ソウル線（週３便）もウォン安で観光客が減少し、今年１-６月の搭乗率は
６４・１％（前年同期７４・４％）と低調。５月５８・０％（同７８・９％）、
６月５３・８％（同６２・０％）と激減している。

鹿児島空港には、４月末に香港線（週３便）が５年半ぶりに就航し、台北線も、４-６月に
連続チャーター便を運航中の中華航空（台湾）が定期路線化に前向きと明るい話題も多い
が、県交通政策課は「生き残りをかけた地方空港の競争は激化しており、今が正念場」
と話している。

ソースは
http://mainichi.jp/area/kagoshima/news/20080715ddlk46020652000c.html
依頼を受けてたてました。

ソースを最初と最後の2回もコピペしてしまいました。失礼しました。

南九州の人は、今年６月から就航した宮崎⇔台北の定期路線を
お使いください。エヴァですけど

で、地方空港って床下はどうなの？
成田関空あたりじゃ中国線なんかは貨物室の儲けがでかいんだが。

鹿児島に行くくらいなら、東京まで行って買い物三昧したいよなあｗ