【地域経済】道路財源見直しで｢事業予算確保を｣ 長野駅東口の区画整理地権者 [7/16]

★道路財源見直しで｢事業予算確保を｣ 長野駅東口の区画整理地権者　

道路特定財源の来年度からの一般財源化に向け、与党内の調整が本格化するのを前に、特定財源を
活用してきた地域から事業の縮小や遅れを懸念する声が出始めた。長野市がＪＲ長野駅東口周辺で
進める土地区画整理事業の地権者は１６日、「一般財源化で予算が削られかねない」として鷲沢正一
市長に予算確保を求める要望書を出す方針。今後、他地域にも同様の動きが広がりそうだ。

市によると、区画整理事業は５８・２ヘクタールを道路、公園、宅地に分けて整備する計画で、１９９３年度に
着工した。総事業費は約７８０億円。しかし、移転などに反対する住民運動が起き、事業計画の取り消しを
求める訴訟に発展。９８年には市側の勝訴が確定したが、市は２００２年、完成時期を８年先延ばしして
１６年度とした。

事業では住宅など約１３００棟の建物移転を予定しており、これまでに約半分が移転。年間事業費は
移転補償費を中心に３０億円前後で推移しており、そのうち３割余を国からの補助金で賄っている。

市によると、補助金の中で道路特定財源から支出される「地方道路整備臨時交付金」は年間数億円。
「現時点ではっきりしたことは言えないが、仮に道路特定財源が一般財源化されれば、交付金が大きく
削減され、事業に打撃を受ける可能性がある」（駅周辺整備局）とする。

一方、着工から１５年を経て地権者は高齢化が進み、さらに完成時期がずれこむことへの抵抗感が強い。
５月中下旬、対象地域で開いた地権者説明会でも「事業を遅らせず、早く進めてほしい」などの意見が
相次いだ。

地権者でつくる「駅東口地域街づくり対策連絡協議会」の峯村昌房会長（７６）は「国がきちんと予算を
付けるよう、市にも力を入れてほしい」と求める考えだ。

建築工事中の現場が目立つ長野駅東口の土地区画整理事業区域＝長野市栗田
http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT080711GSI0900010000221.jpg
7月16日（水）
http://www.shinmai.co.jp/news/20080716/KT080711GSI090001000022.htm

必要ねー

>>2の結論によりこのスレは終了しました。

長野駅前って、いまさらどこをどう開発するんだよ。

利権亡者がヤッシー追い出した時点で長野は他県から10年2ヶ月13日遅れた。アホみたいに亡者に利用され骨までしゃぶられ続ける県民性には呆れ果てる。

漁業が衰退しても道路が欲しいのか

>>5
ヤスオのデブがなにかしたか？

財政再建という名目の資産整理をしただけとか
寿命の短い木製ガードレールを採用とか
砂防ダム建設に反対して替わりに砂防ダム（笑）にしたとか

あと自分の売り込みに熱心で
長野の売り込みは特にしなかったなｗ
ヤスオは。