【鉄道/中国】上海-杭州が30分に　高速鉄道を2009年に着工 (サーチナ)［08/07/15］

15日付中国網（チャイナ・ネット）によると、杭州市でこのほど行なわれた
上海-杭州間の鉄道建設についての会議で、鉄道部門は同路線を2009年着工の
予定を明らかにした。

同路線は設計上の時速が300キロメートルで、上海紅橋駅から杭州東駅までの
158キロメートルを最速で約30分で結ぶ。途中駅は松江、楓〓、嘉興、桐郷、余杭。
投資総額は275億元を見込む。（〓はさんずいに「徑」のつくり部分）

北京-上海間では、設計上の最高時速が350キロメートルの京滬高速鉄道が2010年の
完成を目指して建設中。
上海での終着駅は上海紅橋駅で、北京方面から杭州に向かう高速鉄道利用客は、
同駅を経由することになる。

写真は日本の技術を導入して作られたＣＲＨ2型列車。中国は2007年に在来線での
スピードアップを実施。「和諧号」の名称で、最高時速250キロメートル程度での
運行も始めた。ＣＲＨ2型は高速運行の主力車両のひとつ。

ソースは
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=0715&f=business_0715_008.shtml
ソースに貼ってある画像は
http://news.searchina.ne.jp/2008/0715/business_0715_008.jpg
依頼を受けてたてました。

日本を爆撃する日

結局日本は中国新幹線で損しただけかよ。

線路が一本で外壁とかないけど、こんなんで保守とか出来るのか？

片道30分2時間に1本ですね、わかります

CRH2って基幹部品も全部中国生産なの？
そうじゃなければ、そんなに日本が損したわけでもないと思うんだが。

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３５０�qのスピードを出すのは、モーターの出力を上げれば簡単に達成できる。
しかし、路線・架線を維持し、安定した列車運行をするのは遙かに難しい。
半世紀近い新幹線の運用経験を持つ日本の、高度なノウハウを中国人は理解できるのだろうか。

毎度不思議に思うのだが、なんで支那の高速列車は短距離しかつくらないんだろうね
単なる面子？

写真は日本の技術を導入して作られたＣＲＨ2型列車。中国は2007年に在来線での
スピードアップを実施。「和諧号」の名称で、最高時速250キロメートル程度での
運行も始めた。ＣＲＨ2型は高速運行の主力車両のひとつ。


盗人中国

死ね

連結車両数多すぎないか。
なんか予感が、しないでもない。

ニセ新幹線ｋｔｋｒ

>>9
電気が届かないんじゃないか？
送電変電って結構ハイテク

もともとリニアで作るって言ってた路線じゃねーかよ。

>>1
これって合成写真か絵だろ？

おかしすぎる

日本の技術ってどこ？

東北学院大・柳井教授「日本企業は釜山港を利用すると費用削減可能」「三菱の小型ジェット旅客機開発に韓国企業を参加させてはどう？」 ソース：朝鮮日報

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216179875/

架線を支えている鉄柱の基礎はどこにあるんだろう。

１５８キロ３０分って凄いな
余裕で通勤できる

＞和諧号

一応日本に敬意は表しているのか？

これってトヨタが
中国市場に入りやすくなるために
無理やりJRに新幹線技術供与させたあれだよね
トヨタはJRに賠償しろよ

2年前まで杭州に住んでいた。
上海浦東空港から高速バスで3時間ジャストで杭州だったな。

上海紅橋からだと2時間20分ぐらいか。
30分でホントに着くなら早い・・・。

シナ嫌いだけど杭州はきれいでいい街だよ

>>22
最近は西湖は臭わなくなったけど、昔より街が汚くなったし、
地方からやってきた民工がホームレス化してたり、
立ち退きで放火があったり、だんだん住みにくくなってる。

>>16
川崎重工

>>23
そんなに変わったのか！　上海暴動の時は近所の日本飯屋も
襲撃されて、びびったけど。銀泰百貨の近くだよ。
西湖懐かしい。新天地のスタバにPC持ち込んで仕事したな。
休日のサイクリングで瀧井方面に行くのが好きだった。静かでね。

>>6
http://www.khi.co.jp/khi_news/2004data/c3041020-1.htm
> なお、当社を含む日本６社は、ＪＲ東日本からの技術移転の受け皿となる
> 光基鉄道システム株式会社を設立しており、同社を通じて技術使用権を得、
> 四方へは車体・台車の技術移転を、また株州電力機車研究所へは
> 主回路装置などの電機品の技術移転を行います。最終的には、
> 車両小部品についても部品メーカーによる中国への技術移転が望まれています。

30分で車両と線路がスクラップにされるだろJK

>>22
紅橋ってどこら辺？

中国の新幹線に乗ったら、座席カバーの柄も日本の新幹線と同じなので
びっくり。

都市部とかは汚いけど、農村地帯を走っているときとかなんか普通に
日本の新幹線に乗っている感じがして不思議だった。

中国の新幹線、車体とかスピードとかあと大きい駅の外観は日本よりも
いいくらいだけど、あの駅の中の混乱とかカオスは何とかしろ。
少しは行列とか秩序とか覚えた方がいい

>>22

今でも既に１時間ちょいだよ＞上海−杭州

この前テレビ見てたら、新幹線の運行を維持管理しているのは、制御機器やコンピュータじゃなく、人間だということがよくわかった。
特に、トラブルがあった時の瞬時の判断は全て人間がやっていることがよくわかった。たぶん中国人には絶対マネできないと思う。

台湾の高鉄は日欧混在システムだからこれから先どうなることやら。中国はそのうちでかい事故起すのかな？