【自動車】ホンダ：｢アコード｣、ベストセダンに選出…米｢コンシューマーレポート｣誌 [08/07/15]

　米の『コンシューマーレポート』誌が毎年行うカテゴリー別のベストカー選出で、
ホンダ『アコード』がファミリーセダンとしてベストに選ばれた。

　ただしV6仕様は直4仕様よりもスコアを1ポイント落とし、日産『アルティマ』に
トップを譲った。アルティマは直4、V6ともにトップランクとして評価されている。

　今回ミッドサイズのファミリーセダンとして比較対象に選ばれたのは、フォード
『トーラス』(マーキュリー『セーブル』)、ダッジ『アヴェンジャー』、スバル『レガシィ』、
キア『アマンティ』の計6台。

　うち4台がコンシューマーレポートの｢推奨｣カーとされた。選ばれなかったのは
キア『アマンティ』、ダッジ『アヴェンジャー』の2台で、どちらも信頼性の部分で
不安がある、とされた。

　『コンシューマーレポート』では引き続き｢グリーンセダン｣(ハイブリッドなどを
中心としたラインナップの比較評価)、マイナーチェンジを行った新型のセダン比較
(マツダ『6』、ポンティアック『G8』などを含む)を行い来月以降結果を発表する予定。

《Sachiko Hijikata, US editor》


▽News Source　Response. 2008年7月15日
http://response.jp/issue/2008/0715/article111632_1.html
http://response.jp/issue/2008/0715/article111632_1.images/186930.jpg
http://response.jp/issue/2008/0715/article111632_1.images/186931.jpg 日産　アルティマ
http://response.jp/issue/2008/0715/article111632_1.images/186932.jpg フォード　トーラス
http://response.jp/issue/2008/0715/article111632_1.images/186933.jpg ダッジ アヴェンジャー
http://response.jp/issue/2008/0715/article111632_1.images/186934.jpg スバル　レガシィ
▽Consumer Reports
http://www.consumerreports.org/

下部以外は魅力皆無

ファミリーセダンというセグメントがまだ残ってるのかアメリカには・・・

日本じゃ15年前に崩壊した
ファミリーは絶対にミニバンを買う
セダンを買うのは爺さんばかり

>>1
向こうのアコードは日本で言うインスパイアなんだな。

デザイン的にどうなのよと思ったけど、他のメーカーの4車種と比べればマシというか、一番いいかもなぁ。
トーラスは無いわぁ。20年前に出ててもおかしくないじゃないかこのデザイン。

セダン(笑)

フォード車ってノスタルジックなデザインなんだなｗｗｗ

ダッジ・アヴェンジャーが一番自分たちのウリをわかっている感じだな

日本ではアコードあんまり人気無いよね
悪い車じゃないのになんでだろう？

画像
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg071571.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg071572.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg071574.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg071575.jpg
http://pic.dreamhost-sucks.info/upload-file-idg071573.jpg

>>6

だよね。ヨーロッパ・フォードのほうが全然ましだよ。

カムリとソナタが推薦車に選ばれなかったのがポイントだろう。

トヨタは販売台数北米で落としているのをサブプライムローンのせいにしている場合ではない。
ヒュンダイソナタは、マイチェンでバランサーシャフトを外してしまった上で値上げしたというw

ヒュンダイ　グレンジャーが選出されてないのは日本の陰謀だね

ダッジとフォードヒドイな・・・
今日、中国だってもっとましなデザインだぜ・・・

>>4
インスパイヤー？ビガーの兄弟車だがや

■ホンダ 裏の姿　〜　　欠陥隠しの一部始終　　〜

ホンダは修理対策を取る旨言明していたが、後に、放置されていることが判明。
私が抗議すると、担当者がやって来て延々と嘘、屁理屈を並べ立てた。
担当者では埒があかないので、社長宛に手紙を書いた。
すると、相談部所長等がやって来て、｢欠陥などなく、修理対策を取る意思もない｣ と居直った。
本社のサービス会議の決定であり、抗議しても無駄、これ以上話し合いに応じない旨告げられた。

しかし、その９ヶ月後、ある雑誌社がこの問題を取り上げたことによって事態は急転する。
月刊誌に記事が載るや、ホンダは ｢設計ミスの製品に対して改善対策を取る｣ と表明。
運輸省（国土交通省）にも報告を上げ、市場措置を取る旨を伝えた。
問題が公になってホンダは豹変、その表裏の差は大きかった。

http://www.geocities.jp/honda_csr/index.html

>>8
若者はミニバンに乗る
団塊はFR車信仰がある

どれも、北米メインで売る車ばかりだね。デカイ・醜い・燃費悪いの三拍子揃ってる。

>>17
日本だとでかくても北米だと手頃なサイズなんだろうな

>>18
そうだね。

万が一だが、コンボイや、３重連の長大貨物列車と接触することを考えたら、
日本のように軽やコンパクトでは、道を走れないよ。怖くてね。

80年代の売れていたトーラスの方が今の奴よりマシに見える。

アメリカ人ってほんとアコード好きだよなｗ

新型でか過ぎ
まあ１０年くらい前に買ったインスパイアだって馬鹿みたいにでけぇｗｗｗ

アコードはデザインは好き何だが…

これで四駆でターボついてりゃ即買いだよ

北米アコードってシーマぐらい？

アテンザの方が遙かに良い

北米向けアテンザ（マツダ３）は、まだかのう？？？日本向けよりも、さらに大きいという。

米：ttp://photo.netcarshow.com/Ford-Taurus_2008_photo_09.jpg
欧：ttp://photo.netcarshow.com/Ford-Mondeo_2007_photo_2a.jpg

ホンダもシビックよりアコードでハイブリ出せばいいのにな

米http://img2.netcarshow.com/Ford-Focus_2008_800x600_wallpaper_05.jpg5.htm
欧http://img2.netcarshow.com/Ford-Focus_ST_2008_800x600_wallpaper_01.jpg

米http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_Sedan_2006_800x600_wallpaper_01.jpg
欧http://img2.netcarshow.com/Honda-Civic_EUR_2006_800x600_wallpaper_01.jpg

客の好みだからなあ…

>>26
Mazda3は日本で言うアクセラだ。アテンザはMazda6。

ミニバンなんてぶつけたら即死しそうだからやっぱセダンだよな。

世界のトヨタ（笑）の皮カムリは？

北米アコードって直4とV6でほとんどカタログ燃費は変わらないんだな。

セダンとか乗る奴馬鹿だろ。
ものすごく天井低いし何かの×ゲームかと思ったよ。

ﾜｺﾞﾝＲを買うべき。
12年式〜15年式程度の1個前のモデル。
現行のよりかっこいい。しかも広い・燃費もいい
いじれる、パーツ豊富、タイミングチェーン式もある。
タイヤも安いオイル交換も安い。税金も安い

どう考えてもﾜｺﾞﾝＲがいい

お金ないの

>>34
このクラスは、ピザデブネーちゃんの痛勤用の下駄なんだから、天井低くても問題ないだろ。

自分は身長が180cm以上あるがセダンで十分だ。
背が高くて困るのは足とハンドルが干渉したりすること。
背が高くない人は天井が高ければ背の高い人でも
快適だろうと思いこんでいる節があるがそうではない。
大きいセダンだとちゃんとした着座姿勢でも頭は天井に
付かないし、足とハンドルも干渉しない。メーターも見辛くならない。

10年過ぎるとエアコンやオーディオなんかの電気類が壊れはじめるよ。

>>38
設計寿命が５年のトヨタですか？

ヒュンダイのそっくり車名前なんだっけ？

>>40
アナタかソナタ

アテンザとか言ってる奴笑わせるな

良い車をしらん奴が乗る格好だけのセダンじゃねえか

アルティマってスイフトのパクリみたいな写真だなｗ

>>42
格好が問題外のホンダさんですか？

>>22
デカいといっても50〜60年代のアメ車に比べりゃ・・
それにしても売れ筋のアコード、シビックってアメリカ市場と日本市場に差が有り過ぎる。

>>34
×ゲームとか馬鹿は言いすぎw
>>37
ドラポジしだいで決まったり決まらなかったりするんだろうけど
一旦背の高い車からセダンに戻るとなかなか姿勢のストライクゾーンが見つからないんだよ
最近のアコードはフロントガラスが傾斜しすぎて圧迫感あるし
なかなか快適とは言えない空間なんだよね。
昔のリトラのアコードやＣＢアコードなんかは頭上に余裕が
ある上、フロントガラスも立ち気味で見てよし・乗ってよしの非常に良い車だったんだが・・・

まあ今はミニバンでもフリードやエスティマみたいにフロントガラスが傾斜してきているのが
主流になってきているみたいだしこれも時代の流れか・・・

>>45
フロントガラスの傾斜は同意。しかし何だかんだでセダンが一番居心地いいよ。
ましてや１人で乗る機会の多い人なら、セダンのメリットの方が大きい。
それに、同じような金額ならメーカーはセダンの方に最新の足回りを導入する
傾向が強いみたいだし、快適性も高い。

この車が欲しい。
というか、こういうのなら、受信料喜んで払いたい。。

http://blog.livedoor.jp/nicovideohome/archives/19330.html

ホンダにルノー日産にマツダか・・・まともなメーカーがそろってるな

>>43
サニーの北米版「セントラ」同じモチーフですね。

ダッジはかっこいいな　若者にも似あいそう