【鉄道】JR・東武の特急直通運転：乗客、100万人突破/栃木［08/07/13］

ソースは毎日新聞社
http://mainichi.jp/area/tochigi/news/20080713ddlk09040026000c.html

０６年３月に始まったＪＲ東日本と東武鉄道の特急相互乗り入れで、
１００万人目の乗客が１２日、日光市の鬼怒川温泉駅に降り立ち、
記念式典が行われた。開始から約２年４カ月での達成だった。

（中略。100万人目の方々の名前など書かれています）

相互乗り入れの特急は東京・新宿を起点に１日４往復運行され、
東京西部へのアクセスが格段に向上した。
日光市によると、０７年の観光客は旧日光地区で３年連続増の
約６５１万人。鬼怒川・川治温泉を抱える旧藤原地区も
３年ぶりに増加して前年比１４・４％増の約２３０万人。
相互乗り入れが観光客増加の要因の一つと指摘されている。

-以上です-
依頼を受けてたてました。

スペーシア最強伝説

スペーシアを大船発着にしてくれんかのう。

流石スペーシア
オールＭ車のＶＶＶＦ車両だぜ
だがこの板的にはあの内装はどうかと思うんだ
東上線も一段落したしスペーシアの内装を改装したほうが・・・

よかったね、栃木県・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　ってどこよ？

新型特急車両の噂もあるから微妙だなぁ

変わりに、一時間毎にあった快速浅草行きを朝の夜の４便程度に減らした事が
地元民に大ブーイング。貧乏人は鈍行で行けということか

>>4
あの内装、高級感があって好きなんだけど

んで100万人目のお客さんが改札でクス玉割られてカメラのフラッシュ浴びて記念にもらった物はナニ？
不倫相手とお忍び温泉旅行だったら面白い展開になるのに。

スペーシアの個室で新宿から日光までいくとかなりの料金になるよな…
儲かったら一度乗ってみたい

当時JR乗り入れの話を聞いて、
一瞬だけ歓喜した栗橋町民が来ましたよと。

特急はおろか、快速すらとまりゃしない。

変態新聞の記事を鵜呑みにしていいのか？

あんまり電車乗らないもので、知らないで京浜東北線のってて
脇を東武の列車が抜けていってびっくりした。

>>7
本来、特急の指定券が取れなかった客の救済用だったものだからな。
むしろ今まで残っていたのが不思議なくらいだろう

JRの485系のほうは詐欺だろ。どう見ても東武100系と同列には語れない。

>>7
あれは凄く不便になった
彼女の地元は日光なのだが遊びに行くだけで2時間以上かかりやがる…

>>15
来年導入予定の新型ＮＥＸの車両にしてもらいたいな。

いいから東武は館林から浅草への直通作れや

>>7
あんなもんいらん
特急りょうもう号のサービスは年々悪くなってるのに東武日光線ばかり
優遇するなって話だ

鬼怒川のホテルや旅館は観光客増加を目論んでいたが、
日帰りで帰ってしまう奴が多くて当てが外れているらしい。

昔の快速列車が好きでした、165系みたいなやつ。

>>13
大宮駅だとお互い抜けていくことできないもんな。

直通の快速電車を作れ
でなければ栗橋乗り換えを便利にしろ

>>18
あるじゃん

>>20
それ聞いたんだけどさー。
だったら、日帰り客を見込んだ商売すりゃーいいんだよね。
宿泊部屋の一部を２時間５００円で貸すとかさ。

わが西武鉄道のレッドアローも、有楽町駅と三峰口まで延伸してほしいニダよ。

埼京線もスペーシアや湘南新宿ラインが入って華やかな感じになってきたよな。

>>25
ラブホktkr