【水産】大衆魚への影響は軽微か…流通現場では冷静な声が多し　全国一斉休漁で [08/07/12]

燃料費高騰を受けて、漁業史上初めて実施される１５日の全国一斉休漁を控え、
魚流通の現場では大衆魚への影響は軽微とみられる半面、
「休漁直後に新鮮な国産の天然魚が確保できなくなるのでは」と
不安視する声が出始めている。

東京・築地市場（中央区）の卸会社によると、１５日の休漁で産地の水揚げが途絶えると、
「１６日に鮮度が良い国産の天然魚が上場できないのでは」と心配する。
生マグロを扱う卸担当者は、「すし店や料理店では国産クロマグロは看板商品。
扱いを切らすわけにはいかない」とこぼす。

輸入品や内外の冷凍品は、休漁に関係なく入荷するが、
「ミシュランガイドに掲載されるような高級店は品薄でも国産マグロを求めてくるため、
　何とか確保しなければ」と仲卸・大雅水産。

都内高級すし店などに魚を卸す仲買店は、「各地で少量漁獲される常磐沖の
カレイや明石のタイといった高級魚介類が手に入らなければ商売にならない」
（八木正）と打ち明ける。

ただ、国産天然魚の入荷が途切れても、輸入品や冷凍品などの出番が増えるため、
「直後に魚介類全体の供給量が大きく落ち込むことはない」と築地市場卸会社。
輸入物のサーモンやイカ、マグロなど、スーパーなどでおなじみの魚介類は通常通り取引されるため、
「一斉休漁の影響はあまりない」（セブン＆アイ・ホールディングス）と冷静な声が大勢だ。

さらに、産地や築地市場では「鮮度落ちが早いイカなどを除き、
取引分の一部を翌日に持ち越すことで品薄を防いできた」（市場関係者）という
流通上の工夫があるほか、休漁と同時に出荷を休む養殖魚については、
「事前に出荷して消費地に近い場所のいけすにプールしておく」（同）ことから、
外食なども含め休漁の影響はごく一部にとどまりそうだ。

ソース
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008071200156

どう見ても談合です
公取委は何をやってるんだ？

外産あるから大丈夫て
外国の漁師さん達は追い詰められたりしてないのか？

一年間休む方が効果的だよ
大概の店は潰れるから見ものだよな

中堅スーパーの幹部が言ってたけど、近海の鮮魚は手間がかかるし在庫が出来ないから
儲からないらしい。輸入の鮭、冷凍のメロ、メカジキ、キンメなどのほうが扱いやすいし売れるんだとか。
これを機会に近海の鮮魚の売り場を大幅に縮小するんだと。
肉類は国産、輸入物やブランド別に選択肢を広げると売り上げが伸びるので、そっちの
方向になるということ。逆効果になったな。

漁師って貯金が似合わねぇ、から
長期休業はムリじゃねぇ

国内の畜産は廃業が増えてくるから 国産の豚や牛や鶏は手に入りにくくなるんだが
馬鹿な店長だよな

早く、超円安を是正して日本での価格安くすること考えろ

海外から買い付けるから
意味なし　タンカーに転職だな

新潟の原発みたいなもんか？

>>2
燃料を買えない乞食漁師を公取委がガサ入れして、
実態を知って涙するんだろうかｗ

やすんでも、市場の掃除してたとかいって補助金もらえるぜ。
普通の国民がしったら、怒る

>>2
談合じゃなくストライキだろ

つーか、市場に影響が無いのが分かっているから
１５日の全国一斉休漁をするんでしょ？
根性無しなんだからｗ

このスレにはバカしかいないようですｗ

今、大型の漁船は古くても高く売れる。
燃料高で延々と赤字作りながらやるなら、売り払って廃業。
そんなとこもあるよ？

輸送で排出されるCo2もある。
マグロなんかも世界的に規制され始めてる。
東京湾の魚で全部間に合わせてくれ。首都圏の馬鹿どもよ。

今までがんばりすぎだったんじゃね？

国産高級品であっても、おまえらが、今食べてる魚は
去年か一昨日に冷凍したものだからら心配するな。
オレも一切魚は食べないから関係無いがな。

消費者のさかな離れが進むだけさ。

つまり、養殖活魚が高値でバカ売れということですね、わかります

そして運命の１５日

店頭はまったく変化なく、庶民は国産の天然魚などいつも食べてないことを思い知るのであった。
ぶっちゃけ養殖と輸入の冷凍物で９９％だろ。

国産がなければ輸入すればいいじゃない、ってこと？

日本の漁業終わったな

>>21
９９％てお前馬鹿だろ

秋刀魚とかも輸入してると思ってんじゃねw

ガソリンなどの燃料価格が僅か数ヶ月で１?あたり３割以上、４０〜５０円ほども上がった。
値上げの主要な原因は原油価格の高騰によるものだが、我が国の燃料価格の高騰は原油価格
の上昇に加え「暫定税率」という「法定税率の２倍の税率」が課せられており、値上げ幅が
大きくなっているという問題がある。「暫定税率」は「税率」であり、原価が上昇すれば、
その分税額が上昇する。消費者には痛いガソリン価格の高騰だがお役人は税収額がアップす
るので、税率を下げてガソリン価格を安定させることなど考えてもいない。
「車に乗らない」などと言っている人も、食料品や日用品の価格に輸送コストが含まれてい
るので、高いガソリン税を、結局は物価上昇という形式で負担しているので無関係ではない。
ガソリン税のインチキ「暫定税率」は４月頃に散々騒がれたとおり、道路族や国交省の役人
のレクレーション費用や、仕事などしない公務員を天下り先で養う費用としてムダに濫費さ
れていた。異常な燃料価格の高騰が起っているのに、公僕たる公務員は何も対策を講じるこ
となどなく、原油価格高騰に伴って増加するガソリン税の税収を放置し続けている。
国民が納付した税金に寄生するだけの無駄な公務員や補助金名目で税金投入されている不要
な道路関係天下り団体などの「税金に寄生する特権階級」の存在を国民は納得していない。
「構造改革」のうち、一般国民が痛みを感じる部分だけが先行し税金に寄生している部分の
構造改革が行なわれていないことに対する怒りが爆発する前に、即時に「暫定税率」の適用
を緊急中断せよ！

所得保障に１０００億円程度で可能らしいから
農業と漁業合わせて２０００億円、
ＮＨＫつぶしてやればいいじゃん
ＮＨＫつぶして、バイオマスエネルギー開発と食料自給率向上に使えばいい。
食料エネルギー税とでも作って。

魚花　だ　け　な　ん　と　か　し　て　く　だ　さ　い

漁民が干上がるのが先か、消費者が干上がるのが先か。

もう養殖オンリーでいいよ。

魚だけは天然モノにこだわる食通だけが涙目というわけだな

養殖業もえさ代となる魚や飼料が高い上に　水温上昇で歩留まり落ちてるだろうな

談合じゃなくてストライキだわな

マグロ漁船とかで１回の給油で３０万
一匹もつれない日もあると聞くからかなりギャンブルな職業だわな

乱獲もだめな時代だし

子かわいそうだな

魚なんか食べないからいいよ。
ずっと休んでもさぁ

日本の漁師が休業したって世界の漁師は一緒に休んでくれないし。
けっきょく自分から仕事の獲得競争に負けましたと宣言しているようなもの。
そのうち休漁の方が多くなって廃業。

>>34
海外でも漁師のストが頻発してるわけだが

>>35
日本のゆとりはそういうこと知りませんから
「日本で魚取れないなら海外からいくらでも運んでくればいいじゃん！」
って程度の認識ですよ。
油が高騰してるのは日本だけじゃないんだがそれがわからないｗ

三ツ星のすし屋にアボガドや野菜巻きが出てくるようになるのも、もうすぐだな

商売してる人間がそもそも供給元をやればいいんだよ

風と太陽電池で走る漁船を

>>36
中途半端な知識で語るから全貌を見渡せない。
原油高騰は同じでも圧倒的な為替格差があるから、
日本人が国産に払うほどの金を出せば、海外じゃペイしちまうんだよ。