【二輪車】ハーレーダビッドソンがMVアグスタ&カジバを買収[08/07/12]
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 19:21:17 ID:X80BbrUJ
ビューエルとの棲み分けが微妙だな
エンジンだけは混在させてはダメだな
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 19:40:30 ID:6UVGAWdx
>>17 アグスタの宝石のようなインライン4と、ハレのVツインを一緒にスンナ。
カジバは知らね。
へー、面白そうね
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 19:52:17 ID:aJ9b8rB6
メカニカ・ベルグラーデ・アグスタ
スクーデリアNCR
バンビーン
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 19:54:03 ID:yKL/8Cbl
カジバってタイで安いバイク作ってるイメージ
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 19:55:30 ID:X80BbrUJ
>>18 VロッドのVツインはポルシェ開発と知らないのか?
スロットルバイワイヤでインジェクションの緻密なエンジンだぞ
簡単にバカにするような存在ではない
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 20:00:28 ID:okKE+snH
ハーレーをやたら持ち上げてるのって
日本だけだからなw
日本車の海外での評価をしらべてみるといいよ
>>23 身近にないものが憧れのものってだけだよ
日本では日本車がメジャーすぎるだけ
免許取るために教習所で既にCB400SFって世界だよ
俺もCB1000SFだけど、心地よすぎて
ほかにもっとドコドコしたトルク感が欲しいときもある
そうなるとBMWやハーレーを欲しがってもおかしくない
>>23 社外パーツメーカー数、部品数はダントツハーレーです。
絶対にだ!!
でホンダがハーレー買収する件はどうなったの?w
かれこれ10年くらいか言われ続けてw
MVアグスタと言えば、ジャコモ・アゴスティーニじゃなかったかな?
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 20:30:17 ID:Nb5yVx09
ドカが買収してあげればよかったのに
>>25 それ皮肉だよなw
ほんの十数年前まで倒産寸前だったハーレーが他社バイクメーカーを買収なんてなw
日本のハーレー狂徒も相当貢献してるなw
31 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 20:30:46 ID:vAB30T70
ハーレーなんてゴミだろ・・・・
オレのセリエオロが泣いてるよ><
>>29 ドゥカも親会社は投資グループだから、他所を買収などすることない
自動車はバイクはメーカー同士が一緒になっても、ブランドイメージが希薄になるだけで
なんかメリットある?部品の購入先を一緒にするくらいで十分
33 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 20:42:06 ID:ew4IFrEv
イギリス車みたいにバッチだけが残るんですね わかります
>>33 今のMVアグスタも10年前にバッジだけ復活したものだ
カジバアントラーズ首位浮上
36 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 21:07:01 ID:EoHUtChd
>>33 20世紀末、欧州バイクメーカーは日本車にやられて壊滅状態だったって事知らないの?
>>36 現行トラのこと言ってるんだろ。
トライアンフはkawasakiの技術を受けてます。
豆知識な。
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 21:16:04 ID:ew4IFrEv
>>36 知ってまs
バッチだけがブランドとして残って売買されて、中国産インド産イギリス車ってのができるのが滑稽で
あと、ハーレーは日本製の部品を使いまくってます。
これも豆知識な。
だから、ホンダが買収するという噂が出たんだろうな。
これもいつか来た道、か。
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 22:37:38 ID:39ia8E8q
>>誰が上手いことを言えと・・w
44 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 23:04:14 ID:oA3VWAnH
MVって本田CB750が出たときにその3倍ほどの価格で2輪のロールスロイスっていわれてたやつか?
日本車も逆輸入のバイクは排ガス規制と騒音規制で国内乗れなくなるから
もうスクーター以外のバイクは終わるよ
>>41 知ったかぶりはお前だろw
サスやブレーキ、電気関係
日本のメーカー製ばかりじゃないか。
それとも日本製パーツ採用されてると
初心者を騙すのに都合が悪い
HDのディーラーの中の人ですか?w
>>42 新生トライアンフが新たに復活したとき、
川崎に頼んで技術提供を受けたそうな。
旧トラとは基本的に断絶してるからね。
48 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 23:50:26 ID:K6NgHa0K
49 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/13(日) 23:53:26 ID:DG+1+i96
>>46 日本製つかってたっけ?
使ってないから昔乗ってたときえらい困った覚えがあんだが。
最近は違うのか?
ともあれ昔のはあんま日本製つかっとらんかったはずよ。
部品取り寄せとかエラク時間かかったし、ショップが旋盤で部品自作しとったよ
つかっとったらあんな壊れん。10年くらいまえのはなしな。
50 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/14(月) 00:24:54 ID:FlSSRCUo
ハーレー乗ってるのはオヤジか低学歴だけだろ
51 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/14(月) 00:26:30 ID:aZ5VK8E9
マジかよおおおおおおお
カジバがハーレーの傘下とか やめてくれよ
せめてドカぐらいにしてくれ
昔はカジバがドカを傘下にしてたぐらいでかいメーカーだったのに
ドカの996は今見てもカジバの最高傑作
2stメーカーは生き残るのが厳しいのかなあ
52 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/14(月) 00:27:14 ID:ewRxcak2
ハーレーが買い取ったら、カジバもMVもVツインにするしか道が無いのでは?
ハーレーって不思議な幻想の塊だよな、趣味の乗り物だから大事な事だけど
バイクそのもののできでいえば日本は世界一、自国民に限ってありがたさに
気づかないのはやっぱ不幸なことなんだろうな
>4500万ユーロ(700万ドル)の負債
ドルになるとずいぶん負債が減るな。
54 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/14(月) 01:13:08 ID:m26ZC8MJ
>>52 そうでもない。
メーカーは、51〜250ccには異常に冷たいよ(川崎のぞく)
海外では販売してるのに国内では販売しないものがたくさんある。
特にHONDAなんかは販売店が販売するのを邪魔してる。
環境も海外じゃ、取得税だの重量税だのは取られない。
55 :
iii:2008/07/14(月) 01:18:28 ID:ovUkyTS+
ハーレーはオーディオの真空管アンプみたいなものだからな
でも売れたもの勝ち
こうして懐古趣味が蔓延し技術は衰退し文明は滅ぶ
そこまで良いならもっと売れるんじゃ値?
真空管は誰の耳にもわかるくらいコクがあるよ。
>>55 だよな。
20年くらい前のハーレーは瀕死の重症だったな。
テレビ局がハーレーの工場に白人を使って取材した番組観た事があるけどあからかまにジャップ呼ばわりだったw
Vツインは魅力あるけど、日本のメーカーのエンジンの方が面白いだろ。
昔のOHVV8のアメ車を異様に持ち上げるアメリカドラマみたいなもんで懐古趣味なんだろうな。
58 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/14(月) 08:38:09 ID:vMtIpVqJ
エンジン開発は外注だよ。
俺のMito125が
>>47 へーW650がトラとW1参考にしたってのは知ってたがそんな事もあったんだな
61 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/14(月) 18:09:42 ID:faKwdigb
企業同士の技術協力ではなくても元日本メーカーの技術者が
開発に協力ってのはよくある。
ハーレーの新型エンジンはポルシェが技術協力した。
おっとベネリの悪口はそこまでにしてもらおうか。TnT
63 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/15(火) 01:54:21 ID:Ac+PHRiV
サスはSHOWA、ブレーキはニッシン、キャブはケーヒン。
ハーレーはホンダ関連企業のパーツで構成されています。
現行ハレではキャブは絶滅してるけど
インジェクションも京浜製なんだっけ?
65 :
名刺は切らしておりまして:2008/07/16(水) 11:59:41 ID:b5erMrb8
ハーレーもDOHC水冷エンジン。ポルシェと共同開発。
水冷だけど飾りの冷却フィン付き。日本車のパクリか。
66 :
名刺は切らしておりまして:
>>54 台数ノルマをTodayで稼がれるから嫌なんだろうな>>HONDA
カワサキはタイカワの小型を国内向けにしてくれたら神なんだが。
まあそれでも250カウルモデルを続けてるだけ立派だな。
商売下手だけどw