【景況/交通】ガソリン高騰、渋滞減らす？--6月の大阪府内35%減、東京都心でも [07/12]

>>246
むかし住んでた熊本は確かに車ないと就職すら出来ない車社会だった。
が、一度東京に住んでみたらわかる。まじ持ってると邪魔。
乗る機会はない。会社に駐車場もない。

駅前は意外にガソリンスタンドがない。
さすがに郊外には結構あるけど。

まあニートで包茎インポは車は必要ないな
そうだろ　　ネット神様？

ストレス解消に自由気ままに自転車でサイクリング
することが増えた。

北海道の冬に電気自動車は使えるのか？

大阪駅1km以内　クルマ侵入禁止へ！
さすが　先見の大阪　レスポンスも速い！

台数自体が減る＋渋滞が無くなり目的地に早く着ける
CO2排出も減ってエコじゃないか

少なくとも、無駄な遠回りとか減らしてるからなあ、
まあエコだろな

ロンドンはバス・タクシー・二輪車を除いてクルマはお金払わないと入れないんだっけ？
日本でもやればいいのに。

>>263
そうしたらガソリンが安くなるの？

税率を今の3倍くらいにして一般財源化しちまったほうが
いっそのことすっきりしていいような。
無駄な車も減ってCO2削減にも貢献できるんじゃね？
物価が上がるのはちと痛いが…

産経東京の帰化社員
事前採用調査出来ないからね

昼間と夜中が目に見えて減った

凄い混んでるけど

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.gif

渋滞減ったとか誰が言ってるん？

馬鹿？

確かに。関東のみ激渋滞だな
名古屋や大阪はガラガラだけど

東京は環状線が完成しないとどうにもならん。
もう何十年と昔の都市計画が進んでいないんだから。。

今夜か明日はプルトニウムが首都高通過して関東から北陸に運ばれるそうだ。
空いてるほうが安全かも。

つーか自転車増えすぎ
普段半分ぐらい空きがあったいつも止めてる公営駐輪場が9割方埋まってて笑った

>>268
間違いなく減ってると思うよ

>>268
間違いなく減ってる。この時間、昨年なら３号下りは全線真っ赤だった。

>>268
いやぁ、かなり減っていますね。

これが減っているということがわからないって時点で、おたくがサンデードライバー以下の
世間知らずというのが実にわかります。

この辺りの道路すべてを知り尽くしている側からしたら、笑止千万な発言ですよ。

都心部の渋滞解消には道路整備よりロードプライシングの方が効果的って事だね

>>276
タクシーをハイヤーのみにしたらもっと効果的だぞ

>>276
ま、いかに、いままで、無駄なクズ車が、高速道路をはいずり回っていたのか？

そして、これまでの渋滞解消の策の目的や、そのために拡張してきた工事が無意味
なことであるのかも実証している。

ここで減った車というのは本来的には車を必要としていない物達。車産業を徹底的に
絞り上げることがいかに、社会に効果的なのか？そして本当に必要にしている人間に
還元すべきなのだ。

自転車が増えた気がする。
車に乗ってると異様に感じる。

>>278
同じようなことが医療にも言えるね。
善悪はともかくとしてもね。

>>205
> どうもお盆の帰省も車で行っても割安感がなくなったために「いっそのこと電車で」となっているようで
> 盆前の新幹線の切符の購入の行列が昨年よりひどくなっている。

そのうち「('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ。盆でも帰るのやめた。金もかかるし」になると見た。
ジジババが孫に会いたきゃこっちに来いってことになるだろう。

バイクが増えた気がする。
特に原付。

ここ数ヶ月で、夜中でも自転車で走ってる椰子が増えた。
良いことだぜ。

高度経済成長で、超メタボリックになっていた事に気付く
社会の仕組みから変えてかないと、未来は無いな

>>283
ここ数ヶ月は昼間暑いから夜走ると言う理由かも。
俺もそんな感じだし。

>>284
社会的な話もそうだが、
食生活に対しても見直す格好の機会だな

日本が世界的食料危機に巻き込まれる日も近い

生物としての日本人自体が低燃費になるべき

必然的にメタボと無縁になる

>>286
一度楽した、口が肥えた、こうなると脱メタボ生活は物凄い苦痛。

長いこと乗ってなかった原付で出かけるか。

＞208
そりゃ1桁減れば当たり前だｗ
1割と言い間違ったと思うが

>>287
値上げすれば、結構効果あると思う
食い物も、よく考えればいろいろと贅沢なんじゃないかと思う昨今

無駄に食ったり買ったりで、体も家も溢れかえるのに疲れた

しかし人間て慣れちゃうんだよなあ。

なんで今頃谷町JCTが混雑してるんだ？　２４６もなんか渋谷界隈が渋滞してるし。

>>282
大阪ではかなり見かける。
増えてるんだな・・・

人口比からみて車を持っていないのは東京が一番多い

金曜日に集中するようになってきた
ギャップにムカつく

クルマを持つのは良いんだよ。乗らなきゃいいだけｗ
ガソリンが値上げすれば、本当に必要な人だけが乗る様になる。
それで渋滞が減れば、緊急車両や物流トラック、公共交通機関も、
より有効に機能するし、何より事故や公害も減る。

ガソリンに目いっぱい税金かけて、その分、高速料金とかを割り引くとか、
知恵の使い処だね。

>>295
持たないのが正解。
維持費が無駄になる。

公共交通機関とかトラック・配送とかは優遇してもいいけど、
個人で大量にガソリン消費してる奴とかはなあ・・・

あと、アホな走行や煽りで道路に緊張を持ち込む営業車は、
ガソリン税目いっぱいかけて欲しい。
自分の金じゃないって感情があるんだろうけど、酷い・・・

１ｋｍあたりの渋滞損失額
１位東京４３５
２位大阪３３８
３位神奈川２３７
日本の高級住宅街
東京２３区田園調布
大阪市帝塚山
兵庫芦屋
東日本で高級住宅億ションが一番多いのは東京２３区、１４億や８億タワーマンションなど、住宅地価や商業地価が一番高いのは東京２３区
西日本で高級住宅億ションが一番多いのは大阪市、６億や４億５０００万や２億５０００万タワーマンションなど、住宅地価や商業地価が一番高いのは大阪市
車庫代
東京２３区の練馬、品川、足立ナンバー約２万〜約７万
大阪市のなにわナンバー約２万〜約６万
横浜市の横浜ナンバー
兵庫南部の神戸ナンバー
各都市約１万〜約３万
１００ｍ以上建物
東京港区約１１５棟
大阪市北区約８５棟
横浜市約５０棟
神戸市約４５棟
８０ｍ以上同順
世界都市ＧＤＰ
１位東京
２位〜６位外国
７位大阪
８位〜２０位外国

>>296
維持費が無駄になろうが、そこは自己責任。
それに、無駄なカネって、社会の潤滑油。
乗り回さない限り、勝手に所有欲を満たせば良い。
乗り回すのに必要なガソリンだけ、がっぽり税金かけとけばＯＫ。
普段乗らないからと言って任意保険ケチる奴は、財産没収でｗ

スクーターで通勤してるとガソリン高騰が他人事なんだよな

来月６円あがるとな？

自動車を持つ維持費の負担は
株で毎年損をし続けるのと、良く似ている。

渋滞減、実に良いことだ

おまえらもアホだなぁ
ガソリンが値上がりした分だけ、ガソリン以外の出費を減らせばいいんだよ
例えば、新聞購読を止めるだけで一ヶ月に約4000円浮く
本や雑誌も買わずに立ち読みしたり図書館で読めばいい
テレビの有料放送も解約
生きていくのに必要ない出費はどんどんカットすればいい

クルマから電車・バスに乗り換える奴なんて完全にアホ
会社が交通費を負担してくれる場合はまだいいが、
自己負担の場合は電車・バスだと交通費が何倍も高くなる
例えば、クルマだと１人で移動する時も５人で移動する時も
ガソリン代は大して変わらないが（＝割り勘になる）、
電車・バスだと人数が増えた分だけ運賃も増える
これでは家計が火の車になるだけだ

ガソリンが値上がりしたら、ガソリン以外（新聞等）の出費を減らす
これが一番！！

妹のまで読んだ