【自動車】ホンダ：アキュラ｢TL｣モデルチェンジ、今秋米国で販売…｢SH−AWD｣搭載タイプも設定 [08/07/11]

　ホンダは、アメリカン・ホンダモーターが、｢アキュラ｣ブランドから新型『TL』を米国で
今秋から販売すると発表した。

　新型アキュラTLは、高性能ラグジュアリーセダンとしての新たな地位を築くモデルを
目指して開発され、アキュラのラインアップの中では最もパワフルなエンジンを搭載すると
同時に、TLとして初めて｢SH−AWD｣(スーパー・ハンドリング・オール・ホイール・ドライブ)を
搭載するタイプも設定する。

　SH-AWDは、アキュラ『RL』(日本名『レジェンド』)に採用した四輪駆動力自在制御システムで、
高い車両安定性やステアリング操作に忠実な旋回性能を発揮する。


▽News Source　Response. 2008年7月11日
http://response.jp/issue/2008/0711/article111544_1.html
http://response.jp/issue/2008/0711/article111544_1.images/186659.jpg
▽ホンダ　株価 [適時開示速報]
http://www.honda.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7267
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7267.1

「アキラ」の方がカッコ良くね？

かっこわるい

TLかっこよかったのに・・・orz
こんなブサイクなレクサス顔になってから日本導入かよ・・・・orz
もう買わね

>>4
>ブサイクなレクサス顔

頭か目が悪いから病院逝け

>>2
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フロントマスク以外レクサスにしか見えない件。

アメリカ人意外にホンダ好きなのね

>>7
こんな不細工な韓国車みたいなレクサスがどこにあるんだよ

グリルぐらいは、日本人好みに変えてくるんじゃないかな？
シビックのように改悪にならないといいけれど。

それよりも、おいらは、フロントフェンダーに違和感があるぞ。

日本ではレジェンドに相当すんのか？
どうみても、初代ウィンダムとニ代目インスパイアの劣化合成だろ

>>9
フロントマスクを手で隠して見てみ？
ライト周りといい、ボディラインといい、フェンダー周りといい、レクサスにしか見えないわ。
つーか、トヨタ信者か？

>>12
そのそっくりなレクサス貼ってみ

ここにいる殆どの人間は、ディーラーにも行けない訳だw

不憫なはなしだ

>>14
そうだわなあ。北米までいって、アキュラ販売店には、わざわざ行けないよ。

>>14
一応、先代レジェンド乗り

1）ライトは現行カムリ似
2）こんな変なフロントフェンダーの車はかつてない
3）ルーフの処理、サイドウインドウの形は日産フーガ似
　ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/modules/wordpress1/fuga_ph/0042.jpg

>>13
はいはい、悪うございましたよ。
あんたがどんだけヨタ好きか知らんけど、
俺にはＬＳやＧＳのそっくりさんにしか見えないっつの。

ネオン管仕込むのだ！

>>18
頭のおかしな奴が嫌いなだけだが？

さっさとそっくりなLSやGS貼れよ

眼科逝けば？

マツダミレーニアがかっこいいんだがなあ。

俺はこのフェイスを見た瞬間、
「笑ぅせぇるすまん」の喪黒福造を思い出したよ。。。

日本で売らないの？

大昔のHONDAだったら、ライトウェイトFRを出してただろうな。
大企業病になったHONDAに存在意義は無い。

俺はセダンだったらやっぱTL欲しいよ！

これ、要はレジェンドのフロントマスク変えたやつだろ？

それはRLだろ。

日本で言う２代目・３代目インスパイアの流れを組むくるまじゃないかい？
アコードよりちと高級

本田って売れる車と売れない車の落差が激しい

これ売れない車になるんだろうな
今のTL売れていたのになあ

最近のホンダのデザインにしては頑張ったほう。

ここでの評判がイマイチか
アメリカでは売れるな

>>30
一応HRAでデザインをしたんだけれどね。

ターゲットがわからん
保守ではないことは確か

かといって・・完璧に女性ではない。前のは活かす女性というイメージもあったが
一体誰向けにつくったの？

RLをダウンサイズしたのは失敗だったと思う
RL、TL、TSXのサイズがあまり変わらない

RL　＝ベンツS、BMW7対抗
TL　＝E、5対抗
TSX＝C、3対抗

にすれば良かったのにRLは1クラス下だったはずのアウディA6とサイズが変わらん

V8作る金がなかったのなら昔のBMWみたいに6発＋ターボを大排気量の代わりにすればいい

>>25
>ライトウェイトFR
つ　S2000

SH-AWDを売りにするのってアウディのクワトロの真似みたい

いいんじゃね？いいよ。

SH-AWDをアコードの大衆車レベルでも採用できる様になった所がポイントだと思う。
やっと役立たずのデュアルポンプシステムからオサラバ出来る所まできたのかな。
値段がわからないから、そこんところは何とも言えないが。
CR−Vやクロスロードでも、大衆車と同じデュアルポンプの4WDシステムってのはどうかと思うよ。

なんでもかんでもレクサス風味にすりゃいいってもんじゃねーぞ・・・

ロボコップに出てきそうなデザインだな

写真どーり滑っとした塗装だったらカッコイイと思うのは俺だけだろーなｗ

>>36
さすがにそれはない。
S2000をライトウェイトにするとNSX-R、RX-7がライトウェイトに入る。

>>39
この巨大なアコードは大衆車なのかなあ・・・。
少なくとも日本で大衆車として売る気ないだろ。

現行のアキュラTLって、3・2Lとか、3・5Lエンジンを積んでるよね。
写真だけでは、そう感じないが、インスパイア＝北米アコードよりも、大きいんだろうね。

あーこのFフェンダーは違和感ある

時期NSXがV10の5リットル、時期RLがV8の4リットルと言われているから
サイズ的にもV6の3-3.5リットルと言うのは不自然では無いね。
一部の大衆誌では、時期S2000がV6の3リットルと言われているし、
2リットルクラスに別の車種を用意していると言うことかな。

USアコードがデビューした時もココでは酷評されてた気がするが
バカ売れなんでしょ

2chの常識≠世間の常識

>>1
カーズの悪キャラが笑ってるみたいだ。

ＣピラーのとこがＧＳに似てる

これが新型NSXか
ttp://gigazine.jp/img/2008/06/19/new_nsx/medium_2587340766_cb956657dc_o_t.jpg
ttp://gigazine.jp/img/2008/06/19/new_nsx/medium_2587341062_0d1f2a27fc_o_t.jpg
ttp://gigazine.jp/img/2008/06/19/new_nsx/medium_2587340946_8a2d072129_o_t.jpg
ttp://gigazine.jp/img/2008/06/19/new_nsx/medium_2587340880_d05bfff731_o_t.jpg

（ホンダ）------(アキュラ）
レジェンド------ＲＬ
インスパイア----ＴＬ
アコード--------ＴＳＸ

であってる？

>>53
ホンダ（日本）------ホンダ（米）
インスパイア---------アコード
じゃないか？
ＴＬは独自路線か？日本導入時の目玉だな。

jpgみたが・・変だろ・これ。仮面つけた変態みたい

本当にダサいレクサススタイルになってしまった・・・orz
ドイツ車のようなスマートな高級車だったのに・・・orz
こんなん銀座の成金や田舎の車高調ハイソDQNのセルシオとかわらん・・・

良い悪いは別にして、レクサスというよりは
普通にアコードやインスパイアの延長線上のデザインと思ったが

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2004-2006_Acura_TL.jpg
先代がこれだから、そんなに変わったとはむしろ思わないぐらいだ

>>39
TLは大衆車じゃないと思う。新型TLがいくらになるかはわからないがRDXには
すでに採用されている。新型MDXもSH-AWDで新型PilotはVTM-4のまま。

ＲＤＸを買いたいんだがホンダで頼めば可能ですか？
手数料100万出してもいいよ。

なんかキモチ悪いデザインだな

ホンダ　バキュラ
２５６馬力のエンジン搭載で
２５６万円とお買い得

TLはアメリカでは3シリーズと同じ区分とみなされている。
この区分では3シリーズに次いで2番目に売れている、と。

>>49
アメリカ人の嗜好が、日本や欧州からかけ離れてるだけだと思う。
ホンダは、もうアメリカの会社だからなあ。

これなら、格下だけれどもUSマツダ3か、
オペルインシグニアのサターン版でも買うわ。アメリカに住んでないけれどね。

マツダ６だった。

>>64
この車はアメリカで売る車なんだからそれでいいでしょ

>>63
このクラスにしては値段が安い方だからね

>>64
アメリカの市場は特殊でも無いね。

それよりも日本の市場はかなり特殊。

アメリカ市場はライトトラックが売れまくりな特殊な市場。
日本は660ccという小排気量の車が大量に売れる特殊な市場。
欧州はディーゼル乗用車が大量に売れる特殊な市場。

>>52
後ろ見えるのか？

日本で見た初代CLはかっこよかった。

198X年東京は新型爆弾により崩壊、第3次世界大戦に発展し、世界は荒廃していった。

>>70
後ろなんて見る必要なし

ヨーロッパ行くとアコードとＣＲ−Ｖとシビックしか見ないよね
たまーにフィットとS2000がいるけど、かなりレア
アコードが売り上げの７割くらい逝ってそう

ヨーロッパ向けCR-VのエンジンはディーゼルとR20Aなんだよな。

いまさら燃費の悪い4wd・・
フィット以外見るものないなあ

欧州アコードディーゼルは・・よかったね
あれ売るのかなあ

ダサイが、なぜかこういうのがアメリカで売れるんだよなw

内装は、レジェンドみたい…兄弟なんだね。
ttp://img2.netcarshow.com/Acura-RL_2009_800x600_wallpaper_2c.jpg

外装は、現代ジェネシスのほうが、いいな…ﾎﾞｿ

ジェネシスの方がいろんなメーカーの車の見た目を組み合わせて癖の少ないスタイリングに仕上がってるからね。
まぁ分からなくもない。

＞＞３５
ＲＬ　Ｖ１２気筒６Ｌ　ハイブリッド
ＴＬ　Ｖ８気筒５Ｌ　ハイブリッド
ＣＳＸ　Ｖ６気筒３，５Ｌ　ハイブリッド
が理想。

レジェンドは3代目の時点でV8や、SH-AWDの可能性はあったんだよな。
それが経営不振で5代目にしてやっとか。

アキュラのエンブレムがダサすぎる件

あれはピンチ。

グリルが、中学校の頃、落書きしていたクルマにそっくりだ…

あれ〜実物になるとかっこ悪いな。

この時代では、前のように売れないなあ
スタイルはおいといて、
エンジンがでかすぎ
車体がでかすぎ

売ろうとしてないんじゃない

ホンダトヨタってセダンはなんかダサいんだよな
マークＸとか安っぽさがにじみ出てるし。
レジェンド　クラウン　フーガだったらフーガが一番格がある

レジェンド　セルシオ　シーマだったらシーマが一番格がある。

フーガは良いがシーマって・・・

>>87

86は車板の厨

フーガはDQN臭がします

伝統のある車名を消しちゃいかんわな。
日産で最も伝統のあるのは何だ？

ブルーバードじゃね？

プリンスグロリアだろ

>>78
それTLじゃなくてRL（レジェンド）の内装

>>1
後ろはかっこいいけど、顔がひどいな。
アキュラの新グリルは失敗だろ。
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/04_acura_tl_spy_flickr.jpg
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/07/01_acura_tl_spy_flickr.jpg

>>92
すでに無くなったペットネームだし。

サニーやグロリアの名前を消したからな。プレジデントってまだあるのか。

>>96
現行モデルは、シーマの豪華版になりました。リアシートが狭い。

>>94
最近、スバルとホンダはデザインで迷走してる気がする。
マツダと日産は自社のスタイルを作りつつあるし、トヨタはひたすら無難。

スバルとホンダは、自社の個性を出そうとしてドツボに嵌ってる感じがする。

対抗FFサルーンは、このあたりかな？？？
ヴォクゾール・インシグニア（サターンでも売るらしい）
http://www.netcarshow.com/vauxhall/2009-insignia/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/vauxhall/2009-insignia/800x600/wallpaper_05.htm
USマツダ６
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-6_us-spec/800x600/wallpaper_0e.htm
http://www.netcarshow.com/mazda/2009-6_us-spec/800x600/wallpaper_38.htm
VWパサートCC
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-passat_cc/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-passat_cc/800x600/wallpaper_16.htm
日産マキシマ
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-maxima/800x600/wallpaper_0b.htm
http://www.netcarshow.com/nissan/2009-maxima/800x600/wallpaper_0b.htm

これ日本導入モデルになるんだろ？
しかもエンジンはV８っぽい？V６ハイブリッド？

最近のスバルはいいよ。フォレスターなんて数段いい。
ホンダも次期アコードはいい感じ。他もまずまず。

ホンダは迷走してるな