【自動車】富山県内の自動車保有数、初の減少 [07/10]

県内の自動車保有台数が、統計を取り始めて以降、初めて減少していることが、国交省北陸信越
運輸局富山運輸支局のまとめでわかった。本県は、１世帯当たりの「自家用乗用車」台数が
全国２位だが、普通車や小型車などが減少する一方、燃費が良い軽自動車が増加する傾向が顕著に
なっている。同運輸支局は「燃料高も一つの要因で、富山は車が生活に必要なだけ、軽乗用車に
乗り換える傾向が高いのではないか」と話している。

まとめによると、２００７年度末の県内の自動車登録台数は８７万７６８８台で、０６年度末に
比べて１６２６台減少した。０・２％の減少だが、年度末に前年度比で保有自動車数が減ったのは、
記録が残る１９６５年度以降で初めてという。

内訳は、普通車や小型車などの登録が５４万８２５８台（前年度比１・７％減）で９３６１台
減った一方、燃費が良く、税金も安い軽自動車は３１万８６３７台（同２・４％増）と７５４６台
増加した。今年６月の県内の新車新規登録台数も、登録車で２８０８台（前年同月比１・１％減）、
軽自動車が１９０２台（同２・７％増）と同様の傾向だ。

自動車の登録台数などをまとめる「自動車検査登録情報協会」によると、富山県は軽自動車を含む
「自家用乗用車」の１世帯当たりの台数が１・７３台と福井県に次いで全国２位。全国平均の
１・１台を大きく上回っている。

同運輸支局登録部門は「少子高齢化など、車が減る要因は多数考えられるが、燃料高も一つの要因
だろう」としている。

◎ソース　読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/toyama/news/20080709-OYT8T00926.htm

田舎でも減ってるんだな。

いい傾向である

ほんと良い傾向だ。

そうやちゃ　いいにかいね

まあ若者は減ってるはずだからな。

今の流れじゃ仕方ない。

これで鉄道やバスの利用が増えればいいんだがな。

全国的に厳しい状況だけど、これで少しだけ光明を見いだすか？

>>6
逆だ逆。

今の若い奴らが自動車に拘らない。

>>1
>一方、燃費が良く、税金も安い軽自動車は３１万８６３７台（同２・４％増）と７５４６台増加した。

納得。田舎では軽の時代だな。

税収が減ったので軽自動車の税金アップしますとかにはならないよな

ライトレール効果が有るのかな。

http://chocolatgirl.50webs.com/description/lame-enc.html
http://www.estandi.yoyo.pl/Aolmail.html
http://gogele.com
http://bull.s11.x-beat.com/src/bull124569.gif

>>2
人口減ってるからね

工場まで送迎バスだからな
自家用車に拘る必要はない

>>11
会社のやつらは
A 車→原付
B 車→ライトレール
と、森市長の思うつぼｗ

富山じゃ一軒家があれば最低３〜４台はあるぞ？
一世帯の数え方がおかしくないか？

4台保有中@富山市
うち2台が軽

最近は、郡部でもアパートの類も増えてるし、
若い核家族世帯も多いぞ。

うちも５台所有＠富山市
うち軽トラ２台、セダン１台、ミニバン一台、軽一台

富山も消滅しそうです

ときどき富山のニュースが出てくるのはなんなんだ？
しかも駅前がどうのだのかなりローカルなやつ
正直県民だけのためのニュースなんぞ興味ないんだが

農家じゃ人間以上に乗り物はあるのですが・・・・

例
爺軽トラ
婆ライトバン
夫乗用車
嫁軽よん
その他
夫の道楽の旧車
カブ
牛

正直東海北陸道なんて作ってもらっても庶民には何の関係もない。
企業誘致したいがための高速道整備でしかない。
名古屋とのアクセス改善するなら補助金出して
富山と名古屋の間に新快速でも運行してもらった方がコストかからないし
まだまし。

車はもう流行らない
時代は変わったよ

同意

なぜ富山でクルマが減るのか？
http://jp.youtube.com/watch?v=3RwDPAoC8es

若年者人口の低下が原因か

>>22
それに出戻り娘の乗用車もある

軽自動車の性能がほんとうに良くなったからな
税金も安いし、実用本位で選んでも大丈夫になったということだな

>>27
そりゃ富山なんて食い物以外はなんにもない所だぜ
今時の普通の若者なら絶対に県外に出て行く
県外で就職して県外で結婚
休みに帰ってくるだけ
こんなとこで所帯もったら人生終わりだよ

>>21
田舎代表として東京と比較できるから