【海運】せとうち物流：福山-多度津フェリー8月末で廃止へ…利用減・燃料価格の高騰で[08/07/09]

★福山―多度津フェリー廃止へ

　中国運輸局は８日、福山市と香川県多度津町を結ぶフェリーが８月末で廃止されると発表した。
利用減や燃料高騰が主な理由で、中国、四国地方の本土間のフェリー航路の廃止は約６年ぶりとなる。

　フェリーは、せとうち物流（広島市中区）が運航し、福山港と多度津港間の約40キロを片道
１時間45分で結ぶ。同社によると、2007年度の利用は約４万3000人、約３万5000台。瀬戸大橋の
開通などで別会社から運航を引き継いだ1988年度の24万8000人、10万6000台から激減している。

　便数削減や運賃値上げなどで経営努力してきたが、原油高騰により存続は難しいと判断。
１日、運輸局に廃止を届け出た。別に運航する呉市―江田島市間と呉港遊覧については
「現状通り続ける」としている。

ソース：中国新聞　'08/7/9
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200807090016.html
せとうち物流
ttp://www.wyn-road.co.jp/ftf/

原油高と言うより利用者が減ったのが原因では？

昔、ここのフェリー乗り場で夜釣りをしたな。
JFE工場群の夜景を見ながら。ちょっと幻想的な時間だった。
フェリーがなくなるのはとても残念。なかなか立派な港だし。

最後にもう一度乗ってみるか。

結局、原油高騰が一番有効なエコだな
リッター３００円位にしたら経済が死ぬけど環境は守れるよ！

あー、廃止か。高速乗り通すより休憩できて楽だから使ってたのに

国もモーダルシフトとか綺麗ごと言って結局口だけなんだよなあ

悲しい･･･

本数少なすぎて利用しづらかったし、廃止もやむなしだな。

もう今から乗っても無理なんだろうな。
こういうのはいきなり廃止申請だから。

おまいら愛媛今治ルートで自転車で広島目指すんだ！

次は波方〜竹原が逝くと予想

中国地方―四国地方航路全リスト(2008年9月現在)

･宇野―高松(宇高国道フェリー･四国フェリー)
･竹原―波方(中四国フェリー)
･阿賀―堀江(呉松山フェリー)
･広島―呉―松山(瀬戸内海汽船･石崎汽船)
･柳井―伊保田―三津浜(防予汽船･周防大島松山フェリー)

瀬戸内海の航路など不要だろう。
鉄道使え。

>>12
鉄道だと瀬戸大橋だけだから、無駄に遠回りなんだよ。
せめてしまなみにも鉄道敷いてくれりゃ良かったんだけど…

じゃあバスでいいじゃないか。
というかしまなみはいらなかった。

>>14
以前、広島―松山の高速バスや航空機のコミューター便があったが、結局無くなったな。
だから広島―松山の主役は未だ船。
あと、宇野―高松の航路も本数少し減らしつつもまだまだ元気。
柳井―三津浜は橋の影響が少ないので、まだ大丈夫かも。

だから次に危ないのは、橋の影響を受けやすいと竹原―波方と
阿賀―堀江が呉―松山便と統合かな？

中四国フェリーはあんまりお得感が ない気がするのう。

帆掛けフェリーに改装しろよ

>>15
阿賀⇔堀江は、今年11月から阿賀港新ターミナルが稼働するので、統合はまずない。